مکانیکی‌ها خلع سلاح شدند؛

تعمیرگاه‌هایی که لوازم‌یدکی ندارند

عصر خودرو- تعطیل‌شدن فروشگاه‌های لوازم یدکی به شکایت برخی مالکان خودرو از تعمیرگاه‌ها منجر شده است.

شنبه ۳۰ فروردين ۱۳۹۹ - ۱۵:۳۸:۰۰

تعمیرگاه‌هایی که لوازم‌یدکی ندارند

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از همشهری، صنوفی که با برقراری محدودیت برای کسب و کارهای غیرضروری از آغاز امسال، فعالیتشان ممنوع شده بود، با پایان فروردین‌ماه به سر کار خود بازمی‌گردند و خدمت‌رسانی خود را آغاز می‌کنند.  براساس تصمیم ستاد ملی مقابله با کرونا و به‌منظور اجرای طرح فاصه‌گذاری هوشمند، مشاغل غیرپرخطر در تهران، درصورت تمایل و مشروط به سپردن تعهد مبنی بر رعایت دستورالعمل‌های بهداشتی مصوب وزارت بهداشت، می‌توانند از 30فروردین بازگشایی شوند.

تعطیلات پرحاشیه

تعطیلات یک‌ماهه برخی مشاغل حاشیه‌هایی نیز به همراه داشت؛ ازجمله ناهماهنگی در باز و بسته بودن بعضی صنوف مرتبط با هم، مانند آزادبودن ارائه خدمات در تعمیرگاه‌های خودرو و همزمانی آن با تعطیلی واحدهای عرضه‌کننده لوازم یدکی؛ یک ناهماهنگی بزرگ که خیلی به چشم آمد و مشکلاتی را برای مالکان خودرو ایجاد کرد. این موضوع که حتی دست‌مایه طنز هم شد، در نهایت با واکنش مسئولان و فعالان این صنوف نیز همراه شد. شکایت مالکان خودروها از نبود قطعات یدکی در تعمیرگاه‌ها و خواب تعداد زیادی از خودروهای سبک و سنگین به این دلیل، پیامد تعطیلی فروشگاه‌های لوازم یدکی بود؛ تصمیمی که رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران آن را شتابزده و نسنجیده اعلام می‌کند. علیرضا نیک‌آیین  ضمن انتقاد از ناهماهنگی‌های به‌وجود آمده در تعطیلی واحدهای عرضه‌کننده لوازم یدکی، درحالی‌که تعمیرکاران در این ایام به خدمات‌دهی مشغول‌اند، گفت: در روزهای پایانی سال همزمان با شیوع کرونا در کل کشور، شاهد شتابزدگی در دسته‌بندی تعطیل یا باز بودن اصناف بودیم؛ به‌طوری که مقرر شد تعمیرکاران خودرو در ایام عید به ادامه فعالیت بپردازند، اما همزمان عرضه‌کنندگان و فروشندگان لوازم یدکی تعطیل باشند. این تصمیم فقط ضرر و زیان همکاران ما را به‌دنبال داشت زیرا در وهله نخست شهر تعطیل بود و مراجعه اندکی به واحدها انجام می‌شد و فقط هزینه‌های زیاد ضدعفونی کردن واحدها، هزینه برق و هزینه‌های کارگری را برای واحدهای صنفی به‌دنبال داشت.

کمبود قطعه، تعمیرکاران را از کار انداخت

تعطیلی واحدهای عرضه‌کننده لوازم یدکی و کمبود لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز، موجب شد در عمل تعمیرکاران نیز در بسیاری موارد قادر به انجام کار نباشند. به گفته نیک آیین ذخیره لوازم یدکی تعمیرگاه‌ها که اتفاقا همیشه محل مناقشاتی بین دو اتحادیه یدکی‌فروشان و مکانیک‌ها بود، توانست تا حدودی مشکلات را کمتر کند و در موارد زیادی کار شهروندان را راه بیندازد ولی با طولانی‌شدن تعطیلی لوازم یدکی‌ها این ذخیره هم به پایان رسید و باعث شد باز بودن تعمیرگاه‌ها نیز در عمل بی‌فایده باشد. او یادآور شد: اعضای این اتحادیه فقط خودروهای سواری را تحت پوشش ندارد، بلکه به اتوبوس‌ها و کامیون‌ها نیز که به حمل مسافر، بار، سوخت، کالاهای اساسی، عملیات امدادی و غیره مشغولند، سرویس‌دهی می‌کند اما ناهماهنگی ایجادشده باعث شد در تمام این موارد خدمات‌رسانی با مشکل مواجه شود. نیک‌آیین با بیان اینکه ادامه روند موجود خدمات‌رسانی به 5.5میلیون خودروی پلاک تهران را مختل می‌کند، اعلام کرد: از 10روز پیش اعتراض خود را در این زمینه به اتاق‌های اصناف تهران و ایران ارائه کردیم، اما آنها موضوع تجمع افراد در واحدهای عرضه‌کننده لوازم یدکی را بهانه کرده‌اند، درحالی‌که مشابه همین وضعیت را در تعمیرگاه‌ها نیز شاهدیم.

