رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

عدم دخالت دولت در خودروسازی، کیفیت را افزایش خواهد داد

عصر خودرو- رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وقتی دولت در صنایع خودروسازی دخالت نکند می‌توان به بهبود شرایط خوشبین بود. خودروهایی که توسط خودروسازان بخش خصوصی روانه بازار می‌شود، کیفیت مناسبتری دارد.

چهارشنبه ۰۲ شهريور ۱۴۰۱ - ۱۳:۰۱:۰۰

عدم دخالت دولت در خودروسازی، کیفیت را افزایش خواهد داد

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از سنا، عزت الله اکبری تالار پشتی با بیان اینکه دولت باید از تصدی‌گری خارج شده و امور مختلف را به بخش خصوصی بسپارد، گفت: با این اقدام دولت بخش خصوصی تقویت شده و افزایش اشتغال و سوددهی را برای کشور به همراه دارد.

او با اشاره به اینکه استفاده حداکثری از ظرفیت بخش خصوصی به نفع اقتصاد کشور خواهد بود افزود: دخالت‌ دولت در همه امور مربوط به اقتصاد کشور باعث می‌شود در بسیاری از صنایع رانت و فساد به وجود بیاید و همه بخش‌های کلان را با چالش‌های متعدد مواجه سازد.

او تاکید کرد: اگر در فضای مدیریتی از دانش مدیران لایق و فعالان اقتصادی موفق و شرکت‌های دانش بنیان، دانشگاه‌ها و مراکز تحقیقاتی کشور استفاده کنیم، در این صورت اهداف و برنامه‌ها در موارد مختلف به سود جامعه پیش خواهد رفت.

او افزود: خوشبختانه ظرفیت کشور به حدی است که ما توانایی تولید هر نوع کالایی را داریم. اگر فضای حوزه تولید رقابتی شده و با همکاری شرکت‌های دانش بنیان فعالیت‌های علمی انجام شود این امر محقق خواهد شد.

این نماینده مجلس عنوان کرد: دولت نباید در تمام حوزه‌های صنعتی دخالت کند بلکه کار دولت، حمایت، هدایت و نظارت بر این بخش‌ها است. دولت می‌تواند با ایجاد فضای رقابتی از بخش‌هایی که پتانسیل بالایی دارند حمایت کند.

او در ادامه اظهار کرد: وقتی دولت در صنایع خودروسازی دخالت نکند می‌توان به بهبود شرایط خوشبین بود. خودروهایی که توسط خودروسازان بخش خصوصی روانه بازار می‌شود کیفیت مناسبتری دارد.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه دولت باید از ایجاد رانت هم جلوگیری کند، خاطر نشان کرد: دولت باید بین خودروسازهای کشور رقابت ایجاد کند تا مشکل کیفیت محصولات هم برطرف شود.

