عواقب جبران ناپذیر

عصر خودرو- شاید خیلی زود دیر شود این مثال برای زمان های زیادی قابل استفاده است.اما در اینجا اشاره آن به یکسری از قطعات خودرو می باشد که با نداشتن کیفیت واستاندارد مطلوب میتواند با جان سرنشینان یک خودرو بازی کند که شاید با خرید نادرست خیلی زود دیر شود.

چهارشنبه ۰۹ اسفند ۱۳۹۶ - ۱۵:۵۹:۰۰

عواقب جبران ناپذیر

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، اکثر ما در زمان خرید کالاهای مورد نیاز خود دقت قابل توجهی در چگونگی تولید آن کالا انجام نمی دهیم. قطعا در خیلی از کالاها شاید این کم توجهی عواقب خاصی برای خریداران در پی نداشته باشد اما در بعضی از کالاها بویژه قطعات یدکی خودرو و بخصوص قطعات ایمنی خودرو، رعایت استانداردهای ایمنی در تولید بسیار حایز اهمیت بوده و عدم توجه به آن می تواند عواقب جبران ناپذیری به دنبال داشته باشد.
بدون شک وقتی برای خرید یا تعویض قطعات یدکی خودرو خود مراجعه می کنید با سردرگمی عجیبی مواجه می شوید  و شاید با واژه فابریک ، اصلی، شرکتی  هم برخورد داشته اید طبیعی است به دلیل عدم آگاهی و اطلاع در انتخاب دچار تردید خواهید شد بخصوص اگر فکر کنید قطعه ای که می خواهید خرید و یا انتخاب کنید خیلی مهم نیست. به همین دلیل خیلی از خبرگان این حوزه پیشنهاد می کنند که از قطعات یدکی استفاده کنید که در خطوط تولید خودروساز مورد مصرف قرار می گیرند چرا که از استاندارد و اطمینان بیشتری برخوردار هستند.
برای روشن شدن این موضوع بهتر است تفاوت  یکی از مهمترین قطعات ایمنی خودرو یعنی غربیلک فرمان را با قطعات تقلبی و غیر استاندارد مشخص کنیم.

قطعه زیر یک غربیلک فرمان استاندارد مورد مصرف در خودروهای پارس، 405 و سمند(با آرم اسب) SLX می باشد

 

درنوع استاندارد / شرکتی آن قاب فرمان آن بصورت اینتگرال و با استفاده از مواد تشکیل  دهنده فوم تولید شده و دارای زیبایی و نرمی سطح تماس با دست می باشد این بخش از غربیلک فرمان دارای تست های استاندارد سایش ، استحکام رنگ در برابراستحکاک و تست چسبندگی فوم به فریم می باشد و درآزمایشگاههای معتبر و مجهز انجام می گردد.   درنوع غیرفابریک درپوش غربیلک فرمان پلاستیکی است و مواداولیه فوم مصرفی حذف شده است .   
بدیهی است برای حصول نتایج مثبت  تست های فوق، از مواد درجه 1 توصیه شده توسط خودرو ساز استفاده می شود که در مقایسه با محصول غیرفابریک تمایز کاملاً مشخصی دارد.
و اما آنچه که بیش از همه در غربیلک های فرمان دارای اهمیت می باشد فریم فلزی است که در زیر لایه زیرین فوم قرارداشته و از نظر ایمنی استاندارد بسیار بالایی دارد . در غربیلک فرمان فابریک که برای خط تولیدخودروساز تعبیه می شود فریم فلزی از مرغوبترین مواد اولیه شامل لوله ، ورق و آلومینیوم با گرید خاص ایمنی، تحت تست کوانتومتری قرارگرفته تا از نظر جنس استاندارد مورد آزمون قرارگیرد پس از این مرحله آزمون ایکس ری برای شناسایی هرگونه ترک و شکست و ... درمواداولیه صورت می پذیرد .
بعد از حصول اطمینان از مواداولیه، مرحله ساخت فریم فلزی  آغاز می شود که در آن برای بالابردن ضریب ایمنی قطعه از فرآیند دای کاست آلومینیوم برای اتصال هزارخاری غربیلک به بدنه اصلی استفاده می شود که بتواند بالاترین ضریب ایمنی را در قطعه تضمین نماید .
برای حصول اطمینان از فریم فلزی استاندارد تست های ذیل روی غربیلک های فرمان انجام می شود :
1- تست های دوام  2- تست های خمش و پیچش استاتیک و 3- تست جازنی روی شفت هزارخاری
بعد از کسب نتایج مطلوب از تست های تعریف شده استاندارد ،  فریم فلزی غربیلک فرمان استاندارد به شکل ذیل آماده می گردد.


حالا که با یک غربیلک فرمان استاندارد و تست های مختلفی که برای تولید آن بکارگرفته می شود آشنا شدید  نظر شمارو به دیدن تصویر فریم غربیلک فرمان غیرفابریک که مدتی است وارد بازار شده است جلب می نماییم :


همانطوریکه ملاحظه می کنید درنوع غیرفابریک بدون توجه به تست های مهم ایمنی خودرو، فقط کپی از ظاهر قطعه مد نظر بوده و تمام آلومینیوم مصرفی که برای بالابردن ضریب ایمنی راننده در تصادفات بکارگرفته می شود را حذف شده و در تمام اتصالات از جوش استفاده نموده است  وازهمه فاجعه بارتر اینکه برروی این غربیلک فرمان کلمه ایربگ حک شده درصورتی که غربیلک مذکور فاقد ایربگ می باشد و این هم گواهی دیگر برای زیرپا گذاشتن استانداردهای ایمنی توسط برخی از سودجویان می باشد.
لازم به ذکر است در حوادث رانندگی چنانچه خودرو دچار حادثه شود و باعث فشار به غربیلک فرمان گردد این قطعه چنانچه غیر استاندارد و متفرقه تولید شده باشد مشابه یک شی تیز و کشنده سینه راننده را تهدید خواهد کرد لذا با توجه به موارد فوق همواره پیشنهاد می گردد خرید قطعات یدکی به ظاهر ارزان تر بخصوص در قطعات  ایمنی خودرو  می تواند چه فاجعه ای به همراه داشته باشد لذا توصیه می شود از مراکز معتبر کالای خودرا خرید نمایید. خواهش ما از توزیع کنندگان کالاهای غیرفابریک این است که در قطعات ایمنی که با جان مردم در ارتباط است از دقت نظر بیشتری استفاده نمایند.
گروه GISP با بیش از یک دهه فعالیت در تامین قطعات یدکی خودرو با شعار "برای ایمنی شما" بهترین قطعات تولید شده توسط تامین کنندگان خط تولید را با تضمین و گارانتی خود تحت برند GISP در سراسر کشور وارد بازار نموده و همواره حامی حقوق مصرف کننده می باشد.

برچسب ها

قطعات خودرولوازم یدکی خودروغربیلک فرمان
مطالب مرتبط بیشتر
رشد ۲ برابری صادرات قطعات خودرو ایران به روسیه صادرات قطعات یدکی خودرو کوییک توسط سایپایدک به ونزوئلا مدیرکل تعزیرات حکومتی: تلاش ایساکو در مقابله با قطعات تقلبی ارزنده است ترخیص فوری ۱۸۰ کانتینر قطعات خودرو از بندر شهید رجایی بندرعباس واردات قطعه ۶.۵ برابر خودرو ناوگان اختصاصی بازارگاه تجارت‌سرا راه‌اندازی شد کدام قطعات خودرو بیشترین ارزبری را دارند؟ خدمات ویژه تامین قطعات خودرو برای تاکسیرانان پایتخت ارایه می‌شود صادرات قطعات به روسیه رشد داشت تولید یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون قطعه لوازم یدکی خودرو در کشور طرح شناسنامه‌دار کردن تولیدکنندگان صنفی اجرا شد شناسایی یک کارگاه تولید قطعات تقلبی با بسته‌بندی ایران‌خودرو کاهش شاخص فروش خودرو و قطعات در خرداد امسال آغاز به کار نمایشگاه قطعات خودرو شیراز از دوم مرداد ماه مزدا ۳ مدل ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ در آمریکا مشکل کمبود قطعات دارد افزایش قیمت برخی از قطعات خودرو حمایت وزارت صمت از صنایع دانش‌بنیان و صادرات محور حضور ساپکو و زنجیره تامین ایران‌خودرو در نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات از سرگیری برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل قطعات خودرو خرید لوازم یدکی خودرو چگونه با هوش مصنوعی آسان شد؟ پرداخت ۴.۲ میلیارد دلار ارز نیما برای واردات قطعات خودرو کارنامه تولید و فروش خودرو و قطعه‌ در فروردین کمک ۱۰۰ میلیون دلاری آمریکا به قطعه سازان خودروهای برقی باخت قطعه‌سازان به واردات هدف‌گذاری بهبود ۴۰ درصدی کیفیت قطعات خودرو در زنجیره تامین تولیدات داخلی قطعات خودرو با کیفیت‌تر از نمونه‌های خارجی کمبودی در توزیع لاستیک نداریم مردم باید لوازم یدکی را از فروشندگان شناسنامه‌دار خرید کنند به کدشناسه و رهگیری، نشان استاندارد و اصالت و برندهای معتبر داخلی توجه کنید کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد چالش در تامین قطعات خودروهای چینی وارداتی و مونتاژی! تشدید نظارت بر بازار لوازم یدکی و لاستیک در طرح نظارتی نوروز نقطه پایان رکود ۶ماهه خودرو تخصیص ارز برای واردات قطعات منفصله خودرو از محل صادراتِ دیگران فراهم شد افزایش تامین قطعات ایران خودرو با بهینه‌سازی منابع مالی سایپایدک در ارایه خدمات پس از فروش حایز رتبه نخست شد «دومین نمایشگاه توانمندی و داخلی‌سازی قطعات صنعت خودرو» برگزار می‌شود هزار قطعه خودرو تا پایان امسال استانداردسازی می‌شود افت پاییزی تجارت قطعه‌سازی حضور شرکت سازه گسترسایپا در ششمین نمایشگاه تخصصی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو استان مازندران حضور فعال ساپکو در نمایشگاه قطعات مازندران کفه سنگین واردات قطعه در تجارت خودرو وزارت صمت مکلف به تشدید نظارت بر نصب شناسه لوازم یدکی شد قطعه‌سازی بایکوت شد؟ رشد واردات قطعه در هشت‌ماهه امسال گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان آمار هفت ماهه واردات قطعات خودرو عبور از رکورد فروش قطعات یدکی و توسعه سهم بازار قطعه‌سازی مهمترین ارکان تولید خودرو باکیفیت ملی است قطعات با کیفیت ساخت داخل جایگزین خارجی ندارند تامین نقدینگی دغدغه مهم تولیدکنندگان قطعات خودرو است نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو در مشهد آغاز به کار کرد اجاره قطعات خودرو برای اخذ معاینه فنی؛ بازی با جان مردم ما و مردم ناراضی هستیم فقط چینی ها راضی هستند ردپای تولید ضعیف خودرو در بازار فلزات نماینده مجلس: در ساخت ۹۰ درصد قطعات خودرو استانداردی رعایت نمی‌شود بازگشت مشوق‌های داخلی‌سازی خودرو کاهش ۴۶ درصدی شکایت مشتریان در شش ماهه نخست سال جاری خسارت ترخیص کاران غیرتخصصی به سامانه عرضه قطعات خودرو صادرات بیش از ۱۰ میلیارد دلار قطعات خودرو توسط ترکیه هزینه گارانتی محصولات سایپا، ‌یک سوم شده است فاینانس یک میلیون یورویی صربستان برای صادرات قطعات ماشین به ایران قطعات خودروهای چینی کمیاب شد افزایش بی‌رویه قیمت لوازم یدکی خودرو گرانی قطعات خودرو تا کجا ادامه دارد؟ همکاری مشترک ایران و روسیه در تست و تولید مشترک خودرو و قطعات ۱۰ هزار لنت تقلبی در تهران کشف شد کیفیت لوازم یدکی خودرو ارتقا یابد تسلا مشتری هند شد درخواست جلسه‌ فوری با وزیر صمت جهت حل چالش‌های قطعه‌سازی نبود شیوه‌نامه مشخص برای تامین قطعات خودرو‌های وارداتی افزایش ۲۵ درصدی مطالبات قطعه سازان استان مرکزی از خودروسازان تامین قطعات از منابع داخلی اولویت ایران خودرو است شانس قطعه‌سازان ایران برای موفقیت در بازار روسیه بالاست افزایش کیفیت قطعات یدکی تولید داخل نسبت به مشابه خارجی خیز چینی‌ها برای قطعه‌سازی ایران تولید کارخانه تویوتا در چک متوقف شد سبد کامل قطعات خودروهای تجاری با برند Sysolin در ایران تدوین میثاق‌نامه ساپکو و شبکه تامین ایران‌خودرو با رویکرد افزایش کیفیت قطعات و ارتقای رضایت مشتریان افزایش ظرفیت تولید در گروه فرزانگان با هدف گسترش حضور در بازار قطعات یدکی و بازار صادراتی کد رهگیری روی قطعات خودرو، روشی در تشخیص کالای اصل از تقلبی لوازم یدکی چینی {معرفی بزرگترین مجموعه فروش لوازم یدکی خودرو های چینی} افزایش کمیت و کیفیت خودرو در دستورکار خودروسازان هدف‌گذاری کاهش مراجعات به شبکه خدمات پس از فروش با ارتقای کیفیت قطعات گروه قطعات یدکی خودرو؛ پیشتاز رشد تولید صنعتی شرایط کنونی بازار روسیه، فرصت خوبی برای صادرات است پتانسیل ۵ میلیارد دلاری برای مجموعه صنعت خودرو در روسیه برای ایران هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی لوازم، قطعات و مجموعه‌های خودرو آغاز به کار کرد حضور ساپکو و زنجیره تامین ایران‌خودرو در نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران کمبودی در بازار لوازم یدکی نداریم استفاده از قطعات لوازم یدکی استوک در خودرو صحت ندارد ثبت‌نام برای حضور در «اتومبیلیتی ۲۰۲۳» مسکو به پایان رسید یک‌هزار قطعه خودرویی مشمول استاندارد اجباری می‌شود لوازم یدکی تقلبی با اجرای "ایران کُد" شناسایی می‌شود محدودیت های بازار لوازم یدکی از زبان مدیر فروشگاه ویراژ افزایش ۳۰درصدی روند تأمین قطعات یدکی محصولات سایپا در دوره گارانتی روس‌ها به مزیت‌های کیفی و ترانزیتی قطعه سازان ایرانی آگاه هستند شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است کیفیت؛ حلقه گمشده صنعت خودروسازی کشور نمایش ظرفیت شرکت ایسکرا در نمایشگاه قطعات اصفهان کشف سه مرکز فروش قطعات تقلبی لزوم رفع ایرادات طرح شناسه کالا در بازار لوازم یدکی سالیانه ۲ میلیارد دلار لوازم یدکی خودرو قاچاق به کشور وارد می‌شود نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۳ مسکو، فرصتی برای ارائه توانمندی قطعه سازان و خودروسازان ایرانی منطقی شدن قیمت‌ها با عرضه به موقع لوازم یدکی خودرو سفارش پذیری در آزمایش و تایید کیفی قطعات ممنوع است لوازم یدکی تقلبی را چگونه بشناسیم؟ خطر جدی وجود کالای قاچاق در لوازم یدکی خودرو انتقاد قطعه‌سازان از به‌روز نشدن قراردادها با شرکت‌های خودروسازی هدفگذاری هزار استاندارد اجباری برای قطعات خودرو تا پایان سال ۲ تا ۳ میلیارد دلار قطعه قاچاق در بازار یدک خودرو وجود دارد شناسایی و پلمب فروشگاه های توزیع کننده قطعات تقلبی علل افزایش بی‌رویه قیمت لوازم یدکی خودرو سامانه شفافیت در حوزه لوازم یدکی خودرو فعال شد ضرورت اجرای طرح کدرهگیری لوازم یدکی خودرو ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو امسال تولید می شود وزارت صمت با تشدید نظارت بر بازار، قطعات تقلبی را از بازار خارج کند صادرات قطعات خودرو در سال ۱۴۰۴ به ۶ میلیارد دلار می رسد تویوتا رکورددار شد نظارت سازمان استاندارد بر کیفیت لوازم یدکی کمبودی در عرضه لوازم یدکی خودرو نداریم مشکلات و علل شناسه دار نشدن لوازم یدکی لاماری ایما گران می شود حضور سایپایدک در نمایشگاه تخصصی خودرو و قطعات یدکی استان گیلان - رشت تولید خودرو و قطعات رکورد زد ورود دانش بنیان‌ها به حوزه قطعات نیازمند اصلاح بازار خودرو است هشدار پلیس در خصوص فروش قطعات یدکی تقلبی خودرو عرضه‌کنندگان غیرمجاز قطعات خودرو سطح کیفی را پایین آورده‌اند روزگار بر وفق مراد تویوتا شد گران فروشی در بازار لوازم یدکی گرانی خودرو قیمت قطعات یدکی را افزایش داد کمبود قطعه در نمایندگی‌ها به حداقل رسیده است افزایش ۲۰ درصدی نرخ قطعات خودرو تحریم در صنعت خودرو، قطعه سازان را هدف گرفت ۷۰ درصد بازار در اختیار تولیدکنندگان رسمی فیلتر قطع رابطه بی سروصدای خودروسازان با چین فروش مجازی لوازم یدکی و قطعات خودرو فقط با شناسه کالا و کد رهگیری طلب بیش از ۴۰ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان کمبود قطعات اصلی در بازار لوازم یدکی مردم را با مشکل مواجه کرده است برنامه‌ریزی برای ساخت نخستین شهرک صنعتی قطعه‌سازی در مرز ایران و ترکیه تولید زیرپله‌ای فیلتر‌های خودرو با برند‌های معروف تمدید مهلت اخذ شناسه لوازم یدکی تا پایان سال قطعات یدکی محصولات کرمان موتور را آنلاین بخرید لزوم به روز رسانی استاندارد‌های قطعات خودرو زنگ خطر برای تولید قطعات یدکی خودرو غفلت قطعه‌سازان از صادرات رکورد فروش قطعات یدکی سایپایدک شکسته شد توان تولیدکنندگان داخلی در داخلی سازی قطعات حساس خودرو الزام درج کد رهگیری و شناسه لوازم یدکی و قطعات در فاکتور برنامه سایپا برای کسب درآمد ۵۰میلیون دلاری از صادرات تا پایان سال کشف و انهدام باند گسترده تولید و توزیع قطعات تقلبی خودرو افت تولید خودرو و دپو در پارکینگ ها از سال ۹۶ آغاز شد استقبال قطعه‌سازان از اوراق گام حذف شرکت‌های تامین‌کننده قطعات در خودروسازی آینده سایپا بسیار امیدوارکننده و روشن است صادرات ۶ میلیارد دلاری قطعات و لوازم‌یدکی خودرو محقق می‌شود دریافت شناسه و کد رهگیری لوازم یدکی خودرو موجود در انبارها الزامی است برنامه عرضه ۲۰ هزار میلیارد تومان لوازم یدکی اصل توسط سایپا سال در سال آینده تولید با کیفیت قطعات ایمنی و داخلی‌سازی کامل ایربگ صدور ۳۰۰ میلیون کد رهگیری برای تشخیص اصالت لوازم یدکی خودرو صدور بیش از ۳۰۳ میلیون کد رهگیری برای لوازم‌یدکی خودروها نگاهی به روش جدید تسهیلات اعتباری در شبکه زنجیره تامین قطعات نگاهی به اپلیکیشن ایساکو در حاشیه هفدهمین نمایشگاه قطعات تهران گزارش تصویری دومین روز نمایشگاه قطعات تهران امیدواریم سال آینده بیش از ۳۰۰ شرکت دانش بنیان در این نمایشگاه شرکت کنند رونق قطعه‌سازی و خودروسازی در گرو یکدیگر هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو آغاز به کار کرد گزارش تصویری از غرفه شرکت ایساکو در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو غرفه شرکت گروه صنعتی شفق دانا در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو + گزارش تصویری حضور قدرتمند گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه قطعات تهران همایش تحول دیجیتال ساپکو و زنجیره تامین ایران خودرو در نمایشگاه بین‌المللی قطعات «ال نود» با قطعات‌ بومی ساخته می‌شود ۳ شرط استاندارد برای صدور تاییدیه های یک ماهه خودرو رشد تیراژ تولید پیش شرط سرمایه گذاری قطعه سازان برای تحقیق و توسعه مهلت شناسه‌دار کردن قطعات لوازم یدکی خودرو تا ۱۵ آذر تمدید شد شناسه‌دار کردن لوازم یدکی، طرح خوبی که نیازمند تکمیل زیرساخت است لزوم توجه به عمق ساخت داخل قطعات خودرو رشد ۲۱.۹ درصدی صنعت خودرو و قطعات در نیمه نخست امسال تکذیب استفاده از قطعات لوازم یدکی استوک در خودرو تولید خودرو با کیفیت در گرو آزمون قطعات و تصادف مردم به لوازم یدکی استوک روی آورده‌اند اخذ شناسه برای لوازم یدکی خودرو تداوم دارد واسطه تامین قطعات و مواد اولیه خودروسازی‌ها حذف شود برخورد با محصولات بدون کد شناسه لوازم یدکی خودرو از امروز آغاز شد مهلت ثبت شناسه لوازم‌یدکی خودرو امروز پایان می‌یابد دردسرهای اجرای نادرست قوانین در حوزه قطعات یدکی قطعات اصلی و با کیفیت ام وی ام را چطور می توانیم تشخیص دهیم؟ ایستگاه پایانی کروز ۷۰۰ میلیون یورو تفاهم‌نامه خودروسازی با روسیه امضا شد ۳۰ درصد قطعات یدکی خودرو قاچاق یا تقلبی است لوازم یدکی بسترن اورجینال نمایشگاه بین المللی تخصصی قطعات یدکی خودرو در تبریز گشایش یافت اولین شعبه فروشگاه مرکزی ایساکو افتتاح شد شناسه‌دار کردن ۱۳۰ هزار کالا و صدور ۲۳۰میلیون کد رهگیری در حوزه قطعات یدکی خودرو قطعه‌سازان ایرانی برای صادرات آماده می‌شوند بررسی برنامه استراتژی ملی صادرات قطعات خودرو ارتقای کیفی ۵۹ قطعه از محصولات ایران خودرو مشکلی در تامین سنسور اکسیژن وجود ندارد احراز اصالت قطعات یدکی فقط با یک پیامک نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در مشهد گشایش یافت تأمین به موقع قطعات یدکی در اولویت کاری سایپایدک قرار دارد بومی سازی ای سی یو خودرو ظرف ۶ ماه آغاز بازرسی مشترک در بازار لوازم یدکی برای مقابله با کالای قاچاق و تقلبی ضرورت ارتباط قطعه سازان داخلی خودرو با قطعه سازان بین المللی چالش ثبت مکانیزه لوازم یدکی و نگرانی از التهاب بازار لوازم یدکی غیرمجاز از امروز جمع آوری می‌شود آغاز جمع‌آوری ۵۳ قلم لوازم‌یدکی فاقد شناسه و کد رهگیری در بازار، از فردا ممنوعیت عرضه لوازم یدکی بدون شناسه از ۱۵ مرداد الزام تولیدکنندگان به داخلی سازی ۹۰ درصدی قطعات خودرو رشد ۱۹۸درصدی واردات قطعات خودرو افزایش عاملین فروش قطعات به منظور دسترسی مشتریان سایپا به قطعات اصلی ۷۰ درصد قطعات خودرو داخل کشور تولید می‌شود آیا واردات و کاهش قیمت خودرو باعث کاهش قیمت لوازم یدکی خواهد شد؟ عرضه قطعات یدکی خودرو به بازار با کدرهگیری تأمین قطعات از تولید کنندگان داخلی در اولویت قرار دارد تولید خودرو با مشارکت روسیه احتمال از سرگیری تولید تندر ۹۰ با قطعات روسی ۱۵ مرداد آخرین مهلت نصب شناسه اصالت قطعات خودرو کیفیت قطعات یدکی سایپا قبل از توزیع بررسی می‌شود تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات ممنوعیت عرضه لوازم یدکی خودرو بدون کد رهگیری به بازار از اولویت های وزارت صمت، مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی است ایسکرا یک مجموعه موفق در تولید قطعات خودرو است حضور ایسکرا با رویکرد داخلی سازی قطعات در نمایشگاه قطعات و صنایع وابسته خودرو دستور قیمتی به قطعه‌سازان چهار کالای اصلی کشفیات قاچاق در کشور؛ لوازم یدکی خودرو در رتبه نخست بخشی از قطعات خودرو ساخت داخل، وارداتی است مشکلی در تامین قطعات لوازم یدکی خودروهای وارداتی وجود ندارد لوازم یدکی خودرو ۲۰ درصد گران شد پیشرفت ۵۴ درصدی پروژه مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی لوازم‌یدکی و قطعات خودرو رشد ۴۷ درصدی ایران‌خودرو در تولید خودروی کامل و بدون کسری و ۴۲ درصدی صدور سند محصولات تکنولوژی تولید قطعه در کشور قدیمی و فاقد استانداردهای روز است صرفه جویی ارزی بیش از دو میلیون دلاری با طراحی و تولید داخلی قطعه رام ورود تمام استان‌ها به حوزه مبارزه با قاچاق لوازم‌یدکی خودرو کشف ۵۶ هزار قطعه لوازم یدکی قاچاق در فروردین الزام عرضه ۵۵ قلم لوازم یدکی خودرو با شناسه و کد رهگیری دکتر خطیبی: آماده برگزاری جلسات کارشناسی با پلیس راهور هستیم واردات قطعات خودرو توسط تاجر فرش! چالش «قطعه» در پروژه خودرویی «صمت» کمبود قطعات یدکی خودرو در بازار تعداد لوازم یدکی خودرویی قاچاق ۲ برابر واردات رسمی است پاکسازی بازار لوازم‌یدکی از کالای قاچاق تا ۳ ماه آینده تولیدکنندگان ۵۳ قلم کالای حوزه لوازم‌یدکی خودرو هرچه زودتر برای دریافت کد رهگیری اقدام کنند عدم تامین قطعات و روند ترخیص و پلاک‌گذاری عامل دپو خودرو در ایران خودروی تبریز فروش ویژه لوازم یدکی خودرو به صورت نقد و اقساط ویژه تاکسیرانان پایتخت ترخیص ۵۳ قلم لوازم یدکی منوط به اخذ شناسه شد تمامی قطعات ایساکو دارای کد اصالت کالا هستند رشد هزینه‌های خودروسازان با قانون جدید عوارض گمرکی استفاده تعمیرکاران خودرو از لوازم یدکی قاچاق و تقلبی جرم است بیشترین صدمات خودرویی مربوط به اجناس تقلبی و بی‌کیفیت است درج قیمت تولید کننده روی قطعات یدکی خودرو صدور بیش از ۶۰ هزار شناسه کالا برای لوازم‌یدکی خودرو طرح مبارزه با لوازم یدکی قاچاق و تقلبی با قوت اجرایی می‌شود هشدار به توزیع کنندگان باتری و کمک فنر حمایت حتمی از تولید با حذف قطعات یدکی تقلبی و بی‌کیفیت از بازار سهم یک‌چهارمی تقلب و تخلف در بازار لوازم‌ یدکی خودرو ای سی یو نسل توربو شارژ کروز برای اولین بار در شاهین قرار می گیرد طرح مبارزه با لوازم یدکی تقلبی خودرو برای دسترسی به کالاهای اصلی اجرا می‌شود دانش‌بنیان‌ها و خودکفایی در تولید قطعات الکترونیک خودرو نظارت وزارت صمت بر تولید قطعات خودرو روند کاهشی خودروهای دارای کسری قطعه در ایران خودرو طبق برنامه پیش می‌رود جزئیات طرح مقابله با قاچاق لوازم یدکی جمع آوری لوازم یدکی قاچاق و تقلبی با سامانه اصالت سنجی پیامکی ۶۰ درصد لوازم یدکی خودرو در بازار غیررسمی، تقلبی و غیراستاندارد است آغاز طرح ویژه مبارزه با قاچاق لوازم یدکی از فردا ورود قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید ایران‌خودرو ممنوع است برخورد قانونی با خرید و فروش قطعات خودرو فاقد شناسه نکات کاربردی برای خرید لوازم یدکی برلیانس مطالبات قطعه‌سازان؛ مانع جهش تولید خودرو تغییر ریل سیاستگذاری و فساد در زنجیره تولید قطعات، افت کیفیت تولید خودروها را رقم زد روند پرداخت مطالبات قطعه سازان سایپا با رویکرد عدالت محور بهبود پیدا کرد پیشنهاد صادرات یک میلیارد دلاری قطعات خودرو در مقابل واردات خودرو تامین قطعات کسری خودروهای ناقص سایپا با جدیت در حال انجام است شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو انحصار زمینه تولیدات زیرپله‌ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است بیشتر قاچاق لوازم یدکی خودرو از مبادی رسمی است قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو البرز تامین کننده ۳۰ درصد قطعات مورد نیاز خودرو سازی کشور است تشکیل کمیته ویژه عارضه‌یابی و ارتقای کیفیت قطعات خودرو شرکت کروز تولید را متوقف نمی کند تا آرامش بازار بهم نخورد شرکت کروز به یاری تکمیل خودروهای ناقص شتافته است کمبود تراشه؛ این بار برای بوش سه آسیب مطالبات معوقه قطعه‌سازان به خودروسازی تغییر قیمت قطعات یدکی خودرو در بازار لحظه ای شد سه مقصد خارجی قطعات خودرو بهره مندی از ظرفیت بازارهای عراق، روسیه و چین در توسعه صادرات قطعات خودرو حدود ۹ میلیون قطعه محصولات ایران خودرو ردیابی می‌شوند آمادگی کامل ایساکو برای ارایه خدمات پس از فروش به محصولات جدید ایران‌خودرو کاهش مصرف سوخت از طریق سبک‌سازی قطعات خودرو گره کور ۱۸ ساله تولید قطعات خودرو در کرمان گشوده شد اعطای کارت اعتباری به تاکسیرانان برای خرید قسطی قطعات خودرو بخش عمده‌ای از ارزبری هر خودرو متعلق به مواد اولیه است آغاز به کار نخستین نمایشگاه خودکفایی قطعات خودروهای تجاری ایران خودرو ایران می‌تواند یک میلیارد دلار قطعه خودرو صادر کند طرح رهگیری قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه در تهران آغاز شد مردم و قطعه سازان از افزایش قیمت های کالا و خودرو در بازار و مواد اولیه رنج می برند مجموعه گران سنگ کروز؛ نمایانگر همت و تلاش مدیران این مجموعه در ابعاد مختلف است افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی قیمت قطعات یدکی وارداتی خودرو تکنولوژی صنعت خودرو سازی از گذشته تا به امروز افزایش فروش لوازم یدکی تقلبی خودرو شناسایی هفت عارضه در قطعه‌سازی کشور طرح واردات خودرو باعث صادرات تقلبی قطعه می‌شود رونمایی از استارت های داخلی سازی شده فیدلیتی، تارا و شاهین با حضور معاون وزیر کار بلبرینگ خودرو و اجزای آن قطعه سازان ایرانی به بنز و بی ام و صادرات دارند موانع صادرات قطعات خودرو به سوریه به‌زودی رفع می‌شود فرجام واردات خودرو با «شروط صادراتی» تلاش شرکت کروز در تولید قطعات پیشرفته کاملا نمود داشته است قطعات خودرو با نام تجاری KPI فاقد استاندارد و جعلی است گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو ۹۹ کارخانه قطعه سازی خودرو در البرز فعالیت دارند مقیمی در حاشیه بازدید از نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرو عنوان کرد:از زمانی که تولید قطعه ای در کشور آغاز می شود ملزم به واردات نیستیم حضور پررنگ زنجیره تامین گروه سایپا در نمایشگاه قطعات خودرو با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت؛ شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو آغاز به‌کار کرد نمایش توان متخصصان صنعت قطعه سازی در صنعت خودرو «ارتش» قطعات ارزبر