مجتمع خودروسازی کاشان، ثمره تلاش متخصصان ایرانی

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، علی اکبر محرابیان در مراسم بهره برداری از مجتمع خودروسازی سایپا کاشان افزود: «صنعت خودرو، اکنون بیش از سه و نیم درصد تولید ناخالص ملی را شامل می شود و بیش از ۱۷ درصد ارزش افزوده برآیند تولیدات این صنعت است.»
وی جهت گیری صنعت خودروی کشور را، رشد با رویکرد بومی سازی و استفاده از توان داخلی مهندسان کشور بیان کرد.
محرابیان اضافه کرد: «شاید مهمترین ویژگی اجرای این طرح این است که چه کارخانه و چه خودرویی که در آن تولید می شود ثمره تلاش و اندیشه ایرانی است.»
وی گفت: «بسیار خوشحالیم که در سال ۲۰۰۹ با رشدی چشمگیر توانستیم فاصله قابل توجهی با کشورهای رقیب بگیریم و در حوزه تولید، به جایگاه بسیار خوبی در جهان دست یابیم .»
محرابیان افزود: «موضوعی که در سال ۸۹ هدف گیری کرده ایم توجه به کیفیت و تجربه رشد بیشتر است.»
وزیر صنایع و معادن اضافه کرد: «با گذشت بیش از یک ماه از ابتدای سال ۸۹، در حوزه کیفیت کارهای خوبی صورت گرفته و آیین نامه بسیار خوبی حاصل همفکری با فعالان حوزه خودروی طراحی و ابلاغ شده است.»
محرابیان گفت: «براساس آیین نامه هایی که تاکنون ابلاغ شده است مقرر کردیم در خدمات پس از فروش با رشد کمی و افزایش کیفیت خدمات پس از فروش در سالهای ۸۹ و ۹۰ شاهد خدمات بسیار خوب در این عرصه باشیم.»
وی افزود: «آیین نامه دیگری تنظیم شد که براساس آن در حوزه کیفیت قطعات و کیفیت خودرو از حداکثر توان مهندسی و صنعتی کشور استفاده کنیم و این آیین نامه تا دو هفته آینده ابلاغ خواهد شد و با اجرای دقیق آن شاهد رشد کیفیت در صنعت خودرو خواهیم بود.»
محرابیان اقدام دیگر را توجه به صادرات به عنوان افق آینده حرکت صنعت خودروی کشور بیان کرد و گفت: «ما در برنامه بلندمدت صنعت خودرو تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو را پیش بینی کرده ایم که باید حداقل یک میلیون دستگاه آن صادر شود.»
وی افزود: «آیین نامه دیگری تدوین شده است که براساس آن خودروسازان بر مبنای توان صادراتی می توانند در بخش تولید و فروش داخلی، کار خود را توسعه دهند به این معنی که شاخص بسیار مهم در رقابت پذیری، افزایش کیفیت و توسعه بازار در این صنعت مربوط به صادرات خودرو باشد.»
وزیر صنایع و معادن افزود: «این آیین نامه که حاصل همکاری بخش های دولتی و خصوصی است به زودی ابلاغ می شود و در آن پیش بینی شده است که قطعه سازان در این کار مهم و کاربردی مشارکت کنند و شاهد رشد صادرات و فروش خودروی ایرانی در اقصی نقاط جهان باشیم.»
محرابیان گفت: «البته در سالهای اخیر شاهد ساخت و بهره برداری از خطوط تولید خودروی ایرانی در بسیاری از کشورها بوده ایم و طرح های بزرگی نیز برای توسعه صنعت خودرو و صادرات آن در دیگر کشورها مدنظر است.»
وی افزود: «اقدام دیگری که امروز به عنوان برنامه راهبردی در دولت و صنعت پیگیری می شود تولید خودروهای کم مصرف و استفاده از فناوری نوین در این کار است.»
محرابیان ادامه داد: «در چهار سال برنامه فشرده دولت نهم و سال نخست دولت دهم اقدامات بسیار خوبی برای خروج خودروهای پرمصرف و فرسوده از شبکه حمل و نقل کشور صورت گرفته است.»
وی گفت: «گاز به عنوان سوختی پاک و مناسب، امروز سوخت بخش قابل توجهی از خودروهای کشور را تامین می کند البته در پی استفاده از فناوری های دیگر مانند سوخت هیبریدی یا سوخت اتانل هم هستیم که در این زمینه دو طرح بزرگ آماده شده است.»
وزیر صنایع و معادن با اشاره به رونمایی از نخستین خودروی هیبریدی در ماههای گذشته افزود: «یک خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو و خودروی دیگر در گروه صنعتی سایپا و یک طرح بزرگ صنعتی برای تولید اتانول در کشور طراحی شده است که در حضور رئیس جمهور قرارداد این طرح امضا شد و امروز شاهد پیشرفت بسیار خوب این طرح هستیم که حاصل تلاش صنعت، دانشگاه ها و دانشمندان کشور است.»
محرابیان اضافه کرد: «همچنین در حوزه افزایش ایمنی، برنامه بسیار جدی پیش بینی کرده ایم تا خودروسازان کشور با اقدامات خوب خود این روند را تصحیح کنند تا شاهد تولید خودروهایی باشیم که با بالاترین استانداردهای داخلی و جهان برابری می کند.»
وی ادامه داد: «البته در حوزه ایمنی در بخش زیرساخت ها کارهای خوبی شده است به طوری که خط تولید کیسه هوا مدتی پیش به بهره برداری رسید و اکنون ترمز ضدقفل به طور کاملا بومی طراحی و ساخته می شود و اقدامات دیگری در دستور کار است.»
محرابیان گفت: «مهمترین بخشی که امروز پیش روی صنعت کشور است افزایش تنوع از طریق ایجاد خطوط جدید تولید به شکل پلت فرم و شکل های متفاوت بصری از خودروهای موجود کشور است.»
وی افزود: «حدود ۴۰ نوع خودروی سواری اکنون در کشور تولید می شود که بخش قابل توجهی از آن، خودروهای بومی و ایرانی نیست.»
وزیر صنایع و معادن گفت: «برنامه بسیار جدی داریم که بتوانیم در بخش تحقیق و توسعه با اقدام مشترک خودروسازان و دانشگاه ها کار را تسریع کنیم و در سه سال آینده با ایجاد خطوط جدید و انواع خودروهای موردنظر مردم، بتوانیم نیاز بازار را تامین کنیم.»
محرابیان افزود: «موضوع مورد نظر این است که بتوانیم از اندیشه و فکر ایرانی و زیرساخت های کشور، بهره بیشتری ببریم.»
وی اضافه کرد: «البته امروز در توسعه صنعت خودرو نگاه خود را قدری تغییر داده ایم و طرح هایی را با کشورهایی که تاکنون در صنعت خودرو کشور ما جایگاهی نداشته اند آغاز کردیم.»
محرابیان گفت: «به مرور هم بومی سازی خواهیم کرد و هم طرح های مشترک با شرکای جدید و کشورهای دوست آغاز خواهیم کرد.»