به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر، چند سالی هست که خودروهای لوکس یکه‌تازان ویراژ در خیابان‌های تهران هستند. رقبای آنها را هم چینی‌هایی تشکیل می‌دهند که اگرچه ظاهری کپی‌کارانه از همین خودروها دارند اما باطنشان چیز دیگری می‌گوید.

اکنون اما با آغاز رفت و آمدهای خارجی‌ها و اطمینان آنها از توافق اخیر هسته‌ای، نمایشگاه‌داران خودرو نگران‌تر از همه هستند. آنها می‌گویند که این روزها مشتریانشان دلواپس‌تر از گذشته هستند و دغدغه دارند که با ورود خودروهای جدیدی که قرار است میان ایران و سایر کمپانی‌های مطرح دنیا تولید شود، قیمت خودروهایشان افت شدیدی پیدا کند.

آنچه که البته به این نگرانی رنگ و بوی تازه ای داده، گفته‌های محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در روزهای گذشته است که به صراحت اعلام کرده با توافق هسته‌ای، قیمت خودروهای خارجی باید سیر نزولی را آغاز کند. اگرچه او معتقد است که اتفاق خاصی در بازار خودروهای داخلی نیفتاده است و قرار هم نیست که انتظار کاهش قیمت خودروهای داخلی را داشت اما به صراحت اعلام کرده که با کاهش احتمالی نرخ ارز بعد از توافق، قیمت خودروهای خارجی باید حتما و حتما کاهش یابد.

در این راستا، فعالان بازار خودرو می‌گویند که همین گفته‌های وزیر بر بازارشان اثر داشته و بیشتر افرادی که به نوعی خودروهای خارجی در اختیار دارند و قصد تعویض آن را داشته‌اند، نگران از احتمال کاهش قیمت، به نمایشگاه مراجعه می‌کنند و خودروهای خود را برای فروش می‌گذارند. آنها می‌گویند که این روزها، رفت و آمدها برای فروش خودروهای خارجی شدت بیشتری داشته و اگرچه بازار همچنان راکد است اما حضور متقاضیان در این نمایشگاه‌ها، بازار را به تحرک وا داشته است.

البته حال و روز این روزهای خودروهای وارداتی را هم می‌توان به خوبی از شمار خودروهایی که این روزها جلوی نمایشگاه‌های اتومبیل صف کشیده و بر سر خود تابلوی فروش را دارند، به خوبی حس کرد. اینجا است که به نظر می‌رسد چرخ خودروهای وارداتی در چاله توافق افتاده است.

نکته دیگری که در این میان از سوی مردم عنوان می‌شود، این است که با ورود و مذاکره خودروسازان خارجی برای تولید در ایران، آنها هم می‌توانند خودروی خوب خارجی سوار شوند و این پایانی بر یکه‌تازی لوکس‌سواران در خیابان‌ها و اتوبان‌ها است. آنها معتقدند که اگر کمپانی‌های مطرح دنیا، خودروهای جدید و روز دنیا را در ایران تولید مشترک داشته باشند، به طور قطع بیشتر مردم می توانند این خودروها را خرید کنند و بنابراین، دیگر شاهد این نخواهیم بود که عده ای خاص، خودروی خارجی سوار شوند.

به هرحال به نظر می‌‌رسد آینده بازار خودرو در ایران روشن است و اگر خودروسازان خارجی، مدل‌های جدیدی از تولیدات خود را در کمپانی‌های خودروسازی ایران تولید کنند، خیابان‌های کشور رنگ و روی جدیدی خواهد دید که شاید دیگر، تفاوت حضور خودروهای داخلی و خارجی در آن کمتر به چشم آید. چرا که سال ها است که چشم مردم، از دیدن خودروهای تکراری ایرانی خسته شده است.

قیمت انواع خودروهای وارداتی در بازار

هم اکنون قیمت هر دستگاه هیوندایی ولستر 118 میلیون تومان، سوناتا 142 میلیون تومان، سانتافه 166 میلیون تومان، النترا 111 میلیون تومان، توسان 143 میلیون تومان، پورشه کاین 8 سیلندر یک میلیارد و 250 میلیون تومان، پورشه ماکان 2015 حدود 870 میلیون تومان، پورشه پانامرا یک میلیارد و 420 میلیون تومان است.

قیمت هر دستگاه مرسدس بنز c200 حدود 300 میلیون تومان، مرسدس بنز e400 حدود 360 میلیون تومان، مرسدس بنز s300 حدود 2 میلیارد و 150 میلیون تومان است. قیمت هر دستگاه تویوتا یاریس 108 میلیون تومان، تویوتا کرولا 108 میلیون تومان، لندکروز 570 میلیون تومان، هایلوکس 145 میلیون تومان، بی ام و M6 یک میلیارد و 900 میلیون تومان، بی ام و Z4 حدود 410 میلیون تومان، بی ام و X3 حدود 440 میلیون تومان، بی ام و X5 حدود یک میلیارد و 700 میلیون تومان است.

قیمت هر دستگاه سوبارو فارستر 213 میلیون تومان، میتسوبیشی میراژ 67 میلیون تومان، لنسر اتومات 89 میلیون تومان، اوتلندر 2015 معادل 166 میلیون تومان، ولوو C30 حدود 196 میلیون تومان است. قیمت هر دستگاه مازراتی گیبلی یک میلیارد و 920 میلیون تومان، مازراتی گرن کاپریو 2014 یک میلیارد و 910 میلیون تومان است.

هر دستگاه آلفارومئو جولیتا 162 میلیون تومان، آلفارومئو میتو 135 میلیون تومان، جیلی امگراند صندوقدار اتومات 79 میلیون تومان، رنو اسکالا 102 میلیون تومان، رنو فلوئنس دستی 83 میلیون تومان، رنو سفران 126 میلیون تومان، رنو داستر 97 میلیون تومان، سانگ یانگ کوراندو 126 میلیون تومان، سانگ یانگ اکتیون 119 میلیون تومان، لکسوس NX200 حدود 420 میلیون تومان است.