طرح جامع تست مخازن خودروهای گازسوز تدوین می‌شود

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس سید حسین هاشمی اظهار داشت: مخازن خودروهای گازسوز باید پس از ۵ سال تست شود و اگر خوردگی یا خرابی داشته باشد و امکان استفاده مجدد از آن وجود نداشته باشد، تعویض می شوند.
وی افزود: در حال تدوین یک طرح جامع هستیم که در آن مباحث مربوط به بازرسی ادواری و امثال آن دقیقاً مشخص شده است.
مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت با بیان اینکه تا پایان سال ۸۷ وزارت نفت مسئول معاینه فنی خودروهای گازسوز بود و از سال ۸۷ به این طرف این مسئولت برعهده وزارت کشور گذاشته شده است اضافه کرد: با توجه به اینکه مسئولیت انجام این کار برعهده وزارت نفت بوده، وزارت نفت باید زیرساخت آن کار را فراهم می کرد.
وی گفت: در حال پیگیری هستیم که از پتانسیل هایی که در تولید کنندگان مخزن CNG و کارگاه های تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانه سوز وجود دارد برای تست مخازن استفاده کنیم و ساز و کارهای اجرایی این کار را نیز به زودی ابلاغ خواهیم کرد.
هاشمی افزود: وزارت کشور با همکاری تولید کنندگان مخزن و حتی خود خودروسازان می توانند فرآیند تست مخازن را آغاز کنند.
وی با بیان اینکه در مورد اتوبوسهای شرکت واحد نیز مسئله مشابهی وجود دارد که ما آنها را با حساسیت ویژه ای دنبال می کنیم، تصریح کرد: البته مسئله به شدتی که در رسانه ها مطرح شد نگران کننده نیست اگرچه برای هر خودرویی با توجه به تجهیزاتی که در آن وجود دارد، امکان خطر وجود دارد.
مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت اضافه کرد: ما پیگیر این مسئله هستیم و آیین نامه های مربوط به آن را تدوین و اجرایی می کنیم و قرار است بودجه ای از محل منابع وزارت کشور برای این کار اختصاص بیابد؛ اگرچه کپسول خودروهای سواری باید با هزینه صاحبان این خودروها تعویض شود.
وی با اشاره به تدوین۲ استاندارد مشخص برای تست مخازن گفت: پیش از این استانداردی در این خصوص در کشور وجود نداشت و سازمان استاندارد این استانداردها را تدوین کرده و در اختیار ما گذاشته است و ما هم آن را به شرکت هایی که می توانند بازرسی و تست مخازن را انجام دهند اعلام می کنیم و از این شرکت ها برای سرمایه گذاری و تأمین تجهیزات مربوط به این کار حمایت می کنیم تا هر چه سریعتر این کار انجام شود.