خاطرات خیامی، موسس ایران ناسیونال؛ قسمت چهل و شش

کارخانه لباس جامکو چگونه تاسیس شد؟

عصر خودرو- بعد از افتتاح فروشگاه‌های، کوروش کارخانه جامکو را راه انداختم که برنامه تولید لباس آن کمک بزرگی به زندگی مردم بود تسلیمی دستور داد اجازه وارد کردن نه هزار قطعه لباس برای فروشگاه‌های کوروش را صادر کنند و بر همین اساس مقداری لباس از «مارکس‌اند اسپنسر» تولیدکننده بهترین و بادوام‌ترین لباس‌ها، خریدیم و وارد کردیم با آن شرکت قرارداد اخذ نمایندگی در ایران را هم امضا کردیم

يکشنبه ۲۷ آبان ۱۴۰۳ - ۱۳:۰۱:۰۰

کارخانه لباس جامکو چگونه تاسیس شد؟

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از انتخاب، کتاب «پیکان سرنوشت ما» با گردآوری و نگارش مهدی خیامی توسط نشر نی در سال 97 منتشر شده است. این کتاب، خاطرات احمد خیامی، موسس ایران ناسیونال (ایران خودرو)، فروشگاه‌های کوروش و بانک صنعت و معدن است.

تأسیس کارخانه جامکو

بعد از افتتاح فروشگاه‌های، کوروش کارخانه جامکو را راه انداختم که برنامه تولید لباس آن کمک بزرگی به زندگی مردم بود تسلیمی دستور داد اجازه وارد کردن نه هزار قطعه لباس برای فروشگاه‌های کوروش را صادر کنند و بر همین اساس مقداری لباس از «مارکس‌اند اسپنسر» تولیدکننده بهترین و بادوام‌ترین لباس‌ها، خریدیم و وارد کردیم با آن شرکت قرارداد اخذ نمایندگی در ایران را هم امضا کردیم و قرار شد برای توسعه فروشگاه‌های کوروش همکاری کنند استفاده از تجربه آن‌ها مغتنم بود. همچنین مقداری لباس دوخته در سفری که به هنگ کنگ رفته بودم سفارش دادم. این لباس‌های وارداتی رقیب بزرگی برای کسانی بود که از راه قاچاق از کویت به ایران لباس وارد می‌کردند و در بازار کویتی‌های تهران به قیمت بالا می‌فروختند واردکنندگان این نوع لباس‌ها از بزرگترین و بانفوذترین بازرگانان کشور بودند به همین دلیل سر و صدای زیادی علیه این مجوز راه انداختند. آن‌ها همان کسانی بودند که کاظم خسروشاهی را علیه فروشگاه‌های کوروش تحریک کرده بودند و ایشان هم اجازه ورود لباس برای کوروش را باطل کرده بود.

پس از چند ماه، مدیرکل بخش مجوز‌های وزارت بازرگانی وزیر را راضی کرد تا اجازه وارد کردن نه هزار قطعه لباس را با شرایط بسیار سخت و پرداخت سود بازرگانی زیاد صادر کنند. در مدتی که فروشگاه کوروش شعبه جنوب شهر را می‌ساختم پسرم سعید کارخانه مبلیران و کارخانه جامکو را بسیار توسعه داد به طوری که در آن روز‌های نزدیک به انقلاب هر روز حدود صد دست انواع مبل و در هر روز هزار دست کت و شلوار تولید می‌کرد.

سعید تمام ماشین آلات لازم برای توسعه ساخت انواع مبلمان منزل و اداره و نیز انواع لباس‌های زیر و پیراهن‌های مردانه و زنانه را سفارش داده بود و بیشتر آن‌ها به کارخانه رسیده بود که انقلاب شد و دیگر از وضع آن ماشین آلات اطلاعی ندارم می‌گویند این دو کارخانه بعد از انقلاب هم کاملاً موفق‌اند.

