کاهش ۳۰ درصدی واردات خودروهای خارجی

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، سرتیپ دوم پاسدار اسکندر مومنی روز شنبه در جمع خبرنگاران افزود: «برغم افزایش ورود خودروهای خارجی بین سال های ‪ ۸۵تا ‪ ۸۷در سال ‪ ۸۸شاهد کاهش ‪۳۰ درصدی شماره گذاری خودروهای وارداتی بودیم که این دلیلی برافزایش پیگیری ایمنی خودروهای تولید داخل از سوی پلیس بوده است.»
مومنی با اشاره به شماره گذاری یک میلیون و ‪ ۶۱۶هزار و ‪ ۹۸خودرو داخلی در سال ‪ ۸۸خاطر نشان کرد: «افزایش شماره گذاری خودروهای داخلی نشانگر میل هموطنان به خرید محصولات داخلی بوده در نتیجه لازم است ایمنی نیز در این گونه خودروها افزایش یابد.»
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با اشاره به کاهش روند اسقاط خودرو در سال ‪ ۸۸ادامه داد: «در سال ‪ ۸۸از یک میلیون و ‪ ۶۱۶هزار و ‪۹۸ خودرو پلاک شده یک میلیون و ‪ ۴۱۹هزار و ‪ ۱۶۱خودرو اسقاط شده است که این روند خوبی به شمار نرفته و نسبت به سال ‪ ۸۷با کاهش اسقاط خودرو مواجهیم.»
وی کاهش روند اسقاط خودرو را با افزایش آمار تلفات و تصادفات جاده ای در رابطه مستقیم دانست و گفت: «کاهش روند اسقاط خوردوهای فرسوده موجب تردد خودروهای فرسوده در محورهای مواصلاتی کشور شده و در نتیجه افزایش تصادفات را شاهد خواهیم بود.»
وی در تشریح آمار تلفات ناشی از تصادفات رانندگی گفت: «در ایام تعطیلات نوروز ‪ ۸۹با کاهش کشته مواجه بودیم.»
مومنی در مورد آمار اعلام شده از سوی پزشکی قانونی گفت: «آمار پلیس مربوط به صحنه تصادف بوده و این سوال پیش می آید که چرا تعداد کشته ها در طول مسیر بیمارستان افزایش پیدا کرده است؟ »
وی خاطر نشان کرد: «مبنای پلیس برای ارایه آمار از ‪ ۲۸اسفند سال ‪ ۸۸تا ‪۱۵ فروردین ماه ‪ ۸۹است در حالی که مبنای پزشکی قانونی از ‪ ۲۵اسفند تا ‪۱۵ فروردین ماه است.»
وی در مورد حمل بار غیرمجاز توسط وسایل مختلف نقلیه مانند وانت بارها در سطح شهر، گفت: «حمل بار غیرمتعارف توسط وانت بارها در سطح شهر غیرقانونی بوده و تخلف به شمار می رود.»
وی افزود: «با تصویب لایحه جدید می توان این امید را داشت که از بروز رفتارهای پرخطر جلوگیری شود.»
وی کنترل هوشمند معابر و خیابان های تهران را در دست اقدام اعلام کرد و افزود: «ایرادها و اصلاحات نرم افزاری در این لازم است تا انجام شود.»
وی در پاسخ به سوال دیگری در خصوص افزایش سرعت خودروها و بزرگراه ها و آزاد راه ها در لایحه جدید گفت: «در لایحه جدید در مورد سرعت پیش بینی خاصی صورت نگرفته و پس از بررسی های متعدد به نتیجه خاصی نرسیدیم.»
وی با اشاره به طول عمر ‪ ۵یا ‪ ۱۰ساله خودروها در سایر کشورها گفت: «در برخی از کشورها که میزان سرعت افزایش می یابد عمر مفید خودروها بین ‪ ۵تا ‪ ۱۰سال است حال این که در کشور ما برخی خودروها بیش از ‪ ۳۰سال از عمرشان می گذرد اما همچنان در معابر در حال تردد است و این دلیلی است بر افزایش نیافتن سرعت خودروها.»
وی در تشریح برنامه های پلیس راهنمایی و رانندگی در سال ‪ ۸۹گفت: «اقدامات پلیس راهنمایی و رانندگی برای سال ‪ ۸۹متمرکز بر استفاده از سامانه کنترل هوشمند است.»
