آشنایی با انواع مواد تمیزکننده و نگهدارنده بدنه و کابین خودرو

پاستوریزاسیون اتومبیل!

عصر خودرو- بدون تردید همه اتومبیل‌ها هر چقدر هم که کم استهلاک و با دوام باشند، باید در دوره‌های زمانی معین مورد بررسی و بازبینی فنی قرار بگیرند و در این میان، انجام به موقع، کامل و دقیق سرویس‌های دوره‌ای، جهت حفظ سلامت فنی خودرو و جلوگیری از افت عملکرد آن، بسیار حائز اهمیت است، خصوصا اینکه گاهی اوقات، یک ایراد جزئی می‌تواند در دراز‌مدت موجب آسیب‌دیدگی دیگر قطعات و یا حتی بروز خسارات جبران‌ناپذیری شود که طبیعتا هزینه‌های زیادی را نیز بر دوش مالک، تحمیل خواهد کرد. اما هر اتومبیل، علاوه بر بازدیدهای فنی و انجام سرویس‌های دوره‌ای، به رسیدگی و توجهات دیگری هم نیاز دارد که معمولا با هدف حفظ کیفیت ظاهری و پاکیزگی بدنه یا پوشش‌ها و ادوات داخل کابین آن انجام می‌گیرد و اگرچه ممکن است انجام این اقدامات، کمی هزینه‌ساز و زمان‌بر به نظر برسد اما نتایج مثبت و رضایت‌بخش آن در دراز مدت، ارزش این کار را مشخص می‌کند. از طرفی، یک اتومبیل با ظاهر و باطن آراسته و تمیز، نه تنها حس بهتری را مالک و سرنشینان آن القا می‌کند، بلکه به هنگام فروش نیز بیشتر مورد توجه خریداران قرار می‌گیرد و به قول معروف «مشتری پسند»تر است.

Friday 04 March 2016 - 14:35:00

پاستوریزاسیون اتومبیل!

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این روزها مواد شوینده و نگهدارنده مختلفی با برندها (ایرانی یا خارجی) و کارایی‌هایی متنوع در بازار یافت می‌شود که صرفا برای نگهداری و نظافت بدنه و کابین اتومبیل، طراحی و تولید شده‌اند و اگر با کاربرد و شیوه مصرف این مواد آشنا باشید، می‌توانید بدون مراجعه به مراکز خدماتی یا کارواش، از آنها استفاده کنید. به همین خاطر در ادامه مطلب، بخشی از این اقلام را در 4 دسته: تمیز کننده، جلا دهنده، نگهدارنده و ترمیم کننده، به طور مختصر معرفی و بررسی می‌کنیم.

تمیز‌کننده‌:   تمیزکننده‌ها عمدتا شامل ژل‌ها، مایعات و یا اسپری‌هایی می‌شود که ترکیبات آنها قادر است‌ بدون استفاده از آب، بدنه یا کابین اتومبیل شما را از هرگونه آلودگی، پاک کند. از جمله مهم‌ترین این تمیزکننده‌ها می‌توان به مواد مورد استفاده در کارواش بدون آب اشاره کرد که بدون آسیب‌رساندن به رنگ خودرو، کثیفی‌ها را در خود حل کرده و از روی بدنه اتومبیل پاک می‌کند (از برخی از این مواد برای موتورشویی و جهت جلوگیری از آسیب به قطعات حساس الکترونیکی نیز استفاده می‌شود). البته معمولا جهت سایش و به کارگیری این مواد، از اسفنج‌ها یا دستمال‌هایی نرم با جنس و الیاف مخصوص استفاده می‌شود که با قابلیت منحصربه‌فرد خود، آلودگی‌ها را جذب کرده و بدنه را خشک و تمیز می‌کنند. انواع مختلف این اسفنج‌ها (ابر) و دستمال‌ها در ابعاد و قیمت‌های متفاوت قابل خریداری است. برای تمیز‌کردن داخل کابین نیز اسپری‌ها و فوم‌های متنوعی وجود دارد که آن هم معمولا توسط دستمال‌های مخصوص روی نقاط مورد نظر کشیده می‌شوند و البته ممکن است استفاده بیش از حد و غیراستاندارد آنها در بعضی قسمت‌ها، موجب افت کیفیت رنگ شود. از این جهت معمولا تمیزکننده‌های داخل کابین، بر اساس ترکیبات، کارایی و قدرت نفوذ، در انواع مختلفی