معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور:

ورود بخش خصوصی به شبکه CNG صرفه اقتصادی ندارد

: به دلیل پایین بودن قیمت گاز، ورود بخش خصوصی به شبکه CNG صرفه اقتصادی ندارد، ضمن اینکه در کلان شهرها از جمله تهران قیمت زمین و تجهیزات نسبت به شهرهای دیگر بالاتر است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج علی ربیعی معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، با بیان این مطلب گفت: با توجه به اینکه صنعت CNG در کشور ما یک صنعت جوان است و هنوز استفاده CNG در خودرو و صنعت خودروسازی اندک است، باید سطح آگاهی عمومی در این مورد بالاتر رود.
به گزارش روابط عمومی همایش بین المللی سی.ان.جی ایران، وی با اشاره به مطلوبیت برگزاری این گونه همایش های تخصصی و عمومی در افزایش سطح آگاهی های عمومی مردم و آشنایی بخش های مختلف افزود: با انجام کار فرهنگی و برگزاری همایش های این چنینی می توان آشنایی با این صنعت و صنعت گران بخش های دیگر را محقق کرد و یافته های تخصصی را به مسئوولان، دست اندرکاران، تولیدکنندگان و تامین کنندگان این بخش ارائه کرد.
ربیعی در مورد دلایل اهمیت توسعه صنعت CNG نیز توضیح داد: یکی از اصلی ترین دلایل توجه به این امر و اهمیت آن شرایط موجود است. در حال حاضر با توجه به ترکیب سبد سوختی که تصویب شده تا ۲۵ درصد سبد انرژی سوخت CNG باشد، نیاز است که هم زمان با توسعه ناوگان CNG سوز ساخت جایگاه ها نیز انجام شود چرا که در ساخت جایگاه عقب هستیم و باید سرعت بیشتری به آن بدهیم.
معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در مورد اهمیت توسعه صنعت CNG یاد آور شد: در بحث سبد سوخت مصرفی یکی از بحث های قابل تامل و با اهمیت وجود سوخت CNG و مزیت های داخلی این سوخت است. چرا که ما دومین دارنده مخازن گاز دنیا هستیم و گسترش CNG برای کشور ما دارای مزیت اقتصادی است. ضمن اینکه با وجود محدودیت های کنونی و بحث امنیت انرژی و تنوع لازم در انواع سوخت در داخل کشور بیش از پیش مطرح است. و باید در مواقع لزوم انعطاف برای مقابله با حوادث وجود داشته باشد.
وی افزود: البته در عین حال باید به گسترش منطقی و متوازن آن بسیار توجه کرد. برای همین منظور نیز رویکرد تولید خودروهای پایه گاز سوز مد نظر قرار گرفته است. رویکرد دیگر نیز در مورد تولیدکنندگان است که بازار داخل را باید در اولویت قرار دهند اما صادرات محور فکر کنند و تنها به بازارهای داخلی توجه نکنند. چرا که این روند توسعه کمی و کیفی این صنعت را به دنبال دارد ضمن اینکه امکان صدور خدمات فنی و مهندسی به بازارهای اطراف را فراهم می کند.
ربیعی در مورد روند کنونی رشد صنعت CNG و فناوری های جدید این صنعت در دنیا گفت: با توجه به شرایط موجود هیچ زمانی از پیشرفت بی نیاز نیستیم و همیشه باید هدف گذاری در این صنعت نوین را به شیوه ای انجام دهیم که فاصله ما با فناوری های دنیا به حداقل برسد.
یادآور می شود: سومین همایش بین المللی CNG ایران با حضور ۹ کشور مطرح حوزه CNG جهان و با حضور دو انجمن جهانی و آسیایی خودروهای گازسوز طی ۲۷ تا ۲۹ شهریور ماه جاری در محل هتل المپیک تهران برگزار خواهد شد.

ارسال نظر

پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.

این فرم توسط reCAPTCHA محافظت می‌شود. حریم خصوصی و شرایط استفاده گوگل اعمال می‌شود.