وقتی عملکرد تابع فُرم می‌شود

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در طراحی نسل جدید سِنیک، لورن وَن‌دِن‌اَکر و تیم طراحانش، با الگو قرار دادن سبک طراحی رنو کاپتور و استفاده از فرم‌های برآمده، ژست قد‌کشیده و طرح بدنه دو‌رنگ آن، مینی‌ون کامپکت رنو را جذاب‌تر از هر زمان دیگری بازطراحی کرده‌اند. در واقع سنیک نسل 4، حداقل در ظاهر، نقطه تلاقی MPV‌های کامپکت و کراس‌اوور‌های کوچک شهری است، مخصوصا با چرخ‌های 20 اینچی غول‌پیکری که به‌صورت استاندارد‌ روی آنها سوار است. البته این به این معنی نیست که عملکرد تماما فدای فُرم شده چراکه با فاصله بیشتر بین دو محور، پهنای بیشتر بدنه و استفاده از طرح شیشه جلو سه‌بخشی و پانورامیک نسل جدید Espace، سِنیک 2016 دارای کابینی جادار‌تر با انعطاف‌پذیری بیشتر چیدمان صندلی‌هاست، فضای بار آن در پشت صندلی‌های عقب به 572 لیتر افزایش یافته و حال می‌توان تا 63 لیتر بار را ‌‌در فضا‌های بار متعدد آن در داخل کابین حمل کرد.
در این کابین مدرن و خوش‌طرح با طراحی نزدیک به نسل جدید Espace، با 3 چیدمان صفحه نمایش ‌روی پانل شناور اتصال‌دهنده داشبورد و کنسول میانی قابل سفارش است که مجهز‌ترین مدل‌ها، دارای نسل دوم سیستم اطلاعات و سرگرمی R-Link با صفحه نمایش ایستاده به قُطر 8.7 اینچ هستند.
قابلیت تنظیم پاسخگویی پدال گاز، سفتی فرمان و حتی نورپردازی کابین در 5 حالت پیش‌فرض، هدآپ دیسپلی رنگی، سیستم پخش بالارده Bose و سیستم‌های ترمز اضطراری خودکار، تشخیص عابر پیاده و حفظ خودرو در لاین مسیر از دیگر امکانات رفاهی و ایمنی سِنیک نسل4 هستند. برای پیشرانه نیز 4 گزینه دیزل، 2 گزینه بنزینی و یک گزینه‌ هایبرید دیزل-الکتریک در نظر گرفته شده که بین 95 تا 160 اسب‌بخار قدرت دارند.