به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، یعقوب آزاده دل، مدیر توسعه سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در تشریح آخرین جزئیات طرح توسعه مسیر دوچرخه سواری در مناطق 22 گانه پایتخت گفت: برای توسعه مسیر دوچرخه سواری در مناطق 22 گانه پایتخت هیچ گونه اولویت بندی نشده است و تمام مناطق بر اساس برنامه باید در هر سال 5 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری احداث کنند.

مدیر توسعه سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران افزود: مناطقی که از برنامه هر ساله (احداث 5 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری) عقب هستند باید تلاش کنند تا عقب ماندگی خود از برنامه توسعه مسیر دوچرخه سواری را جبران کنند.

آزاده دل ادامه داد: مسیر توسعه دوچرخه سواری در مناطق 22 گانه پایتخت باید بر اساس دسترسی به ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی و معابر جاذب سفر باشد.

او در پاسخ به این سوال که کدام مناطق پایتخت عملکرد بهتری در حوزه توسعه مسیر دوچرخه سواری داشتند؟ گفت: مناطق مختلف پایتخت عملکرد متفاوتی داشتند که از این میان مناطق 3، 6  و 20 نسبت به توسعه مسیر دوچرخه سواری برای شهروندان عملکرد مناسبی داشتند.

مدیر توسعه سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران افزود: در بین مناطق شمالی پایتخت منطقه 1 هنوز نتوانسته اقدام مناسبی در مسیر توسعه دوچرخه سواری انجام دهد.