برچسب ها

صنعت خودروقیمت گذاری دستوریدولت
مطالب مرتبط بیشتر
زیان ۱۲۵ هزار میلیاردی ایران‌خودرو و ۱۰۰ هزار میلیاردی سایپا حاصل قیمت گذاری دستوری است قیمت گذاری دستوری با واردات خودرو معنایی ندارد نورافکن به واردات خودرو تصمیم‌گیری درباره تغییر قیمت خودرو در دولت انجام نشده است علاج صنعت خودرو با خروج دولت از قیمت‌گذاری زیان‌انباشته خودروسازان معادل راه‌اندازی ۲ کارخانه بزرگ است اولین گام تحولی دولت چهاردهم‌؟ ریل نجات صنعت؛ مخالفت با قیمت گذاری دستوری از نعمت‌زاده تا اتابک راهی جز رقابتی کردن بازار خودرو نداریم خودروهایی که مردم از ما توقع دارند، هنوز تولید نمی‌شود سرنوشت خودروهای برقی در دولت چهاردهم وزیر پیشنهادی صمت در دولت چهاردهم کیست؟ جراحی خودرو در دولت پزشکیان علی آبادی: در حال تلاش برای حذف قیمت گذاری دستوری خودرو هستیم مخبر آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده را ابلاغ کرد + متن آیین‌نامه رانندگی تحت تاثیر مصرف گل و دیگر موادمخدر چقدر جریمه دارد؟ جزئیات آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده امکان واردات خودروی مدل ۲۰۱۹ به بالا برای همه ایرانیان قیمت‌گذاری دستوری برای خودرو هم ممنوع شد؟ حذف فناوری دستوری خودرو دولت برای رفع محدودیت واردات خودرو به مجلس لایحه داد ساخت ۳ هزار شارژر خودرو برقی تا پایان امسال نمایندگان مجلس تاکید کردند: دولت پای خود را از خودروسازی بیرون بکشد فرجام فرمان دولتی خودرو سرنوشت خودروهای برقی در دولت چهاردهم چه خواهد بود؟ پیش‌بینی درآمد ۳۴ هزار میلیارد تومانی از واردات خودرو کلید اصلاح قیمت‌گذاری دستوری در دستان خودروهای برقی رئیس‌جمهور جدید و سرنوشت صنعت خودرو فرمان سیاستگذار خودرویی به جاده اصلی برمی‌گردد؟ پایان ماموریت ناتمام خصوصی‌سازی صنعت خودرو در دولت رئیسی دو نشانه از حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو دست دولت برای ساماندهی بازار خودرو باز است تمدید قیمت‌گذاری دستوری خودرو؟ اصطکاک دستوری روانکارها درآمد دولت از حقوق ورودی خودروها کاهش پیدا می‌کند تعلل دولت در واردات خودرو قابل قبول نیست افزایش مستمر قیمت مواد اولیه تایر زیان خودروسازان از مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان گذشت دولت کجای برقی‌سازی ایستاده است؟ ۴ دوربرگردان قیمت‌دستوری تولید خودرو گران‌تر از فروش حذف قیمتگذاری دستوری خودرو در دستور کار تخصیص ۹۵۰ میلیون یورو برای واردات خودروی بنزینی و برقی دولت در اجرای قانون واردات خودرو تعلل می‌کند مظنه قیمت خودروها در سال آتی پیشروی خودرو در جاده زیان زهر کُشنده در رگ های صنعت و بازار خودرو نیاز صنعت خودرو به آچارکشی اساسی تأمین منابع ارزی مورد نیاز برای واردات ۲۰۰۰ اتوبوس برقی از سوی دولت دولت نمی تواند بنزین را گران کند دولت با واگذاری خودروسازان، قدرت خود را از دست می‌دهد تعرفه گمرکی خودرو بر اساس میزان داخلی سازی تغییر کرد قیمت‌گذاری خودرو تغییر نمی‌کند دهقان: متن جدیدی برای واردات خودرو توسط ملی‌پوشان آماده می‌کنیم خودروهای ۱۴۰۳ با قیمت آزاد؟ سهمیه‌های خاص خودروی خارجی؟ پیش‌بینی درآمد ۱۰ همتی از واردات خودرو ایجاد رانت و تضرر دو طرفه تولید کننده و مصرف کننده حذف قیمت‌گذاری دستوری و رانت در اولویت وزارت صمت دست دولت برای واردات خودرو باز است صدور مجوز واردات خودرو برای جانبازان در ماه های آینده وعده واردات خودرو به دست دولت اشتباه بود مدل جدید «صمت» برای قیمت‌گذاری خودرو تغییر مدل واردات خودرو؟ قیمت‌گذاری دستوری از لاستیک برداشته شد دولت برای حل ناترازی بنزین برنامه جامع ارائه می‌دهد زیان و بدهی خودروسازان ۴۵۰ همت شد خودرو در بن‌بست قیمت‌گذاری قیمت گذاری دستوری مانع توسعه صنعت لاستیک سبز نسخه علاج صنعت خودروسازی چیست؟ چالش مجلس و دولت برای قیمت‌گذاری خودرو قیمت گذاری دستوری مشکل صنعت خودرو کیفیت خودرو و قطعات معلول نوع قیمت گذاری اعتقادی به قیمت گذاری دستوری نداریم همه اقدامات نمادین برای وارداتی‌ها فروش دستوری خودرو حذف شد؛ «سامانه» پابرجاست شکست فروش دستوری خودرو تصمیم دولت برای واردات خودرو با ارز صادرات کشاورزی کاهش تولید صنعت تایر وبینار رایگان آشنایی با فناوری‌های کنترلی در نسل جدید گیربکس‌های اتوماتیک خودرو انتقاد رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از قیمت گذاری دستوری خودروهای داخلی قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو دولت آئین نامه واردات خودرهای کارکرده را بدون دخل و تصرف تصویب کند چاه ۴۰۰ همتی خودروسازان لزوم حمایت دولت برای خروج خودروهای فرسوده آیین‌نامه واردات کارکرده‌ها کجاست؟ مجلس مخالف قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو است صنعت خودرو گرفتار قیمت گذاری دستوری است قیمت‌گذاری دستوری خودرو لغو می‌شود پایان شراکت دولت و خودرویی‌ها خودروسازی نقشه راه نیاز دارد تغییر سوم قیمت مونتاژی‌ها؟ آیین نامه واردات خودرو برای تصویب به دولت رفت یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو باید در سال تولید شود عبور از خودرو با وعده کاهش تصدی‌گری قیمت‌گذاری دستوری، خطوط قطعه‌سازی را تعطیل می‌کند خروج دولت از تصدی‌گری و سهامداری دولت نباید مستقیم در بازار رقابتی دخالت کند احتمال ابلاغ لایحه واردات خودروهای کارکرده تا پایان تیر به دولت دولت در تعیین تعرفه خودروهای وارداتی تجدیدنظر کند «علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت شد به قیمت‌گذاری دستوری اعتقادی ندارم افزایش سود بازرگانی خودروهای سواری تا ۱۷۱ درصد + سند قیمت گذاری دستوری لاستیک عاملی در کاهش تولید زیان ۲۱ هزار میلیاردی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری تعمیم تجربه ناموفق قیمت گذاری دستوری به مونتاژکاران تب بازار خودرو با ازسرگیری واردات فروکش خواهد کرد ارسال نامه معرفی وزیر صمت به مجلس ضرب‌الاجل خودرویی مجلس به دولت آیا دولت رئیسی، یک فقره خودرو را هم مشمول مالیات می‌کند؟! قیمت گذاری دستوری حقوق مصرف کننده و تولید کننده را ضایع می‌کند شارژ دستوری انبار خودروسازان مجوز دولت برای واردات ۲ هزار دستگاه اتوبوس برون شهری تا سقف ۵ سال کارکرد واگذاری خودرو ارتباطی با دولت، وزارت صمت و مجلس ندارد سیگنال‌های شتاب از واردات کارکرده‌ها مهدی غضنفری سرپرستی وزارت صمت را نپذیرفت وزیر صمت: لایحه دو فوریتی واردات خودروی کارکرده در دولت تصویب شد در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم ضرورت سکانداری بخش خصوصی در صنعت خودرو دولت برای واردات خودروی کارکرده نیاز به مجوز هیچ مرجعی ندارد سایه دستور از سر صنعت خودرو کم نمی شود! توزیع رانت ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو قیمت‌گذاری دستوری، قاچاق لاستیک را رونق داد برنامه دولت برای تولید۱.۷ میلیون خودرو در ۱۴۰۲ ۱۳۰ همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری خودروسازان باید تا آخر سال از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند تاکید خطیبی بر نظارت کیفی از ابتدای زنجیره تامین برچسب رقابتی برای خودرو زیان انباشته خودروسازان و سوبسید سیاه، حاصل قیمت‌گذاری دستوری ابلاغ مصوبه پلاک‌گذاری ملی خودروهای مجاز به تردد در مناطق آزاد سه سناریوی واردات خودرو شورای رقابت؛ دستورالعمل خودرویی را اصلاح کند اما و اگر‌های اجرایی شدن قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو نامه شورای رقابت مبنای کارشناسی ندارد صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت عرضه تایر در بورس کالا صنعت خودرو نیازی به قیمت‌گذاری دستوری ندارد درس عبرتی که از قیمت‌گذاری دستوری خودرو باید بگیریم اقدامات سایپا نوید آینده خوبی برای صنعت خودرو کشور دارد در حال حاضر سایپا در وضعیت مناسبی است اعتبارات پیش‌بینی شده برای واردات خودرو در سال آینده بیشتر از امسال است دولت دخالتی در کار کارشناسی بورس کالا و شورای رقابت نمی‌کند کمبودهای خودرو با واردات جبران