آلودگی خودروهای فرسوده تا ۳۰ برابر خودروهای نو

احمد نعمت بخش افزود: «خوشبختانه شرکت های خودروساز وظایف قانونی خود را درخصوص کاهش آلودگی هوا با توجه به آیین نامه اجرایی آن به خوبی انجام داده اند.»
وی تاکید کرد: «نه تنها سازمان حفاظت محیط زیست بلکه هیات دولت باید همت خود را در جهت خروج خودروهای فرسوده بکار گیرند و پلیس راهنمایی و رانندگی برای کاهش آلودگی هوا نسبت به اخذ برگه معاینه فنی خودروها کنترل بیشتری را اعمال کند.»
وی با اشاره به مصوبه شماره ‪ ۷۹۳۹۴مورخ ‪ ۷۸/۲/۲۹هیات وزیران که به استناد به مواد هشت و ‪۱۱ قانون مذکور تصویب شده، اعلام کرد: «در سال ‪۷۸ شرکتهای خودروسازی موظف بودند بر اساس جدولی تعیین شده میزان آلایندگی خودروهای تولیدی را رعایت کنند، در غیر اینصورت از تولید آنها از سال ‪۷۹ جلوگیری می شد.»
نعمت بخش یادآور شد: «شرکت های خودروسازی طی ‪ ۱۰سال گذشته با اقدامات مختلف از جمله انژکتوری کردن خودروها بجای کاربراتور، نصب کاتالیست کانورتور در اگزوز خودروها و تغییرات در موتور توانسته اند میزان آلایندگی ‪ CO و ‪ HC+NOX را بر روی همه خودروهای تولیدی بترتیب به ‪ ۲.۲ و ‪gr/km۰.۵ کاهش دهند.»
دبیر انجمن خودرو سازان ایران در پایان یادآور شد: «حودروهای تولیدی ‪۱۰ سال پیش بر اساس استاندارد سال ‪ ۷۸بطور متوسط هشت تا ‪۱۰ برابر خودروهای فعلی آلایندگی ایجاد می کردند و بدیهی است میزان تولید آلودگی خودروهای با عمر بیش از ‪ ۲۵سال(خودرو فرسوده) به مراتب بیشتر و ممکن است ‪ ۲۵ تا ‪۳۰ برابر خودروهای نو فعلی باشد.» ش/ ر