تانلند اتوماتیک؛ غول بی رقیب ایران خودرو دیزل

از   به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو » ، این پیکاپ مدرن که بر اساس شنیده ها قرار است در حدود 1.3 میلیارد تومان قیمت گذاری شود از یک موتور 238 اسب بخاری بهره می برد که به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF مجهز شده وقدرت تولیدی موتور را به چهارچرخ منتقل می کند. در این مطلب به بهانه حضور این پیکاپ قدرتمند در نمایشگاه، نگاهی دقیق تر به مشخصات فنی، رفاهی و ایمنی آن خواهیم انداخت. پیکاپ فوتون تانلند که نسل‌های قبلی آن در بازار کشور جز خودروهای قوی و پرطرفدار به‌حساب می‌آید اکنون با نسخه اتوماتیک رونمایی شده است. این خودرو 238 اسب بخاری قدرتمندترین پیکاپ موجود در بازار کشور است که با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF به‌زودی وارد خیابان‌ها می‌شود. این پیکاپ قدرتمند از سیستم‌های ایمنی به‌روزی بهره می‌برد که  ازجمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به رادار جلوگیری از تصادف جلو، رادار حرکت بین خصوص و سیستم تشخیص نقطه کور اشاره کرد

قوای محرکه
فوتون تانلند اتوماتیک بنزینی از یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری مجهز به توربوشارژر TGDi ساخت شرکت میتسوبیشی بهره می‌برد که با 238 اسب بخار قدرت(در دور 5500) و 360 نیوتن متر گشتاور(در دور 1750 تا 4000)، قوی‌ترین پیکاپ بازار کشور به‌حساب می‌آید. این پیکاپ دو دیفرانسیل از یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ساخت شرکت ZF بهره می‌برد. نکته جالبی که در مورد این خودرو لازم به ذکر است این است که گیربکس 8Hp50 نصب‌شده روی  این خودرو توانایی این را دارد که واکنش‌های خود را با توجه به وزن سرنشینان و بار و همچنین حالت رانندگی انتخاب‌شده توسط راننده تنظیم کند. این تکنولوژی جدیدی است که ZF بر روی محصولات نوین خود اعمال کرده است. سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع مستقل جناغی دوبل است و در محور عقب همانند بسیاری دیگر از پیکاپ های جهان از فنر تخت و فنر هیدرولیکی استفاده می‌کند. مصرف سوخت این خودرو که استاندارد آلایندگی آن برای نخستین بار در ایران یورو6 است در سیکل ترکیبی 9.1 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر اندازه‌گیری شده که با توجه به حجم باک 76 لیتری این خودرو احتمالاً نیازی به سوخت‌گیری در بازه زمانی کوتاه‌مدت نخواهد داشت. تانلند اتوماتیک G7 یک خودرو 5.34 مترس است که شعاع گردش آن 13.5 متر است و با توجه به وزن 1955 کیلوگرمی‌اش تا 170 کیلومتر بر ساعت سرعت می‌گیرد. همچنین لازم به ذکر است که بر اساس آنچه در کاتالوگ رسمی خودرو عنوان‌شده توان بالاروی از شیب در این خودرو حداکثر 60 درصد است. سیستم دو دیفرانسیل این خودرو علاوه بر حالت اتوماتیک، قابلیت تنظیم دستی در سه حالت 2H( تک دیفرانسیل محور عقب)،  4H( دو دیفرانسیل 50-50 با ضریب سبک) و 4L(دو دیفرانسیل سنگین(ضریب یک‌به‌یک)) را دارد.  این خودرو شاسی مستقل با توجه به سیستم فنی قوای محرکه، تعلیق، فرمان و همچنین ابعاد اش یکی از گزینه‌های بسیار مناسب برای رانندگی در مسافت‌های شهری، بین‌شهری و همچنین پیمایش مسیرهای سخت و بیراهه به‌حساب می‌آید.

