لحاظ خط تندر ۹۰ ایران‌خودرو برای تولید محصولات دیگر

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس، احمد نعمت بخش اظهار داشت: «این موضوع بستگی به توافق اعضای هیئت مدیره ایران خودرو و پارس خودرو دارد، ممکن است پارس خودرو طی قراردادی با ایران خودرو بخشی از کار تولید تندر۹۰ را به صورت پیمانکاری به این شرکت واگذار کند که البته این موضوع به اظهار نظر اعضای هیئت مدیره دو شرکت بستگی دارد.»
وی تأکید کرد: «در حال حاضر به جز ایران خودرو، شرکت دیگری برای کمک به تولید تندر۹۰ پارس خودرو مطرح نیست.»
وی با بیان اینکه برخی از خودروسازان از توان تولید یکدیگر برای تولید استفاده می کنند، گفت: «استفاده از سالن رنگ زاگرس خودرو و کرمان خودرو از جمله این نمونه هاست.»
نعمت بخش در مورد بحث های مطرح شده مبنی بر تمرکز تولید تندر۹۰ در پارس خودرو و چگونگی محاسبه هزینه های ایران خودرو نیز گفت: «تمام هزینه های مربوط به تندر ۹۰ که در ایران خودرو انجام شده توسط تیمی متشکل از نمایندگان سایپا، ایران خودرو و سازمان گسترش مشخص و این هزینه از سوی پارس خودرو به ایران خودرو پرداخت خواهد شد.»
وی تصریح کرد: «خط تولید تندر ۹۰ ایران خودرو را می توان با اعمال برخی تغییرات، برای تولید محصولات دیگر لحاظ کرد و از این محل هیچ ضرری متوجه ایران خودرو نخواهد شد.»
دبیر انجمن خودروسازان درباره وضعیت کیفیت تندر ۹۰ پارس خودرو با حذف تولیدات ایران خودرو نیز گفت: «مهم ترین مشکل تولید تندر ۹۰ مربوط به تأمین قطعه بود که تاکنون رنوپارس با یک قطعه ساز و به صورت تک سورسی کار می کرد.»
وی ادامه داد: «بنا بر اعلام مسئولان شرکت رنوپارس ۲۰ درصد حجم کار این شرکت به تأمین قطعه و ۸۰ درصد بقیه به امور فنی و نظارت مربوط می شود.»
وی افزود: «افزایش میزان ساخت داخل یک خودرو به معنی کاهش کیفیت محصول نیست، بلکه مانند ۲۰۶ می توان با افزایش ساخت داخل کیفیت خودرو را نیز در سطح بالایی حفظ کرد.»
نعمت بخش با اشاره به وجود برخی مشکلات کیفی در برخی از خودروهای قدیمی گفت: «در تولید این نوع خودروها تمام استانداردهای روز رعایت نمی شود که این مسئله در طرح ارتقاء کیفیت خودروها مد نظر قرار گرفته است.»