به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایلنا، در جلسه فوق العاده عصر امروز شورای شهر بررسی جزئیات و پیشنهادات اعضای شورای ادر خصوص لایحه تعیین نرخ عوارض ورود به محدوده‌های طرح ترافیک روی میز بررسی شورا قرار گرفت.

در ابتدا اعضای شورای شهر پیشنهاد دادند که ضریب 75 صدمی ورود به طرح ترافیک به یک ارتقا یابد که محسن هاشمی در واکنش به آن گفت: اگر ما 75 صدم را به ضریب یک افزایش دهیم شاهد افزایش 62 درصدی نرخ ورود به محدوده طرح ترافیک خواهیم بود که در چنین فضای انتخاباتی این رقم خوب نیست و هیات تطبیق فرمانداری نیز این مصوبه را قطعا برمی‌گرداند و حتی دیوان عدالت اداری می‌تواند این مصوبه را ابطال کند.

اعضای شورای اسلامی شهر تهران به تبدیل ضریب 75 صدم به یک در تعیین نرخ ورودیه به محدوده طرح‌های ترافیکی رای منفی دادند اما با افزایش قیمت طرح ترافیک از 23 هزار تومان به 28 هزار تومان موافقت کردند.

در ادامه اعضای شورای در مورد رزرو طرح ترافیک به بحث و گفت و گو پرداختند و تعدادی از اعضای شورا نسبت به کاهش 20 درصدی شهروندانی که روز را رزرو کردند ولی وارد محدوده نشدند گلایه کردند.

محسن هاشمی در واکنش به این انتقادات گفت: بهتر است یک مثال بزنم ما چند روز پیش به سینما رفتیم اما به ما گفتند همه صندلی‌ها رزرو شدند اما در داخل سینما عمده صندلی‌ها خالی بود و به ما می‌گفتند که این صندلی‌ها رزرو شده و ممکن است وسط فیلم بیایند. خوب حال تکلیف چه می‌شود فکر کنید یک دفعه یک نفر بلیت 29 صندلی را می‌خرد اما 8 نفر به سینما می‌روند و مابقی صندلی‌ها در حالی خالی می ‌ماند که در بیرون مشتری می‌ماند و این مثال را می‌توان به طرح ترافیک نیز تعمیم داد و حتی موقعی شما بلیت هواپیما رزرو کنید در زمان کنسل کردن درصدی از مبلغ را کم می‌کند.

یوسف حجت، سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک در واکنش به نظرات اعضای شورا گفت: ما یک سقف را برای ورود به محدوده طرح ترافیک مشخص کردیم و از افراد خواسته‌ایم که حضور خود را در محدوده طرح از روزهای قبل اعلام کنند که اصطلاحا به آن رزرو گفته می‌شود.اگر جریمه‌ای برای این رزرو نگذاریم ممکن است یک نفر تمام روزهای سال را رزرو کند تا شاید ممکن است یک روز بیرون از خانه بیاید.

نهایتا اعضای شورای اسلامی شهر تهران به این پیشنهاد رای مثبت دادند و بر همین اساس از سال آینده اگر شهروندی روزهای ورود به طرح ترافیک را رزرو کند اما وارد نشود 20 درصد از این مبلغ در حساب کاربری وی منظور می‌شود.

در ادامه ناهید خداکرمی پیشنهاد داد که به دستیاران مقیم مراکز درمانی و آموزشی که در مرکز شهر قرار دارند تخفیف داده شود.

شهربانو امانی در مخالفت با این طرح گفت: اگر ما بخواهیم به دستیاران مراکز درمانی تخفیف ورود به محدوده طرح ترافیک بدهیم پس مابقی دستیاران چه اتفاقی برایشان می‌افتد.

در نهایت این پیشنهاد خداکرمی به تصویب نرسید.

در ادامه بهاره آروین گفت: من می‌خواهم ماده 7 این لایحه که متاسفانه در کمیسیون تخصصی حذف شده دوباره به مجموعه برگردد چرا که براساس این ماده شهروندانی که از قبل روزهایشان را رزرو کرده بودند با ضریب 95 صدم عوارضشان محاسبه می‌شد و جای سوال است که چرا این قانونمداری شهروندان حذف شده است.

حجت نیز در دفاع از این پیشنهاد گفت: اگر شهروندان پول در حساب داشته باشند و معاینه فنی برتر نیز اخذ کرده باشند چرا تخفیف نگیرند. حتی ما در نظر داریم برای رانندگان قانونمدار که باید قانونمداری نیز تعریف شود تخفیف در نظر بگیریم.

این پیشنهاد آروین نیز به تصویب اعضای شورای شهر رسید.

در ادامه آروین پیشنهاد داد که 3 درصد از درآمدهای حاصله از درآمدهای طرح ترافیک به دستگاه‌های دخیل در این حوزه هزینه شود که علیخانی در واکنش به این پیشنهاد گفت: در سال 97 و 98 ، 51 درصد از درآمدهای طرح ترافیک وصول نشده و مردم 550 میلیارد تومان به شهرداری بدهکار هستند و این رقم بالایی است و باید این موضوع رفع اشکال شود.

وی گفت: این 3 درصد یعنی حدود 60 میلیارد تومان و بهتر است این رقم صرف شهر شود.

سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک در واکنش به این پیشنهاد با بیان این که ما می‌خواهیم در اول سال تمام عوارض از خودروهای دولتی بگیریم گفت: اما در مورد خودروهای بخش غیر دولتی نیاز داریم از طریق اپلیکیشن‌ها فعال باشیم و نمی‌توانم به مردم فشار بیاوریم اما باید بگویم که 80 میلیارد تومان از بدهی‌های سال‌های قبل، امسال محقق شده است.

اعضای شورای اسلامی شهر تهران به این پیشنهاد نیز رای مثبت دادند و بر این اساس 3 درصد از درآمدهای حاصله از طرح ترافیک برای هزینه کرد در دستگاه‌های ذی‌ربط صرف خواهد شد.

سپس بهاره آروین با اشاره به بسته‌های اعتباری شش ماهه شهرداری گفت: شهرداری بسته‌های اعتباری طرح ترافیک که شش ماهه است را با ضریب 8 دهم پیشنهاد داده است اما کمیسیون حمل و نقل بسته یک ساله با ضریب 7 دهم پیشنهاد داده که به نظر می‌رسد طرح شهرداری تهران منعطف تر است.

علیخانی در واکنش به این پیشنهاد گفت: به نظر می‌رسد که اگر هم بسته شش ماه و هم بسته یک ساله وجود داشته باشد حق انتخاب مردم افزایش می‌یابد و پیشنهاد می‌شود هم بسته شش ماه و هم بسته یک ساله در لایحه لحاظ شود.

اضافه شدن بسته‌های اعتباری طرح ترافیک نیز به تصویب رسید.