تولید می‌شوند که هریک برای تمیز کردن قطعات مختلفی از جمله پلاستیک، پارچه، چرم، آلومینیوم و یا جیر (آلکانترا) مناسب هستند. معمولا تمیزکننده‌های چرم و خصوصا چرم طبیعی، قیمت بالاتری دارند زیرا اکثر آنها علاوه بر قابلیت پاک‌کنندگی، خاصیت نرم‌کنندگی و حفظ دوام چرم را نیز دارا هستند. نوع دیگری از تمیزکننده‌های داخل خودرو، «لکه‌بر»‌ها هستند که صرفا جهت پاک‌کردن لکه‌های چربی، مواد شیمیایی و یا دیگر آلودگی‌هایی که توسط دیگر شوینده‌ها، تمیز نمی شوند، مورد استفاده قرار می‌گیرند و از قدرت نفوذ و حل‌کنندگی بیشتری برخوردار هستند. استفاده از لکه‌برها نیز باید با دقت و بر اساس دستورالعمل درج شده ‌روی محفظه آنها صورت بگیرد. ضمنا برخی از تمیزکننده‌ها از نوع معطر هستند و تا مدتی موجب خوشبو شدن کابین می‌شوند. علاوه بر این موارد، نوع دیگری از تمیزکننده‌ها نیز در بازار موجود است که جهت پاک کردن اثر حشرات از روی بدنه خودرو به کار گرفته می‌شوند. لازم به ذکر است که برخی از تمیزکننده‌ها با وجود ترکیبات نانو، تا مدتی از نشستن آلودگی‌ها یا گرد و غبار بر روی بدنه یا ادوات داخلی خودرو جلوگیری می‌کنند که معمولا این زمان، با توجه به نوع و ترکیبات ماده ممکن است حدود یک هفته تا 6 ماه باشد.
جلادهنده:  این دسته از مواد که معمولا از نوع واکس یا فوم هستند، خاصیت تمیزکنندگی بسیار اندکی دارند و معمولا پس از فرآیند تمیزکاری، جهت براق کردن یا جلا بخشیدن به قسمت‌های مختلف اتومبیل مورد استفاده قرار می‌گیرند. از جمله این مواد می‌توان به براق‌کننده رنگ بدنه (پس از شست‌وشو)، جلا‌دهنده قطعات کرومی بدنه، جلا‌دهنده اجزای لاستیکی و پلاستیکی، براق‌کننده رینگ یا تایرها، براق کننده تزئینات داخلی، جلا دهنده داشبورد و یا براق کننده روکش‌های چرمی اشاره کرد. بسیاری از براق کننده‌ها از نوع معطر هستند و برخی از آنها نیز در حفظ کیفیت و دوام قطعات مورد نظر، موثر هستند. 
نگهدارنده :  نگهدارنده‌ها نیز از جمله موادی هستند که تنوع بسیار زیادی را با قیمت‌های متفاوت در اختیار شما قرار می‌دهند و اصولا برای افزایش دوام و حفظ کیفیت ظاهری قطعات و قسمت‌های مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرند. یکی از معروف‌ترین و پر‌کاربردترین این مواد، واکس‌های داشبورد و همچنین دیگر پوشش‌های پلاستیکی و چرمی هستند که با نرم کردن این قسمت‌ها، از پوسیدگی، پارگی یا ترک خوردگی (در اثر تغییرات دما) و همچنین سایش و افت کیفیت رنگ آنها جلوگیری می‌کنند. ضمنا بعضی از واکس‌های مورد استفاده برای چرم صندلی‌ها، خاصیت لیز بودن آن را کاهش می‌دهد و راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌کند. از دیگر نگهدارنده‌ها می‌توان به مواد محافظت بدنه خودرو اشاره کرد که بسته به نوع یا ترکیبات خود، تا مدتی از آسیب‌دیدگی رنگ در برابر مواد شیمیایی، فضولات پرندگان و همچنین تابش شدید آفتاب جلوگیری می‌کند و برخی از آنها نیز تا مدت زمانی معین، از نشستن لکه‌های قطرات آب یا گرد و غبار و دیگر آلودگی‌ها ‌روی بدنه اتومبیل، جلوگیری می‌کنند. اسپری‌های ضد بخار را نیز می‌توان به عنوان یکی از مواد نگهدارنده به حساب آورد که مانع بخار گرفتن شیشه‌ها، خصوصا در فصول سرد می‌شود.
