تولید دو هزار خودروی مناسب سازی شده ویژه معلولان

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی عصرخودرو به نقل از ایرنا، سرتیپ دو پاسدار اسکندر مومنی روز دوشنبه در حاشیه آیین رونمایی پلاک ویژه معلولین در جمع خبرنگاران افزود: آمادگی داریم با توجه به زیرساخت های موجود به هر تعدادی از معلولان که از طریق بهزیستی معرفی شوند، پلاک ویژه معلولیت ارایه کنیم.
به گفته وی، از ویژگی های این پلاک در نظر گرفته شدن تسهیلات لازم در حرکت، پارک و ورود به محدوده طرح ترافیک خواهد بود.
مومنی با بیان اینکه معلولان بخش قابل توجهی از سرمایه های جامعه به شمار می روند، گفت: یکی از نیازهای جامعه تردد و آمد و شد است و با توجه به نیاز معلولان برای تسهیل در آمد و شد، پلاک ویژه برای این قشر از جامعه در نظر گرفته شده است.
وی همچنین در مورد آخرین وضعیت کامیون های هوو اظهار داشت: این کشنده دارای اشکالات اساسی در ساختار ترمز، پایداری و فرمان پذیری و ایستایی است ؟ در نتیجه طبق وظیفه ای که پلیس برای امنیت آمد و شد در جاده های کشور دارد، از ارایه پلاک این خودرو از ابتدای سال ‪ ۸۹جلوگیری شده است.
به گفته مومنی، این خودرو با هفت محور، توانایی جابجایی ‪ ۴۰تن بار را نداشته و در سایر کشورها نیز از آن به عنوان کامیون استفاده می شود در حالیکه در ایران از آن به عنوان تریلر استفاده شده است.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی خاطر نشان کرد ‪ ۱۶هزار دستگاه کشنده هوو شماره گذاری شده اند که بیشتر این خودروها از سیستم ترمز ‪ ABSبی بهره بوده و در نتیجه پلیس در مورد این خودروها به دو تصمیم گیری کوتاه مدت و بلندمدت روی آورده است.
وی در تشریح تصمیم کوتاه مدت گفت: هماهنگی با شرکت ایران خودرو دیزل به منظور فراخوانی و تجهیز این خودروها به ترمز ‪ ABSو همچنین جلوگیری از باربری مواد آتش زا در این خودروها و محدودیت تردد در جاده های شلوغ از جمله تدابیر کوتاه مدت خواهد بود.
مومنی با بیان اینکه تردد این خودرو در جاده های کشور تصمیمی اشتباه بوده است، ادامه داد: لازم است سیستم ساختاری این خودرو اصلاح شود و ظرفیت ‪۴۰ تنی این خودرو به ‪ ۲۶تن کاهش یابد.
وی تصریح کرد:در برنامه بلندمدت تصمیم داریم که تنها از این خودرو به عنوان کمپرسی استفاده شود.
رییس پلیس راهور ناجا اضافه کرد: این خودرو بیش از یک درصد از خودروهای سنگین کشور را شامل می شود اما بیش از ‪ ۱۰برابر خودروهای سنگین تصادف دارد و این در حالی است که این خودرو مدت پنج سال است که وارد کشور شده و مدت زیادی از عمر این خودرو نمی گذرد.
وی با بیان اینکه بسیاری از کامیون های موجود در کشور عمر متوسط ‪ ۳۰تا ‪۳۵ سال دارند، گفت: با توجه به این نکات، اگر عمر این خودرو به بالای پنج سال برسد شاهد فجایع بزرگتری خواهیم بود.
در هفته گذشته در تصادفی که یک دستگاه هوو با تعدادی از خودروها در محور دماوند داشت، جان بیش از ‪ ۲۰نفر از هموطنان را گرفت.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: فراخوان هایی برای رفع عیب این خودروها صورت گرفته که نسبت به نصب ترمز ‪ ABSدر این خودروها اقدام شود اما نصب ترمز ‪ ABSنیز مشکلات فنی خودرو را جبران نخواهد کرد و هدف پلیس تنها تغییر کاربری در این نوع خودرو است.
مومنی همچنین در مورد آمار کشته های ناشی از تصادفات جاده ای در سه ماه گذشته گفت: به رغم اضافه شدن ‪ ۱۲درصدی به ظرفیت حمل ونقل عمومی و افزایش ‪ ۲۵درصدی شماره گذاری، کاهش پنج درصدی در تصادفات را در مقایسه با سال گذشته داشته ایم.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با بیان اینکه یک میلیون و ‪ ۴۰۰هزار خودرو به چرخه حمل ونقل عمومی اضافه شده است، اظهار داشت: در دهه آینده بیش از دو و نیم برابر افزایش خودرو خواهیم داشت و به ازای هر هزار نفر، ‪ ۴۰۰خودرو در کشور وجود خواهد داشت که با تمامی این مولفه ها لازم است مشکلات آمد و شد در شهرها و بین شهری بهبود پیدا کند.
احمد اسفندیاری رییس سازمان بهزیستی کشور نیز با بیان اینکه سه میلیون نیازمند خدمات توانبخشی در کشور وجود دارد، گفت: یک و نیم میلیون نفر از این معلولان شناسایی شده که از این تعداد به یک میلیون و ‪ ۳۵۰هزار نفر خدمات مستمر ارایه می شود.
وی افزود: ‪ ۲۵۰هزار نفر از دریافت کنندگان خدمات، سرپرست خانوار بوده و با توجه به این رقم، یک میلیون و ‪ ۷۸۰هزار معلول و خانواده آنان از خدمات مستمر استفاده می کنند.
اسفندیاری ادامه داد: وظیفه جامعه، ارایه امکانات و ایجاد محیط لازم برای حضور و تعالی اقشار معلول جامعه است.
رییس سازمان بهزیستی کشور گفت: وقتی اتوبوس هایی در شهر می بینیم که صندلی ویژه معلولان در آن تعبیه شده است، حال اینکه ایستگاه های ویژه سوار شدن معلولان وجود ندارد، با شک و شبهه مواجه می شویم.
وی با انتقاد از وضعیت پیاده روها اظهار داشت: متاسفانه در پیاده روهایمان انسان های سالم نیز نمی توانند راه بروند.
اسفندیاری تاکید کرد: معلولان نیاز به دلسوزی ندارند و در صورتی که زمینه برای آنها فراهم شود، خودشان به امور خود می پردازند.