ایمنی
لیست امکانات تانلند اتوماتیک را می‌توان به‌جرئت یکی از بلندبالاترین لیست‌ها در پیکاپ های موجود در بازار دانست. علاوه بر سیستم‌های کمکی ترمز مثل ABS(سیستم ترمز ضد قفل) و EBD(سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز)، این خودرو به ESP(سیستم الکترونیکی کنترل پایداری خودرو) و HDC(سیستم الکترونیکی کنترل سرعت حرکت در سرپایینی) و TCS(سیستم کمکی کنترل کشش) نیز مجهز شده است. همچنین علاوه بر سیستم ترمز پارک برقی این خودرو از AutoHold هم بهره می‌برد. اما تجهیزات ایمنی و کمی رانندگی این خودرو تنها به همین‌جا ختم نمی‌شود. تانلند اتوماتیک به 4 ایربگ مجهز است که دو ایربگ در جلو و دو ایربگ به‌صورت پرده‌ای بر روی ستون وسط خودرو قرار دارد. علاوه بر این، تانلند G7 به تکنولوژی رادار کمکی حرکت خودرو بین خطوط و رادار جلوگیری از تصادف جلو مجهز است و بر اساس گفته‌های معاونت مهندسی شرکت ایران‌خودرو دیزل، نسخه نهایی این خودرو به سیستم ترمز اضطراری نیز مجهز خواهد بود.

خودروهای زیادی در نمایشگاه خودرو تبریز به نمایش درآمدند که اتفاقا درمیان آن ها 4 پیکاپ هم حضور داشت اما تانلند توربو اتوماتیک G7 قدرتمندترین نمونه موجود در این نمایشگاه و البته در بازار ایران است که توسط ایران خودرو دیزل تولید می شود. این پیکاپ مدرن که بر اساس شنیده ها قرار است در حدود 1.3 میلیارد تومان قیمت گذاری شود از یک موتور 238 اسب بخاری بهره می برد که به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF مجهز شده وقدرت تولیدی موتور را به چهارچرخ منتقل می کند. در این مطلب به بهانه حضور این پیکاپ قدرتمند در نمایشگاه، نگاهی دقیق تر به مشخصات فنی، رفاهی و ایمنی آن خواهیم انداخت.

پیکاپ فوتون تانلند که نسل‌های قبلی آن در بازار کشور جز خودروهای قوی و پرطرفدار به‌حساب می‌آید اکنون با نسخه اتوماتیک رونمایی شده است. این خودرو 238 اسب بخاری قدرتمندترین پیکاپ موجود در بازار کشور است که با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF به‌زودی وارد خیابان‌ها می‌شود. این پیکاپ قدرتمند از سیستم‌های ایمنی به‌روزی بهره می‌برد که  ازجمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به رادار جلوگیری از تصادف جلو، رادار حرکت بین خصوص و سیستم تشخیص نقطه کور اشاره کرد

