جاده‌ها ستاره‌دار می‌شوند

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس، مهران قربانی با بیان اینکه «در موضوع ستاره دار شدن راه ها و جاده های کشور، بحثی با عنوان “درجه بندی ایمنی راه ها ” مطرح است»، تصریح کرد: «طبق “آیین نامه مدیریت ایمنی و سوانح رانندگی ” ابلاغیه رئیس جمهور در اواخر شهریور ماه، مقرر شده است وزارت راه و ترابری، محورهای مواصلاتی خود را بر حسب میزان ایمنی درجه بندی کند.»
وی افزود: «وزارت راه و ترابری مقدمات اولیه اجرایی کردن دستور رئیس جمهور را فراهم کرده است اما مشکلی که برای ستاره دار کردن جاده ها از یک تا پنج ستاره، وجود دارد، عدم دسترسی به اطلاعات تخصصی در رابطه با تصادفات رخ داده در شبکه راه های کشور است زیرا تا این لحظه وزارت راه و ترابری دسترسی به اطلاعات فنی تصادفات ندارد.»
قربانی ادامه داد: «برای ستاره دار کردن و درجه بندی راه ها، باید اطلاعات تصادفات تمامی قطعات راه های اصلی کشور به همراه ویژگی های تصادفات در دسترس وزارت راه و ترابری باشد تا بدین ترتیب به وسیله سیستم جامع بین المللی اولویت بندی و شبکه بندی راه ها (IRAP) راه ها براساس ریسک بروز تصادفات، درجه بندی و ستاره دار شوند.»
مدیرکل دفتر مطالعات و فن آوری وزارت راه و ترابری اظهار داشت: «ریسک بروز تصادفات تنها منوط به ویژگی های قطعات راها نیست بلکه در ترکیب رفتار انسان با رفتار وسیله نقلیه و عملکرد راه، تصادفات شکل می گیرند و بر اساس دسترسی به جزئیات سوابق این گونه اتفاقات، جاده ها درجه بندی می شوند.»
قربانی تصریح کرد: «در حال حاضر وزارت راه و ترابری در امر ستاره دار کردن جاده ها در مرحله تدارک اقدامات اولیه قرار دارد و منتظر دریافت اطلاعات دقیق تصادفات است.»
مسئول دبیرخانه کمیسیون ایمنی راه ها با بیان اینکه «تهیه اطلاعات در خصوص تصادفات و ویژگی آن در محورهای کشور برعهده پلیس راهور است»، ادامه داد: «فرم های اطلاعاتی دارای چندین دسته اطلاعات هستند که یک سری از اطلاعات مربوط به افرادی که با تصادفات رابطه مستقیم دارند است و و دسته دیگر شامل اطلاعات فنی تصادفات است.»
مدیرکل دفتر مطالعات و فن آوری وزارت راه و ترابری ادامه داد: «وزارت راه و ترابری برای درجه دار کردن ایمنی جاده ها، باید به اطلاعات فنی جاده ها دسترسی داشته باشد که در این رابطه از سوی پلیس راهور قول مساعد داده شده است تا ظرف ماه های آینده این امکان فراهم شود.»
قربانی با بیان اینکه ستاره دار کردن جاده ها نظیر سیستم اولویت بندی هتل ها است، گفت: «جاده های پنج ستاره، بالاترین استانداردهای راه در آن کشور را خواهند داشت و بدین ترتیب با کاهش ستاره های جاده ها به طور نسبی ایمنی محورها کمتر خواهد بود تا در نهایت به راه بی ستاره ختم می شود که احتیاط بیشتر رانندگان را در جریان رانندگی می طلبد.»
مدیرکل دفتر مطالعات و فن آوری وزارت راه و ترابری با بیان اینکه «ستاره دار شدن جاده ها رویکردی است که طی ۱۰ سال گذشته در دنیا آغاز شده است»، گفت: «این اطلاعات به راننده این امکان را می دهد تا بداند از مبدأ مشخص تا مقصد معین با چه محورهایی از لحاظ میزان استانداردها مواجه است تا بدین صورت مدیریت سفر انجام شود.»
قربانی افزود: «چنان چه دسترسی به اطلاعات فنی تصادفات مهیا شود، حداقل سه ماه پس از دریافت این اطلاعات، وزارت راه و ترابری قادر خواهد بود، موضوع ستاره بندی راه ها را انجام دهد.»
وی تأکید کرد: «ستاره بندی جاده ها به دریافت اطلاعات اصلی در خصوص نوع و ویژگی تصادفات در تمامی محورهای کشور بستگی دارد که این نوع تصادفات شامل تصادف های شاخ به شاخ، تصادفات از نوع خروج از محور نظیر واژگونی یا برخورد با اشیاء ثابت کنار راه، تصادفات رخ داده در تقاطع ها و تصادفات با عابران پیاده است.»
مدیرکل دفتر مطالعات و فن آوری وزارت راه و ترابری گفت: «اگر این چهار بسته اطلاعاتی آماده شود، در تعامل با اطلاعات مرتبط با شرایط فیزیکی راه ها، محورها درجه بندی خواهند شد.»
قربانی با بیان اینکه «نظام جامع اطلاعات تصادف توسط پلیس راهور در دست تهیه است و کمیسیون ایمنی راه ها بر این امر نظارت دارد»، تأکید کرد:« پلیس راهور قول داده است تا پایان سال جاری زمینه های دسترسی وزارت راه به اطلاعات تخصصی تصادفات را فراهم کند که در این صورت در سال آینده می توان در فاز اول، جاده های اصلی کشور را درجه بندی کرد.»