وی افزود: با وجود رخدادهای فصلی که در سال‌های قبل هم تجربه شده هنوز هم هماهنگی بین بخشی برای چاره اندیشی و اقدام موثر در جهت پیشگیری از آلودگی هوا انجام نشده، در حالیکه این امر برای شهر تهران ضروری بوده است.
وی با اشاره به لایحه پیشنهادی دولت برای سال آینده، گفت: در این لایحه همچنان در این حوزه فقط به اوراق مشارکت برای تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی بسنده شده است. در حالیکه در تبصره 18 بودجه افزایش قیمت بنزین و گازوئیل پیش بینی شده است. چگونگی ساماندهی روشن نیست. آیا این کار به فشار زیاد بر حمل و نقل عمومی نمی‌انجامد؟ در حالیکه ضرورت دارد 50 درصد این افزایش به توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص پیدا کند.
وی با بیان اینکه زباله سوزی همچنان به شیوه سنتی در حال انجام است و هر بامداد حجم آلودگی چشمگیری را به فضا و هوای شهری می‌افزاید، افزود: برای ساماندهی مدیریت پسماند عزم جدی باید ایجاد شود. در جمع کردن تجارت نابسامان پسماند که عده‌ای محدود از آن سود می‌برند و عده‌ای گسترده در نامناسب‌ترین شرایط زباله گرد مشاهده می‌شوند. لازم است عزمی جدی ایجاد شود.
وی تاکید کرد: باز کردن راه و تسهیل شرایط فاینانس برای مدیریت پسماند و راه اندازی سامانه‌های نوین از نیازهای فوری شهر تهران است.
وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود به تردد موتورسیکلت‌ها در شهر تهران اشاره کرد و افزود: از منابع مهم آلودگی شهر تهران همین موتورسیکلت‌ها هستند و چاره این کار نیز همکاری فوری بین نهادهای دولت و مدیریت شهری را می‌طلبد. با توجه به تجربه گذشته ضرورت داشت که اقدامات پیشگیرانه‌ای توسط مدیریت شهری پیش از رسیدن به بحران اقدام جدی انجام می‌شد. نباید تجربه آزموده را دوباره و چند باره تجربه کرد. اکنون در شرایط ویژه‌ای که شهر و شهروندان در آن گرفتار شده‌اند همه متخصصانی که به هر دلیل از دایره کار حذف یا نادیده گرفته شدند باید به همکاری فراخوانده شوند.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: باید با مردم گفت‌وگو کنیم، مردم راه حل‌های موثری دارند و راه حل طلسم «کاری نمی‌شود کرد» را مردم می‌توانند بشکنند. از مردم تهران می‌خواهم راه حل‌های فوری و امکان پذیر خود را در قالب پویش «نفسم گرفت» ارائه کنند.