قوای محرکه
فوتون تانلند اتوماتیک بنزینی از یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری مجهز به توربوشارژر TGDi ساخت شرکت میتسوبیشی بهره می‌برد که با 238 اسب بخار قدرت(در دور 5500) و 360 نیوتن متر گشتاور(در دور 1750 تا 4000)، قوی‌ترین پیکاپ بازار کشور به‌حساب می‌آید. این پیکاپ دو دیفرانسیل از یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ساخت شرکت ZF بهره می‌برد. نکته جالبی که در مورد این خودرو لازم به ذکر است این است که گیربکس 8Hp50 نصب‌شده روی  این خودرو توانایی این را دارد که واکنش‌های خود را با توجه به وزن سرنشینان و بار و همچنین حالت رانندگی انتخاب‌شده توسط راننده تنظیم کند. این تکنولوژی جدیدی است که ZF بر روی محصولات نوین خود اعمال کرده است. سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع مستقل جناغی دوبل است و در محور عقب همانند بسیاری دیگر از پیکاپ های جهان از فنر تخت و فنر هیدرولیکی استفاده می‌کند. مصرف سوخت این خودرو که استاندارد آلایندگی آن برای نخستین بار در ایران یورو6 است در سیکل ترکیبی 9.1 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر اندازه‌گیری شده که با توجه به حجم باک 76 لیتری این خودرو احتمالاً نیازی به سوخت‌گیری در بازه زمانی کوتاه‌مدت نخواهد داشت. تانلند اتوماتیک G7 یک خودرو 5.34 مترس است که شعاع گردش آن 13.5 متر است و با توجه به وزن 1955 کیلوگرمی‌اش تا 170 کیلومتر بر ساعت سرعت می‌گیرد. همچنین لازم به ذکر است که بر اساس آنچه در کاتالوگ رسمی خودرو عنوان‌شده توان بالاروی از شیب در این خودرو حداکثر 60 درصد است. سیستم دو دیفرانسیل این خودرو علاوه بر حالت اتوماتیک، قابلیت تنظیم دستی در سه حالت 2H( تک دیفرانسیل محور عقب)،  4H( دو دیفرانسیل 50-50 با ضریب سبک) و 4L(دو دیفرانسیل سنگین(ضریب یک‌به‌یک)) را دارد.  این خودرو شاسی مستقل با توجه به سیستم فنی قوای محرکه، تعلیق، فرمان و همچنین ابعاد اش یکی از گزینه‌های بسیار مناسب برای رانندگی در مسافت‌های شهری، بین‌شهری و همچنین پیمایش مسیرهای سخت و بیراهه به‌حساب می‌آید.

ایمنی
لیست امکانات تانلند اتوماتیک را می‌توان به‌جرئت یکی از بلندبالاترین لیست‌ها در پیکاپ های موجود در بازار دانست. علاوه بر سیستم‌های کمکی ترمز مثل ABS(سیستم ترمز ضد قفل) و EBD(سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز)، این خودرو به ESP(سیستم الکترونیکی کنترل پایداری خودرو) و HDC(سیستم الکترونیکی کنترل سرعت حرکت در سرپایینی) و TCS(سیستم کمکی کنترل کشش) نیز مجهز شده است. همچنین علاوه بر سیستم ترمز پارک برقی این خودرو از AutoHold هم بهره می‌برد. اما تجهیزات ایمنی و کمی رانندگی این خودرو تنها به همین‌جا ختم نمی‌شود. تانلند اتوماتیک به 4 ایربگ مجهز است که دو ایربگ در جلو و دو ایربگ به‌صورت پرده‌ای بر روی ستون وسط خودرو قرار دارد. علاوه بر این، تانلند G7 به تکنولوژی رادار کمکی حرکت خودرو بین خطوط و رادار جلوگیری از تصادف جلو مجهز است و بر اساس گفته‌های معاونت مهندسی شرکت ایران‌خودرو دیزل، نسخه نهایی این خودرو به سیستم ترمز اضطراری نیز مجهز خواهد بود.

