به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت ، از آنجا که رکود بازار خودرو البته در بخش نمایشگاه‌داران در یک سال گذشته ادامه‌دار بوده، این انتظار وجود دارد که این روند امسال و همزمان با رونق فروش خودرو در نمایندگی‌های خودروسازان همراه با تغییراتی باشد. از این رو در این گزارش تغییرات قیمتی خودرو در ماه پایانی تابستان را بررسی کرده است.

افزایش تعرفه خودروهای وارداتی
محمود مخلص، دبیر اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران  گفت: بازار خودرو رونق سال‌های گذشته را ندارد و همچنان با رکود همراه است و هرچند نسبت به ابتدای سال وضعیت تا حدودی بهبود یافته اما در مقایسه با سال‌های گذشته در این بازه زمانی، بازار رونق خاصی نداشته است.
او درباره موجودی بازار خودروها نیز گفت: تعداد خودروها نسبت به گذشته به ویژه در بخش واردات کمتر شده است که نبود رونق در این حوزه باعث شده تا افراد تمایل کمتری به واردات خودرو داشته باشند.
وی افزود: در روزهای پایانی سال میلادی نیز افرادی که خواستار فروش خودروهای خود هستند با کاهش قیمت مواجه خواهند بود.
دبیر اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران به مصوبه دوم شهریور برای خودروهای وارداتی اشاره کرد و گفت: افزایش 4درصدی مالیات برای خودروهای وارداتی از دیگر چالش‌های بازار خودرو در روزهای اخیر است.
وی اظهار کرد: این رویه روش مناسبی برای حمایت از تولید داخل نیست زیرا تولیدات داخلی، بازار خود را دارند و افزایش در این حوزه باعث رونق بازار نمی‌شود زیرا هر یک از محصولات مشتریان خود را خواهند داشت.
مخلص درباره تاثیر افزایش 4درصدی مالیات بر قیمت برخی خودروها نیز توضیح داد: با اعمال این مصوبه حتی برخی مدل‌ها کاهش قیمت را تجربه کردند که این روند متاثر از رکود و همچنین ورود مدل‌های 2017 است.

3 راهکار رونق بازار
دبیر اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران راهکار رونق دوباره بازار را در ثابت نگه داشتن قیمت‌ها دانست و گفت: باید اجازه دهیم در بحث خودروهای وارداتی عرضه و تقاضا روال طبیعی خود را طی کند و ثبت سفارش دچار نوسان قانونی نشود. براین اساس تنوع و تغییر خودروهای داخلی در طول سال می‌تواند برای رونق بازار سودمند باشد.
مخلص تاکید کرد: بسیاری از کشورهای فعال در صنعت خودرو ازجمله کره و چین در طول سال آپشن‌هایی به خودروهای خود اضافه کرده که باعث تنوع بازار و تامین سلیقه مشتری شده است از این‌رو باید این امر در خودروهای داخلی نیز دیده شود.
وجود تقاضای بدون خرید
کاظم محمدی‌نیکخواه، از دیگر فعالان بازار خودرو در این‌باره گفت: شرایط امروز تجربه جدیدی برای فعالان این حوزه است و وضعیتی مشابه این روند در سال‌های گذشته وجود نداشته است. وضعیت بازار به گونه‌ای است که تقاضا وجود دارد اما نقدینگی در دست مردم وجود ندارد که منجر به ایجاد تحرک در بازار شود.
او گفت: ضعیف شدن اقتصاد کشور در دوران تحریم، به بازار خودرو نیز گسترش پیدا کرده و منجر به افت شدید خرید شده است و تنها خودروسازان و نمایندگی‌هایی که با شرایط ویژه محصولات خود را به فروش می‌رسانند بازار را در اختیار دارند. بنابراین نمایندگی‌ها فروش داشته و نمایشگاه‌های خودرو دچار رکود شده‌اند.
محمدی‌نیکخواه افزود: این مسئله تنها مربوط به تولیدات داخلی نیست و خودروهای وارداتی را نیز شامل می‌شود.
او تاکید کرد: این کسادی بازار در حالی است که به نسبت سرانه جمعیت شاید بین 5 تا 10 سال آینده با کمبود خودرو روبه‌رو خواهیم بود زیرا تقاضا رشد کرده اما سرمایه برای خرید در دست مردم وجود ندارد. بنابراین این مسئله بازار را در وضعیت رکود باقی نگاه داشته است.
این فعال بازار درباره چرایی ادامه‌دار بودن مشکل نقدینگی با وجود کاهش نرخ تورم اظهار کرد: زمانی که معامله‌ای انجام نمی‌شود و مردم خریدی ندارند عددها واقعی نیستند زیرا کنترل تورم زمانی اتفاق می‌افتد که قیمت‌ها پایین آمده باشد.
محمدی‌نیکخواه عنوان کرد: بی‌تحرکی بازار باعث کاهش نرخ تورم شده و این عدد مربوط به شاخص مصرف نیست.