کرونا و کاهش مراجعه به تعمیرگاه‌ها

مسافرت‌های نوروزی هرسال روزهای بسیار شلوغ و پررونقی را برای تعمیرکاران و لوازم یدکی‌فروشان رقم می‌زد اما پایان سال گذشته همه‌‌چیز با هرسال فرق داشت. مراجعه به تعمیرگاه‌ها از ابتدای اسفندماه پارسال با اعلام شیوع کرونا در کشور و ابلاغ سیاست‌های پیشگیرانه مبتنی بر قرنطینه خانگی و پرهیز از سفر به‌شدت کاهش یافت و این امر به مانند بسیاری دیگر از مشاغل، کاهش چشمگیر درآمد این صنف را به همراه داشت؛ چیزی که باعث شد باز نگه‌داشتن مغازه در ایام عید و تاکنون، به‌دلیل تحمیل هزینه‌های اضافی با اعتراض اعضای این صنف همراه باشد. به گفته رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودروی تهران، مراجعه به تعمیرگاه‌ها در اسفند پارسال و فروردین امسال به قدری کاهش یافت که 5هزار واحد صنفی این اتحادیه عملا تنها به‌خودروهای موظف به فعالیت در سطح شهر از قبیل ماشین‌های شهرداری، آتش‌نشانی و نیروی انتظامی سرویس‌دهی می‌کردند. نیک‌آیین  توضیح داد: با این حال و با وجود کاهش مراجعات، موارد بهداشتی در این مدت برای اعضای اتحادیه پیامک ارسال می‌شد و تمام تعمیرگاه‌ها موظف بودند برای پیشگیری از گسترش و انتقال کرونا تمام پروتکل‌های بهداشتی ابلاغی شامل استفاده از ماسک و دستکش و ضدعفونی‌کردن سطوح را رعایت کنند.

با فعالیت 10درصدی هم موافقت نشد

سخنگو و عضو هیأت‌مدیره اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی  درباره دلایل تعطیلی واحدهای صنفی مرتبط با این اتحادیه گفت: برای خود ما هم سؤال است که با توجه به مجازبودن فعالیت تعمیرگاه‌های خودرو و نیاز مردم به لوازم یدکی چرا باید فروشگاه‌های این صنف تعطیل باشند؟ تنها دلیلی که از سوی مسئولان برای این تصمیم مطرح شده، شلوغی و پرتردد بودن فروشگاه و پاساژهای لوازم یدکی است. سیدمهدی کاظمی با اشاره به پیگیری‌های اتحادیه برای رفع این مشکل افزود: در جلساتی که در روزهای ابتدایی سال با اتاق اصناف برگزار شد درخواست کردیم با توجه به شکایت‌های مکرر بسیاری از شهروندان مبنی بر خوابیدن خودروهایشان به‌دلیل در دسترس نبودن لوازم یدکی، تصمیم اتخاذشده مورد تجدید نظر قرار گیرد تا فروشگاه‌های لوازم یدکی بتوانند با رعایت دستورالعمل‌های بهداشتی به فعالیت خود برگردند. در نهایت اتاق اصناف با وجود نگرانی‌هایی که درخصوص تامین سلامت مردم و اعضای اتحادیه داشت، موافقت کرد که از میان 10هزار عضو اتحادیه در شهر تهران، 10درصد از واحدهای صنفی شامل تعدادی از فروشگاه‌های قابل اعتماد که لوازم یدکی خودروهای بیشتری را پوشش می‌دادند بازگشایی شوند اما با وجود ارسال درخواست کتبی برای طی مراحل اداری، این اجازه هنوز صادر نشده است.