و با تکنولوژی بالا را برای «سایپا» نمونه‌سازی می‌کند شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در تهران از ۱۶ تا ۱۹ آبان ماه برگزار می‌شود عزم یک شرکت فناور برای جلوگیری از واردات کاسه نمد خارجی افزایش ۵ درصدی قیمت لوازم یدکی تحقق ۱۰۰ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی با اجرای برنامه ساخت داخل خودروهای کف پارکینگ خودروسازان، منتظر یک قطعه خاص! ورود شرکت دانش بنیان‌ به عرصه تولید قطعات پودری خودرو اولویت تامین قطعات از شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی است اصلاح موانع گمرکی، یکی از برنامه های فراکسیون تولید و فضای کسب و کار است ردیابی فرسودگی قطعات خودرو در آینده افتتاح نمایشگاه مجازی دائمی قطعات خودکفایی سایپا در تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو ارتقای استحکام قطعات خودرو با پلیمرهای نانویی واردات قطعات توسط خودروسازان به شرکت های داخلی ضربه زده است اﻓﺰاﯾﺶ سه هزار دلاری ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺣﻤﻞ ﻗﻄﻌﺎت منفصله خودرو از ﭼﯿﻦ ﺑﻪ اﯾﺮان تولید قطعات فلزی و کامپوزیتی با چاشنی تکنولوژی می‌توانیم به صادرات ۲ میلیارد دلاری قطعات خودرو برسیم چین سه قطعه فروش خودرو را نقره‌داغ کرد همکاری دانش بنیان‌ها با شرکت ‌های خودروسازی برای ساخت کاتالیست‌های خودرویی جزییات واردات خودرو اعلام شد سرنوشت میزهای داخلی‌سازی صرفه‌جویی ۳۴۱میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات خودرو قیمت لوازم یدکی پراید در بازار چقدر است؟ طرح تولید قطعات خودرو در اسفراین به بهره برداری رسید واردات ۵۰۰ میلیون دلار لوازم یدکی خودرو در سال ۹۹ چرایی وجود ۷۰ هزار خودرو ناقص در ایران خودرو نارضایتی دلالان از توزیع سیستمی تایر افزایش ۲۰ درصدی رکود در بازار لوازم یدکی خودرو توانایی ۱۰۰ درصدی بومی سازی قطعات خودرو در داخل کشور صرفه جویی ۱۹۱ میلیون یورویی سایپا با اجرای برنامه های داخلی سازی چرا قطعات اصلی خودرو‌های خارجی نایاب شد؟ راه اندازی انبار قطعات پرمصرف آمیکو برای تامین سریع نیاز مشتریان همدان پتانسیل تولید لوازم یدکی اساسی خودرو را دارد افزایش لوازم یدکی تقلبی در بازار فروش قطعات "استوک" در بازار ممنوع است تحریم‌های بانکی اجازه خرید قطعات استاندارد را نمی‌دهد خرید قطعات تقلبی، تولید آن را افزایش داد! کشف ۳ میلیارد تومانی لوازم یدکی قاچاق در تهران افزایش ۱۰۷۰ درصدی سود عملیاتی خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در سال ۱۳۹۹ ۷۵درصد بازار در اختیار قطعات یدکی تقلبی مطالبات معوق قطعه سازان در ۴ ماهه امسال به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید نظارتی بر قطعات تقلبی خودرو در بازار نیست انحصاری جدید از جنس قطعه‌سازی؟ جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو در صورت لغو تحریم‌ها را بگیرید توسعه فروشگاه‌های مجاز قطعات یدکی ایران‌خودرو ادامه دارد حضور ۷۵ شرکت از ۱۲ استان کشور در نمایشگاه قطعات خودرو اصفهان افزایش سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو داخلی راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی کروز در راستای اهداف گام دوم انقلاب به نوعی حماسه آفرینی کرده است چرا مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان حتی تا یک سال در گمرک خاک می خورد؟ پشت پرده گرانی قطعات خودرو ردیابی ۱۱۰ قطعه در هر محصول ایران خودرو همکاری سایپا و وزارت دفاع برای تولید قطعات خودرو در داخل در راستای خوداتکایی و استقلال از بیگانگان است فروش آنلاین با عنوان «توزیع سهمیه‌ای قطعات» جعلی است کروز در داخلی سازی قطعات به نتایج قابل تحسینی دست یافته است چرا قطعات خودرو گران شد؟ افتتاح و راه‌اندازی اولین بازارچه قطعات یدکی کشور توسط گروه سایپا ایساکو در خصوص عرضه قطعات تقلبی در سامانه‌های فروش آنلاین هشدار داد صرفه‌جویی ۱۰۰ میلیارد تومانی ایران‌خودرو با هوشمندسازی لجستیک زنجیره تامین بومی سازی ۷۰ درصد قطعات خودرو ۳ میلیارد دلار حجم قاچاق لوازم یدکی خودرو عرضه قطعات یدکی تقلبی در بسته بندی اصلی فروشگاه مستر یدکی ارائه دهنده انواع لوازم یدکی خودرو برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات و صنایع خودرو از اول تیرماه در اصفهان جزئیات جلسه خودرویی رئیس کمیسیون صنایع مجلس قطعات و خدمات مهندسی در فهرست صادرات ایران‌خودرو دو میلیون و ۷۰۰ هزار یورو صرفه جویی ارزی در حمل و نقل بین المللی قطعات افزایش ۴۰ درصدی تولید قطعات خودرو در کشور سرنوشت قطعات ساخت داخل در پساتحریم نصب قطعات غیرمجاز، عامل حریق خودروی ۲۰۷ ۲۵میلیارد لوازم یدکی در "کهریزک" توقیف شد تحقق شعار سال با تامین مواد اولیه و نقدینگی نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد دستاوردهای ۴ میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟ ایرادات رویه جدید وزارت صنعت برای تأمین فولاد قطعه سازان کاهش ارزبری ۲۱۰ میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات قیمت خودرو بر اساس نرخ تورم بخشی قطعات اصلی تعیین می‌شود دکترماشینت، ارزان ترین فروشگاه آنلاین لوازم یدکی خودرو تامین قطعات ۶۳۰ هزار دستگاه خودرو با تعمیق داخلی‌سازی قطعات خودرو با برند شناخته شده گران‌تر به فروش می‌رسد فولاد نباشد، تولید قطعه و خودرو می‌خوابد حذف و اضافه خودروهای ۹۹ قطعات استاندارد و دارای شناسنامه در خطوط تولید سایپا استفاده می شود توانمندی قطعه سازی کروز در بومی سازی قطعات موجب افتخار و مباهات است کروز با رشد تولید ۳۵ درصدی شعار جهش تولید را محقق ساخت کارخانه تولید قطعات کویر موتورتا خرداد ۱۴۰۰ به بهربرداری می‌رسد اشتغال ۱۲ هزار نفری در کروز می تواند الگوی بسیار خوبی برای سایر واحدهای تولیدی کشور شود بسیاری از قطعات محصولات بهمن دیزل تولید مهندسان ایرانی است کمبود قطعه سراغ لاکچری سوارها هم رفت! رنو تالیسمان؛ مقایسه و معرفی قطعات مهم تلیسمان بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند شهرک قطعات خودرو در استان قزوین راه اندازی می‌شود تحریم صنعت خودرو موجب سه شیفته شدن کارخانجات قطعه‌سازی شد افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ۳۰ درصد از محصولات ایران خودرو در سال آینده، جدید خواهد بود بهره برداری از خط تولید مجموعه پدال ترمز «تارا» در شرکت فولادفام البرز درخواست کمک آمریکا از تایوان برای تامین قطعات الکترونیکی خودرو تاثیر تحریم‌ها بر بازار لوازم یدکی خودرو تولید انبوه تعدادی از قطعات و مجموعه های «تارا» آغاز عملیات اجرایی فاز دوم طرح توسعه شرکت تولیدی قطعات خودرو در تبریز بهترین راهکار رفع دغدغه های خرید لوازم یدکی کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودرو با اصلاح نرخ مواد اولیه از فعالیت یدک کش‌ها و امدادخودرو‌های غیرمجاز جلوگیری می‌شود اجازه واردات قطعات داخلی‌سازی شده را نخواهیم داد اینجا قیمت‌ها آمپر چسبانده‌اند! حضور سایپا یدک در پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو داخلی سازی ۱۲ قطعه در شرکت کمک‌فنر ایندامین سایپا حضور مگاموتور در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو حضور پررنگ شرکت سازه گستر سایپا در نمایشگاه قطعات خودرو بازدید وزیر صمت از سالن سایپا در نمایشگاه سازندگان قطعات خودرو بازدید وزیر صمت از سالن سایپا در نمایشگاه سازندگان قطعات خودرو برنامه اصلی «آماتا صمد» توزیع لوازم یدکی با بهترین قیمت است افتتاح پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو با حضور وزیر صمت برنامه‌ریزی برای توسعه ساخت داخل اجزا و قطعات وارداتی صنعتی ۳ تا ۴ درصد لوازم یدکی خودرو در بازار، قاچاق است کاهش ۲۰ درصدی قیمت لوازم‌یدکی خودرو در بازار برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در تهران ضرورت تکمیل حلقه های تولید خودرو در آذربایجان شرقی مسیر راهیابی قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید آغار بکار نمایشگاه داخلی سازی قطعات خودرو کارخانه تولید قطعات ایران خودرو در اردبیل احداث می‌شود ترخیص قطعات جامانده از ماه‌های پیش، بازار را ۱۰ تا ۱۵ درصد بهبود بخشید چرا قیمت خودرو همسو با قیمت دلار گران می‌شود؟ توسعه همکاری های گروه صنعتی ایران خودرو با دانشگاهیان و قطعه سازان اراک تهدیدکنندگان سلامت مردم به قانون معرفی شدند لوازم یدکی؛ تقلبی یا بی‌کیفیت؟ قطعات تزیینی خودرو تولید داخل شد ابداع روش تشخیص و ردیابی سلول های سرطانی برای اولین بار در کشور قطعه‌سازان، خودروساز می‌شوند؟ آخرین مهلت ارسال ایده‌ها به رویداد قطعه‌سازی خودرو سایپا در همکاری با نیروهای مسلح برای بومی سازی قطعات خودرو، آرزوی دیرینه ملت و نظام را برآورده کرد تولید ۳۵ درصد قطعات خودروی کشور در آذربایجان شرقی فرمول شورای رقابت زیان خودروسازان را کاهش می‌دهد عملیاتی شدن اوراق گام در زنجیره قطعات خودرو کلید خورد شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی مواد اولیه صنعت خودرو باید در بورس عرضه شود هدف از طرح‌های جدید خودرویی، ساماندهی بازار است قطعه‌سازان آماده تحقق "جهش تولید" در صنعت خودرو هستند هیچ محدودیتی در ساخت قطعات موردنیاز تولید خودرو توسط شرکت‌های دانش بنیان وجود ندارد رونق فروش قطعات یدکی دست دوم خودرو کمبود قطعات های‌تک عامل اصلی تجاری نشدن خودروهاست افزایش قیمت لوازم جانبی خودرو در بازار پیشنهاد تدوین بسته مشوق ساخت داخل از سوی قطعه سازان افزایش ۷۰ درصدی قیمت لوازم یدکی ورود قطعات داخلی‌سازی شده به کشور ممنوع شود بنیاد برکت حامی قطعه‌سازان داخلی خودرو الزام اخذ و نصب شناسه کالا برای قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه پیگیری داخلی سازی قطعات خودرویی در همکاری مشترک سایپا و نیروی هوایی ارتش تشکیل کمیته مشترک سایپا و انجمن صنایع همگن قطعه سازی داخلی‌سازی ۸۶ میلیون دلاری قطعات خودرو ۸۱ پروژه مشترک داخلی‌سازی قطعات با صرفه‌جویی سالیانه ۹۴ میلیون یورو با همکاری نیروهای مسلح در حال اجراست کشف انبار ۱۴۰ میلیاردی قطعات خودرو! راه اندازی سایت آنلاین شرکت سایپایدک توقیف محموله قاچاق ۶۰۰ میلیاردی قطعات خودرو همکاری نامناسب تولیدکنندگان لوازم یدکی با سامانه جامع تجارت چالش کمبود قطعات یدکی و روغن موتور پیش روی کامیون‌داران ارتقای کیفی قطعات خودرو با توان دانش بنیان‌ها توقیف ۱۱۲ کانتینر قطعات خودرو توسط پلیس امنیت اقتصادی احتکار لوازم یدکی خودرو مسیر ورود مواد اولیه و قطعات خودرو هموار شد؟ تامین بخشی از نیاز قطعات خودرو از طریق قاچاق امکان تولید قطعات خودرو‌های وارداتی در کشور قیمت لوازم یدکی پراید در بازار چقدر است؟ تولید قطعات تقلبی و زیرپله‌ای خودرو افزایش یافته است ۳ پیشنهاد قطعه‌سازان برای ساماندهی بازار خودرو ترخیص فوری ۳۰۰ میلیون دلار قطعه قطعه در گمرک‏؛ خط تولید نیازمند قطعه انحصار درخرید قطعات خودرو عاملی فسادزا صنعت خودروسازی به قطعات ایرانی مجهز می شود مردم به قطعات دست دوم خودرو روی آورده‌اند افزایش ۶۰ درصدی تقاضای تعمیر قطعات تفاوت ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی نرخ خودرو در جیب دلالان هواوی قطعات خودرو می سازد آیا اجاره ساعتی قطعات یدکی خودرو جهت معاینه فنی صحت دارد؟ تشکل‌های خودرویی برای مقابله با قاچاق لوازم یدکی متمرکز شوند افزایش نرخ ارز علت اصلی گرانی قطعات یدکی است امکان تولید قطعات خودرو در داخل با یک‌سوم قیمت‌ خارجی ضرورت ساماندهی توزیع مواداولیه برای ادامه نهضت ساخت داخل فروش قطعات دست دوم به‌جای نو در بازار لوازم‌ یدکی پیشنهادی ویژه برای حل مشکل واردات قطعات خودرو گمرک در انتظار مراجعه خودروساز‌ها برای ترخیص قطعات ۹۰۰ کانتینر قطعات خودرو در گمرک گم شده است؟ غفلت از داخلی‌سازی قطعات خودرو، اشتباهی که نباید تکرار شود برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو در رشت ایجاد پلتفرمی برای بومی‌سازی قطعات مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ایساکو همچنان در حال مقابله با ورود قطعات تقلبی به بازار است تامین ارز؛ دست‌انداز جدید واردات قطعه تکمیل حدود ۱۱۰ هزار خودروی ناقص با ترخیص قطعات از گمرک صرفه جویی بیش از ۳۴۰ میلیون یورویی امضای توافق همکاری با هدف کشف و مبارزه با قاچاق لوازم یدکی خودرو جایگاه تولید خودرو با پشتیبانی زنجیره تامین تثبیت می شود افزایش تقاضا برای خرید قطعات دسته دوم خودرو کشف ۱.۶ هزار میلیارد ریال لوازم یدکی قاچاق خودرو در ۵ ماهه امسال پرداخت بیش از ۳۰۰ میلیون یورو در قرارداد‌های ارزی برای واردات مواد اولیه قیمت مواد اولیه ساخت قطعات خودرو افزایش یافته است برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی پنج درصدی بازار پُر از قطعات بی‌کیفیت خودرو شد وعده تسریع در ترخیص قطعات خودرو محقق نشد ۲۷۵میلیون یورو صرفه جویی ارزی با انعقاد حدود ۳۴۰۰ میلیارد تومان قرارداد ساخت داخل قطعات خودرو ۴ درصد لوازم یدکی خودرو در بازار، قاچاق است ساخت برخی قطعات وارداتی خودرو آغاز شد ۶۰ هزار خودروی ناقص به‌زودی تکمیل و تحویل مشتری می‌شود ترخیص قطعات خودرو بدون ترخیص ارز ترجیحی و کد رهگیری قاچاق حدود ۲ میلیارد دلاری قطعات خودرو به کشور واحد تولیدی قطعات خودرو در سمنان به بهره‌برداری رسید علت رسوب قطعات خودرو در گمرکات بزرگترین صادرکنندگان قطعات خودرو در جهان نکات طلایی درباره زمان تعویض تسمه تایم خودرو مشکلات قطعه سازان برای تامین مواد اولیه از بورس چگونه لوازم یدکی اصل و تقلبی هیوندای و کیا را تشخیص دهیم؟ خودروسازان قرارداد قطعه‌سازان را بروزرسانی کنند علت گرانی این روز‌های قطعات خودرو چیست؟ کمبود قطعات خودرو؛ محصول کرونا و بسته ماندن مرزها محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات رونمایی از نمایشگاه مجازی قطعات صنعت خودرو در آینده نزدیک کشف ۲۵۰ میلیارد ریال لوازم یدکی قاچاق در تهران زنگ خطر کمبود قطعات خودرو در بازار به صدا در آمد می توانیم سالانه بیش از ۲ میلیارد دلار کاهش ارزبری داشته باشیم راهنمای نگهداری و خرید قطعات برلیانس همه خودروهای ناقص با ترخیص قطعات از گمرک تکمیل می‌شوند تولید قطعات پراید هم متوقف شد مواداولیه صنعت قطعه‌سازی، مشمول قیمت‌گذاری دستوری می‌شود آغاز به کار نمایشگاه قطعات خودرو در شیراز علت گرانی لوازم یدکی چیست؟ نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در شیراز برپا می‌شود دلالان، قطعات خودرو را گران کردند با توسعه فروشگاه‌های مجاز ایساکو، دسترسی مشتریان به قطعات اصلی تسهیل می‌شود افزایش ۱۲۷ درصدی قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو ۳۰۰ میلیون یورو داخلی سازی قطعات خودرو در سال جاری صورت می گیرد ۵۱ قطعه وارداتی خودرو به تولید داخلی رسید چگونه قطعه اصل را تشخیص بدهیم؟ کاهش ارزبری ۴۰ میلیون یورویی با اجرای پروژه‌های میز چهارم خودکفایی کشف ۳ میلیاردی لوازم یدکی خودرو قاچاق در پایتخت زیان شدید قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز هنوز قطعات را با دلار ۱۱ هزار تومانی می‌فروشیم گام بلند شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در راستای حذف قطعات تقلبی از بازار لوازم یدکی قیمت قطعات خودرو امسال چقدر بالا رفت؟ فعالیت ۱۲ واحد قطعه سازی خودرو در کردستان واکنش تعزیرات نسبت به گرانفروشی قطعات خودرو در بازار زنگ خطر افزایش قیمت و کمبود قطعات خودرو تمدید گواهینامه IATF توسط شرکت البرز قطعه ساخت دستگاه شبیه‌ساز نورخورشید برای تست قطعات خودرو علت گرانی لوازم یدکی خودرو چیست؟ اختصاص نیافتن ارز به قطعات خودرو و برنج از سوی بانک مرکزی طبق چیست و چه وظیفه‌ای در خودرو دارد؟ راه اندازی فروشگاه سایپایدک آنلاین ۱۳۲ میلیون یورو کاهش ارزبری، ثمره نهضت داخلی سازی قطعات انژکتور چیست و چگونه کار می‌کند؟ نگاهی به نقش دسته ‌موتور و دلایل خرابی آن مگر ۹۰ درصد قطعات پراید تولید داخل نبود؟ ۲۰ درصد لوازم یدکی موجود در بازار بی کیفیت هستند صدای بهتر به چه قیمت؟ نیاز ارزی ۲ میلیارد دلاری قطعه‌سازان در سال ۹۹ توصیه ایساکو به مشتریان برای پیشگیری از مخاطرات قطعات تقلبی محموله قاچاق لوازم یدکی خودرو به مقصد نرسید یک تصادف کوچک، چند؟ آتش سوزی انبار لوازم یدکی خودرو در خیابان امیر کبیر اویل پمپ؛ قلب سیستم روانکاری خودرو تداوم تولید خودروهای ناقص کمبود برخی قطعات خودروهای خارجی و کامیون‌ها در بازار تعطیلی صنف لوازم یدکی شایعه کمبود را قوت بخشید شمعی که نمی سوزد ولی روشن می کند کرونا و مسئولیت اجتماعی گروه جی‌آی‌اس‌پی تا دو ماه دیگر بازار قطعه تامین است تمهیل اقساط فروردین و اردیبهشت عاملان فروش ۷۰ درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد دولت مجوز واردات قطعات و لوازم یدکی خودرو را صادر کند کمبودی در بازار قطعات یدکی نیست نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری تعمیرگاه‌هایی که لوازم‌یدکی ندارند وعده تولید ۱۵ هزار خودروی برقی و هیبریدی محقق می شود؟ خرید یک حلقه لاستیک چقدر تمام می شود؟ سه پیش‌شرط قطعه‌سازان براى تحقق شعار جهش تولید تعطیلی لوازم یدکی‌ها، مکانیک‌ها را بیکار کرد جهش تولید نیازمند رفع موانع تولید است ایران خودرو؛ از تغییر مدیر تا وعده های داده شده صنعت خودرو در سالی که گذشت عواملی که عمر صفحه کلاچ را کم‌تر می‌کند گام بلند ایران خودرو در داخلی سازی قطعات با فن آوری پیشرفته دلیل عدم درج قیمت قطعات یدکی خودرو دومین گام پرشیا خودرو در قلب بازار قطعات یدکی کشور آماده سازی خودرو برای سفرهای نوروزی چقدر آب می‌خورد؟ +جدول قیمت توزیع لوازم یدکی بین رانندگان تاکسی با قیمتی ارزان حضور کروز در نخستین رویداد فن‌آورانه برای کمک به افزایش سطح بومی سازی قطعات خودرو نیاز تعمیرکاران خودرو با قطعات داخلی رفع می شود قطعات خودرو ساخت داخل به فهرست محصولات دانش‌بنیان اضافه می‌شوند ۸۵ درصد قطعات خودرو داخلی‌سازی شده است عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است ۵۰ قطعه از محصولات ایران‌خودرو بومی‌سازی شد چالش جدید سر راه تامین قطعات خارجی خودرو پیگیری قضایی قطعات وارداتی خودروسازان وزارت دفاع ایران در ساخت قطعات به خودروسازان کمک خواهد کرد قطعه‌سازان دوباره فراموش نشوند قیمت انواع لوازم یدکی خودرو در بازار دردسر جدید برای صاحبان خودروهای خارجی شرایط خوب قطعات یدکی محصولات شرکت مدیران خودرو ارز ذخیره شده از محل داخلی‌سازی قطعات ۲۷ میلیاردریال قطعات خودروی خارجی درپارسیان کشف شد ثبات قیمت‌ها در بازار لوازم یدکی خودرو و خدمات تعمیرگاهی پیش‌بینی کاهش قیمت‌ها در بازار لوازم یدکی خودرو بازگشت روزهای خوش به گران‌ترین بازار لوازم جانبی خودرو کاهش ارزبری ۵۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال قطعات خودرو ۱۰ تا ۱۵ درصد گران شد؛ ناظران بازار کجا هستند؟ بومی سازی ۳۳ قطعه با فن‌آوری بالا در جهاد خودکفایی ایران‌خودرو فیلترهای خودروی شما در بازار چند؟ کسری قطعات ایران خودرو از ۴۱ به ۱۴ کاهش یافت حمایت صنعتگران از نخبگان برای تولید کالاهای نوین کمرنگ است قیمت لاستیک خودرو تا پایان سال ثابت می‌ماند جریمه میلیاردی تعزیرات برای وارد کننده متخلف قطعات خودرو وعده وزیر صنعت برای کاهش قیمت قطعات خودروهای داخلی ۴۰ درصد قطعات بازار تقلبی هستند رشد قارچ گونه قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی سلول‌های گران برای ارزان‌ترین خودرو بازار! نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی فوران چشمه قـــلابی‌ها در بازار لوازم یدکی خودرو قطعات یدکی ایرانی در راه اروپا مشکل در تامین لوازم یدکی برخی خودروهای چینی داخلی‌سازی ۴۰۰ میلیون یورویی قطعات خودرو ایران خودرو دیزل برای سودآوری و خودکفایی در تولید قطعات تلاش کند صنایع خودروسازی آماده پذیرش قطعات بومی نیستند! گزارش تصویری از حضور گروه GISP در نمایشگاه قطعات رشت پیش‌بینی قیمت لوازم یدکی در ماه‌های آینده بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند ۹۰ درصد قطعات ایرانی بهتر از چینی است احتکار لوازم یدکی خودرو در انبارها تامین قطعات خودروهای چینی مشکل شده است قطعات الکترونیکی خودرو ساخت داخل می‌شود ۳۸ قطعه از قوای محرکه محصولات سایپا داخلی سازی شد قطعات یدکی خودرو؛ کمیاب و گران بازار داغ جعل برند قطعات یدکی و رشد یک‌باره قیمت ممنوعیت تعویض قطعات اصلی خودرو بدون مجوز پلیس توقف چهارچرخ‌ها در آشفته بازار لوازم یدکی هزینه یک میلیون تومانی صدور گواهی «عدم ساخت داخل» قطعات خودرو بازار لوازم یدکی خودرو رها شده است همه قطعات وارداتی خودرویی تأییدیه دارند پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند با خودرویی که جوش آورده چه کنیم؟ سازمان تعزیرات به موضوع افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو ورود کند برنامه کاهش ارزبری ۴۰ میلیون یورو با افزایش عمق ساخت داخل قطعات به قطعه یدکی ایرانی اصل اعتماد کنید چگونه از لوازم یدکی تقلبی در امان بمانیم؟ رشد ۳۰۰ درصدی قیمت لوازم یدکی و کاهش مراجعه به تعمیرگاه‌ها همایش آشنایی با محصولات گروه GISP در شهر مرند تامین کالاهای اساسی شرکت های خودروسازی از طریق بندر چابهار خودروهایی که پس از سرقت قطعه قطعه شده و به فروش می رسیدند کاهش ۱۱درصدی تأمین قطعات خودرو در شبکه خدمات پس از فروش تضمین اصالت قطعات یدکی ایساکو با بسته‌بندی متفاوت و هوشمند قیمت لوازم یدکی خودرو نامتعارف است نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم پیچ و خم‌های تامین لوازم یدکی خودروهای وارداتی جزئیات احتکار لوازم یدکی خودرو حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود صرفه جویی ۸۰ میلیون یورویی در واردات قطعات خودرو ۳۵ قطعه "های‌تک" خودرو داخلی‌سازی شد داخلی سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد گسترش لوازم یدکی تقلبی و بی‌کیفیت در بازار لوازم لوکس خودرو در سربالایی قیمت تابستانه افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی لوازم جانبی خودرو افزایش نجومی قیمت لوازم یدکی خودرو ناشی از سوءاستفاده از فضای موجود است لوازم یدکی خودرو افزایش قیمت شدیدی داشته است قیمت لاستیک کاهش یافت افت صادرات خودرو و قطعه در سال ۹۷ چین از تحویل قطعات یدکی خودرو به ایران خودداری می‌کند عرضه قطره‌چکانی لوازم یدکی از سوی خودروسازان دستاوردهای پویش ملی داخلی‌سازی قطعات خودرو ۱۵۰ هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آغاز تولیدآزمایشی برخی از قطعات ۳۰۱ در نصف جهان برای تولید قطعات خودرو و کالاهای تحریمی فراخوان دادیم ۱۰۰ میلیارد ریال لوازم یدکی قاچاق در پاکدشت کشف شد انواع روغن ترمز خودرو چند؟ +جدول دوراهی تولید یا واردات ماشین‌آلات سنگین قیمت قطعات و تجهیزات خودروهای سنگین از صبح تا عصر تغییر می‌کن عامل گرانی باتری خودرو چیست؟ قیمت انواع روکش داشبورد؟ +جدول واردات لوازم یدکی و قطعات خودرو ممنوع نیست ابزاری برای برخورد با عرضه‌کنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه از گرانی لوازم جانبی «ب‌ام‌و» تا رونق فروش ۲ راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو قیمت قطعات یدکی خودرو باز هم گران شد قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ قرارداد تامین هفت میلیارد ریال قطعات خودرو در خراسان رضوی منعقد شد افت واردات قطعات منفصله خودرو در ۹۷ رشد ۶۰ درصدی صادرات لوزام یدکی خودرو و موتورسیکلت در سال ۹۷ خودکفایی ۸۰ درصدی در تولید قطعات خودرو واشر سر سیلندر چه ویژگی‌هایی دارد؟ یکهزار کانتینر لوازم یدکی دو خودروساز ترخیص شد انتقاد از رونق بازار لوازم یدکی تقلبی فروش قطعات کارکرده خودرو به نام نو چرا ۳۰۰۰ کانتینر لوازم یدکی خودروسازان در چابهار خاک می‌خورد؟ ۸۰ درصد مطالبات ریالی قطعه سازان پرداخت شد کاشت صدها نهال در مدارس کشور از سوی GISP تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند بیشتر قطعات غیر استاندارد خودرو قاچاق هستند وضعیت خدمات پس از فروش عرضه کنندگان خودرو پس از تحریم بازار فروش قطعات تقلبی خودرو داغ شد لوازم یدکی دپو شده در گمرک مشکل اسنادی دارند افزایش ۱۰ درصدی قیمت لوازم یدکی در البرز فقط در ۱۵ روز ترس واردکنندگان از ترخیص لوازم یدکی دپوشده در گمرک پرونده دپوی لوازم یدکی خارج از تعزیرات در حال رسیدگی است مشاهده شدن قطعات و لوازم یدکی تقلبی در بازار مذاکره برای ترخیص ۱۰ هزار کانتینر لوازم یدکی جهت حل مشکلات خودروسازان اهمیت لوازم یدکی خودروهای ژاپنی چرایی افزایش لوازم یدکی تقلبی در بازار کاهش واردات قطعات خودرو به کشور جزئیات پرداخت تسهیلات خودروسازان جولان لوازم یدکی کم کیفیت در بازار تکذیب واگذاری شرکتی با عنوان «قطعات ایران خودرو» به خاندان مونسان دلایل افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودرو موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو اتحادیه اروپا، آمریکا را به اعمال تعرفه تلافی جویانه تهدید کرد قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید حضور گسترده گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه خودروی ساری جاده یک طرفه دولت در صنعت خودرو چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ رضایت مشتری در گرو تامین قطعات و ارائه خدمات با کیفیت است فراخوان ایران خودرو برای داخلی سازی ۱۱۰۰ قطعه قیمت لوازم یدکی خارجی کاهش یافته یا نوع ایرانی اش؟ قطعات منفصله رتبه دوم در آمارتجارت خارجی عواقب چرخش «کونلون بانک» برای خودروسازی افزایش قیمت قطعات خودرو نیاز به بررسی بیشتر دارد وزارت دفاع موفق به تولید قطعات مورد نیاز شرکت‌های خودروسازی شد کارمانیا مجهز‌تر از همیشه پل تامین قطعات از چین بسته شد خودروسازان حق ندارند بهانه بیاورند پلمب انبار لوازم یدکی خودرو در رباط کریم یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد ۵۰۰ هزار کامیون فرسوده در کشور موجود است سرمایه‌گذاری برای تولید دو نوع خودرو در گیلان ضرر ۱۰۰ میلیارد تومانی خودروسازان با هر روز تاخیر در اعلام قیمت های جدید استفاده از قطعات یدکی اصلی، تضمینی برای ایمنی سرنشینان تحریم بهانه حذف قطعات نشود خودروهایی با قیمت فضایی! بیداد نابسامانی در بازار لوازم یدکی دیسک ترمز در بازار چند؟ هزینه وایر شمع چقدر است؟ جزییات بیشتر از آتش سوزی در بازار لوازم یدکی تهران سنسور خودرو در بازار چند؟ شفاف‌سازی قیمت‌های امدادخودرو برای مردم انبار لوازم یدکی قاچاق در اصفهان لو رفت اولین جلسه محتکر لوازم یدکی خودرو به ارزش بیش از ۴۷ میلیارد ریال برگزار شد تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار تامین ۸۰ درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی مدیرعامل گروه GISP خبر داد: ورود GISP به حوزه رینگ و رام ورود و توزیع ۱۲۰ کانتینر قطعات خودروهای مدیران‌خودرو به ایران با ارزش ۸ میلیون دلار شرکت کنندگان خارجی نمایشگاه قطعات خودرو: بازار خودروی ایران را آسان ترک نمی کنیم تعویض فیلتر چقدر آب می‌خورد؟ تحریم به بازار قطعات یدکی رسید برای خرید کمک‌فنر چقدر هزینه کنیم؟ انبار حاوی چهار تریلی لوازم یدکی در مشهد کشف شد انبار بزرگ لوازم یدکی خودرو قاچاق در مشهد کشف شد. افزایش قیمت قطعات یدکی برای ما دردآور است رانندگان تاکسی جهرم با گرانی لوازم یدکی مواجه هستند قیمت قطعات خودرو با وجود گرانی مواد اولیه، رشدی نداشته است روغن ترمز در بازار چند؟ قطعات خودروهای CKD تامین شده است کسری قطعات خودرو هم‌چنان ادامه دارد تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ لنت ترمزهای غیراستاندارد عودت شد؟ ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند مواد اولیه وارداتی علت گرانی‌ لوازم یدکی خودروهاست نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است هزینه وایر شمع چقدر است؟ قیمت قطعات خودرو ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت افزایش ۴۰ تا ۳۰۰ درصدی قیمت لوازم یدکی هزینه لنت ترمز چقدر است؟ فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی ترخیص لوازم یدکی ناوگان جاده ای حمل و نقل تسریع می شود + سند انجام رایگان سرویس اولیه خودرو های MVM شامل قطعات مصرفی و اجرت ۱ میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر ۳۰ درصد وارد شد ثبت سفارش و خرید یک میلیارد دلار قطعات خودرو کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار ۳۱ هزار میلیارد تومان قطعات خودرو طی ۵ ماه امسال وارد شد مشکل لوازم یدکی کامیونداران با ارز دولتی حل می‌شود نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست تولیدکنندگان قطعات یدکی خودرو، مواد اولیه را از گمرک ترخیص نمی‌کنند معمای بازار لوکس فروشان قاچاق و احتکار ۱۵۰ میلیارد ریالی لوازم یدکی در جنوب تهران انبار ۲۰ میلیارد تومانی لوازم یدکی احتکار شده در پیشوا کشف شد سیستم‌های نظارتی و مسئولان به بازار لوازم یدکی اشراف ندارند مدیران خودرو موفق در برنامه ریزی و تامین قطعات یدکی مورد نیاز مشتریان موج کاهش قیمت لوازم یدکی با ترخیص قطعات در راه است طی ۵ ماه گذشته کالایی به بازار لوازم یدکی عرضه نشد رشد ۱۰۰درصدی واردات قطعات خودرو در ۵ماهه نخست سال+ جدول کشف ۱۷ میلیارد ریال لوازم یدکی قاچاق در یزد قطعات اتوبوس تولید داخل در حال ترخیص از گمرک هستند قطعات منفصله خودرو، بیشترین ترخیصی از گمرک مواد اولیه قطعه سازان با نام کالای متروکه ضبط می شود گرانی خودرو با وجود ساخت داخل ۸۰ درصد قطعات به دلیل سوء مدیریت است اعلام معافیت قطعات خودرو از پرداخت مابه التفاوت ارزی قطعات خودرو، مهم‌ترین کالای وارداتی ایران ۱۱ میلیارد ریال قطعات خودروی احتکار شده در استان گلستان کشف شد تحریم های داخلی حفظ اشتغال موجود را تهدید می کند تعدیل نرخ خودرو به سیاست ارزی دولت بستگی دارد آمپر قیمت باتری بالا رفت کارخانه‌های لوازم یدکی خودرو کرج در حال تعدیل نیرو قطعات خودرو در صدر فهرست کالاهای وارداتی اجازه ورود به بررسی خیلی از قطعات خودرو را نداریم! افزایش ۱۵۰ تا ۳۰۰ درصدی قیمت برخی لوازم یدکی خودرو برای تامین قطعات گروه FH۵۰۰ پیش بینی لازم صورت پذیرفته است جزئیات تجارت بهاری قطعات خودرو گلایه از افزایش روزانه قیمت لوازم یدکی خودرو در خرداد ۲۰ درصد کاهش تولید داشتیم خدمات پس از فروش خودرو به مشکل خورد پروسه طولانی ترخیص قطعات کاهش پیدا کند تعیین قیمت تمام شده قطعات نیازمند اقدامات کارشناسی و دقیق است ضرورت اختصاص هرچه سریع تر ارز به قطعه سازان قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور قیمت برخی لوازم مصرفی خودرو + جدول کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد کدام یک از خودروهای داخلی، دارای بیشترین قطعات یدکی در بازار هستند؟ رونمایی از پوستر سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو قیمت انواع دستگاه پخش خودرو + جدول رکود و نبود خریدار منجر به دپوی لوازم یدکی شد ۸۰ درصد قطعات خودرو‌های ایرانی تولید داخل است نوسانات بازار وارداتی‌ها به کام مونتاژکاران قطعات خودرو در صدر لیست واردات قرار گرفت + جدول تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است تعطیلی واحدهای قطعه سازی با پایان مواد اولیه موجودی انبار قطعه سازان رو به اتمام است احتمال افزایش قاچاق با ورود دستگاه های دولتی به واردات قطعات ساخت داخل قطعات افزایش می یابد راه اندازی بورس قطعات یدکی خودرو تا ۲ سال آینده مشکلات کامیون‌داران هر روز بیشتر از دیروز پژو ۲۰۶ تمام داخلی سازی می‌شود افزایش ۲۰ درصدی نرخ ارز بر قیمت قطعه تاثیرگذار است جزئیات نحوه ثبت نام سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو احتکار قطعات خودرو توسط سودجویان خط و نشان سازمان حمایت به محتکران قطعات یدکی خودرو بازداشت ۳ ایرانی در آمریکا به اتهام صدور قطعات خودرو به ایران رکورد شکنی واردات قطعات خودرو با ساخت داخل جزئی + جدول شرایط جدید ترامپ برای واردات قطعات خودرو از کشورهای پیمان نفتا واردات یک‌میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو عواقب جبران‌ناپذیر مونتاژ قطعات خارجی در قالب تولید داخلی خیانتی نابخشودنی است علائم سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ ترفندهایی برای تمیز نگهداشتن شیشه های خودرو توانمندی خودروئی ایران در اندونزی به نمایش درآمد راهکارهایی مفید برای رفع موقت خرابی خودرو لزوم تعویض تسمه تایم خودرو بازار شمع در قبضه NGK علت بالا رفتن آمپر آب خودرو و راه‌های حل آن هنرمندی که با تلفیق چوب و قطعات خودرو مجسمه خلق می‌کند منتفعان تثبیت تعرفه قطعات بازار امسال برای پس‌انداز مناسب نبود "جی آی اس پی" نشان دو ستاره برای رضایتمندی مشتری دریافت کرد پنجمین نمایشگاه خودرو و قطعات البرز برگزار می شود ۳ قطعه ساز در میان شرکت های برتر گروه وسایط نقلیه و قطعات خودرویی انجام ۷۵ شکایت در خصوص قطعات تقلبی علیه اشخاص حقیقی و حقوقی آغاز تولید سمند میکروهیبرید لیست قیمت انواع لوازم جانبی خودرو وزارت نفت برای واردات قطعات خودرو تنخواه می‌دهد لزوم افزایش آگاهی سازنده‌های قطعات خودرو از موتورهای هیبریدی خروج خودروهای فرسوده با بودجه دولتی محقق نخواهد شد قطعات خودرو در صدر جدول واردات به کشور قرار گرفت قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم گزارش تصویری از گردهمایی خودروهای H۳۰ Cross شرکت خودروهای سفارشی ایران‌خودرو(آپکو) ساخت نوعی ماده هوشمند برای تشخیص میزان خسارت وارد شده به خودرو امضای تفاهم نامه تولید قطعات خودرو بین ایران و کره جنوبی کشف ۱.