با حضور معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری و رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری؛

فعالیت‌ها و پروژه‌های داخلی سازی شرکت دانش بنیان ایسکرا تشریح شد

عصر خودرو- معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری و رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری در سفر به استان اصفهان از فعالیت ها و ۲۰ پروژه داخلی سازی شرکت دانش بنیان ایسکرا بازدید کرد.

دوشنبه ۳۱ خرداد ۱۴۰۰ - ۱۴:۵۵:۰۰

فعالیت‌ها و پروژه‌های داخلی سازی شرکت دانش بنیان ایسکرا تشریح شد

سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری با همراهی علی آقامحمدی رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری و جمعی از مدیران استان اصفهان، صبح دوشنبه31 خرداد، از شرکت دانش‌بنیان ایسکرا اتوالکتریک ایران در شهرک صنعتی امیرکبیر شهر کاشان بازدید کرد.

در این بازدید، ستاری و آقا محمدی علاوه بر آشنایی با توانمندی ها و فعالیت های پیرامون داخلی سازی قطعات پیشرفته این واحد صنعتی، از رگولاتور مولتی و شفت دینام تولیدی ایسکرا که برای اولین بار در کشور بومی سازی شده است، رونمایی کرد. شرکت ایسکرا با داخلی سازی قطعات و ایجاد فرآیندهای جدید، با تولید سالانه 500هزار ست دینام و استارت، 75میلیون دلار کاهش ارزبری داشته است.

گفتنی است؛ شرکت قطعه سازی ایسکرا با بیش از 500 نفر نیروی انسانی در شهر کاشان، طراح و تولید کننده انواع دینام خودروهای سواری مختلف و نیز انواع استارت موتورهای احتراقی تا ظرفیت 2 لیتر است. 90 درصد از اجزای استارت و دینام داخلی سازی شده که این موضوع همراه با کسب بالاترین کیفیت ها در استانداردهای جهانی است. این شرکت با کسب مجوزهای لازم از سوی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، عنوان شرکت دانش بنیان را به خود اختصاص داده و بدین ترتیب تنها شرکت در حوزه تولید استارت و دینام برای خودروهای داخلی شناخته شده است.
در کنار این دستاوردها، از جمله برنامه های آتی می توان به طراحی و ساخت انواع موتورهایDC، مجموعه های مونتاژی وابسته از قبیل شیشه بالابر، برف پاک کن و... و مشارکت در تولید قطعات خودروی برقی در آینده اشاره کرد. پروسه طراحی و داخلی سازی رگولاتور دینام نیزق برای اولین بار در کشور از دوماه پیش آغاز شده و به زودی به تولید می رسد.

تیم تحقیق و توسعه و طراحی فرایند ایسکرا متشکل از 35 نفر فارغ التحصیلان دانشگاه شریف، تهران، علم و صنعت و سایر دانشگاه های معتبر کشور از مقطع کارشناسی ارشد تا دکترا هستند.
ایسکرا به عنوان یکی از مهمترین تامین کنندگان استارت و دینام خطوط تولید خودروهای داخلی، در سال های فعالیت خود موفق به اخذ گواهینامه های متعددی از جمله استاندارد مدیریت کیفیت IATF16949:2016،ISO9001:2015  و... شده است. علاوه بر آن ایسکرا دارای تجهیزات آزمایشگاهی پیشرفته مطابق تکنولوژی های نوین می باشد که دارای گواهینامه های استاندارد بین المللی 17025ISO/IEC، آزمایشگاه همکار اداره استاندارد ملی ایران در آزمون های استارت و دینام خودرو و سختی سنجی فلزات و صلاحیت کالیبراسیون ابعادی و فشار است.
ایسکرا سابقه تولیدی 27 ساله استارت و دینام داشته و از آن می توان به عنوان اولین صادر کننده این محصول به خارج از کشور نام برد.