نگاهی به طیف گسترده محصولات ایران خودرو دیزل

کامیونت آترین پلاس:
این کامیونت جدید از موتور کامینز 3760 سی سی مجهز به توربوشارژر بهره می برد که خروجی آن 154 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور است. هماهنگی این موتور با گیربکس 6 سرعته ZF باتث می شود تا این کامیونت 6 تن 6.9 متری به یک محصول رقابتس در میان رقبا خود تبدیل شود. از جمله مهم ترین امکانات این کامیونت می توان به بخاری و کولر، شیشه بالابر برقی، آسنه های جانبی برقی، کروز کنترل، چراغ روشنایی در روز، چراغ های مه شکن جلو و عقب، گاردهای بغل و عقب، دوربین 360 درجه به صورت آپشنال، جداکننده آب و روغن به صورت اتوماتیک و سیستم صوتی و تصویری اشاره کرد.
پیکاپ فوتون تانلند دیزلی نیوفیس
نسخه فیس لیفت فوتون تانلند که یک پیکاپ 5.31 متری است با دو مدل سیستم قوای محرکه بنزینی و دیزلی به بازار معرفی‌شده است که نسخه بنزینی آن 200 اسب بخار و نسخه دیزلی آن 176 اسب بخار قدرت دارد. این پیکاپ قدرتمند از موتور کامینز سری ISF بهره می‌برد که با حجم 2.7 لیتر و به کمک توربوشارژر می‌تواند 360 نیوتن متر گشتاور تولید کند و این خروجی را از طریق یک گیربکس ZomaX پنج دنده به چهارچرخ این خودرو انتقال دهد. پیکاپ فوتون به‌عنوان یک خودرو دیزلی از استاندارد آلایندگی یورو5 بهره می‌برد و مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی 8.7  لیتر است. حداکثر سرعت ین پیکاپ با موتور دیزلی 158 کیلومتر بر ساعت است که شاید نسبت به رقبا عدد چندان بالایی نباشد ولی در عوض با توجه به گشتاور بالایی که موتور تولید می‌کند، ضریب شیب زنی آن تا 60 درصد بالا می‌رود که ازاین‌جهت گزینه بسیار کاربردی برای رانندگی در مسیرهای سخت به‌حساب می‌آید. با توجه به ابعاد بزرگ این خودرو، فاصله محوری 3.1 متری برای آن تعیین‌شده که به همین واسطه اتاق این خودرو علاوه بر راحت و جادار بودن صندلی‌ها در دو کابین خودرو، اتاق بار آن نیز با ابعاد 1520×158×440 میلی‌متر توانایی حمل 1035 کیلوگرم بار را دارد. وزن خالص این پیکاپ 1940 کیلوگرم و وزن ناخالص آن حداکثر 2975 کیلوگرم است. اگر از موضوعات فنی بگذریم، پیکاپ فوتون نیوفیس در هر دو نوع بنزینی و دیزلی از امکانات ایمنی قابل‌توجهی  نیز برخوردار است. سیستم ترمز دو مداره هیدرولیکی در دو محور جلو و عقب که به سیستم‌های ASB(سیستم ترمز ضد قفل)، EBD(سیستم توزیع متعادل نیروی ترمزها) مجهز است در کنار سیستم‌های کمکی رانندگی ESP(سیستم کنترل الکترونیکی پایداری خودرو) و HDC(سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سراشیبی) این پیکاپ قدرتمند را به یک خودرو قابل‌اعتماد تبدیل می‌کند. استفاده از دو ایربگ برای سرنشینان جلو، سنسور و دوربین دید عقب و ایموبیلایزر را نیز می‌توان جز اصلی‌ترین ادوات ایمنی این خودرو به‌حساب آورد. چرخ‌های 17 اینچی بارنگ آلومینیومی که به تایرهای 265/65R17 مجهز است خارج از بحث زیبایی و تناسب ابعاد لاستیک با بدنه، باعث می‌شود تا خودرو سواری نرم‌تری داشته باشد و در مسیرهای سخت و دشوار و بیراهه نوردی‌ها حداقل آسیب به رینگ‌های خودرو وارد شود. لازم به ذکر است، شعاع گردش این خودرو 13.5 متر است که با توجه به طول زیاد آن چندان دور از انتظار نیست. اگر از مشخصات فنی و تکنیکال خودرو گذر کنیم، در داخل این پیکاپ دو کابین، صندلی‌ها باروکش چرم و با دوختی بسیار زیبا پوشیده شده‌اند که حتی در نگاه اول هم حس مثبتی را القا می‌کند. علاوه بر آن، شیشه‌بالابر برقی برای هر چهاردر، صفحه نمایشگر 10 اینچی لمسی، سیستم اتو لایت،قابلیت استفاده از سیستم چهارچرخ محرک در سه حالت(4H-4L-2H)، سیستم کروز کنترل، تزئینات داخلی طرح چوب، رول بار و کلید بازیابی فیلتر DPF ازجمله امکاناتی است که در این پیکاپ قدرتمند وجود دارد.

