به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، حال با گذشت دو ماه از ابلاغ دستورالعمل واردات خودرو، با ابلاغ اصلاحیه‌ای تبصره‌یک ماده 13 حذف شده است.اما هیات دولت جدا از حذف تبصره یک ماده 13 در جلسه 20 اسفندماه خود در قالب اصلاحیه «آیین نامه ضوابط فنی واردات خودرو» مواردی را نیز به ماده 13 اضافه کرده است.در ماده 13 آمده است که واردات خودرو سواری با توجه به ماده (4) قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان مصوب 1388 منوط به داشتن نمایندگی رسمی و همچنین زیرساخت‌های لازم و کافی برای  ارائه خدمات پس از فروش و اخذ تاییدیه‌های لازم از وزارت صنعت، معدن و تجارت است. بر این اساس، هیات وزیران عبارت «و تعمیرگاه مجاز، تامین قطعات یدکی و ارائه سرویس و خدمات پس از فروش» را پیش از عبارت «و همچنین» الحاق کرده است. به این ترتیب هیات دولت در ماده 13 به شفاف‌سازی عبارت «زیرساخت‌های لازم و کافی» پرداخته است. اما در تبصره یک ماده 13 دستورالعمل واردات خودرو که در 9 دی ماه امسال و پس از توقف 7 ماهه سایت ثبت سفارش از سوی هیات دولت ابلاغ شد، آمده است که واردات خودرو از سوی اشخاص حقیقی و حقوقی غیر از نمایندگی رسمی در صورت عقدقرارداد ارائه خدمات پس از فروش وارد‌کننده یا نمایندگی رسمی براساس ضوابط تعیین شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت امکانپذیر است. تبصره یک ماده 13 در شرایطی در مصوبه هیات دولت گنجانده شده بود که پیش از این نیز شرکت‌های گری مارکت امکان واردات خودرو را نداشتند حال آنکه برخی از شرکت‌های نماینده با اخذ وجهی از غیررسمی‌ها نسبت به ثبت سفارش خودروهای مورد تقاضای این شرکت‌ها اقدام می‌کردند. به این ترتیب در اصلاحیه آیین‌نامه ضوابط فنی واردات خودرو هیات دولت تبصره یک را اصلاح و تاکید کرده که فقط نمایندگی‌های رسمی امکان واردات خودرو را خواهند داشت. اینکه دولت در ابتدا فعالیت شرکت‌های غیر رسمی را در بازار به رسمیت می‌شناسد و بعد از گذشت حدود دو ماه شرکت‌های یاد شده را از بازار حذف می‌کند، سوالات بی شماری را در این زمینه به‌وجود می‌آورد.