برچسب ها

دولتشرکت دانش بنیان ایسکرا
مطالب مرتبط بیشتر
مخبر آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده را ابلاغ کرد + متن آیین‌نامه رانندگی تحت تاثیر مصرف گل و دیگر موادمخدر چقدر جریمه دارد؟ جزئیات آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده امکان واردات خودروی مدل ۲۰۱۹ به بالا برای همه ایرانیان حذف فناوری دستوری خودرو دولت برای رفع محدودیت واردات خودرو به مجلس لایحه داد نمایندگان مجلس تاکید کردند: دولت پای خود را از خودروسازی بیرون بکشد فرجام فرمان دولتی خودرو سرنوشت خودروهای برقی در دولت چهاردهم چه خواهد بود؟ پیش‌بینی درآمد ۳۴ هزار میلیارد تومانی از واردات خودرو فرمان سیاستگذار خودرویی به جاده اصلی برمی‌گردد؟ دست دولت برای ساماندهی بازار خودرو باز است درآمد دولت از حقوق ورودی خودروها کاهش پیدا می‌کند تعلل دولت در واردات خودرو قابل قبول نیست دولت کجای برقی‌سازی ایستاده است؟ تخصیص ۹۵۰ میلیون یورو برای واردات خودروی بنزینی و برقی دولت در اجرای قانون واردات خودرو تعلل می‌کند تأمین منابع ارزی مورد نیاز برای واردات ۲۰۰۰ اتوبوس برقی از سوی دولت دولت نمی تواند بنزین را گران کند دولت با واگذاری خودروسازان، قدرت خود را از دست می‌دهد تعرفه گمرکی خودرو بر اساس میزان داخلی سازی تغییر کرد دهقان: متن جدیدی برای واردات خودرو توسط ملی‌پوشان آماده می‌کنیم سهمیه‌های خاص خودروی خارجی؟ پیش‌بینی درآمد ۱۰ همتی از واردات خودرو دست دولت برای واردات خودرو باز است صدور مجوز واردات خودرو برای جانبازان در ماه های آینده وعده واردات خودرو به دست دولت اشتباه بود دولت برای حل ناترازی بنزین برنامه جامع ارائه می‌دهد چالش مجلس و دولت برای قیمت‌گذاری خودرو همه اقدامات نمادین برای وارداتی‌ها تصمیم دولت برای واردات خودرو با ارز صادرات کشاورزی دولت آئین نامه واردات خودرهای کارکرده را بدون دخل و تصرف تصویب کند لزوم حمایت دولت برای خروج خودروهای فرسوده آیین‌نامه واردات کارکرده‌ها کجاست؟ پایان شراکت دولت و خودرویی‌ها تغییر سوم قیمت مونتاژی‌ها؟ آیین نامه واردات خودرو برای تصویب به دولت رفت یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو باید در سال تولید شود عبور از خودرو با وعده کاهش تصدی‌گری خروج دولت از تصدی‌گری و سهامداری نمایش ظرفیت شرکت ایسکرا در نمایشگاه قطعات اصفهان احتمال ابلاغ لایحه واردات خودروهای کارکرده تا پایان تیر به دولت دولت در تعیین تعرفه خودروهای وارداتی تجدیدنظر کند «علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت شد افزایش سود بازرگانی خودروهای سواری تا ۱۷۱ درصد + سند تب بازار خودرو با ازسرگیری واردات فروکش خواهد کرد ارسال نامه معرفی وزیر صمت به مجلس ضرب‌الاجل خودرویی مجلس به دولت آیا دولت رئیسی، یک فقره خودرو را هم مشمول مالیات می‌کند؟! مجوز دولت برای واردات ۲ هزار دستگاه اتوبوس برون شهری تا سقف ۵ سال کارکرد واگذاری خودرو ارتباطی با دولت، وزارت صمت و مجلس ندارد سیگنال‌های شتاب از واردات کارکرده‌ها مهدی غضنفری سرپرستی وزارت صمت را نپذیرفت وزیر صمت: لایحه دو فوریتی واردات خودروی کارکرده در دولت تصویب شد دولت برای واردات خودروی کارکرده نیاز به مجوز هیچ مرجعی ندارد برنامه دولت برای تولید۱.