ون وانا
ایران‌خودرو دیزل سال‌هاست که یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان ون و مینی‌بوس در بازار ایران است. ون وانا یکی از اصلی‌ترین محصولات این شرکت است که شاید به‌اندازه کافی در بازار و برای مردم شناخته‌شده نیست چراکه بیشترین سهم از فروش این خودرو به ارگان‌ها وادارات اختصاص پیداکرده شاید مشتریان خصوصی کمتر به آن توجه کرده‌اند. ون وانا از یک موتور 2693 سی‌سی چهار سیلندر خطی بنزینی  با تکنولوژی 3TZ با تکنولوژی تویوتا بهره می‌برد که 150 اسب بخار قدرت(در دور 4800) و 245 نیوتن متر گشتاور (در دور 3400) تولید می‌کند و این خروجی را از طریق یک گیربکس ZomaX 5 دنده دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. رینگ‌های این خودرو 15 اینچی آلومینیومی است و سیستم تعلیق آن در محور جلو به‌صورت مستقل جناغی با دو کمک‌فنر هیدرولیکی و در محور عقب به‌صورت یکپارچه با فنر تخت و کمک‌فنرهای هیدرولیک کار می کند. حداکثر سرعت مجاز برای این ون 100 کیلومتر بر ساعت تعیین‌شده و توان شیب روی آن نیز 30 درصد است. سیستم ترمز آن به‌صورت دو مداره هیدرولیکی است و ترمزهای آن در محور جلو دیسکی و در محور عقب کاسه‌ای هستند. سیستم‌های ABS، EBDو ESP نیز بر روی این ون نصب‌شده است. این ون 13 نفره به 3 در مجهز است که دو در تک‌نفره در جل و یک در کشویی در سمت راست این ون تعبیه‌شده است. با توجه به طول 5380 میلی‌متری و عرض و ارتفاع 1920 و 2280 میلی‌متری این خودرو، فضای داخلی آن بسیار جادار است و فاصله سرنشین‌ها به‌صورت استاندارد تعبیه‌شده. لازم به ذکر است تمامی ابعاد و اندازه‌های این ون مشابه تویوتا هایس در نظر گرفته‌شده است. وزن خالص این ون 2160 کیلوگرم و وزن ناخالص آن با 12 مسافر و بار 3400 کیلوگرم است.  در لیست امکانات رفاهی این محصول شیشه‌بالابر برقی برای و سرنشین جلو، آینه‌های جانبی برقی، کولر و بخاری(جلو و عقب، کابین به‌صورت مستقل)، ایربگ راننده و سرنشین جلو، تاخوگراف، برق و هشدار حرکت به سمت عقب، سیستم صوتی مجهز به رادیو،AUX، USB و CD Player به همراه دو بلندگو، آینه عقب، قفل مرکزی، دریچه خروج اضطراری از سقف، کمربند ایمنی 3 نقطه‌ای برای سرنشینان جلو و کمربند ایمنی برای سرنشینان عقب، نمایشگر میزان باد تایرها، تایر زاپاس با رینگ فولادی و جعبه کمک‌های اولیه به چشم می‌خورد.

