به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو»به نقل از ایرنا، کارشناسان؛ تهدید سلامت بشر، گیاهان و جانوران، کاهش کیفیت آب و خاک، از بین رفتن آثار و بناهای تاریخی را از جمله آثار سوء آلودگی هوا عنوان می کنند .
تاثیری که این روزها به وضوح با افزایش بیماری هایی نظیر انواع سرطان ها، مشکلات تنفسی ، بیماری های قلبی و زایمان های زودرس و بیماری های عصبی رخ می نماید.
بی شک هوایی پاک ، زیستگاهی سبز و زیبا و سلامتی و آرامش مراد همگان است؛ آرزویی که هدف غایی پویش سه شنبه های بدون خودرو است، پویشی که در کمال شگفتی دبیر آن فرزند ادیک پطروسیان اولین قهرمان اتومبیلرانی ایران در سال 1340 است.
آلن پطروسیان دبیر ستاد اجرایی پویش سه شنبه ها بدون خودرو دفتر محیط زیست و توسعه پایدار وزارت ورزش و جوانان، رئیس کمیته دوچرخه سواری فدراسیون ورزش های همگانی و طراح وسایل نقلیه و مبلمان شهری دوستدار محیط زیست و در یک کلام عاشق طبیعت است.
وی که با شور و شوقی هرچه تمامتر برای فراگیر کردن این پویش می کوشد، در مصاحبه با خبرنگار ایرنا گفت : این حرکت اولیه ای است برای آنکه شهروندان حداقل روزهای سه شنبه بعنوان روز میانی و شلوغ هفته به جای خودرو از دوچرخه ، پیاده روی ، وسایل نقلیه عمومی یا خودروی اشتراکی برای انجام کارهای روزمره استفاده کنند .
وی خاطرنشان کرد: این پویش که با دوچرخه سواری همگانی و پیاده روی در 31 استان کشور آغاز شد، اکنون سی و نهمین هفته خود را پشت سر می گذارد و در این مدت افراد بسیاری از قشرهای مختلف به آن پیوسته اند.
میترا حجار ، رضا کیانیان ، کتایون جهانگیری (فیلمساز) ، هانا کامکار، زهره علیخانی ( یخنورد راه یافته به المپیک زمستانی سوچی) ، ملی پوشان دوچرخه سواری دارنده افتخارات آسیایی و جهانی ، مریم جلالی ، آتوسا عباسی ، فرانک پرتوآذر، ریحانه طالبی ، فاطمه هداوند خانی، فرزانه شریفی ، فروغ عباسی ، مهدی سهرابی ، علیرضا حقی ، امیر زرگری ، محمدرضا نوری ، مهدی رهنما، مجید ربیعی و ... از جمله هنرمندان و ورزشکاران همراه با این پویش هستند.
همچنین بسیاری از گروه های مردم نهاد ، شهرداران کلانشهرهایی مثل اصفهان و گروه های ورزشی نظیر کوهنوردی نیز به این پویش پیوسته اند.

** ویژگی های پویش
پطروسیان دوستی مستقیم با محیط زیست و سلامت از طریق کاهش وسایل نقلیه موتوری ، ایجاد نشاط و سلامت جسمی و روحی شهروندان ، توسعه فرهنگ پیاده روی و دوچرخه سواری بعنوان شیوه کارآمد جابجایی در مسافت های کوتاه و کمک به کاهش آلودگی هوا و صدا ، تقلیل ازدحام تردد و آسیب های ناشی از آن شامل بیماری ، حوادث ، ناهنجاری های اجتماعی ، مرگ و میر و ... را از ویژگی ها و اهداف این پویش عنوان کرد.

