عصر خودرو- رئیس شورای رقابت از درخواست ایجاد ۷ رگلاتوری برای بخشهای دارای انحصار طبیعی خبر داد و گفت: هیچ سرمایهگذاری به صنعت خودروی ایران ورود نمیکند.
عصر خودرو- حفظ اشتغال در حالی همواره یکی از دغدغه های بزرگ مسئولان کشور در صنعت خودرو بوده که به نظر می رسد در صورت اجرای اصولی و درست خصوصی سازی، این دغدغه تا حد زیادی برطرف خواهد شد.حفظ اشتغال در حالی همواره یکی از دغدغه های بزرگ مسئولان کشور در صنعت خودرو بوده که به نظر می رسد در صورت اجرای اصولی و درست خصوصی سازی، این دغدغه تا حد زیادی برطرف خواهد شد.
عصر خودرو- در مورد حضور سرمایهگذاران خارجی در ایران انتقادهای متعددی مطرح میشود و همواره عنوان میکنند که برجام تأثیری بر حوزه صنعت نداشت ولی مذاکرهکنندگان چنین دیدگاهی ندارند و معتقدند از وقتی برجام حاصل شد طرفهای خارجی حاضر شدند پای میز گفتوگو بنشینند.
عصر خودرو- سازمان ملی استاندارد در حالی قرار است ۳۰ استاندارد به استانداردهای ۵۱ گانه خودرو بیفزاید که استانداردهای مذکور بیشتر به موارد ایمنی و فنی خودروها مربوط میشود.
عصر خودرو- کلنگ کارخانه مشترک خودروسازی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در سفر محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت به باکو، در کوی صنعتی نفتچالا واقع در ۱۶۸ کیلومتری جنوب این شهر روز شنبه به زمین زده شد.
عصر خودرو- معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد گفت: از خودروسازان خواسته بودیم که شرایط قرارداد و سطح تکنولوژی و فنی در همکاریهای خارجی را به سازمان استاندارد ارایه کنند که تا امروز هیچ اطلاعاتی به ما داده نشده است.
عصر خودرو- هفته گذشته شورای پول و اعتبار، تصویب کرد که دو خودروساز دولتی ایران باید بخشی از دارایی های خود را به فروش برسانند تا بتوانند سقف تسهیلات استفاده شده خود در سیستم بانکی را حفظ کنند.
عصر خودرو- آمارهایی از افزایش و کاهش تولید خودروهای سواری در برخی خودروسازان داخلی و همچنین توقف تولید یکی از خودروسازهای کشور منتشر شده است.
عصر خودرو- امروز هیأت مدیره جدید گروه بهمن بعد از تغییرات مالکیتی این شرکت معرفی شدند. در میان اسامی اعلامی این گروه ناصر شاه باز، حسن عموزاده، حمیدرضا منجی، محمد ضرابیان و مرتضی شفیعی حضور دارند.
عصر خودرو- درحالیکه مجموعه دولت، «اشتغال» را یکی از دستاوردهای مهم خودروسازی برای کشور میداند، یک مقام مسوول در وزارت صنعت، معدن و تجارت از وجود نیروی مازاد در این صنعت و در نتیجه، پایین بودن بهرهوری، صحبت به میان میآورد.
عصر خودرو- بعد از توافق هستهای بسیاری از نمایندگان شرکتهای خودروساز دنیا، با حضور در هیاتهای اقتصادی کشورهای متبوع خود، بهنوعی علاقهمند به ورود در صنعت خودرو ایران بودند حال آنکه به رغم لغو تحریمها و شرایط مهیا در پساتحریم، صنعت خودرو کشورمان به جز فرانسویها هنوز پیشنهاد قابل قبولی در این زمینه دریافت نکرده است.
عصر خودرو- نایبرئیس اتاق ایران و چین گفت: مشکل تبادلات بانکی ایران به خارج حل نشده و کماکان تنها یک بانک چینی با بانکهای ایرانی همکاری میکند.
عصر خودرو- تولید خودروهای سواری در برخی خودروسازان داخلی افزایش و برخی کاهش یافته است.
عصر خودرو- عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: خودروسازان داخلی در صورت وجود عیب در خودروهای تولیدی خود نسبت به فراخوان این خودروها اقدام میکنند البته برای این کار اعلام عمومی صورت نمیگیرد.
عصر خودرو- خودروسازان خارجی در شرایطی تا چند ماه دیگر فعالیت جدید خود را در کشور آغاز خواهند کرد که بر خلاف گذشته، حمایت قاطع سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) را پشت سر خود احساس میکنند.
عصر خودرو- در معاملات بینالمللی هر دو طرف قرارداد بهطور معمول با ترفندهایی که در مفاد قرارداد به نفع خود میگنجانند به نوعی پایبندی به تعهدات را برای طرف مقابل رقم میزنند.
عصر خودرو- عضوکمیسیون صنایع و معادن گفت: طرح ها و نمونه های مناسبی از لحاظ زیبایی و فنی در سایپا در حال ساخت است که امیدواریم این طرح ها بزودی در خط تولید قرار گیرد.
عصر خودرو- خودروسازان علاوه بر داراییهایی که در مجمع سالانه خود اعلام میکنند، سرمایه و داراییهای پنهانی دارند که برخی از آنها قابلیت تبدیل شدن به سرمایه نقدی را دارد.
عصر خودرو- بسیاری از کارشناسان معتقدند نیروی کار ارزان یکی از دلایل حضور خودروسازان بزرگ در این کشور است در حالی که متوسط حقوق یک کارگر در ترکیه به مراتب بیش از حقوق یک کارگر در ایران است.
عصر خودرو- در حال حاضر دو شرکت خودروساز بزرگ کشور با یک هزار و ۴۰۰ قطعهساز برای تامین قطعات مورد نیاز خود در حال همکاری هستند که این فاصله آماری نشاندهنده اهمیت صنعت قطعه کشور است، بنابراین به نظر میرسد به جای اینکه خودروسازان پای قرادادهای بینالمللی بنشینند این حق قطعهسازان است که پای این همکاریها را امضا کنند.