کشنده آئومان
آئومان ازنظر امکانات ایمنی در سطح بالایی قرار دارد. کروز کنترل، سیستم ضد لغزش، سیستم ممانعت از تصادف، هشدار انحراف از مسیر، سیستم تعلیق پنوماتیک، سیستم ترمز اضطراری، سیستم جلوگیری از پس رفت در سربالایی و سیستم کمکی ترمز در سراشیبی ازجمله مهم‌ترین موارد در لیست امکانات و ملزومات ایمنی این کشنده جدید است. و اما در بخش قوای محرکه، آئومان از یک موتور کامینز با کد ISGe4 460 استفاده می‌کند و همان‌طور که از نام آن پیداست توانایی تولید 460 اسب بخار قدرت را دارد. خروجی گشتاور این موتور نیز 230 نیوتن متر است و موتور کامینر می‌تواند این گشتاور را در دور 1000RPM در اختیار راننده قرار دهد تا در همراهی با گیربکس 12 سرعته AMT ساخت شرکت ZF عملکرد قابل‌توجهی را به نمایش بگذارد. گیربکس این کشنده 45 تن 12 دنده جلو و 4 دنده‌عقب دارد. سیستم تعلیق آئومان در محور جلو از نوع فنر پارابولیک به‌علاوه کمک‌فنر و میل موج گیر است و در محور عقب از سیستم تمام بادی با چهار کیسه هوا استفاده می‌کند. ترمزهای این خودرو نیز در هر دو محور جلو و عقب به‌صورت دیسکی است و علاوه بر این به‌منظور جلوگیری از بالا رفتن استهلاک ترمزها در هنگام رانندگی در سراشیبی، علاوه بر سیستم کنترل خودرو در سراشیبی که با ایجاد گشتاور در جهت معکوس باعث کنترل سرعت می‌شود، این خودرو از سیستم ترمز موتوری، ABS، ASR،AEBS، HSA و همچنین سیستم ESP(کنترل پایداری) نیز بهره می‌برد. قفل دیفرانسیل، کروز کنترل، ریتاردر 360 اسب بخاری در گیربکس، چراغ‌های جلو LED مجهز به چراغ روشنایی در روز، آینه‌های جانبی مجهز به گرم‌کن و باقابلیت باز و بسته شدن به‌صورت برقی، باک 940 لیتری، کابین با سقف بلند و همراه با تعلیق بادی و کمک‌فنر را می‌توان ازجمله مهم‌ترین المان‌ها در لیست مشخصات فنی این کشنده مدرن دانست.

کشنده آئومان H5 فوتون
کشنده H5 در واقع نسخه ای بهینه شده از H4 است که پیشتر توسط ایران خودرو دیزل عرضه می شد اما با این تفاوت که در این نسخه علاوه بر مشخصات فنی، تغییرات مهمی هم در ایمنی خودرو ایجاد شده است. چهره بیرونی خودرو بسیار شبیه به آکتروس بنز است و به نظر می رسد در طراحی آن از المان های تشکیل دهنده اتاق آکتروس الهام گرفته شده است. در نمای داخلی اما تغییرات زیادی نسبت به نسخه قبلی وجود ندارد و تنها به استفاده از طیف رنگی جدید در ساختار ادوات اتاق محدود می شود. در لیست مشخصات ایمنی خودرو به دیسکی بودن ترمز های هر دو محور، استفاده از سیستم ضد لغزش (ASR)، سیستم کنترل پایداری(ESP)، سیستم هشدار انحراف از مسیرُ ترمز الکترونیکی اضطراری و... اشاره شده است. این کشنده در بخش سیستم های کمکی راننده نیز گزینه های قابل قبولی دارد که از جمله مهم ترین آن ها می توان به رادار رانندگی بین خطوط اشاره کرد. به علاوه موارد قبل، کروز کنترل، سیستم ممانعت از تصادف، هشدار انحراف از مسیر، سیستم تعلیق پنوماتیک، سیستم جلوگیری از پس رفت در سربالایی و سیستم کمکی ترمز در سراشیبی ازجمله مهم‌ترین موارد در لیست امکانات و ملزومات ایمنی این کشنده جدید است.
اما در بخش قوای محرکه، آئومان از یک موتور کامینز با کد ISGe4 460 استفاده می‌کند و همان‌طور که از نام آن پیداست توانایی تولید 460 اسب بخار قدرت را دارد. خروجی گشتاور این موتور نیز 230 نیوتن متر است و موتور کامینر می‌تواند این گشتاور را در دور 1000RPM در اختیار راننده قرار دهد تا در همراهی با گیربکس 12 سرعته AMT ساخت شرکت ZF عملکرد قابل‌توجهی را به نمایش بگذارد. گیربکس این کشنده 45 تن 12 دنده جلو و 4 دنده‌عقب دارد. سیستم تعلیق آئومان در محور جلو از نوع فنر پارابولیک به‌علاوه کمک‌فنر و میل موج گیر است و در محور عقب از سیستم تمام بادی با چهار کیسه هوا استفاده می‌کند. ترمزهای این خودرو نیز در هر دو محور جلو و عقب به‌صورت دیسکی است و علاوه بر این به‌منظور جلوگیری از بالا رفتن استهلاک ترمزها در هنگام رانندگی در سراشیبی، علاوه بر سیستم کنترل خودرو در سراشیبی که با ایجاد گشتاور در جهت معکوس باعث کنترل سرعت می‌شود، این خودرو از سیستم ترمز موتوری، ABS، ASR،AEBS، HSA و همچنین سیستم ESP(کنترل پایداری) نیز بهره می‌برد. قفل دیفرانسیل، کروز کنترل، ریتاردر 360 اسب بخاری در گیربکس، چراغ‌های جلو LED مجهز به چراغ روشنایی در روز، آینه‌های جانبی مجهز به گرم‌کن و باقابلیت باز و بسته شدن به‌صورت برقی، باک 940 لیتری، کابین با سقف بلند و همراه با تعلیق بادی و کمک‌فنر را می‌توان ازجمله مهم‌ترین المان‌ها در لیست مشخصات فنی این کشنده مدرن دانست.

