اولین عضلانی دو محور تاریخ

به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، نسخه 2017 چلنجر جی‌تی در حالی به بازار می‌آید که پیش از اغلب سواری‌های عضلانی آمریکایی به‌صورت RWD (محور متحرک عقب) یا در برخی موارد FWD (محور متحرک جلو) تولید می‌شدند. دوج جدید اگر چه نسبت به مدل‌های قبلی کمی گران‌تر نشان می‌دهد، ولی همچنان در قیاس با رقبای اروپایی‌ بسیار ارزان‌تر است. با اینکه انتظار می‌رفت دوج روی این خودرو سنگ تمام بگذارد، ولی به جای بهره‌گیری از پیشرانه‌های V8 سنتی، سراغ یک موتور 6/ 3 لیتری شش سیلندر Vشکل با 305 اسب‌بخار قدرت و 336 نیوتن‌متر گشتاور رفته است. این خودرو توسط یک جعبه‌دنده 8 سرعته اتوماتیک به دو دیفرانسیل منتقل می‌شود. البته چلنجر فوق از نظر قدرت هنوز تا رسیدن به ایده‌آل فاصله دارد.