دوره گارانتی خودروها ۴ماه افزایش یافت

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو»، به نقل از ایسنا، سید مجید هدایت ضمن اعلام این خبرافزود: «این آیین نامه که در شورای عالی سیاستگذاری خودرو به تصویب وزیر صنایع و معادن رسیده، به سه محور اساسی ارتقای کیفیت قطعات و مجموعه های خودرو، ارتقای کیفیت فرایندهای تولید خودرو و همچنین ارتقای کیفیت فرایندهای فروش و خدمات پس از فروش توجه دارد.»
وی ادامه داد: «طبق این آیین نامه، دوره گارانتی تمام خودروهایی که در کشور تولید می شوند، از ۱۸ ماه به دو سال افزایش خواهد یافت.»
او با بیان این که تا سه سال آینده شبکه خدمات پس از فروش خودرو در کشور تا ۷۵ درصد توسعه می یابد، تصریح کرد: «هم اکنون کلیه خودروسازان داخلی و شرکت های واردکننده خودرو در مجموع ۲۲۵۰ تعمیرگاه مجاز دارند که این تعداد تا پایان سال ۱۳۹۰ به ۳۳۰۰ تعمیرگاه مجاز افزایش می یابد. هدف اساسی این است که برای هر ۴هزار خودرو، یک تعمیرگاه مجاز وجود داشته باشد.»
هدایت افزود: «برخی تعمیرگاه های مجاز، دارای همه ایستگاه های تعمیراتی نیستند که خودروسازان موظف اند به ازای هر ۴۰۰ دستگاه خودرو یک جایگاه تعمیراتی تا سال ۱۳۹۰ اضافه کنند که نیمی از این دستورالعمل تا پایان امسال باید محقق شود.»
وی تاکید کرد: «اگر خودروسازان و واردکنندگان خودرو چنین اقدامی صورت ندهند، اجازه تولید و واردات نخواهند داشت.»
۳۰ درصد از قطعات یدکی خودروسازان مجاز است
رییس هیات عامل ایدرو با اشاره به این که هم اکنون فقط ۳۰ درصد از قطعات یدکی موجود در شبکه مجاز تعمیراتی خودروسازان، مجاز و تایید شده است، اظهار داشت: «تا پایان امسال این رقم به ۵۰ درصد افزایش خواهد یافت؛ سال ۱۳۹۰ به ۶۰درصد، سال ۱۳۹۱ به ۷۰ درصد و در نهایت به ۸۰درصد قطعات خواهد رسید.»
وی افزود: «به طور متوسط هر خودرو در کشور در دوره گارانتی ۳ بار به تعمیرگاه مراجعه می کند که این رقم در دنیا ۱.۲ است و طبق برنامه سه ساله، خودروسازان داخلی موظف شدند این ضریب را به عدد ۲ برسانند.»
۴۵ درصد از نمایندگی های خدمات پس از فروش رتبه ۴ دارند
معاون وزیر صنایع ومعادن در خصوص ارتقای رتبه ارائه دهندگان خدمات پس از فروش خودرو برابر استانداردهای جهانی، گفت: «اکنون ۴۵درصد از نمایندگان رتبه ۴؛ ۴۲ درصد رتبه ۳ و حدود ۱۳ درصد رتبه ۲ دارند و تعداد نمایندگان رتبه یک بسیار ناچیز است که ۲۰درصد این نمایندگان تا پایان امسال به رتبه یک ارتقا خواهند یافت.»
هدایت با اعلام این که تا سه سال آینده تعداد نمایندگان رتبه یک به ۴۰ درصد خواهد رسید، افزود: «پس از این مدت، خودروسازان نماینده مجاز رتبه ۳ و ۴ نخواهند داشت.»
نظارت بر فعالیت تعمیرگاه ها

وی از ایجاد مکانیزمی برای جمع آوری نظرات تمامی مشتریان مراجعه کننده به تعمیرگاه های مجاز خودرو خبرداد و اظهار داشت: «تا کنون نظرات مشتریان بر اساس انتخاب جامعه آماری حدود ۱۰درصدی دریافت می شد که با ایجاد مکانیزم یادشده و انجام تمامی برنامه ها با دقت و کیفیت، گام ممتازی در راه ارتقای رضایت مشتریان برداشته خواهد شد.»
او ضمن طرح پیشنهاد نظارت سازمان های محیط زیست و استاندارد بر استانداردهای خودروسازی و پایش و اعلام وضعیت خودروسازان در بحث رعایت استانداردهای ۵۵ گانه، تاکید کرد: «اگر خودروسازان این استانداردها را رعایت نکنند، از فعالیت آنها جلوگیری خواهد شد.»
سند راهبردی توسعه صنعت خودرو
رییس هیات مدیره ایران خودرو و سایپا با اشاره به تصویب سند راهبردی توسعه صنعت خودرو، گفت: «صنعت خودرو ما امروز صنعت بزرگی است و ۱۹.۵ درصد ارزش افزوده صنعت کشور را دربرمی گیرد و براساس چشم انداز سند راهبردی توسعه صنعت خودرو باید در سال ۱۴۰۴ به رتبه اول در منطقه آسیای جنوب غربی، رتبه پنجم در آسیا و رتبه ۱۱ در دنیا دست پیدا کنیم.»
وی افزود: «در افق ۱۴۰۴ تولید خودرو در کشور به سه میلیون دستگاه در سال سواری و وانت خواهد رسید که از این تعداد یک میلیون دستگاه صادر خواهد شد و ۵۰ درصد از این تولیدات باید با برند داخلی باشد.»
هدایت خاطرنشان کرد: «در افق مذکور ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو تجاری تولید خواهد شد که از این میزان ۳۰ هزار دستگاه به بازارهای جهانی صادر می شود.»
وی در پایان یادآور شد:«در چشم انداز ۱۴۰۴ ارزش تولید قطعه سازان داخلی به ۲۵ میلیارد دلار و ارزش صادرات قطعه سازان به ۶ میلیارد دلار خواهد رسید؛ وهمچنین بر اساس سند راهبردی صنعت خودرو، سهم صنعت خودرو از تولید ناخالص ملی ۴ درصد بوده و سهم صنعت خودرو از ارزش افزوده ثابت می ماند که همان ۱۹ درصد خواهد بود.»