اتوبوس تمام برقی آتروس
این محصول به واسطه بهره گیری از موتور الکتریکی 470 اسب بخار قدرت و 3500 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. وزن خالص این اتوبوس 19.500 کیلیوگرم و طول آن 12.1 است. در تعلیق جلو از سیستم بادی 2 خمره ای استفاده شده و تعلیق عقب آن سیستم 4 خمره ای با 4 کمک فنر هیدرولیک دارد. آتروس در سیستم ترمز از دیسک برای دو محور جلو و عقب استفاده می کند و ترمز دستی آن یک سیستم تمام پناماتیک با عملکرد بر روی محور عقب است. همچنین این اتوبوس شهری قابلیت بازیابی انرژی در هنگام ترمزگیری و حرکت در سراشیبی است. از جمله تجهیزات و امکانات این اتوبوس تمام برقی می توان به تاخوگراف، آینه جانبی الکترونیکی با قابلیت دید در شب، چراغ روشنایی روز، چراغ های جلو ال‌ای‌دی، صندلی راننده قابل تنظیم و مجهز به کمربند ایمنی سه نقطه ای، تابلو دیجیتال اعلام مسیر، پشتی مخصوص افراد کم توان و معلول، سیستم مالتی پلکس، صفحه نمایشگر 5.7 اینچی، دوربین دید عقب و در میانی رنگی، بخاری سقفیریال پرده آفتاب گیر جلو و جانبی راننده، سیستم یخ زدایی شیشه عقب، سیستم کاهش و افزایش ارتفاع خودرو، بوق دنده عقب، سیستم صوتی مجهز به درگاه یو‌اس‌بی و 6 بلندگو، زاپاس با رینگ فولادی و چکش اضطراری و کپسول آتش نشانی اشاره کرد. پک باتری های اتوبوس شهری آتروس از نوع LFP و با سطح حفاظتی IP68 است که حداقل ذخیره انرژی سری این باتری ها پس از شارژ 250 کیلووات-ساعت است و حداقل چگالی انرژی آن 166 وات بر کیلوگرم اندازه گیری شده است. همچنین آتروس از دو باتری 12 ولتی 200 آمپری نیز برای انجام امور برقی بهره می‌برد.