به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در i8 رودستر، دیگر خبری از ردیف تنگ صندلی عقب نیست و در عوض، کمی فضای بار بیشتر در کنار محفظه سقف در این قسمت تعبیه شده. سقف در این مدل از نوع پارچه‌ای با قابلیت باز‌شدن در 16 ثانیه است و گفته می‌شود این فرآیند، در حال حرکت (تا سرعت 50 کیلومتر در ساعت) نیز امکان‌پذیر است. مشخصه دیگر i8 Roadster در این بخش، ثابت‌ماندن ستون‌های عقب حتی در هنگام باز بودن سقف است که همین باعث می‌شود خودرو ژستی شبیه به یک تارگا به خود بگیرد.

در i8 Roadster اتصالات بدنه به مکانیسم سقف به روش پرینت سه‌بعدی ساخته شده‌اند و وزن خودرو، تنها 60 کیلوگرم بیشتر از i8 کوپه اعلام شده است. پیشرانه همان پلاگ-این ‌هایبرید متشکل از موتور 1.5 لیتری توربو بنزینی و موتور الکتریکی است اما با این تفاوت که قدرت موتور الکتریکی از 129 به 141 اسب‌بخار ارتقا‌یافته تا مجموع قدرت به 369 اسب‌بخار برسد. با این خروجی، i8 Roadster در 4.4 ثانیه از صفر تا 96 کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرد. در ضمن، گفته می‌شود تغییرات فنی اعمال شده در مدل سال 2019، بُرد پیمایش i8 در حالت تمام‌الکتریکی را از 24 به 29 کیلومتر افزایش داده است. باتری‌های لیتیوم-یون نیز حال از نوع 11.6 کیلووات‌ساعت هستند.

تغییرات ظاهری مدل 2019 به نسبت قبل عبارتند از: درج عبارات کوپه یا رودستر ‌روی ستون‌های عقب، اضافه‌شدن رنگ‌های جدی به پالت رنگ‌ها، طرح چرخ‌های 20 اینچ آپشنال جدید، طرح‌رنگ جدید تریم داخلی و ارائه تریم فیبرکربن جدید. دیگر تغییر، بازنگری در طرح هواکش روی درپوش موتور است و دیگر جزئیات، کاملا مشابه i8‌های قبل هستند.

نویسنده: مجید رقیبی