تعطیلی، کرایه مغازه و چک‌های برگشتی

ممنوعیت فعالیت صنوفی که خدمات اضطراری ارائه نمی‌دهند تا 23فروردین تعیین شده بود که براساس آخرین تصمیمات، این مدت تا 30فروردین‌ماه تمدید شد. پیگیری‌های اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی و تلاش‌های روسای اتاق اصناف تهران و ایران در زمینه رفع ممنوعیت فعالیت فروشگاه‌های لوازم یدکی بی‌فایده بود و ستاد ملی مقابله با کرونا در وزارت بهداشت با بازگشایی مجدد این واحدها موافقت نکرد. با این حساب واحدهای فروش لوازم یدکی تا پایان هفته جاری اجازه فعالیت نخواهند داشت. این تعطیلی به‌نسبت طولانی علاوه بر مشکلاتی که در زمینه تامین قطعه برای مردم و تعمیرگاه‌های خودرو به‌وجود آورده، نزدیک به 3هزار عضو اجاره‌نشین این اتحادیه را نیز که ناچارند ماهانه کرایه مغازه و حقوق کارکنان را بپردازند با مشکلات بسیاری مواجه کرده است. فروشگاه‌های لوازم یدکی با توجه به پیک کار در روزهای پایانی سال، خریدهایی را نیز از قبل برای شب عید انجام داده بودند که حاکم‌شدن شرایط اضطراری و کاهش شدید سفرهای نوروزی باعث شد نه‌تنها خریدهایشان فروش نرود بلکه ناچار شوند به‌طور کامل دست از فعالیت بکشند و حالا موعد چک آن خریدها هم سر رسیده است. کاظمی با بیان اینکه اکنون موضوع چک‌های برگشتی به مشکلی بزرگ برای این واحد‌ها تبدیل شده، یادآور شد: 30درصد این صنوف اجاره‌ای هستند و هر یک بین یک تا دو کارگر هم دارند که به‌دلیل رکود اقتصادی ایجادشده حقوق خود را دریافت نکرده‌اند؛ در این زمینه انتظار حمایت بیشتری از دولت داریم.