می‌شود زیان تایرسازان با قیمت گذاری دستوری فروش خودرو در بورس بهتر از قیمت‌گذاری دستوری و قرعه‌کشی شرکت‌های حمل و نقلی موظف به واریز سود به حساب صندوق توسعه حمل‌ و نقل شدند پیش بینی درآمد ۳۱ هزار میلیارد تومانی دولت از واردات خودرو در سال آینده وزارت راه و شهرسازی مکلف به الکترونیکی کردن تمام آزادراه‌های کشور شد شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم واردات «سخاوتمندانه» خودرو توضیحات زنگنه درباره قیمت بنزین در سال آینده ‌جزئیات ۳ مرحله نقشه راه تحول صنعت خودروی کشور تا پایان ۱۴۰۴ جهش چشم‌گیر درآمد دولت از نقل‌وانتقال خودرو درخواست خودروسازان برای آزادسازی قیمت همزمان با شروع واردات واردات خودروی چینی ممنوع می‌شود؟ دولت سنت شکنی می‌کند؟ برنده اول واردات خودرو حرکت صنعت خودرو روی لبه پرتگاه با قیمت گذاری دستوری معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو تا پایان سال حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو با عرضه پرتیراژها در بورس کالا خودروسازان چقدر از قیمت گذاری دستوری زیان دیدند؟ اصلاح قیمت‌گذاری‌ برای خروج شرکت‌ها از زیان سود سه جانبه خودروی بورسی زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری صنعت خودروسازی، اقتصاد جهان را از رکود خارج می کند دولت سهم و نقش خود را در واردات خودرو انجام داد دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری سال آخر قیمت‌گذاری دستوری خودرو معمای بنزین در دولت مجلس مخالف انحصار واردات خودرو است فاطمی‌امین: دولت موانع واردات خودرو را بر طرف می‌کند تمرین آزادسازی قیمت خودرو قیمت‌گذاری دستوری خودرو بدون لحاظ نرخ تورم و نهاده‌های تولید به مصلحت نیست سرعت گیرهای دستوری در مسیر حذف قیمت گذاری دستوری دومینوی حذف قیمت‌گذاری دستوری ۲ شرط حذف قیمت گذاری دستوری خودرو ابربحران خودروی فرسوده رئیس مجلس به مصوبه واردات خودرو ۳ ایراد گرفت کارنامه نیمساله سیاستگذار خودرو سیاست تکلیفی این بار در مورد دوگانه‌سوزها قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان لاتاری ۶‌هزار‌میلیارد‌تومانی دولت از جیب صنعت خودرو افزایش قیمت بنزین در دستورکار دولت و مجلس نیست وقتی قیمت گذاری دستوری در خودرو رنگ می بازد خداحافظی طولانی با قیمت دستوری خودرو آیین نامه واردات خودرو ایرادهای اساسی دارد چکش‌کاری واردات خودرو بهبود مشکلات خودرویی تنها روی کاغذ؟ حذف نرم قیمت دستوری خودرو دستورالعمل واردات خودرو بزودی توسط وزارت صنعت و معدن تدوین می شود واردات خودرو با تعرفه سرگردان تولید از جیب واردات؟ واردات خودرو وارد فاز اجرایی شد خودروهای شاسی بلند وارد نمی‌شود نقشه راه واردات خودرو واردات خودرو نهایی شد کارنامه خاکستری سیاستگذار خودرو قیمت‌گذاری دستوری برای لاستیک و تایر، حاشیه سود صنعت را از ۲۸ به ۸ درصد رسانده خودروسازان به دنبال خسارت سه چالش اصلی صنعت تایر آئین نامه واردات خودرو محرمانه شد؟ رتبه خودرو در کورس قیمت‌ها راهبرد ایران خودرو برای گذر از زیان واردات خودرو به کما رفت؟ تخصیص بنزین به اشخاص به جای خودرو، از اولویت خارج شد چه زمانی خودروهای وارداتی به ایران می رسند؟ تعیین سقف و نحوه تخصیص ارز واردات خودرو با رعایت اولویت‌های ارزی افزایش قیمت بنزین در دستور کار مجلس و دولت نیست همراهی مجلس و وزارت صمت برای لغو ممنوعیت واردات خودرو بزودی دولت شرایط واردات را تعیین می‌کند برجام جاده مخصوص ! اولین سناریوی واردات خودرو دولت بستر واردات خودروهای موردنیاز را فراهم کند بی نیازی دولت به مصوبه مجمع تشخیص برای واردات خودرو فاصله دو قیمت در بازار خودرو نگرانی دولت بابت واردات خودرو بی‌مورد است در شرایط بدون تحریم، می‌توان خودرو با کیفیت تولید کرد مصوبه سران قوا درباره ممنوعیت واردات خودرو پایان اردیبهشت منقضی می‌شود دولت مجوزی برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو صادر نکرده است واردات ۷۰ هزار خودرو در آستانه صدور مجوز کاهش