مومنی افزود: «در همین رابطه در سال ‪ ۸۸مسیر تهران مشهد به طور کامل تحت کنترل هوشمند پلیس قرار گرفت و حتی خودروهایی که با کاهش سرعت در نزدیکی دوربین ها قصد فریب پلیس را داشتند با توجه به محاسبه سرعت متوسط این دوربین ها اعمال قانون شده است.»
به گفته وی مسیر تهران – سنندج و کرمانشاه، تهران اهواز، تهران شیراز تهران تبریز، بندرعباس سیرجان، محور هراز، کندوان و فیروزکوه در برنامه های پلیس برای کنترل هوشمند قرار دارد و با اختصاص منابع لازم به صورت الکترونیکی و هوشمند کنترل خواهند شد.
وی خاطر نشان کرد: «البته مسیرهای هراز و شیراز به اصفهان در حال انجام بوده و عملیات نصب سیستم های هوشمند اجرا می شود.»
وی از دیگر اقدامات پلیس در سال ‪ ۸۹را پلاک ملی موتورسیکلت ها اعلام کرد و گفت: «این اقدامی زیرساختی به شمار می رود که موجب کاهش بسیاری از تخلفات خواهد شد.»
وی با اشاره به ‪ ۷میلیون موتورسیکلت موجود در کشور گفت: «یکی از دلایل بی انظباطی در معابر عمومی موتورسیکلت ها به شمار می روند. از مهمترین دلایل ارتکاب تخلف توسط موتور سیکلت ها را نداشتن پلاک ملی دانست که بنا بر برنامه ریزی های صورت گرفته تا اوایل سال ‪ ۹۰به اتمام خواهد رسید.»
وی همچنین گواهینامه هوشمند را از دیگر اقدامات پلیس در سال ‪ ۸۹اعلام کرد و گفت: «گواهینامه هوشمند به صورت آزمایشی در تهران به اجرا گذاشته شد و قصد داریم به سایر شهرهای کشور نیز تعمیم دهیم.»
مومنی صدور گواهینامه هوشمند در کاهش اشتباهات پانچ و ثبت تخلفات موثر اعلام کرد و گفت: «با اجرایی شدن سیستم گواهینامه هوشمند تخلف راننده به وسیله دستگاه های الکترونیکی ‪ PDAثبت و در نتیجه بروز اشتباه در صدور جرایم به حداقل می رسد.»
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی اهتمام ویژه پلیس به جلوگیری از ‪ ۶تخلف حادثه ساز را از دیگر اقدامات پلیس در سال ‪ ۸۹اعلام کرد و گفت: «‪ ۶تخلف استفاده از کمربند ایمنی، سبقت غیرمجاز، استفاده از تلفن همراه، حرکت بین خطوط، سرعت غیرمجاز، رعایت فاصله ایمنی و انحراف در مسیر حرکت از جمله تخلف هایی است که در سال ‪ ۸۹به تمامی واحدهای پلیسی تاکید شده است که در اولویت برخورد خود قرار گیرند.»
وی در مورد لایحه اخذ جرایم گفت: «این لایحه مراحل پایانی خود را سپری می کند و بزودی در صحن علنی مجلس به تصویب خواهد رسید.»
مومنی با کارآمد توصیف کردن لایحه اخذ جرایم رانندگی گفت: «این لایحه با توجه به اصلاحاتی که بر روی آن صورت گرفت از لحاظ بازدارندگی قابل مقایسه با قوانین موجود نیست و تاکید پلیس نیز بر همین است.»
وی آمار متخلفین در راهنمایی و رانندگی در کشور را کمتر از ‪ ۱۰درصد اعلام کرد و گفت: «مهمترین موضوع لایحه اخذ جرایم به غیر از افزایش میزان ریالی جرایم اختصاص نمره منفی به دارندگان متخلف است.»
وی اقدام دیگر راهنمایی و رانندگی را تمرکز بر روی اقدامات فرهنگی، آموزشی و اطلاع رسانی اعلام کرد و گفت: «استفاده از تمامی ظرفیت ها در کشور در دستور کار پلیس قرار دارد که از آن جمله می توان به اقدامات انجام شده در سال های گذشته همچون همیاران پلیس، راهوران محله و دهیاران و معلمان اشاره کرد.»
مومنی از اجباری شدن نصب کیسه هوا بر روی خودروها از ابتدای برنامه پنجم خبر داد و گفت: «پیگیری ایمنی وسایط نقلیه، شبکه راه های کشور و حمل و نقل عمومی در دستور کار پلیس قرار دارد.»