۷ میلیون خودرو در ۱۴۰۲ ابلاغ مصوبه پلاک‌گذاری ملی خودروهای مجاز به تردد در مناطق آزاد سه سناریوی واردات خودرو اعتبارات پیش‌بینی شده برای واردات خودرو در سال آینده بیشتر از امسال است دولت دخالتی در کار کارشناسی بورس کالا و شورای رقابت نمی‌کند کمبودهای خودرو با واردات جبران می‌شود شرکت‌های حمل و نقلی موظف به واریز سود به حساب صندوق توسعه حمل‌ و نقل شدند پیش بینی درآمد ۳۱ هزار میلیارد تومانی دولت از واردات خودرو در سال آینده وزارت راه و شهرسازی مکلف به الکترونیکی کردن تمام آزادراه‌های کشور شد واردات «سخاوتمندانه» خودرو توضیحات زنگنه درباره قیمت بنزین در سال آینده ‌جزئیات ۳ مرحله نقشه راه تحول صنعت خودروی کشور تا پایان ۱۴۰۴ جهش چشم‌گیر درآمد دولت از نقل‌وانتقال خودرو واردات خودروی چینی ممنوع می‌شود؟ برنده اول واردات خودرو دولت سهم و نقش خود را در واردات خودرو انجام داد دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری معمای بنزین در دولت مجلس مخالف انحصار واردات خودرو است فاطمی‌امین: دولت موانع واردات خودرو را بر طرف می‌کند ابربحران خودروی فرسوده رئیس مجلس به مصوبه واردات خودرو ۳ ایراد گرفت کارنامه نیمساله سیاستگذار خودرو سیاست تکلیفی این بار در مورد دوگانه‌سوزها لاتاری ۶‌هزار‌میلیارد‌تومانی دولت از جیب صنعت خودرو افزایش قیمت بنزین در دستورکار دولت و مجلس نیست خداحافظی طولانی با قیمت دستوری خودرو آیین نامه واردات خودرو ایرادهای اساسی دارد چکش‌کاری واردات خودرو بهبود مشکلات خودرویی تنها روی کاغذ؟ دستورالعمل واردات خودرو بزودی توسط وزارت صنعت و معدن تدوین می شود واردات خودرو با تعرفه سرگردان تولید از جیب واردات؟ واردات خودرو وارد فاز اجرایی شد خودروهای شاسی بلند وارد نمی‌شود نقشه راه واردات خودرو عدم دخالت دولت در خودروسازی، کیفیت را افزایش خواهد داد واردات خودرو نهایی شد کارنامه خاکستری سیاستگذار خودرو آئین نامه واردات خودرو محرمانه شد؟ واردات خودرو به کما رفت؟ تخصیص بنزین به اشخاص به جای خودرو، از اولویت خارج شد چه زمانی خودروهای وارداتی به ایران می رسند؟ این مجموعه در عرصه کمیت و کیفیت قطعات خودرو از رشد خوبی برخوردار بوده است تعیین سقف و نحوه تخصیص ارز واردات خودرو با رعایت اولویت‌های ارزی افزایش قیمت بنزین در دستور کار مجلس و دولت نیست همراهی مجلس و وزارت صمت برای لغو ممنوعیت واردات خودرو بزودی دولت شرایط واردات را تعیین می‌کند برجام جاده مخصوص ! اولین سناریوی واردات خودرو دولت بستر واردات خودروهای موردنیاز را فراهم کند بی نیازی دولت به مصوبه مجمع تشخیص برای واردات خودرو نگرانی دولت بابت واردات خودرو بی‌مورد است در شرایط بدون تحریم، می‌توان خودرو با کیفیت تولید کرد مصوبه سران قوا درباره ممنوعیت واردات خودرو پایان اردیبهشت منقضی می‌شود دولت مجوزی برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو صادر نکرده است واردات ۷۰ هزار خودرو در آستانه صدور مجوز کاهش دخالت دولت با واگذاری سهام خودروسازان توپ واردات خودرو در زمین دولت توپ آزادسازی واردات خودرو در زمین دولت دست دولت برای واردات خودرو باز است برنامه دولت برای افزایش تولید خودرو در کنترل قیمت‌ها موثر است واردات خودرو از دوربرگردان دولت دولت برای واردات خودروی سواری هیچ منع قانونی ندارد طرحی که دولت برای سامان خودروسازی درانداخت شروط واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ چالش‌های صنعت خودروسازی با رقابتی‌شدن حل می‌شود بزرگترین ابزار دولت برای ساماندهی صنعت خودرو واردات است واردات خودرو مطالبه مردم بود وزارت کشور به تأمین ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین شهرداری‌ها مکلف شد دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد دولت با سهم ۱۵ درصدی، در ترکیب خودروسازی‌ها نفوذ دارد دولتی بودن خودروسازان منفعتی برای صنعت خودرو ندارد مادامی که دولت در خودروسازی دست داشته باشد وضعیت این صنعت تغییری نمی کند دولت ادعا می‌کند ۶ درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این‌ عدد خیلی بیشتر است دولت با نقش تنظیم‌گری وارد بازار خودرو شود صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد دولت باید تصدی‌گری در خودروسازی را رها کند دخالت دولت‌ها در بازار خودرو باید کمتر شود دولت هیچ برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین ندارد خودروی مالکان بدحساب در پرداخت عوارض سالانه توقیف شود مجلس و دولت قصد افزایش قیمت بنزین را ندارند آیین‌نامه اجرایی پرداخت مالیات خودروهای بالای یک میلیاردتومان ابلاغ شد اولین تصویر واردات خودرو در ۱۴۰۱ مالیات‌ستانی از خودروهای محبوس قانون واردات خودرو به زودی به دولت ابلاغ خواهد شد قیمت خودرو در ۱۰۰ روز اول دولت اعطای سهمیه جبرانی بنزین به دارندگان کارت سوخت در آذر ماه حمایت دولت از خریداران خودرو بحران رئیسی در جاده مخصوص تصمیم گیری برای تخصیص سهمیه مازاد بنزین به مردم با دولت است قیمت خودرو در دوراهی توافق بر سر خروج دولت از خودروسازی واردات خودرو؛ آزاد یا مشروط؟ تغییرات مدیریتی به «جاده مخصوص» می رسد؟ خودروسازی باید از چارچوب دخالت مستقیم دولت خارج شود پالس مثبت دولت به واردات خودرو سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت شد شروط وزیر پیشنهادی صمت برای واردات خودرو بازگشت آرامش به بازار لاستیک دولت ایران خودرو و سایپا را به صاحبان اصلی آن باز گرداند دولت جدید چه برنامه‌ای برای مدیریت بازار خودرو دارد؟ پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم آیا دولت سیزدهم هم درباره صنعت خودرو دروغ خواهد گفت؟ چرا دولت قانون اخذ مالیات از خودروهای گران قیمت را اجرا نکرد؟ انتقال پرونده خودروهای دپویی به دولت بعد؟ درد صنعت خودرو دخالت دولت در این صنعت است «گام به گام» برای نجات خودرو واردات خودرو آزاد می‌شود راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی قیمت خودرو در دولت سیزدهم به کدام سمت رانده می شود؟ تکالیف خودرو برای دولت بعد لباس دولت بر تن خودروسازان ماند رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد دلیل زیان خودروسازان ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو سرمایه جا مانده پژو در ایران چقدر است؟ خودرو در ۱۴۰۰ آزاد می‌شود اصلاح آیین‌نامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی روی میز دولت شرکای خودرویی در راه ایران روش فروش خودرو بجای قرعه‌کشی باید منطقی شود بازی با کارت خودرو در بودجه ۱۴۰۰ ارائه آیین نامه اجرایی تعیین سن فرسودگی خودروها به دولت بازی با برگ خودرو در بودجه ۱۴۰۰ هیچ خبر جدیدی از آزادسازی واردات خودرو به کشور نیست درآمد بیش از ۲۴۰۰ میلیاردی دولت از نقل‌وانتقالات خودرو جرایم رانندگی ۲ درصد افزایش می یابد درآمد حاصل اسقاط خودروهای فرسوده بیش از ۲ برابر شد طرح ارزان‌سازی خودروی خارجی جبران کسری نقدینگی دولت از جیب قطعه ساز و خودروساز ۳طرح دولت برای رفع گره ترافیکی تهران- کرج دستورات جهانگیری برای حل فوری مشکلات کامیون‌داران درخواست وزارت کشور از دولت برای معافیت تاکسی‌های دپو شده از استاندارد یورو ۵ واریز ۱۰۰ درصدی درآمد پارک هوشمند حاشیه‌ای