عصر خودرو- مدیرعامل مرکز تحقیقات صنایع لاستیک گفت: هر ۱۰درصد کاهش «مقاومت غلتشی» تایرها، ۱.۵درصد کاهش مصرف سوخت خودرو را به دنبال دارد و در کشور با فرض مصرف روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر سوخت، با کاهش مقاومت غلتشی به ۲۰ درصد می‌توان روزانه سه میلیون لیتر از مصرف سوخت کاست.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایرنا ، «مقاومت غلتشی تایر مقدار انرژی‌ای است که خودرو نیاز دارد تا به تایرها برای حرکت با سرعت ثابت یا افزایش سرعت بدهد.»
«سعید تقوایی» امروز (چهارشنبه) در جریان دومین روز از برپایی سومین نمایشگاه بین‌المللی زنجیره تامین صنایع لاستیک درارتباط با تولید تایرهایی با هدف کاهش مصرف سوخت خودرو افزود: فاکتور شاخص در این زمینه، «مقاومت غلتشی» است که این مرکز به مدت 14 سال پیگیر خرید دستگاه آن بود تا سرانجام دو سال قبل موفق به خریداری آن از آلمان شد.
وی افزود: خرید این دستگاه موجب شد تا اندازه‌گیری مقاومت غلتشی تایرها امکان‌پذیر شده و پس از آن می‌توان راهکارهای کاهش این مقاومت از جمله با تغییردرمواد اولیه مورد استفاده، تغییر در فرایند ساخت و غیره را ارائه داد.
مدیرعامل مرکز تحقیقات صنایع لاستیک، پیرامون ارائه طرحی پژوهشی در همین زمینه به سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت از سوی این مرکز گفت: چنانچه مورد پذیرش و تصویب قرار گیرد، در مدت زمان سه ماه می توان مقاومت غلتشی ناوگان حمل ونقل را استحصال کرد و پس از آن با شیوه‌های مقتضی به ارائه راهکارهای کاهش آن پرداخت.
تقوایی با بیان اینکه سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت، سازمان ملی استاندارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در این زمینه همکاری کنند، گفت: این سازمان ها در عمل تاکنون حمایتی نداشته‌اند.
وی اضافه کرد: این مرکز رصد فناوری‌ها، قوانین و استانداردهای نوین جهانی را به عنوان چراغ راه توسعه خود دنبال می‌کند.
به گفته این مقام مسوول، امروز تایرسازان جهانی به سمت ارتقای کیفی سطح استانداردها حرکت کرده‌اند و چنانچه ایران نیز در همین مسیر گام بردارد، زمینه توسعه و اعتلای زنجیره ارزش این صنعت و بهبود کیفیت محصولات فراهم می شود.
تقوایی خاطرنشان‌کرد: امروز در سطح جهانی، استانداردها از استاندارد حداقلی ایمنی به سمت استانداردهای کیفی تغییر کرده و همه تایرهای تولیدی کشور که از علامت استاندارد برخوردارند، از کف استاندارد ایمنی بهره می گیرند.
وی گفت: مرکز تحقیقات صنایع لاستیک، بخشی را تحت عنوان «رصد فناوری ها، قوانین و استانداردهای نوین جهانی» ایجاد کرده که ماموریت آن، یافتن استانداردهای جدید و انتقال آن به صنایع برای حرکت به سمت آنهاست.
مدیرعامل مرکز تحقیقات صنایع لاستیک بیان داشت: امروز تولید تایرهایی با هدف کاهش مصرف سوخت خودرو در دستور کار است و به همین منظور باید با تامین مواد اولیه مناسب، تولیدکنندگان مواد اولیه و تامین‌کنندگان ماشین‌آلات را به این سمت سوق داد.
نبود خوداتکایی کامل در تایرسازی
وی پیرامون تحریم‌ها هم گفت: تحریم‌ها سبب شد تا شرکت‌ها با حرکت در مسیر خوداتکایی، در حوزه زنجیره ارزش تایر قد علم کنند، اما در مقابل قطع ارتباطات جهانی از نظر مالی و فناوری از جمله آثار منفی تحریم‌ها است.
تقوایی تاکیدکرد: امروز بهترین و باکیفیت‌ترین تایرساز جهان هم ادعا نمی‌کند که بدون کمک سایر کشورها قادر به تولید است، بنابراین تولیدکنندگان کشورمان نیز از این مساله مستثنی نیستند.
وی گفت: تحریم‌ها با قطع ارتباطات فناوری و تکنیکی ما با دیگر تایرسازان جهانی، افزایش هزینه شرکت‌ها را نیز به دنبال داشته، اما حقیقت این است که نمی‌توان از فناوری روز جهان عقب ماند.
تقوایی افزود: حداقل 25 درصد مواد اولیه ساخت تایر خودرو، کائوچوی طبیعی است که خواستگاه آن جنوب شرقی آسیا است و بنابراین هیچ‌گاه نمی‌توان به خوداتکایی کامل در این صنعت دست یافت.
وی بیان داشت: امروز دستیابی به استانداردهای روز جهان بر مبنای استانداردهای روز اتحادیه اروپا و آمریکا به عنوان اولویت نخست کاری و پژوهشی این مرکز دنبال میشود.
این مسوول گفت: اکنون با تشکیل کمیته‌هایی تخصصی از جمله کمیته مواد اولیه، تلاش می شود تا تولیدکنندگان را به سطح کیفی استانداردهای روز جهان از جمله استاندارد E-mark اروپا سوق دهیم.
وی افزود: قدم بعدی، ارتقای سطح ماشین‌آلات خطوط تولیدی است، اما تحریم‌ها مشکلاتی برای تامین ماشین‌آلات خارجی بوجود آورده اند.
سومین نمایشگاه بین‌المللی زنجیره تامین صنایع لاستیک دیروز (چهارشنبه) در مراسمی با حضور 64 شرکت از پنج کشور در محل هتل المپیک تهران افتتاح و آغاز به کار کرد.
فرصت سه روزه برای این نمایشگاه اختصاص یافته که در فضایی به وسعت هزار و 700 مترمربع تا 19 دی‌ماه جاری از ساعت 9 تا 16 دایرست و در حاشیه آن نیز 6 نشست تخصصی در حوزه لاستیک خودرو برگزار خواهد شد.
جمع وزنی تولیدات هشت ماهه کارخانجات تایر کشور 165 هزار و 992 تن است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته (163 هزار و 886 تن)، رشد 1.28 درصدی نشان می‌دهد.
امسال در دوره هشت ماهه (پایان آبان) 11 میلیون و 636 هزار و 921 حلقه تایر سواری از سوی کارخانجات داخلی کشور تولید شد. این آمار در مقایسه با مدت مشابه پارسال 10 درصد رشد نشان می‌دهد.
همچنین در این مدت 979 هزار و 487 حلقه تایر وانتی در کشور تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افت 16 درصدی داشته است.
علاوه براین تولید تایر باری و اتوبوسی در هشت ماهه امسال با کاهش 24 درصدی در مقایسه با پارسال به رقم 485 هزار و 49 حلقه رسید.