۲ میلیارد تومان قطعات تقلبی خودرو خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان گزارش تصویری از حضور آپکو در دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو ۹۰ درصد بازار لوازم یدکی کشور وارداتی است! "عظام"؛ حضوری نوآورانه در نمایشگاه امسال قطعات تهران از سوی معاون توسعه کسب‌وکار هولدینگ رایزکو تشریح شد: اهداف صادراتی جوینت ونچر رایزکو- نوارس مدیر بازاریابی Queen Jen سازنده قطعات پیشرانه خودرو عنوان کرد : به دنبال جذب سرمایه‌گذار و شریک تجاری در ایران هستیم گزارش تصویری بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران مدیر خاورمیانه GSP در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: ایران یکی از بزرگ‌ترین بازارهای ما برای فعالیت است بازدید وزیر صنعت از غرفه عظام در نمایشگاه قطعات تهران مدیرعامل گروه پارت پلاستیک خبر داد: همکاری سه شرکت معتبر بین المللی برای توسعه تولید قطعات خودرویی در کشور گزارش تصویری از سومین روز دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران مدیر واردات و صادرات شرکت لهستانی Kamar در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ بازار ایران برای خارجی‌ها جذاب است در گفت‌وگو با عضو هیئت مدیره شرکت آروین کوشان آریا عنوان شد: کروز پلاس؛ عرضه قطعات خطوط تولید در بازار قطعات یدکی مدیرعامل ماد پارت در گفت‌وگو با «عصرخودرو» عنوان کرد: کیفیت، خط قرمز گروه ماد پارت در گفت‌وگو با مدیر عامل آذر اتصال اعلام شد:صادرات اکسل‌های تولید ایران به ترکیه مدیرعامل شرکت صنایع چدن اصفهان در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: سهم تولید ۴۰درصدی برای کامیون‌ها منوط به حمایت دولت است در گفت وگو با مدیر عامل GISP عنوان شد: عرضه قطعات تولید ایران با بالاترین کیفیت هدف GISP است یکی از مدیران ارشد Dorken MKS در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ ایران اهمیت ویژه‌ای برای شرکت‌های خارجی دارد معاون خدمات پس از فروش ماموت دیزل در گفت وگو با «عصرخودرو» تشریح کرد: طرح‌های جدید ماموت دیزل در حوزه خدمات پس از فروش مدیریت پشتیبانی سیستم شرکت آفورتیس: بهترین کالا را با کمترین هزینه در اختیار مشتریان خود قرار می دهیم مدیرعامل سهند رادیاتور در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: محدود کردن واردات راهکار نیست؛ دولت از تولیدکننده حمایت کند برگزاری دوره‌های آموزشی عظام در راستای ارتقا دانش فنی تعمیرکاران خودرو مدیرعامل مفصل‌سازان راه‌گستر در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: کیفیت را گران نخرید گشت و گذار تصویری در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری حضور قطعه سازان در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری آغاز به کار دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند از بی‌کیفیت‌های گران‌قیمت تا واردات بی‌رویه قطعات یدکی خودرو در صدر اقلام عمده وارداتی اولین فروشگاه مرکزی قطعات یدکی کرمان موتور افتتاح شد آشنایی با انواع موتور خودرو گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی قرارداد رنو ورود دانش فنی قطعه سازی به کشور را تسهیل می‌کند ۹۰ درصد ظرفیت نمایشگاه خودرو کرمان تکمیل شده است سهم قطعات ایرانی در برلیانس کراس تا پایان سال ۹۷ به ۴۰ درصد می رسد تریلر جدید Need for Speed Payback منتشر شد شانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو در شیراز گشایش یافت ۵ عامل مخرب گیربکس اتوماتیک را بشناسید آنچه در مورد تسمه تایم باید بدانید چه زمانی باید باتری خودرو را تعویض کنیم؟ بهمن موتور خیال مشتریان خود را راحت کرد مدیران خودرو خیال خریداران تیگو۷ را راحت کرد افزایش قیمت خودرو مجاز نیست ۴ واحد تولیدی قطعات خودرو در نیشابور به بهره‌برداری می‌رسد‌ ترمز بریدن قیمت لنــت در بــــازار رشد چشمگیر تامین قطعات یدکی سایپایدک در دو ماه نخست سال جاری دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو اکسیر جوانی خودرو! بازار ملزومات خودرو روی کاغذ طراحی برچسب اصالت لوازم یدکی خودرو داخلی و خارجی کارخانه تولید لوازم یدکی سایپا درالجزایر امسال به بهره برداری می رسد رو به پایین! جلوگیری از ورود قطعات خودرو ضامن اشتغال جوانان توشه خودرو برای سفر پیوند اعضای خودرو به چه قیمتی؟ افتتاح خط تولید قطعات پژو در تبریز قاچاق سالانه ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار قطعه خودرو به کشور ۲۶ دفتر گمرکی از ترخیص لوازم یدکی منع شدند بررسی نقش میل‌لَنگ در خودرو افزایش ورود قطعات منفصله به کشور گرانی لوازم یدکی به بهانه افزایش نرخ دلار قانونی نیست بازار تن‌پوشان تایر در فصل سرما بررسی قطعات گران خودروهای لوکس گران ترین و ارزانترین قطعات زانتیا کدام است؟ + جدول قیمت قطعات خودرو مزدا ۳ تیپ ۳ در بازار+جدول قیمت قطعات خودرو پژو ۴۰۵ slx در بازار +جدول گزارش تصویری سومین روز فعالیت نمایشگاه بین المللی قطعات تهران افزایش ۳۷درصدی تولیدات در ۸ ماه ابتدای امسال نسبت به سال قبل خاموشی ابدی موتورهای تنفس طبیعی صادرات قطعات تولید شده در گروه عظام به بیش از ۱۵ کشور جهان قیمت قطعات خودرو تیبا ۲ در بازار +جدول مذاکره با برندهای معتبر دنیا در نمایشگاه قطعات جای خالی سازمان‌های نظارتی در بازار لوازم یدکی اراده لازم برای مباره با عرضه قطعات تقبلی وجود ندارد سهم ۵۰ درصدی تولید در تامین بازار لوازم یدکی واردات قانونی و قاچاق لوازم یدکی خوردو دو مشکل بازار است ساماندهی بازار لوازم یدکی نیازمند گام‌های اساسی قیمت انواع قطعات خودرو ال ۹۰+ جدول قیمت انواع قطعات مگان در بازار + جدول قیمت انواع قطعات خودرو تیبا + جدول قیمت انواع قطعات خودرو ۲۰۶ صندوق دار + جدول لزوم شناسنامه‌دار شدن قطعات یدکی پیرمردِ خوش‌لوازم! قیمت انواع قطعات سمند در بازار + جدول خودروهای «جهش یافته» وارد می‌شوند!+تصاویر قیمت انواع قطعات پژو ۴۰۵ در بازار + جدول ایران و چین برای ساخت شهرک صنعتی مشترک قطعات خودرو توافق کردند قیمت انواع قطعات پراید ۱۴۱ در بازار + جدول قیمت انواع قطعات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار + جدول پایان خوش مشاجره فولکس واگن با تامین کنندگان قطعه تولید شش کارخانه فولکس واگن مختل شد حضور قطعات وارداتی در بازار لوازم یدکی کارمندان فولکس تحت‌تاثیر مشکلات تولید قیمت انواع قطعات سیتروئن زانتیا + جدول ضربه مهلک قاچاق قطعات به پیکر صنعت قطعه خدمات پس از فروش همچنان سر در گم وداع با روش‌های سنتی توزیع لوازم یدکی قیمت انواع قطعات پژو پارس + جدول قیمت انواع قطعات سمند lx سرگرفته شدن ترخیص قطعات یدکی خودرو درگمرک بازاری که همه به آن سر می‌زنند! مصرف سالانه ۱۲ هزارمیلیارد تومان قطعه یدکی در بازار ایران قیمت انواع قطعات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ پس از رده خارج شدن پراید و تیبا تولید لوازم یدکی آنها باید ادامه یابد قیمت ارزانترین قطعات پراید + جدول دو سنگ بزرگ قراردادهای خارجی صنعت خودرو سقوط ارزهای اروپایی بنا به شرایطی منجر به کاهش بهای قطعات یدکی می شود دستگیری ۲ سارق و کشف ۱۶ فقره سرقت در قزوین یک سارق با ۱۲ فقره سرقت در قزوین دستگیر شد تولید قطعات خودرو در ارگ جدید بم برنامه راهبردی چین و ایران است سارقان حرفه ای در قزوین دستگیر شدند امید و اضطراب فروشندگان لوازم یدکی در بازاری به خواب رفته رقابت نابرابر در بازار لوازم یدکی کمبود قطعات یدکی خودرو حل می‌شود؟ شکسته شدن رکورد تامین قطعات درتولید گروه سایپا بازار لوازم یدکی خودرو ایران دردست خارجی‌ها نمایشگاه اختصاصی کره جنوبی در تهران امضای تفاهم‌نامه خودرویی بین ایران و الجزایر اسپانیا در صنایع قطعات خودرو و پوشاک ایران سرمایه‌گذاری کند لوازم جانبی که با قیمت یک خودرو برابری می کند هزینه تصادف با پورشه چقدر تمام می شود؟ کشف یک و نیم میلیارد ریال قطعات قاچاق خودرو در زاهدان قطعات چینی خودرو، اولین کالای وارداتی به کشور قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند پایان مونتاژ خودرو در ایران؟ ارزان ترین خودرو اتوماتیک بازار در راه است نوستـالژی یـدک تردید در بازگشت رونق به بازار لوازم یدکی اسلواکی شریک مناسب ایران برای قطعه‌سازی خودرو رویای رونق دوباره بازار لوازم یدکی محقق می‌شود؟ دستگیری سارق قطعات خودرو جعل نشان تجاری اصلی‌ترین چالش «چراغ‌برق» مجسمه هایی ساخته شده با قطعات خودرو دانشگاه آزاد اسلامی خلخال قطعات خودرو می سازد فعالان «چراغ برق» درگیر چالش مالیاتی سایه هوشمند برای شیشه اتومبیل ساخته شد آماده باش به خودروسازان برای تامین خودرو در بازار شب عید کدام قطعات خودرویی مشمول گارانتی نیست؟ صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کند افزایش ۳۲ درصدی فروش قطعه سازی سایپا آذربایجان قطعات خودرو مجسمه شدند سیستم ردیابی قطعات خودرو ایجاد می‌شود سود ۱۸ درصدی واردات قطعه تولید ۷۰ درصد گیربکس و چرخ‌دنده کشور در قزوین افزایش سهم قطعه‌سازی خراسان رضوی به ۲۰ درصد را پیگیری می‌کنیم پس از لغو تحریم‌ها باید جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو را بگیریم آمادگی تولید گیربکس اتومات در کشور تولید کنندگان ترک و مشکلات نوسان ارز قطعات یدکی با کیفیت سبب ارتقای صنعت خودروسازی می‌شود برگزاری نمایشگاه به جلوگیری از عرضه کالاهای تقلبی کمک می‌کند قطعه سازان ایرانی رو در روی رقبای ترکیه ای کابل ساز ترکیه و مشتریان ایرانی قیمت انواع سیستم‌ صوتی و تصویری خودرو ساخت و طراحی سیستم تخلیه آب موتور و رادیاتور عرضه آخرین دستاوردهای صنعت لوازم یدکی در سومین نمایشگاه قطعات تولیدات و واردات سالم حافظ سرمایه‌های ملی هستند توسعه فروش و ثبات قیمت قطعات یدکی ایساکو در سراسر کشور
برگشت به بالا