به حساب دولت تردد ۳ میلیون خودروی فرسوده در سطح کشور جزئیات تغییر قیمت خودرو از زبان سخنگوی دولت طرح فروش تایر خودروهای تجاری با قیمت دولتی چانه‌زنی خودروسازان برای تغییر استاندارد آلایندگی پیش‌بینی درآمد سالانه ۴۰ هزار میلیارد تومانی با افزایش قیمت بنزین چراغ سبز به استارت‌آپ‌های حمل‌ونقل آیین‌نامه‌های مورد نیاز FATF در دولت تصویب شده است دولت حتی یک اتوبوس به شهرداری تهران نداده دولت به ورود شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو تمایلی ندارد حد و حدود دولت در خودروسازی همگان باید برای بقای اشتغال صنعت خودرو به کمک بیاییم یکه تازی دولت در خودروسازی دولت به متقاضیان جا مانده از دریافت کارت سوخت فرصت دهد تمسخر بنز و بی‌ام‌و توسط ترامپ پیش شرط واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها چیست؟ تصمیمی برای تغییر قیمت بنزین اتخاذ نشده است فرمان خودروسازی در دست دولت بازار مشهد با کمبود لاستیک مواجه است دولت نقدینگی خودروسازان را تامین کند آخرین خبر از دو چالش روز تاکسی‌های اینترنتی تمدید ۲ ماهه مهلت ترخیص خودروهای سواری وارداتی شمارش معکوس برای اعلام نرخ جدید سوخت گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی امیدی برای آزادسازی واردات خودرو نیست نقشه راه تولید ۲/ ۱ میلیون خودرو دو فرمان اقتصادی به زنجیره خودروسازی سهم دولت از خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید تکرار تجربه موسسات مالی در خودروسازی خروج دولت از بنگاه داری بازار را رقابتی می کند سال ۹۷، سال بی برنامگی دولت در صنعت خودرو چرا قیمت خودرو کاهشی شد؟ صنعت خودرو؛ بیگانه با بهره وری، زنده به مدد حمایت دولت صادرات لاستیک داخلی به اروپا ممنوع شد عبور تولید روزانه ایران خودرو از مرز ۲۱۰۰ دستگاه خودرو پادزهر دلالی در بازار صعود قیمت‌ها با تورم انتظاری پیشداوری آزادسازی قیمت خودرو چراغ سبز به واردات خودرو؟ خودروهای وارد شده با ثبت‌سفارش جعلی، تحویل اموال تملیکی شد تسهیلات، دوای درد خودروسازی است؟ آغاز بازپرداخت طلب قطعه‌سازان بی گناهی رئیس انجمن صنفی شرکت های امداد خودرویی کشور با رای برائت در دادگاه تجدید نظر خودزنی خودروسازان نقطه توقف افزایش قیمت واگذاری سهام خودروسازان، زهر یا پادزهر دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ رایزنی مجلس با دولت برای تعیین تکلیف قیمت خودرو تلاش مجلس برای اصلاح امور خودروسازان اصلاح قیمت قطعات کلید خورد غول‌های خودروسازی خواستار پایان آشفتگی تجاری دولت ترامپ شدند پاسخگویی به توقعات کمی و کیفی با افزایش قیمت؟ وعده ۱۲هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان دولت ۵۰ درصد حق بیمه رانندگان را در بودجه ۹۸ حذف کرده است درآمد دولت از ناحیه شماره‌گذاری و نقل‌و‌انتقال خودرو بی‌تحرکی در قیمت‌گذاری محصولات کم‌تیراژ پیشنهاد عرضه «خودرو یارانه‌ای» عوامل قاچاق متصل به ساختار دولتی را معرفی می کنیم «خودرو» در معادله قیمت بنزین همکاری نیسان و رنو در پرونده گون نتیجه اعتماد به دولت قیمت‌گذاری خودرو در «حاشیه» تداوم ممنوعیت واردات در سال آینده؟ دولت هزینه سرکوب قیمت را بپردازد قیمت خودرو در دولت تعیین می‌شود دور جدید افزایش قیمت خودرو مانعی در مسیر اجرای خروج فرسوده‌های سنگین سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد دلایل عدم اعلام رسمی افزایش قیمت خودرو رویاپردازی در مجلس؟ دولت و خصولتی‌ها سهامدار بزرگ صنعت خودرو
برگشت به بالا