جولان دو میلیون خودرو فرسوده در تهران

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، معصومه ابتکار ـ رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران ـ در دویست و پنجاه و سومین جلسه شورای شهر تهران که به صورت علنی برگزار شد، در نطقی به مناسبت هفته «هوای پاک» تاکید کرد: «تهران در حال حاضر علیرغم وجود برنامه ها و طرح های متعدد اجرایی و عملیاتی از نظر آلودگی های صوتی شاخص های توسعه فاضلاب و کیفیت محیط زیست بسیار عقب مانده و توسعه نیافته است، تاکید کرد: دولت باید تکلیف قانونی و اعتبارات لازم برای رفع این معضلات را مشخص کند.»
وی با بیان اینکه «متاسفانه هر طبقه طرز فکر و جناح بندی خود را دارد»، تاکید کرد: «در عین حال باید موضوع آلودگی هوا و آسیب های ناشی از آن را جدی بگیرد و این موضوع باید به عنوان درد مشترک پیگیری شده و عدالت بر آن برای مردم شهر تهران رعایت شود.»
رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در ادامه با اشاره به اجرا نشدن قانون جامع کاهش آلودگی هوای تهران تصریح کرد: «با آن که در سال های پایانی برنامه جامع کاهش آلودگی هوا قرار داریم، اما عملکرد این قانون به هیچ وجه مناسب نبوده و اگر چه در سال ۷۹ عملیاتی و اعتبارات آن تامین شده است، اما عملکرد آن به هیچ وجه قابل قبول نیست.»
وی ادامه داد: «در سال های ابتدایی اجرای این برنامه، ۸۰ درصد از آلودگی خودروها با کاهش سرب بنزین خودروها در تهران و سایر شهرها کاهش یافت و در کنار آن دولت اعتبارات مترو و اتوبوس را افزایش داد.»
ابتکار اضافه کرد: «کمیته کاهش آلودگی هوای تهران طی سال های ابتدایی اجرایی برنامه هر دو هفته یکبار تشکیل جلسه می داد، اما این هماهنگی در حال حاضر میان دستگاه های اجرایی مشاهده نمی شود.»
وی با اشاره به ماده «۶۲» قانون برنامه چهارم تاکید کرد: «میزان آلودگی هوای ۸ شهر آلوده کشور باید طبق این قانون به سطح استانداردهای جهانی نزدیک شوند، اما به استناد مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی این قانون نیز مانند سایر قوانین برنامه چهارم توسعه کشور اجرایی نشده است.»
رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه قانون جامع کاهش آلودگی هوای تهران از نظر قانونی اتمام یافته تلقی می شود و باید بازنگری جدی در مورد آن صورت گیرد، اضافه کرد: اصلاحیه و ادامه این برنامه مهم نامشخص است و شهرداری می تواند در این زمینه به دولت کمک کند.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود به برگزاری جلسه کمیته محیط زیست شورای شهر تهران با کمیسیون عمران در مورد آلاینده های جدید در تهران اشاره کرد و گفت: ضایعات حاصل از بخارات بنزین در پمپ بنزین ها بسیار نگران کننده است و اگر استانداردسازی نشود، می تواند مشکلات زیادی را بوجود آورد.
ابتکار به یکی از موارد اجرا نشده در قانون جامع کاهش آلودگی هوای تهران اشاره کرد و ادامه داد: «از رده خارج نکردن خودروهای فرسوده، تبدیل به معضل جدی شهر تهران شده است، به طوری که تعداد خودروهای فرسوده تهران به مرز ۲ میلیون دستگاه رسیده است که شاخص های کامل فرسودگی را دارند.»
وی عنوان کرد: «متاسفانه نقشه کامل وضع آلاینده های شهر تهران نیز در دست نیست، به طوری که با کمبود اعتبارات دولتی، ایستگاه های سنجش آلودگی هوا در تهران اغلب به طور ناقص راه اندازی شده و دولت باید این ایستگاه ها را تکمیل کند.»
رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در ادامه خطاب به دولت و دستگاه های اجرایی گفت: «دولت با آن که اعتبارات مربوطه را در اختیار دارد، اما باز هم کاستی هایی را در تهران ایجاد کرده، به طوری که هرگز نمی توان اعلام کرد که تهران شهر برخورداری است؛ بلکه باید گفت تهران از لحاظ شاخص های کیفیت زندگی در میان سایر شهرهای کشور بسیار فقیر و عقب مانده است.»
وی خاطرنشان کرد: «تهران از نظر آلودگی های صوتی ، شاخص های توسعه فاضلاب و کیفیت محیط زیست توسعه نیافته است و دولت باید تکالیف قانونی و اعتبارات لازم برای حل این مشکلات را مشخص کنند.» ش/ ر