تبعات منفی لغو سهمیه‌بندی بنزین و توقف روند کاهشی تورم

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی« عصر خودرو» به نقل از فارس: سید محمد صاحبکاررئیس شبکه تحلیلگران تکنولوژی ایران با اشاره به تجربه موفق سهیمه بندی در کاهش ۴۰ درصدی مصرف بنزین، افزاش بهره وری و ایجاد عدالت در توزیع یارانه بنزین، اظهار داشت: با اینکه کاهش سهمیه از ۱۲۰ لیتر به ۶۰ لیتر با فرض مصرف ۱۲۰ لیتر در ماه هزینه بنزین را از ۱۲ هزار تومان به ۳۰ هزار تومان افزایش داد، اما با این وجود تورم تک رقمی را تجربه کردیم.

وی علت این امر را افزایش هزینه برای مصرف بیش از ۶۰ لیتر بیان کرد.

این کارشناس اقتصادی با انتقاد از احتمال حذف سهمیه بندی، افزود: چگونه چنین تجربه ای که طی سه سال صرفه جویی ۱۴ هزار میلیارد تومانی و کاهش مصرف از ۷۵ میلیون لیتر به ۶۲ میلیون لیتر را به دنبال داشته است، نادیده انگاشته می شود.

وی خاطرنشان کرد: این منافع در شرایطی ایجاد شده که طی مدت مذکور ۴ میلیون خودرو و ۲ میلیون موتور سیکلت به تعداد وسایل نقلیه کشور افزوده شده است.

صاحبکار با اشاره به اینکه در روزهای اخیر صحبت از «عرضه بنزین تک نرخی» از نیمه دوم سال می شود، گفت: این در حالی است که تداوم سهمیه بندی منافاتی با قانون هدفمند کردن یارانه ها ندارد.

وی تخصیص سهمیه ماهانه ۶۰ لیتر به هر «خانوار» و پرداخت ما به تفاوت یارانه بنزین به خانوارهای فاقد خودرو را زمینه ساز توزیع عادلانه تر یارانه ها در این بخش عنوان کرد.

وی افزود: می توان با افزایش قیمت بنزین آزاد به ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ تومان، یارانه ای را عملا به افرادی که مازاد بر سهمیه بنزین مصرف می کنند پرداخت نکرد و این در حالی است که برای مصارف کمتر از ۶۰ لیتر افزایش هزینه ای به خانوارها تحمیل نمی شود.