برچسب ها

لوازم یدکی خودروتعمیرکاران خودرو
مطالب مرتبط بیشتر
کفه سنگین واردات قطعه در تجارت خودرو وزارت صمت مکلف به تشدید نظارت بر نصب شناسه لوازم یدکی شد قطعات خودروهای چینی کمیاب شد افزایش بی‌رویه قیمت لوازم یدکی خودرو ۱۰ هزار لنت تقلبی در تهران کشف شد کیفیت لوازم یدکی خودرو ارتقا یابد افزایش کیفیت قطعات یدکی تولید داخل نسبت به مشابه خارجی کد رهگیری روی قطعات خودرو، روشی در تشخیص کالای اصل از تقلبی لوازم یدکی چینی {معرفی بزرگترین مجموعه فروش لوازم یدکی خودرو های چینی} کمبودی در بازار لوازم یدکی نداریم استفاده از قطعات لوازم یدکی استوک در خودرو صحت ندارد لوازم یدکی تقلبی با اجرای "ایران کُد" شناسایی می‌شود لزوم رفع ایرادات طرح شناسه کالا در بازار لوازم یدکی سالیانه ۲ میلیارد دلار لوازم یدکی خودرو قاچاق به کشور وارد می‌شود منطقی شدن قیمت‌ها با عرضه به موقع لوازم یدکی خودرو لوازم یدکی تقلبی را چگونه بشناسیم؟ خطر جدی وجود کالای قاچاق در لوازم یدکی خودرو ۲ تا ۳ میلیارد دلار قطعه قاچاق در بازار یدک خودرو وجود دارد علل افزایش بی‌رویه قیمت لوازم یدکی خودرو سامانه شفافیت در حوزه لوازم یدکی خودرو فعال شد ضرورت اجرای طرح کدرهگیری لوازم یدکی خودرو ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو امسال تولید می شود وزارت صمت با تشدید نظارت بر بازار، قطعات تقلبی را از بازار خارج کند نظارت سازمان استاندارد بر کیفیت لوازم یدکی کمبودی در عرضه لوازم یدکی خودرو نداریم مشکلات و علل شناسه دار نشدن لوازم یدکی هشدار پلیس در خصوص فروش قطعات یدکی تقلبی خودرو عرضه‌کنندگان غیرمجاز قطعات خودرو سطح کیفی را پایین آورده‌اند گران فروشی در بازار لوازم یدکی ۷۰ درصد بازار در اختیار تولیدکنندگان رسمی فیلتر فروش مجازی لوازم یدکی و قطعات خودرو فقط با شناسه کالا و کد رهگیری کمبود قطعات اصلی در بازار لوازم یدکی مردم را با مشکل مواجه کرده است تمدید مهلت اخذ شناسه لوازم یدکی تا پایان سال زنگ خطر برای تولید قطعات یدکی خودرو الزام درج کد رهگیری و شناسه لوازم یدکی و قطعات در فاکتور برنامه سایپا برای کسب درآمد ۵۰میلیون دلاری از صادرات تا پایان سال صادرات ۶ میلیارد دلاری قطعات و لوازم‌یدکی خودرو محقق می‌شود دریافت شناسه و کد رهگیری لوازم یدکی خودرو موجود در انبارها الزامی است برنامه عرضه ۲۰ هزار میلیارد تومان لوازم یدکی اصل توسط سایپا سال در سال آینده صدور ۳۰۰ میلیون کد رهگیری برای تشخیص اصالت لوازم یدکی خودرو مهلت شناسه‌دار کردن قطعات لوازم یدکی خودرو تا ۱۵ آذر تمدید شد شناسه‌دار کردن لوازم یدکی، طرح خوبی که نیازمند تکمیل زیرساخت است تکذیب استفاده از قطعات لوازم یدکی استوک در خودرو مردم به لوازم یدکی استوک روی آورده‌اند اخذ شناسه برای لوازم یدکی خودرو تداوم دارد برخورد با محصولات بدون کد شناسه لوازم یدکی خودرو از امروز آغاز شد مهلت ثبت شناسه لوازم‌یدکی خودرو امروز پایان می‌یابد دردسرهای اجرای نادرست قوانین در حوزه قطعات یدکی ۳۰ درصد قطعات یدکی خودرو قاچاق یا تقلبی است شناسه‌دار کردن ۱۳۰ هزار کالا و صدور ۲۳۰میلیون کد رهگیری در حوزه قطعات یدکی خودرو آغاز بازرسی مشترک در بازار لوازم یدکی برای مقابله با کالای قاچاق و تقلبی چالش ثبت مکانیزه لوازم یدکی و نگرانی از التهاب بازار لوازم یدکی غیرمجاز از امروز جمع آوری می‌شود آغاز جمع‌آوری ۵۳ قلم لوازم‌یدکی فاقد شناسه و کد رهگیری در بازار، از فردا ممنوعیت عرضه لوازم یدکی بدون شناسه از ۱۵ مرداد عرضه قطعات یدکی خودرو به بازار با کدرهگیری ۱۵ مرداد آخرین مهلت نصب شناسه اصالت قطعات خودرو ممنوعیت