**مصرف اکسیژن 200 نفر توسط یک خودرو
بر اساس تحقیقات انجام شده، هر خودرویی که وارد خیابان می شود اکسیژن 200 نفر را مصرف می کند. افزایش استفاده از خودرو علاوه بر مشکلات فراوان زیست محیطی و افزایش بیماری شهروندان ، بار اقتصادی زیادی را به لحاظ تامین سوخت، جایگزینی خودروهای فرسوده و تامین زیرساخت های لازم نظیر جاده سازی، آسفالت و ... به کشور تحمیل می کند.
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار وزارت ورزش و جوانان نیز در مصاحبه با ایرنا گفت : سه شنبه های بدون خودرو ، پویشی برای تشویق مردم به استفاده کمتر از خودرو در راستای توجه به مسائل محیط زیستی است.
رضا شجیع یادآور شد: ایده این پویش از یک سازمان مردم نهاد در اراک اغاز شد و با توجه به درخواست از وزارت ورزش و جوانان برای حمایت از این پویش، ما با کمال خشنودی پذیرفتیم و ستاد را در وزارت ورزش و جوانان تشکیل دادیم و خواستار حمایت دیگر استان ها شدیم .
وی با اشاره به اینکه هر خودرویی که در خیابان های تهران تردد می کند، اکسیژن 200 نفر را مصرف می کند، افزود : استفاده نکردن از خودرو همان یک روز در هفته می تواند به داشتن هوایی پاکتر کمک کند.
وی متذکر شد : مهم ترین ویژگی پویش سه شنبه های بدون خودرو، این است که علاوه بر پیام برای کاهش مشکلات زیست محیطی مردم را دعوت به تحرک و ورزش می کند.
شجیع خاطرنشان کرد: ترویج فعالیت بدنی این پویش تاثیرگذار بوده به نحوی که شاهد فعال تر شدن گروه های دوچرخه سواری در استان های مختلف و شور و نشاط اجتماعی هستیم .
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار وزارت ورزش و جوانان تاکید کرد: این پویش بیش از این که یک کمپین باشد، نهضتی برای تغییر سبک زندگی است .
وی متذکر شد: یکی از معضلات مهم سبک زندگی ماشینی ، مصرف بالای مواد غذایی و کاهش تحرک است که هم به محیط زیست و هم سلامت افراد لطمه می زند.
شجیع خاطرنشان کرد :دیگر زمان آن گذشته که یک نهاد به تنهایی مشکلات زیست محیطی را حل کند و در صورتی که تمامی دستگاه ها ، سازمان ها و مردم در حد توان از این پویش حمایت کنند؛ می توانیم شاهد یک تحول باشیم .

**16 شهریور روز نه بزرگ به خودرو
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار وزارت ورزش و جوانان از برنامه ریزی برای برگزاری همایش بزرگ دوچرخه سواری با همکاری 15 دستگاه و نهاد به میزبانی محیط زیست و شهرداری تهران در روز 16 شهریور خبر داد .
شجیع خاطرنشان کرد: رسانه ها باید در چنین جنبش ها و پویش هایی مثبت، پیشتاز باشند و انتظار می رود صدا و سیما بعنوان یک دانشگاه بزرگ اجتماعی برای تشویق مردم به استفاده کمتر از خودرو و روی آوردن به دوچرخه سواری و پیاده روی به این نهضت بپیوندد .
وی با اشاره به اینکه هنرمندان و افراد شاخص بسیاری به این پویش پیوسته اند، افزود: این پویش نه تنها در کشور توجه زیادی را به خود جلب کرده، بلکه ظرفیت این را دارد که به یک پویش بین المللی تبدیل شود.

**دوچرخه سواران را دریابید
در بین کسانی که به این پویش پیوسته اند، اسامی بسیاری از گروه های کوهنوردی گرفته تا قهرمانان کشوری و حتی شهرداران برخی شهرها دیده می شود.
مریم جلالیه از اعضای تیم ملی دوچرخه سواری بانوان کشور و از نخستین کسانی که به این پویش پیوست، در این باره به ایرنا گفت: از سال 85 که وارد این رشته شدم، بیشتر ترددهایم با دوچرخه بود که در روز به حدود چهار ساعت می رسد.
وی یادآور شد: زمانی که شروع کردم، خانم ها کمتر از دوچرخه استفاده می کردند اما الان بر تعداد بانوان دوچرخه سوار افزوده شده و این جای خوشحالی است.
وی در خصوص مشکلات پیش روی دوچرخه سواران اظهار کرد: حدود هفت سال پیش در تهران خط ویژه دوچرخه وجود داشت اما معلوم نیست چرا به جای گسترش این حرکت مفید به حال ترافیک و کاهش آلودگی، این خط برداشته شد.
جلالیه تصریح کرد: در کشورهای اروپایی وقتی رانندگان خودرو یک دوچرخه سوار را می بینند، برای ایمنی بیشتر و آسایش خاطر او بسیار رعایت می کنند اما متاسفانه این فرهنگ، هنوز در ایران جا نیفتاده است.
وی با اشاره به اینکه برخی رانندگان با مشاهده بانوان دوچرخه سوار اقدام به بوق زدن یا حرکت های نمایشی و ... می کنند، از آنان خواست برای کمک به داشتن محیط زیستی سالم از این کارها خودداری کنند.
باور داشته باشیم کارهای بزرگ از حرکت های کوچک آغاز می شود و پیوستن ما به پویش سه شنبه های بدون خودرو، می تواند زمینه ساز کاهش استفاده از وسایل نقلیه ، صرفه جویی در هزینه های سوخت و استهلاک خودرو ، کاهش گازهای گلخانه ای و به تبع آن آلودگی هوا و همچنین سلامت بیشتر جسم و روحمان باشد.
با استفاده کمتر از خودرو ، آبی آسمان را جایگزین سیاهی دود خودروها و خاکستری زندگی ماشینی و شهر را مملو از دوچرخه های رنگارنگ و محیط زیستی سبز و سالم کنیم.