بازار خودروهای داخلی و نوسان قیمتی
رانا ال‌ایکس، سایپاپراید 132 تی‌ال و تیبا ای‌ایکس یورو4 از مدل‌هایی بودند که قیمت آنها در 2 ماه اخیر ثابت مانده و به ترتیب 32میلیون و 700هزار تومان، 20میلیون و 900هزار تومان و 24میلیون و 700هزار تومان معامله شدند.
اما پژو 206 تیپ2 با افزایش بیشتر از یک‌میلیون تومانی از 33میلیون و 400هزار تومان در مرداد و روزهای پایانی شهریور به 34میلیون و 700هزار تومان رسید و پژو 405 جی‌ال‌ایکس نیز با افزایش 800هزار تومانی 30میلیون و 200هزار تومان معامله شد.
قیمت شرکتی پژو 206 تیپ5 که در بازار موجود نیست نیز با افزایش به طور تقریبی یک‌میلیون تومانی به 34میلیون و 452هزار تومان رسید.
برلیانس 320 اتوماتیک نیز با افزایش یک‌میلیون تومانی در روزهای پایانی هفته گذشته 55میلیون و 500هزار تومان معامله شد.
پژو پارس سال نیز نوسان قیمتی را تجربه کرد به طوری که قیمت این خودرو از 36میلیون تومان به 36میلیون و 400هزار تومان و در نهایت به 36میلیون و 200هزار تومان رسید.
سمند ال‌ایکس نیز با نوسان قیمتی مواجه بود اما در نهایت روی قیمت 30میلیون و 700هزار تومان ثابت ماند.
سورن ای‌ال‌ایکس در این روزها تنها صدهزار تومان افزایش را تجربه کرد و 36میلیون و 100هزار تومان خرید و فروش شد. سایپاپراید 131 اس‌ای پایه گازسوز (سفید) نیز با افزایش 200هزار تومانی به 22میلیون و 600هزار تومان رسید.
دنا ای‌اف7 که یک باره از 43میلیون و 800هزار تومان به 44میلیون و 500هزار تومان رسیده بود، در نهایت با کاهش 200هزار تومانی 44میلیون و 300هزار تومان خرید و فروش شد.
سایپا پراید ای‌ایکس 111 ازجمله خودروهایی بود که در مرداد و روزهای نخست شهریور با نوسان قیمتی روبه‌رو شد و پس از رسیدن به 21میلیون و 500هزار تومان و تجربه کردن قیمت 21میلیون و 200هزار تومان، در نهایت به قیمت واقعی خود که همان 21میلیون و 400هزار تومان بود بازگشت.
رنو تندر اتوماتیک‌ای 2 دو ایربگ از مدل‌هایی بود که با کاهش قیمت مواجه شد و از 48میلیون و 400هزار تومان در مرداد به 48میلیون تومان در نیمه شهریور رسید.

خودروهای وارداتی و نوسان قیمتی
هیوندای‌ای 20 تیپ 6 با کاهش 2میلیون تومانی به 80میلیون و 500هزار تومان رسید.
قیمت شرکتی هیوندای سوناتا فول، رادار 2016 ال‌اف که این روزها با تغییر قیمتی زیادی مواجه بود، از 188میلیون و 503هزار تومان به 184میلیون و 140هزار تومان رسید و قیمت بازار آن نیز با افت 5میلیون تومانی به 170میلیون تومان رسید.
ریو صندوقدار 2016 نیز کاهش 3میلیون تومانی قیمت را در بازار تجربه کرد و در نهایت با قیمت 105میلیون تومان خرید و فروش شد.
اپتیما جی‌اف فول 2016 اتاق جدید نیز در بازار که برای ورود مدل 2017 به بازار در حال آماده شدن است به 174میلیون تومان رسید.
کیا اسپرتیج فول 2016 نیز از دیگر خودروهایی است که تولید آن برای ورود مدل 2017 متوقف شده براین اساس قیمت بازار این خودرو نیز با افزایش 4میلیون تومانی به 169میلیون تومان رسید.
پیکانتو 2016 نیز با افزایش قیمت روبه‌رو شد و از 68میلیون و 500هزار تومان به 71میلیون تومان در بازار رسید.
کیا سورنتو اتاق 204 فول 2016 اتوپارک در بخش قیمت شرکتی خود کاهش به طور تقریبی 6میلیونی داشت که از 236میلیون و 258هزار تومان به 230میلیون و 259هزار تومان رسید، در بخش بازار این خودرو افزایش 3میلیون تومانی را تجربه کرد و 234میلیون تومان معامله شد.
سراتو کوپه 2016 نیز با افت شدید قیمت همراه بود به طوری که قیمت شرکتی آن از 147میلیون و 875هزار تومان به 135میلیون و 345هزار تومان رسید.
النترا فول 2016 با کیت جدید نیز در این روزها با افزایش 3میلیون تومانی در بخش بازار، 138میلیون تومان خرید و فروش شد.
اکسنت فول 2016 از دیگر مدل‌هایی بود که با نوسان قیمتی در هر دو بخش شرکتی و بازار مواجه بود. به طوری که قیمت شرکتی این خودرو با افت به طور تقریبی 7میلیون تومانی از 113میلیون و 776هزار تومان به 106میلیون و 132هزار تومان رسید و قیمت بازار آن با افزایش 2میلیون تومانی به 105میلیون تومان رسید.
قیمت بازار یاریس هاچ‌بک 2016 که به نظر می‌رسد در روزهای پایانی 2016 میلادی تولید آن و در نتیجه وارداتش متوقف شده، از 112میلیون تومان به 114میلیون تومان افزایش یافت.