عرضه لوازم یدکی خودرو بدون کد رهگیری به بازار از اولویت های وزارت صمت، مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی است چهار کالای اصلی کشفیات قاچاق در کشور؛ لوازم یدکی خودرو در رتبه نخست مشکلی در تامین قطعات لوازم یدکی خودروهای وارداتی وجود ندارد لوازم یدکی خودرو ۲۰ درصد گران شد پیشرفت ۵۴ درصدی پروژه مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی لوازم‌یدکی و قطعات خودرو ورود تمام استان‌ها به حوزه مبارزه با قاچاق لوازم‌یدکی خودرو کشف ۵۶ هزار قطعه لوازم یدکی قاچاق در فروردین الزام عرضه ۵۵ قلم لوازم یدکی خودرو با شناسه و کد رهگیری کمبود قطعات یدکی خودرو در بازار تعداد لوازم یدکی خودرویی قاچاق ۲ برابر واردات رسمی است پاکسازی بازار لوازم‌یدکی از کالای قاچاق تا ۳ ماه آینده تولیدکنندگان ۵۳ قلم کالای حوزه لوازم‌یدکی خودرو هرچه زودتر برای دریافت کد رهگیری اقدام کنند فروش ویژه لوازم یدکی خودرو به صورت نقد و اقساط ویژه تاکسیرانان پایتخت ترخیص ۵۳ قلم لوازم یدکی منوط به اخذ شناسه شد استفاده تعمیرکاران خودرو از لوازم یدکی قاچاق و تقلبی جرم است درج قیمت تولید کننده روی قطعات یدکی خودرو صدور بیش از ۶۰ هزار شناسه کالا برای لوازم‌یدکی خودرو طرح مبارزه با لوازم یدکی قاچاق و تقلبی با قوت اجرایی می‌شود هشدار به توزیع کنندگان باتری و کمک فنر حمایت حتمی از تولید با حذف قطعات یدکی تقلبی و بی‌کیفیت از بازار سهم یک‌چهارمی تقلب و تخلف در بازار لوازم‌ یدکی خودرو طرح مبارزه با لوازم یدکی تقلبی خودرو برای دسترسی به کالاهای اصلی اجرا می‌شود جزئیات طرح مقابله با قاچاق لوازم یدکی جمع آوری لوازم یدکی قاچاق و تقلبی با سامانه اصالت سنجی پیامکی ۶۰ درصد لوازم یدکی خودرو در بازار غیررسمی، تقلبی و غیراستاندارد است آغاز طرح ویژه مبارزه با قاچاق لوازم یدکی از فردا نکات کاربردی برای خرید لوازم یدکی برلیانس بیشتر قاچاق لوازم یدکی خودرو از مبادی رسمی است تغییر قیمت قطعات یدکی خودرو در بازار لحظه ای شد آمادگی کامل ایساکو برای ارایه خدمات پس از فروش به محصولات جدید ایران‌خودرو طرح رهگیری قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه در تهران آغاز شد افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی قیمت قطعات یدکی وارداتی خودرو تکنولوژی صنعت خودرو سازی از گذشته تا به امروز افزایش فروش لوازم یدکی تقلبی خودرو افزایش ۵ درصدی قیمت لوازم یدکی قیمت لوازم یدکی پراید در بازار چقدر است؟ واردات ۵۰۰ میلیون دلار لوازم یدکی خودرو در سال ۹۹ نارضایتی دلالان از توزیع سیستمی تایر افزایش ۲۰ درصدی رکود در بازار لوازم یدکی خودرو نرخ نامه تعمیرکاران خودرو در سال ۱۴۰۰ مشخص شد همدان پتانسیل تولید لوازم یدکی اساسی خودرو را دارد افزایش لوازم یدکی تقلبی در بازار نرخ دستمزد تعمیرکاران خودرو افزایش یافت فروش قطعات "استوک" در بازار ممنوع است کشف ۳ میلیارد تومانی لوازم یدکی قاچاق در تهران پشت پرده گرانی قطعات خودرو افتتاح و راه‌اندازی اولین بازارچه قطعات یدکی کشور توسط گروه سایپا ایساکو در خصوص عرضه قطعات تقلبی در سامانه‌های فروش آنلاین هشدار داد ۳ میلیارد دلار حجم قاچاق لوازم یدکی خودرو عرضه قطعات یدکی تقلبی در بسته بندی اصلی فروشگاه مستر یدکی ارائه دهنده انواع لوازم یدکی خودرو ۲۵میلیارد لوازم یدکی در "کهریزک" توقیف شد دکترماشینت، ارزان ترین فروشگاه آنلاین لوازم یدکی خودرو نرخ مصوب تعمیرکاران خودرو در سال ۱۴۰۰ اعلام شد فروش روغن سوخته به جای روغن موتور تاثیر تحریم‌ها بر بازار لوازم یدکی خودرو بهترین راهکار رفع دغدغه های خرید لوازم یدکی از فعالیت یدک کش‌ها و امدادخودرو‌های غیرمجاز جلوگیری می‌شود اینجا قیمت‌ها آمپر چسبانده‌اند! برنامه اصلی «آماتا صمد» توزیع لوازم یدکی با بهترین قیمت است ۳ تا ۴ درصد لوازم یدکی خودرو در بازار، قاچاق است کاهش ۲۰ درصدی قیمت لوازم‌یدکی خودرو در بازار ترخیص قطعات جامانده از ماه‌های پیش، بازار را ۱۰ تا ۱۵ درصد بهبود بخشید تهدیدکنندگان سلامت مردم به قانون معرفی شدند لوازم یدکی؛ تقلبی یا بی‌کیفیت؟ رونق فروش قطعات یدکی دست دوم خودرو افزایش قیمت لوازم جانبی خودرو در بازار افزایش ۷۰ درصدی قیمت لوازم یدکی الزام اخذ و نصب شناسه کالا برای قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه همکاری نامناسب تولیدکنندگان لوازم یدکی با سامانه جامع تجارت احتکار لوازم یدکی خودرو قیمت لوازم یدکی پراید در بازار چقدر است؟ مردم به قطعات دست دوم خودرو روی آورده‌اند آیا اجاره ساعتی قطعات یدکی خودرو جهت معاینه فنی صحت دارد؟ تشکل‌های خودرویی برای مقابله با قاچاق لوازم یدکی متمرکز شوند افزایش نرخ ارز علت اصلی گرانی قطعات یدکی است فروش قطعات دست دوم به‌جای نو در بازار لوازم‌ یدکی امضای توافق همکاری با هدف کشف و مبارزه با قاچاق لوازم یدکی خودرو کشف ۱.۶ هزار میلیارد ریال لوازم یدکی قاچاق خودرو در ۵ ماهه امسال ۴ درصد لوازم یدکی خودرو در بازار، قاچاق است نکات طلایی درباره زمان تعویض تسمه تایم خودرو چگونه لوازم یدکی اصل و تقلبی هیوندای و کیا را تشخیص دهیم؟ کشف ۲۵۰ میلیارد ریال لوازم یدکی قاچاق در تهران زنگ خطر کمبود قطعات خودرو در بازار به صدا در آمد علت گرانی لوازم یدکی چیست؟ چگونه قطعه اصل را تشخیص بدهیم؟ کشف ۳ میلیاردی لوازم یدکی خودرو قاچاق در پایتخت قیمت قطعات خودرو امسال چقدر بالا رفت؟ زنگ خطر افزایش قیمت و کمبود قطعات خودرو علت گرانی لوازم یدکی خودرو چیست؟ راه اندازی فروشگاه سایپایدک آنلاین ۲۰ درصد لوازم یدکی موجود در بازار بی کیفیت هستند صدای بهتر به چه قیمت؟ محموله قاچاق لوازم یدکی خودرو به مقصد نرسید یک تصادف کوچک، چند؟ آتش سوزی انبار لوازم یدکی خودرو در خیابان امیر کبیر تعمیر رایگان ۳۰۰ خودروی اورژانس و کادر درمانی توسط تعمیرکاران تهرانی تعطیلی صنف لوازم یدکی شایعه کمبود را قوت بخشید تمهیل اقساط فروردین و اردیبهشت عاملان فروش دولت مجوز واردات قطعات و لوازم یدکی خودرو را صادر کند کمبودی در بازار قطعات یدکی نیست اجرت تعمیرات خودرو برای سال ۹۹ بالا می‌رود؟ خرید یک حلقه لاستیک چقدر تمام می شود؟ تعطیلی لوازم یدکی‌ها، مکانیک‌ها را بیکار کرد نقش کمرنگ اتاق اصناف در ستاد ملی مبارزه با کرونا دلیل عدم درج قیمت قطعات یدکی خودرو تعمیرکاران خودرو در قزوین ۲ سال است که نرخنامه ندارند آماده سازی خودرو برای سفرهای نوروزی چقدر آب می‌خورد؟ +جدول قیمت توزیع لوازم یدکی بین رانندگان تاکسی با قیمتی ارزان قیمت انواع لوازم یدکی خودرو در بازار ثبات قیمت‌ها در بازار لوازم یدکی خودرو و خدمات تعمیرگاهی پیش‌بینی کاهش قیمت‌ها در بازار لوازم یدکی خودرو بازگشت روزهای خوش به گران‌ترین بازار لوازم جانبی خودرو فیلترهای خودروی شما در بازار چند؟ رشد قارچ گونه قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی سلول‌های گران برای ارزان‌ترین خودرو بازار! فوران چشمه قـــلابی‌ها در بازار لوازم یدکی خودرو مشکل در تامین لوازم یدکی برخی خودروهای چینی پیش‌بینی قیمت لوازم یدکی در ماه‌های آینده ۹۰ درصد قطعات ایرانی بهتر از چینی است احتکار لوازم یدکی خودرو در انبارها قطعات یدکی خودرو؛ کمیاب و گران بازار داغ جعل برند قطعات یدکی و رشد یک‌باره قیمت توقف چهارچرخ‌ها در آشفته بازار لوازم یدکی بازار لوازم یدکی خودرو رها شده است سازمان تعزیرات به موضوع افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو ورود کند چگونه از لوازم یدکی تقلبی در امان بمانیم؟ رشد ۳۰۰ درصدی قیمت لوازم یدکی و کاهش مراجعه به تعمیرگاه‌ها کاهش شدید تقاضا در بازار لوازم یدکی تضمین اصالت قطعات یدکی ایساکو با بسته‌بندی متفاوت و هوشمند قیمت لوازم یدکی خودرو نامتعارف است نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم پیچ و خم‌های تامین لوازم یدکی خودروهای وارداتی جزئیات احتکار لوازم یدکی خودرو گسترش لوازم یدکی تقلبی و بی‌کیفیت در بازار لوازم لوکس خودرو در سربالایی قیمت تابستانه مراجعه مردم برای تعمیر خودرو ۳۵ درصد کاهش یافت افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی لوازم جانبی خودرو افزایش نجومی قیمت لوازم یدکی خودرو ناشی از سوءاستفاده از فضای موجود است لوازم یدکی خودرو افزایش قیمت شدیدی داشته است قیمت لاستیک کاهش یافت چین از تحویل قطعات یدکی خودرو به ایران خودداری می‌کند عرضه قطره‌چکانی لوازم یدکی از سوی خودروسازان فرار از هزینه سنگین تعمیرات ۱۰۰ میلیارد ریال لوازم یدکی قاچاق در پاکدشت کشف شد انواع روغن ترمز خودرو چند؟ +جدول قیمت انواع روکش داشبورد؟ +جدول واردات لوازم یدکی و قطعات خودرو ممنوع نیست تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمی‌دهند از گرانی لوازم جانبی «ب‌ام‌و» تا رونق فروش قیمت قطعات یدکی خودرو باز هم گران شد ۱۹ دروغی که از تعمیرکاران خودرو می‌شنوید رشد ۶۰ درصدی صادرات لوزام یدکی خودرو و موتورسیکلت در سال ۹۷ آماده باش ۱۲۰ واحد صنفی تعمیرکاران خودرو در تهران یکهزار کانتینر لوازم یدکی دو خودروساز ترخیص شد انتقاد از رونق بازار لوازم یدکی تقلبی فروش قطعات کارکرده خودرو به نام نو چرا ۳۰۰۰ کانتینر لوازم یدکی خودروسازان در چابهار خاک می‌خورد؟ بازار فروش قطعات تقلبی خودرو داغ شد لوازم یدکی دپو شده در گمرک مشکل اسنادی دارند افزایش ۱۰ درصدی قیمت لوازم یدکی در البرز فقط در ۱۵ روز ترس واردکنندگان از ترخیص لوازم یدکی دپوشده در گمرک پرونده دپوی لوازم یدکی خارج از تعزیرات در حال رسیدگی است مشاهده شدن قطعات و لوازم یدکی تقلبی در بازار مذاکره برای ترخیص ۱۰ هزار کانتینر لوازم یدکی جهت حل مشکلات خودروسازان اهمیت لوازم یدکی خودروهای ژاپنی چرایی افزایش لوازم یدکی تقلبی در بازار جولان لوازم یدکی کم کیفیت در بازار قیمت لوازم یدکی خارجی کاهش یافته یا نوع ایرانی اش؟ پلمب انبار لوازم یدکی خودرو در رباط کریم ۵۰۰ هزار کامیون فرسوده در کشور موجود است خودروهایی با قیمت فضایی! بیداد نابسامانی در بازار لوازم یدکی دیسک ترمز در بازار چند؟ جزییات بیشتر از آتش سوزی در بازار لوازم یدکی تهران سنسور خودرو در بازار چند؟ شفاف‌سازی قیمت‌های امدادخودرو برای مردم انبار لوازم یدکی قاچاق در اصفهان لو رفت اولین جلسه محتکر لوازم یدکی خودرو به ارزش بیش از ۴۷ میلیارد ریال برگزار شد انبار حاوی چهار تریلی لوازم یدکی در مشهد کشف شد انبار بزرگ لوازم یدکی خودرو قاچاق در مشهد کشف شد. افزایش قیمت قطعات یدکی برای ما دردآور است رانندگان تاکسی جهرم با گرانی لوازم یدکی مواجه هستند روغن ترمز در بازار چند؟ مواد اولیه وارداتی علت گرانی‌ لوازم یدکی خودروهاست نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است قیمت قطعات خودرو ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت افزایش ۴۰ تا ۳۰۰ درصدی قیمت لوازم یدکی ترخیص لوازم یدکی ناوگان جاده ای حمل و نقل تسریع می شود + سند ۱۰۰ تعمیرکار خودرو در دامغان آموزش می بینند مشکل لوازم یدکی کامیونداران با ارز دولتی حل می‌شود تولیدکنندگان قطعات یدکی خودرو، مواد اولیه را از گمرک ترخیص نمی‌کنند قاچاق و احتکار ۱۵۰ میلیارد ریالی لوازم یدکی در جنوب تهران انبار ۲۰ میلیارد تومانی لوازم یدکی احتکار شده در پیشوا کشف شد سیستم‌های نظارتی و مسئولان به بازار لوازم یدکی اشراف ندارند موج کاهش قیمت لوازم یدکی با ترخیص قطعات در راه است طی ۵ ماه گذشته کالایی به بازار لوازم یدکی عرضه نشد کشف ۱۷ میلیارد ریال لوازم یدکی قاچاق در یزد کارخانه‌های لوازم یدکی خودرو کرج در حال تعدیل نیرو اجازه ورود به بررسی خیلی از قطعات خودرو را نداریم! افزایش ۱۵۰ تا ۳۰۰ درصدی قیمت برخی لوازم یدکی خودرو گلایه از افزایش روزانه قیمت لوازم یدکی خودرو دلایل نارضایتی مشتریان از خدمات خودرویی اعلام شد کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد کدام یک از خودروهای داخلی، دارای بیشترین قطعات یدکی در بازار هستند؟ رکود و نبود خریدار منجر به دپوی لوازم یدکی شد احتمال افزایش قاچاق با ورود دستگاه های دولتی به واردات قطعات راه اندازی بورس قطعات یدکی خودرو تا ۲ سال آینده مشکلات کامیون‌داران هر روز بیشتر از دیروز خط و نشان سازمان حمایت به محتکران قطعات یدکی خودرو عواقب جبران‌ناپذیر عواقب جبران ناپذیر بازار امسال برای پس‌انداز مناسب نبود لیست قیمت انواع لوازم جانبی خودرو باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم ۹۰ درصد بازار لوازم یدکی کشور وارداتی است! مدیران خودرو خیال خریداران تیگو۷ را راحت کرد ترمز بریدن قیمت لنــت در بــــازار بازار ملزومات خودرو روی کاغذ طراحی برچسب اصالت لوازم یدکی خودرو داخلی و خارجی کارخانه تولید لوازم یدکی سایپا درالجزایر امسال به بهره برداری می رسد توشه خودرو برای سفر پیوند اعضای خودرو به چه قیمتی؟ ۲۶ دفتر گمرکی از ترخیص لوازم یدکی منع شدند گرانی لوازم یدکی به بهانه افزایش نرخ دلار قانونی نیست قیمت قطعات خودرو تیبا ۲ در بازار +جدول جای خالی سازمان‌های نظارتی در بازار لوازم یدکی سهم ۵۰ درصدی تولید در تامین بازار لوازم یدکی واردات قانونی و قاچاق لوازم یدکی خوردو دو مشکل بازار است ساماندهی بازار لوازم یدکی نیازمند گام‌های اساسی قیمت انواع قطعات خودرو ال ۹۰+ جدول قیمت انواع قطعات خودرو تیبا + جدول قیمت انواع قطعات خودرو ۲۰۶ صندوق دار + جدول پیرمردِ خوش‌لوازم! قیمت انواع قطعات سمند در بازار + جدول قیمت انواع قطعات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار + جدول وداع با روش‌های سنتی توزیع لوازم یدکی قیمت انواع قطعات پژو پارس + جدول قیمت انواع قطعات سمند lx سرگرفته شدن ترخیص قطعات یدکی خودرو درگمرک بازاری که همه به آن سر می‌زنند! مصرف سالانه ۱۲ هزارمیلیارد تومان قطعه یدکی در بازار ایران قیمت انواع قطعات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ پس از رده خارج شدن پراید و تیبا تولید لوازم یدکی آنها باید ادامه یابد قیمت ارزانترین قطعات پراید + جدول امید و اضطراب فروشندگان لوازم یدکی در بازاری به خواب رفته رقابت نابرابر در بازار لوازم یدکی کمبود قطعات یدکی خودرو حل می‌شود؟ بازار لوازم یدکی خودرو ایران دردست خارجی‌ها لوازم جانبی که با قیمت یک خودرو برابری می کند هزینه تصادف با پورشه چقدر تمام می شود؟ ارزان ترین خودرو اتوماتیک بازار در راه است تردید در بازگشت رونق به بازار لوازم یدکی رویای رونق دوباره بازار لوازم یدکی محقق می‌شود؟ جعل نشان تجاری اصلی‌ترین چالش «چراغ‌برق» فعالان «چراغ برق» درگیر چالش مالیاتی
برگشت به بالا