تأسیس شرکت کشاورزی کوروش اقدام مؤثری در راه تهیه ارزاق عمومی بود در همین زمان شرکت کشاورزی کوروش را تشکیل دادم و سرپرستی آن را به عبدالوهاب جعفرنیا سپردم برای تهیه علیق گاو و گوسفند و کشت سبزیجات و صیفی جات مورد نیاز کارخانه دو قطعه ملک زراعتی خریدم یکی در سعید آباد در جاده ساوه و دیگری در شیرین آباد در نزدیکی بوئین زهرای قزوین با حفر تعداد زیادی چاه عمیق که هر کدام از دوازده تا چهارده اینچ آب می‌دادند چندین هزار هکتار زمین بایر را زیر کشت بردم و در آنجا طویله‌های مدرن برای گاوداری و گوسفندداری ساختم چندهزار رأس گاو و گوسفند را برای تولید گوشت مورد نیاز فروشگاه‌ها پروار کردیم وزارت کشاورزی گوشت گوسفند را به قصاب‌ها کیلویی هشتاد ریال می‌فروخت، ولی با فروشگاه‌های کوروش 175 ریال حساب می‌کرد در صورتی که گوشت‌هایی که وزارت کشاورزی می‌فروخت بسیار بی کیفیت بودند. قبل از افتتاح فروشگاه‌های کوروش هر روز 150 ریال گوسفند پرواری مرغوب را به کشتارگاه می‌فرستادیم و پس از کنترل زیاد می‌توانستیم صد لاشه از آن‌ها بگیریم و بقیه لاشه‌ها نامرغوب بودند هر چه سعی کردم اجازه کشتار از وزارت کشاورزی بگیرم نمی‌دادند که نمی‌دادند لاشه‌های گوسفندان را در قسمت قصابی انبار مرکزی به چند قسمت تقسیم می‌کردند و در فروشگاه‌های کوروش کیلویی 110 ریال می‌فروختند به طوری که قبل از بازشدن فروشگاه‌ها مردم صبح خیلی زود صف‌های بسیار طویل در مقابل در ورودی می‌کشیدند و در انتظار می‌ماندند تا در‌ها باز بشود و گوشت بسیار مرغوب بخرند پس از افتتاح فروشگاه‌های کوروش نیز به همین شکل کشتار می‌شد و گوشت در فروشگاه‌ها عرضه می‌شد در زمستان‌ها که خودمان کشتار نداشتیم لاشه گوسفندان پروار با گوشت بسیار مرغوب را از ترکیه می‌خریدیم و به همان ترتیب در اختیار متقاضیان قرار می‌دادیم.

برچسب ها

ایران ناسیونالاحمد خیامی
مطالب مرتبط بیشتر
چگونه پیکان را قیمت گذاری کردیم؟ چگونه کارگران ایران ناسیونال در کارخانه سهام دار شدند؟ کار تولید سیلندر و سرسیلندر را تازه شروع کرده بودیم که انقلاب شد روس‌ها از پیشرفت صنعتی ایران متعجب شده بودند قیمت پیکان را برای سال اول پانزده هزار تومان تعیین کردیم پیکان و شایعات ناروا ماجرای آهنگی که انوشیروان روحانی برای پیکان ساخت غذای مجانی، خانه مجانی و بهداشت مجانی، برای کارگران ایران ناسیونال یک اتوبوس برای کانون پرورش فکری به فرح هدیه کردیم برای خارجی ها قابل تصور نبود که اتوبوس های مرغوب بسازیم ۲۳ اردیبهشت ۱۳۴۶ ایران ناسیونال افتتاح شد نمونه آزمایشی پیکان بیش از صد متر نتوانست راه برود شریف امامی با ایران ناسیونال خصومت شخصی داشت مهندسان هیلمن، نقشه پیکان را تهیه کردند نخستین پیکان چگونه ساخته شد؟ ماشینی به نام «Arrow» که به فارسی پیکان نامیده می‌شد چگونه از مونتاژ فیات به ساخت پیکان رسیدیم آغاز مذاکرات با مرسدس بنز برای تولید خودرو در ایران رئیس بنز به شاه گفته بود ساخت قطعات ماشین به سود ایران نیست به دستور شاه در نمایشگاه صنعتی شیراز شرکت کردیم بازدید شاه از ایران ناسیونال نشان خدمت از شاه دریافت کردیم تلاش برای بهبود زندگی کارگران ایران ناسیونال چرا برادران خیامی دستگیر شدند؟ قسمت دوم چرا برادران خیامی دستگیر شدند؟ زمین اولیه کارخانه ۸۵ هزار متر بود نخستین گام‌های تاسیس ایران ناسیونال (ایران خودرو فعلی) چگونه برداشته شد؟ نخستین اتوبوس‌های مونتاژی را چگونه وارد ایران کردم گفتم اگر نتوانستم روزانه یک اتوبوس بسازم، دست هایم را قطع می‌کنم ماجرای بازدید از شرکت بنز در سال ۱۳۳۷ ماجرای سفر به کربلا و رونق کارم پس از بازگشت نخستین نمایندگی شرکت مریخ در مشهد را گرفتم مصدق مردی محافظه کار و محتاط بود اولین شراکت با برادرم را از یک کارواش در مشهد آغاز کردم روایتی از تبعیض و بدرفتاری انگلیسی‌ها در جنوب زمانی بین خرمشهر و مشهد تجارت می‌کردم که تنها وسیله حمل و نقل هواپیما‌های روسی بودند نمی توانستم غذا بخورم اما اعلام ورشکستگی نکردم از خرید و فروش با توده‌ای‌ها تا رفتن به جلسات محمدتقی شریعتی مرافعه بین شرکای شرکت ایران‌ناسیونال درگرفته است محمود خیامی بنیانگذار ایران ناسیونال نبود؟! رویای «ایران‌ناسیونال» در جاده مخصوص خط تولید ایران ناسیونال در سال ۱۳۴۹
برگشت به بالا