خودروهای قدیمی را نمی‌توان به سیستم ترمز ABS مجهز کرد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، داریوش امانی با بیان این که تا سال ۱۳۹۳ باید ۱۱۳ هزار و ۸۱۳ دستگاه خودرو فرسوده از سیستم خارج شود، گفت: «پیش بینی شده است که در سال جاری ۲۳ هزار و ۸۱۳ دستگاه، سال آینده حدود ۲۰ هزار دستگاه، سال ۱۳۹۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه، سال ۱۳۹۲ حدود ۲۵ هزار دستگاه و در سال ۱۳۹۳ تعداد ۲۵ هزار دستگاه خودرو باری سنگین از رده خارج و ناوگان نو جایگزین آن ها شود».
وی میانگین سنی ناوگان باری را ۱۶.۶ سال عنوان و اظهار کرد: «طبق برنامه چهارم توسعه باید متوسط سن ناوگان باری به ۱۰ سال کاهش می یافت که به دلیل کمبود اعتبار محقق نشد و به برنامه پنجم توسعه موکول شد که برای رسیدن به میانگین سنی ۱۰ سال باید این میزان نوسازی صورت گیرد.»
او درباره اجرایی شدن سیستم ABS در ناوگان سنگین باری گفت: «اکثر خودروهای جدید که به ناوگان اضافه می شوند به سیستم ABS مجهز هستند و یکی از موارد استاندارد و الزام پلیس راه ABS دار شدن خودروهاست، اما برای تجهیز ناوگان قدیمی به سیستم ترمز ABS مشکل وجود دارد و بسیاری از خودروها را نمی توان به این سیستم مجهز کرد.»
مدیر کل دفتر حمل بار سازمان راهداری، ایجاد شرکت های توانمند حمل و نقل کالا و طبقه بندی این شرکت ها را از اهداف برنامه پنجم توسعه در این بخش عنوان و اظهار کرد: «ایجاد شرکت های توانمند حمل و نقل باعث نوسای ناوگان می شود؛ لذا شرکت محوری حمل و نقل کالا باید جایگزین راننده محوری شود.»
امانی خاطر نشان کرد: «بیمه تکمیلی رانندگان ماشین های باری از اهداف برنامه پنجم توسعه در این بخش است که از ابتدای خردادماه اجرایی شده است.»
همچنین به گفته مدیر کل دفتر حمل بار سازمان راهداری، در سال ۱۳۸۷ حدود ۳۱۵ میلیون تن بار از طریق ناوگان جاده ای جابه جا شد که این میزان جا به جایی در سال گذشته به ۳۳۳ میلیون تن رسید و برای امسال نیز ۲۰ درصد افزایش جابه جایی پیش بینی می شود.