به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت، به گفته کارشناسان با افزایش تولید تایر در چین و عرضه آن به بازارهای هدف، افزایش نرخ تعرفه واردات این محصول ضروری است. هر چند برای ارتقای میزان تولید تایر قرار است سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به میزان 19درصد و بخش خصوصی 81 درصد در این بخش سرمایه‌گذاری کند، با این حال حمایت‌های تسهیلاتی دولت می‌تواند راهکاری برای تقویت تولید تایر در کشور باشد.

افزایش ظرفیت کارخانه‌های تولید تایر
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر درباره کیفیت تولید تایر خودرو به صمت گفت: تایر به دلیل کاربرد فراوانی که در محصولات مختلف دارد، برای ساخت آن استانداردهای بین‌المللی وجود دارد و تولید آن تابع استانداردهای تعریف‌شده خودروسازان نیست. حال از آنجایی که میزان تولید تایر در کشور بیشتر از نیاز کارخانه‌های خودروسازی است، باید بخشی از آن به بازارهای خارجی صادر شود، با این حال در ماه‌های گذشته میزان تولید برخی کارخانه‌های تولید تایر به دلیل مطالبات آنها از سوی خودروسازان کاهش پیدا کرده است.
مصطفی تنها با برشمردن اقداماتی که دستیابی به تولید 700 هزارتنی تایر در افق 1404 را محقق می‌کند، افزود: در گام نخست باید ظرفیت کارخانه‌های تولید تایر افزایش پیدا کرده تا هزینه سربار کاهش و قیمت تمام‌شده آن رقابتی شود. از این‌رو این کارخانه‌ها به منظور ارتقای ظرفیت تولید خود نیازمند حمایت دولتی مانند افزایش تسهیلات ارزی و تسهیلات ریالی هستند.
او با اشاره به اینکه در سال‌های تحریم تامین مواد اولیه لازم برای ساخت و تولید تایر به سختی انجام می‌شد، ادامه داد: در حال حاضر 60 درصد مواد اولیه موردنیاز برای ساخت تایر در داخل تهیه شده و 40 درصد نیز از کشورهای خارجی وارد می‌شود که این مواد از کیفیت لازم برای تولید تایر برخوردار هستند.
وی با بیان اینکه 11 کارخانه تولید تایر در جهان با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته پیشتاز هستند، تصریح کرد: این کارخانه‌ها سالانه 100 تا 150 میلیارد دلار برای توسعه صنعت تایر سرمایه‌گذاری می‌کنند که کشور ما نیز تمایل به همکاری با این شرکت‌ها دارد اما در سال‌های تحریم به دلیل محدودیت‌ها این امر تحقق نیافت که انتظار می‌رود در فضای پس از تحریم این همکاری‌ها از سر گرفته شود و بتوانیم همکاری‌های خود را با این شرکت‌ها برای بهبود تولید تایر خودرو به کار ببریم.

افزایش میزان تعرفه واردات تایر
به گفته دبیر انجمن صنعت تایر ایران، با توجه به اینکه چین تولید تایر خود را افزایش داد، با عرضه آن به بازارهای هدف و با قیمتی کمتر از بازارهای جهانی (دامپینگ)، هر کیلوگرم لاستیک را به نرخ 1/5 دلار کمتر از قیمت معمول در بازار عرضه می‌کند و این مسئله می‌تواند به تولیدکنندگان این محصول آسیب برساند. خسرو محمودیان با تاکید بر جلوگیری از واردات لاستیک به کشور افزود: برای حمایت از تولید داخل و مقابله با سیاست دامپینگ چین در عرضه تایر، باید تعرفه واردات این محصول از چین اصلاح شود و میزان این تعرفه به گونه‌ای افزایش یابد که به تولیدکنندگان داخلی آسیب وارد نشود.
بنا بر اظهارات دبیر انجمن صنعت تایر ایران، قرار است تا افق 1404، تولید لاستیک کشور به 700 هزار تن در سال افزایش پیدا کند. این درحالی است که هم‌اکنون براساس برخی آمارها میزان تولید لاستیک در کشور 350 هزار تن است و آمار تولید واقعی لاستیک 10 کارخانه سازنده حدود 250 هزار تن در سال برآورد می‌شود.
محمودیان معتقد است، اگرچه تحریم‌های ظالمانه صنعت لاستیک را در شرایط دشواری قرار داد، به گونه‌ای که سازندگان نتوانستند خود را با فناوری روز جهان تطبیق دهند اما به منظور دستیابی به تولید 700 هزار تن لاستیک در افق 1404 باید برنامه افزایش تولید در دستور کار قرار گیرد.
وی همچنین به برنامه‌های درنظر گرفته شده برای توسعه صنعت لاستیک اشاره کرد و گفت: برای ارتقای میزان تولید تایر قرار بر این است که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به میزان 19 درصد سرمایه موردنیاز این بخش و بخش خصوصی نیز 81 درصد باقیمانده آن را تامین کند.
به گفته محمودیان، با توجه به سابقه فعالیت 10 کارخانه داخلی تولید تایر، حمایت دولت از آنها برای افزایش سرمایه‌گذاری در این بخش را ضروری دانست تا تولیدکنندگان بتوانند با استفاده از تسهیلات و حمایت‌های دولتی در توسعه صنعت لاستیک کشور ایفای نقش کنند.

کیفیت مناسب تایرهای تولیدی در کشور
مسئول کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن اتاق اصناف کشور در گفت‌وگو با صمت اظهار کرد: کارخانه‌های خودروسازی از تایرهای تولیدی در کشور استفاده می‌کنند و این تایرها ابتدا در آزمون جاده‌ای به وسیله سازمان استاندارد و همچنین خودروسازان آزمایش شده و مورد استفاده قرار می‌گیرد.
به گفته علیرضا رعنایی، دوران تحریم مانعی برای ورود فناوری‌های روز دنیا در ساخت و تولید تایر بوده است اما با این وجود تایرهای تولیدی در کشور ما از کیفیت لازم برخوردار هستند و کارخانه‌هایی مانند یزد تایر و شرکت تایر بارز، لاستیک‌های با کیفیت مناسب تولید می‌کنند.
رعنایی ادامه می‌دهد: همکاری با کشورهای مطرح در صنعت تایر از مواردی است که با لغو کامل تحریم‌های اقتصادی در ایران اجرا می‌شود و این موضوع می‌تواند افق تازه‌ای در تولید تایر خودرو باشد.