به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»محمد محمدی مدیر عامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) با بیان این مطلب، گفت:« تا دو سال آینده ۳۰۰ هزار دستگاه موتور ای اف ۷ و ۴۰۰ هزار دستگاه موتور تی یو ۵ تولید خواهد شد که ۸۰ درصد پلتفرم ایران خودرو را تشکیل می دهد. »
وی توانمندی های اصفهان در زمینه دایکاست و ماشینکاری را ستود و از برنامه ساپکو برای تکمیل حلقه تامین با ایجاد واحدهای ریخته گری دراستان اصفهان خبر داد.
مدیر عامل ساپکو با اشاره به لزوم سرمایه گذاری جدید در اصفهان برای ریخته گری بدنه موتور به منظور تکمیل حلقه تامین و کاهش هزینه حمل و نقل، گفت:« امیدواریم سازندگان اصفهان از برنامه افزایش تولید این موتور عقب نمانند.»
محمدی با بیان اینکه ۵۹ درصد توقفات خط تولید ایران خودرو در ماه های اخیر به قطعه سازان مربوط می شود، روآ و ۲۰۶ را دارای بیشترین مغایرت در تولید عنوان کرد و گفت:« قرار است، مغایرت ها تا پایان سال به صفر برسد.»
وی بدهی مطالبات ۹۰ روزه ساپکو به سازندگان را ۴۱۸ میلیارد تومان ذکر کرد و افزود:« به دستور مدیرعامل ایران خودرو برای اختصاص ۷۰ درصد درآمد فروش ایران خودرو به ساپکو، میزان مطالبات، در آبان ماه به ۱۸۳ میلیارد و در آذرماه به ۱۵۸ میلیارد تومان کاهش یافت که با ادامه این روند، این رقم در اسفندماه به ۸۴ میلیارد تومان می رسد.»
وی پرکردن ظرفیت های خالی در استان اصفهان به منظور کاهش هزینه های سربار قطعه سازان را وظیفه ساپکو خواند و با اشاره به برنامه ایران خودرو برای تولید ۷۸۵ هزار دستگاه خودرو در سال آینده، اظهار داشت:« براساس قرارداد اخیر بین ایران خودرو و بانک مرکزی، ۱۶۰ هزار دستگاه برای جایگزینی خودروهای فرسوده به بازار ایران خودرو اضافه شده که اصلاحیه نهایی برنامه جدید بزودی اعلام خواهد شد. »
مدیر عامل ساپکو، با بیان این که «ایران خودرو از ۵۰۰ هزار تن ورق مورد نیاز خود، ۲۸۰ هزارتن را از فولاد مبارکه سپاهان و باقی را از محل واردات تامین می کند» اظهار امیدواری کرد:« با جایگزینی فولاد مبارکه سپاهان به جای ورق وارداتی، گردش مالی استان اصفهان افزایش چشمگیر پیدا کند. »
محمدی با اشاره به برنامه ایران خودرو برای تولید روزانه هزار دستگاه پژ ۲۰۶ ، گفت:« تا سال آینده ساخت داخل ۲۰۶ به ۹۱ درصد افزایش می یابد.»
وی که در جمع قطعه سازان استاند اصفهان سخن می گفت:« تولید موتور در استان اصفهان را حرکتی در اجرای استراتژی برون سپاری دانست و افزود: واگذاری برخی طراحی ها و قالب های G۱ و G۲ به قطعه سازان برای تولید قطعات بدنه، از مجوزهایی است که اخیرا از ایران خودرو دریافت شده است.»
مدیر عامل ساپکو با تاکید بر لزوم ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه در سازندگان، افزود:« وظیفه ما حمایت از سرمایه گذاری های تکنولوژیکی و تبدیل سازندگان به FSS (Full Service Supplier) است تا بتوانیم با کاهش فواصل تکوین خودرو، مانند دیگر خودروسازان بزرگ جهانی برای حفظ برند، فروش و خدمات پس از فروش حرکت کنیم.»
محمدی، دفتر ساپکو اصفهان را در کنار استان خراسان، ازمهم ترین دفاتر این شرکت یاد کرده و رشد ۳۰ درصدی تامین قطعات ساپکو از این استان را قابل توجه دانست.
مدیرعامل ساپکو خبر داد
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.