ورق خودرو چهار محال و بختیاری نیاز خودروسازان را تامین می‌کند

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» محمد رضا یوسفی، با برشمردن استحکام بالا ، کشش پذیری و مقاومت دربرابر خوردگی ورق گالوانیزه خودرو تصریح کرد: سایپا و ایران خودرو در هرسال ۳۵ درصد از خودرو های خود را با استفاده از ورق گالوانیزه ویژه خودرو تولید می کنند که این رقم برابر با ۳۵۰ هزار تن درسال است.
وی با یادآوری این نکته که مصرف سالانه ورق در سایپا به ۴۵۰ هزار تن می رسد، گفت: حداکثر ۱۵۰ هزار تن از مصرف کل به ورق های گالوانیزه مربوط می شود که ۱۵۰ تا ۲۰۰هزار تن نیز در شرکت ایران خودرو به مصرف می رسد.
به گفته این مدیر گروه خودرو سازی سایپا، با تولید ورق خودرو در کشور به طور متوسط درهرسال از خروج ۲۸۰ میلیون یورو ارز جلوگیری می شود. یوسفی ادامه داد: مشخصات فنی ورق گالوانیزه چهار محال و بختیاری طوری است که قابلیت به کار گیری در بدنه تمامی خودرو های روز دنیا را دارد.
یوسفی با بیان اینکه این طرح با جدیدترین فن آوری روز دنیا اجرا شده است افزود: با فعال شدن کارخانه ورق خودرو ، علاوه بر قطع وابستگی به واردات شاهد توسعه اشتغال در کشور به ویژه در منطقه کم برخوردار استان چهار محال و بختیاری خواهیم شد.
یوسفی با اشاره به اینکه سهامداران این کارخانه ایمیدور ، ایران خودرو ، سایپا و صندوق بازنشستگی فولاد هستند تصریح کرد: اهمیت وجود این کارخانه به گونه ای بود که پیشتر آرسلور میتال به عنوان بزرگ ترین فولاد سازی دنیا تمایل داشت سهام این کارخانه را دراختیار گیرد تا بتواند بخشی از بازار ورق خودرو را نیز تصاحب کند.
این مدیر شرکت سایپا با منحصر به فرد خواندن مقیاس تولید کارخانه مذکور در ایران و خاورمیانه گفت: در منطقه خاور میانه تنها در ترکیه ورق خودرو تولید می شد که ظرفیت اولیه آن ۱۵۰ هزار تن بود که اخیرا به ۳۰۰ هزار تن رسیده است در حالی که ایران هم اینک کارخانه ۴۰۰ هزار تنی را در اختیار دارد.
وی پیش بینی کرد که در سال های آتی با افزایش تولید خودرو برنامه افزایش ظرفیت تولید این کارخانه به اجرا در می آید به گونه ای که تا افق ۱۴۰۴ نیاز داخلی مرتفع شود.