ترمیم‌کننده :  یکی از مهم‌ترین و پرکاربردترین مواد در زمینه مراقبت و نگهداری از اتومبیل، ترمیم‌کننده‌ها هستند که معمولا با نام پولیش و به صورت ژل، کرم یا فوم در بازار عرضه می‌شوند و بر اساس کاربرد و قابلیت خود، به انواع مختلف تقسیم می‌شوند. به عنوان مثال؛ پولیش بدنه خودرو، ضمن شفاف سازی رنگ آن، موجب بر طرف کردن خش‌های ریز و سطحی می‌شود و به نوعی بدنه را از حالت کدر بودن خارج می‌کند. البته این مواد باید در دوره‌های مشخص و فقط در صورت نیاز مورد استفاده قرار بگیرند زیرا در غیر این‌صورت و با استفاده مکرر و نابجا، موجب آسیب دیدن رنگ و نازک شدن سطح آن می‌شود. از دیگر انواع ترمیم‌کننده‌ها می‌توان به بر طرف کننده خط و خش‌های قطعات کرومی یا استیل و همچنین خش گیر و ترمیم‌کننده تزئینات و ادوات براق داخل کابین اشاره کرد.
نوع دیگری از ترمیم‌کننده‌ها نیز جهت رفع خط و خش ریز و سطحی شیشه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد که برای ترمیم و خش‌گیری تلق چراغ‌های اتومبیل نیز مناسب است.
 

برچسب ها

تعمیرگاه
مطالب مرتبط بیشتر
29 اشتباهی که به خودرو شما آسیب می‌زند عیب یابی از روی صدا‌ی خودرو چگونه هزینه‌های نگهداری از خودرو را کم کنیم؟ بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند آیا می‌توان با خودرویی که چراغ ایربگ آن روشن است، رانندگی کرد؟ 5 عادت اشتباه در رانندگی که به خودروی شما آسیب می‌زند تعمیر گیربکس های CVT در تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو ساعت کار تعمیرگاه‌های خودرو تا 18 عصر افزایش 60 درصدی تقاضای تعمیر قطعات هزینه های تعمیر و نگهداری برقی ها نصف بنزینی ها سوئیچ اینرسی در خودرو چیست؟ متقاضی احداث اتوسرویس 50 درصد کاهش یافت قیمت خودرو، تعمیرکاران را هم به گرانفروشی مبتلا کرد! یک سرویس دوره‌ای ساده، چند؟ تعمیر رایگان 300 خودروی اورژانس و کادر درمانی توسط تعمیرکاران تهرانی تعمیرات گیربکس را با مشاهده این عوامل جدی بگیرید +جزئیات با این 6 کار خودرو خود را نابود می‌کنید +جزئیات چرا تعمیرگاه‌های خودرو غیرقانونی پلمب می‌شود؟ نقش کمرنگ اتاق اصناف در ستاد ملی مبارزه با کرونا تعمیرگاه های خودرو باز اما مراکز قطعات یدکی بسته باشد علائم خرابی گیربکس خودرو چیست؟ برگزیدگان پنجمین دوره المپیاد فنی شرکت اطلس خودرو مشخص شدند کدام خدمات آنلاین خودرو برای مردم جذاب ترند عیب‌یابی کمک‌فنر خودرو با چند راهکار ساده چگونه مشکل سیستم برق خودرو را برطرف کنیم؟ کاهش شدید تقاضا در بازار لوازم یدکی فعالیت تعمیرکاران بی مجوز متوقف می‌شود تعمیرگاه‌های مرکزی ایران‌خودرو پایلوت ارائه خدمات رنگ و بدنه شدند مراجعه مردم برای تعمیر خودرو 35 درصد کاهش یافت فرار از هزینه سنگین تعمیرات تعمیرگاه‌های شرکت‌ها باید پروانه کسب صنفی داشته باشند بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه بازدید مدیرعامل سایپایدک از نحوه ارائه خدمات نوروزی در تعمیرگاه های مرکزی توصیه‌های مهم برای افزایش طول عمر خودرو تعمیرگاه مرکزی داتیس خودرو، اولین مرکز تخصصی بازسازی خودروهای کلاسیک خودرو جایگزین جدیدترین خدمت بهمن موتور ولوو 219 هزار خودرو را به تعمیرگاه فراخواند نقشه عجیب شاگرد مکانیک برای فرار از پرداخت خسارت افزایش ظرفیت پذیرش Quick Service تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو تعمیر جلوبندی چقدر هزینه دارد؟ تعمیر جلوبندی چقدر هزینه دارد؟ آغاز بکار تعمیرات گیربکس در مرکز تخصصی تعمیر گیربکس های AT و CVT شرکت مدیران خودرو روش‌های موثر برای بالا بردن عمر خودرو افتتاح تعمیرگاه مرکزی ام جی در شرق تهران تعمیرگاهها پول خواب خودرو را به مردم بدهند بن بست خودروهای لاکچری در تعمیرگاه! فعالیت 5 رسته شغلی آلاینده در تهران عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل لرزش‌های مختلف خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات آلترناتور خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل خرابی مکرر موتور پله‌ای (استپر) الفبای دو دِف سواری عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ حین تعمیر خودروی تصادفی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟ علاقه به انحراف چرا تعمیر و نگهداری خودرو‌های کلاسیک و قدیمی مشکل‌تر است ؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ تشخیص مشکلات تغذیه الکتریکی خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی نشتی‌های عمومی که در یک خودرو رخ می‌دهد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ رعایت نکردن چه نکاتی به پیشرانه خودرو شما صدمه وارد می‌کند؟ (2) 3 روش حرفه‌ای‌تر برای پی‌بردن به واشرسوزی سرسیلندر؛ معاینه کلینیکی عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا پیشرانه خودرو کپ می‌کند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا گیربکس اتوماتیک تقه می‌زند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (2) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (1) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم مکش هوای خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم برف‌پاک‌‌کن سرما، بازار تعمیرگاه‌های خودرو را داغ کرد آتش‌سوزی در تعمیرگاه خودرو تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو در غرب تهران افتتاح شد «مجهز و پیشرفته ترین تعمیرگاه ایران برای مشتریان رنو افتتاح می شود» عیب‌یابی مجموعه ستون فرمان ضرورت ساماندهی و برخورد با تعمیرگاه‌های غیر مجاز مجهزترین و پیشرفته ترین تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو به زودی افتتاح می شود عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بازوان نالان! راه‌های غیرعادی برای افزایش عمر خودرو اگر خودرو جوش آورد چه کنیم؟ 5 فناوری که تعمیرگاه ها را دگرگون خواهند کرد راه‌های کاهش هزینه تعمیرات خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی خودرو از خواب بیدار نمی‌شود چند توصیه مهم و اساسی برای افزایش طول عمر خودرو 90 درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند 10 راهکار بالابردن عمر خودرو علت کشش کم موتور در خودروهای با کارکرد بالا نرم‌افزار جست‌وجوی تعمیرگاه‌های پروانه‌دار خودرو هم آمد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ جرقه‌های بی‌جان راهکارهای ساده‌ای برای جلوگیری از خراب‌شدن خودرو؛ امدادگر خودت باش پیشگیری بهتر از درمان! آموزش تعمیر خودرو برای بانوان مشکل اصلی تعمیرکاران خودرو، فناوری های قدیمی است 15 روش برای طول عمر اتومبیل‌های تقویت‌شده از روغن‌سوزی در خودرو بیشتر بدانیم آتش به تعمیرگاه ماشین رفت 12 ترفند که باعث می‌شوند خودروی شما صفر کیلومتر بماند 3 نکته دانستی در مورد خودرو صافکاری و نقاشی یک خودرو چقدر هزینه دارد؟ دینام خودرو چیست و چگونه خراب می‌شود؟ شورشیان پیشرانه چگونه یک خودرو سالم داشته باشیم؟ واشر سر سیلندر خودرو چیست؟ معرفی رشته «مکانیک تراکتور و تیلر» معرفی رشته «تعمیر خودروهای تجاری» معرفی رشته «تعمیر موتور خودرو» فریاد از قطعات تقلبی خودرو چرا موتور خودرویتان در سربالایی صدای چق چق می‌دهد؟ دستمزد تعمیرات تزریق حیات بخش جراحی قلب باز در پارکینگ! آواز ناخوشایند پیشرانه تعمیر خودرو در دوره گارانتی رایگان است خسارت خواب خودرو را دریافت کنید! میزبانی نمایندگی سایپا و تعمیر رایگان خودروهای آسیب دیده در آب گرفتگی بندر دیر استان بوشهر نگهداری پیشگیرانه از خودرو چیست؟ پیش بینی خرابی خودروها قبل از وقوع به مدد فناوری مجتمع تعمیرگاهی اتوبوسرانی کرج در فردیس پلمپ شد چگونه علت لرزش و تکانهای خودرو را پیدا کنیم؟ این 6 مشکل در خودرو، معمولا منجر به تشخیص اشتباه می‌شوند راهکارهایی برای افزایش طول عمر خودرو تلاش برای شفاف‌سازی نرخ خدمات خودرویی نگهداری زعفران گران‌ترین ادویه جهان در پنچرگیری+عکس «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات نوک حمله انتقال قدرت روز‌های پایان استقلال خودرو درون مغازه مکانیکی آتش گرفت تعمیرگاه ها ملزم به ارائه زمان تحویل خودرو شدند هزینه 200 میلیارد تومانی برای ساخت شهرک خدمات خودرویی در قم تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد شریان‌های جوشان خسارت "توقف خودرو" را دریافت کنید سیمفا عامل تراکم و معطلی در مراکز معاینه فنی رانندگی‌های پرفشـار آفت سلامتـی اتومبیل‌ها هُل‌دادن و یا کشیدن‌؟! الزام به پذیرش فوری خودرو در تعمیرگاه‌ها تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی شمارش معکوس شروع به کار چهاردهمین اتومکانیکای دوبی آغاز شد نرخ معاینه فنی مکانیزه خودروها و موتورسیکلتها ابلاغ شد ارائه خودرو جایگزین در صورت تاخیر در تعمیر برای خواب خودرو پول بگیرید پیگیری پرداخت خسارت توقف خودرو در تعمیرگاه‌ها گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول 2016 سرد و گرم روزگار چشیدن بازار هنرنمایی روی فـلز سرد تایر و ایرادهای رایج مربوط به آن میله‌ای با قابلیت تغییر در طول سرمـازدگی موتـور مرور فاکتورهای حیاتی در انتخاب تایر و تاثیرات آن‌ها بررسی عدم کارکرد صحیح پیشرانه‌های دیزلی (2) چراغ جادو بررسی عدم کارکرد صحیح پیشرانه‌های دیزلی مراجعه خودروها به تعمیرگاه ها کاهش می یابد یک پارک دیگر در تهران تعمیرگاه خودروهای سنگین می شود؟ تب و لرز پیشـرانه 10 توصیه برای نگهداری بهتر از خودرو 90 درصد از تعمیرگاه‌ها و اتوسرویس‌های تهران در آستانه ضرر دهی هستند ایجاد کارگروه شناسایی استعدادها و مهارت‌های فنی و تعمیراتی سراسر کشور خودروسازان جریمه می‌شوند انگشت حلقه‌دار شاتون سربازان ذخیره و عملیاتی ایمنی نیم‌دایره ای در پازل پیشرانه تعمیر گیربکس ماکسیما فقط با یک سوم قیمت دودکش خودرو طناب زندگی رقابتی بین اینتر و افتر نگهبان آب و دما این گرمای مطـبوع کوزه‌گری به سبک خودرو! این ساده‌ساز پیچیده... اعتراض شهروندان به مغازه های تعمیرات خودرو صافکاری‌های خیابانی خودرو ترمز پارک به جای ترمز‌دستی نام‌ها و کارها آیا لازم است در زمستان موتور خودرو را گرم کنیم؟ سرویس دوره‌ای خودرو را جدی بگیرید اجرت غیرمنصفانه در مکانیکی‌های غیرمجاز بدون انحراف تا مقصد قفل دیفرانسیل و کاربرد آن قلب پیشـرانه بایدها و نبایدهای چگونگی استفاده از ضدیخ در خودروها حمل خودروهای تحت گارانتی رایگان است چشم‌های خـودرو خسارت خواب خودروهای مختلف چقدر است؟ آبـی بر آتش پیشـرانه یک نسبت پرمعنا! حیاتی‌ترین پیـچ مغز خـودرو چـند؟ از شـر«‌نویز» خلاص شوید! جلوگیری از پرواز خودرو با دیفیوزر نیروی روغن برای بالا بردن خودرو روغن سرد‌تر، کارایی بیشتر وزن و اثـرات آن اسـبی که از نفـس می‌افـتد ... فریـاد دنـده‌ها جراحی پلاستیک خودرو! عوارض آشتی با زمین! EBD، شیر فلکه ترمز! کوچک اما مهـم تکامل از نـوع دیزل سـر پیـاز! وقتی اتومبیل سرکشی می‌کند مرثیه‌ای برای دسته‌دنده فلوت‌کردن و قفل گازی وقتی اتومبیل سرکشی می‌کند وقتی تسمه تایم مشکو ک به پاره شدن است وقتی خودرو پای رفتن ندارد وقتی خودرو نفس تنگی دارد دکتر تغذیه پیشرانه وقتی خودرو میل به ایستادن ندارد لنگیدن «میل‌لنگ»ها...! شهرک خدمات خودرویی در قم ایجاد می‌شود گیربکس اتوماتیک داخلی تا سال 96 عرضه می‌شود تقابل سنت و مدرنیته اصطکاک نجات‌بخش! .... گهی زین به پشت! هشدار رییس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه به مردم جزئیات کلاهبرداری‌های کلان برخی مکانیک‌ها از خودروداران لرزه بر انـدام فرمان تنبلی بـاد و روغـن! بهترین مکانیک کراچی نابیناست مزایا و معایب استفاده از کروزکنترل دست‌های زیر پرده‌! صلیب تمام فلـزی ده چک شُش‌های اتومبیل معاینه سرپایی برق کشی ساختمان موتور زمانی برای آزادی و سکوت دوقلـوی موتـوری وقتی ترمزها ناله می‌کنند بی‌نهایت دنده... شمع گرم یا سرد ؟! آزمایشگاه سیالات در خودرو راهکارهایی برای جلوگیری از جوش آوردن ماشین دوخت و‌ دوز موتور وقتی فرمان نافرمانی می‌کند روغن حیات ماجرای تابستان و جوش آوردن اتومبیل‌ها اجرای طرح سرویس کلینیک تابستان خودرو خودروهای لوکس نمایندگی مجاز ندارند بانوان نخبه جذب رشته اتومکانیک می‌شوند بزرگترین مرکز خدمات خودرویی در سقز افتتاح شد نرخ تعمیر خودرو در نمایندگی‌ها چگونه محاسبه می‌شود؟ کمک فنر‌های مغناطیسی را بیشتر بشناسیم با واشرهای کاغذی خشک شده چه کار کنیم؟! جریمه 255 میلیون ریالی یک مکانیک خودرو در قزوین آغاز ساماندهی تعمیرگاه‌های خودرو‌ در پایتخت میزان جریمه توقف خودرو در تعمیرگاه اعلام شد کلاچ و ترمز دو پا یعنی چه؟ آفست رینگ چیست و چه مفهومی دارد؟ چرا خودرو روی ویبره می‌رود‌؟! تعمیر خودروهای آمریکایی در ایران! نگاهی به سه نوع رایج سیستم های کمکی فرمان عیب‌یابی خودروهای دیزل دولت‌ها کمکی به اصناف نکرده اند
Back to top