دخالت دولت با واگذاری سهام خودروسازان توپ واردات خودرو در زمین دولت توپ آزادسازی واردات خودرو در زمین دولت دست دولت برای واردات خودرو باز است برنامه دولت برای افزایش تولید خودرو در کنترل قیمت‌ها موثر است واردات خودرو از دوربرگردان دولت دولت برای واردات خودروی سواری هیچ منع قانونی ندارد طرحی که دولت برای سامان خودروسازی درانداخت حمایت از صنعت خودرو با ایجاد بازار انحصاری نتیجه نداد شروط واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ چالش‌های صنعت خودروسازی با رقابتی‌شدن حل می‌شود بزرگترین ابزار دولت برای ساماندهی صنعت خودرو واردات است واردات خودرو مطالبه مردم بود وزارت کشور به تأمین ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین شهرداری‌ها مکلف شد دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد زیان انباشته دو خودروساز به ۴۵ هزار میلیارد تومان رسید تقویت انحصارگرایی با قیمت‌گذاری خودرو دولت با سهم ۱۵ درصدی، در ترکیب خودروسازی‌ها نفوذ دارد دولتی بودن خودروسازان منفعتی برای صنعت خودرو ندارد شورای رقابت مخالف قیمت گذاری برای کالاهاست مادامی که دولت در خودروسازی دست داشته باشد وضعیت این صنعت تغییری نمی کند دولت ادعا می‌کند ۶ درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این‌ عدد خیلی بیشتر است دولت با نقش تنظیم‌گری وارد بازار خودرو شود صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد ماموریت جدید رئیس جمهور به مخبر در حوزه صنعت دولت باید تصدی‌گری در خودروسازی را رها کند برنامه دولت سیزدهم برای کنترل بازار خودرو با کاهش هزینه‌های تولید دخالت دولت‌ها در بازار خودرو باید کمتر شود قیمت‌گذاری دستوری مهمترین چالش صنعت تایر است دولت هیچ برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین ندارد خودروی مالکان بدحساب در پرداخت عوارض سالانه توقیف شود مجلس و دولت قصد افزایش قیمت بنزین را ندارند آیین‌نامه اجرایی پرداخت مالیات خودروهای بالای یک میلیاردتومان ابلاغ شد اقدامات قابل تقدیر وزیر صمت در بازنگری قیمت گذاری دستوری به‌خصوص در خودرو اولین تصویر واردات خودرو در ۱۴۰۱ مالیات‌ستانی از خودروهای محبوس برداشتن نخستین گام از اصلاح قیمت‌ها رونمایی از مسیر جدید قیمت‌گذاری خودرو خسارت دومینویی قیمت‌گذاری تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا به زیان صنعت کشور است قانون واردات خودرو به زودی به دولت ابلاغ خواهد شد نمایشگاه اتومکانیکای استانبول برگزار شد قیمت دستوری خودرو منجر به شکست است حذف قیمت‌گذاری دستوری با وجود ممنوعیت واردات خودرو بی‌معنا است قیمت خودرو در ۱۰۰ روز اول دولت اعطای سهمیه جبرانی بنزین به دارندگان کارت سوخت در آذر ماه حذف قیمت‌گذاری دستوری بدون آزادسازی واردات ممکن نیست آزمون و خطای قیمت‌گذاری خودرو معنای لغو دستوری افزایش قیمت خودروها چیست؟ قیمت‌ دستوری؛ سدراه وعده‌های خودرویی پنج لطمه بزرگ قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو و اقتصاد کشور حمایت دولت از خریداران خودرو سود قیمت گذاری دستوری به جیب چه کسانی رفته است؟ قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد بحران رئیسی در جاده مخصوص آشفتگی بازار خودرو ماحصل قیمت گذاری دستوری است روش فروش و قیمت گذاری خودرو مورد قبول هیچ کس نیست تصمیم گیری برای تخصیص سهمیه مازاد بنزین به مردم با دولت است شلاق قیمت‌گذاری بر پیکر صنعت خودرو قیمت خودرو در دوراهی توافق بر سر خروج دولت از خودروسازی حذف قیمت گذاری دستوری خودرو با جدیت دنبال می شود ورژن جدید قیمت دستوری خودرو واردات خودرو؛ آزاد یا مشروط؟ اجماع در تغییر مدل قیمت‌گذاری خودرو؟ تغییرات مدیریتی به «جاده مخصوص» می رسد؟ حمایت مجلس از لغو قیمت گذاری دستوری خودرو لغو قیمت‌گذاری دستوری صنعت خودرو و ساخت قطعات خودروسازی باید از چارچوب دخالت مستقیم دولت خارج شود پالس مثبت دولت به واردات خودرو مصرف کننده و تولیدکننده خودرو در تله قیمت گذاری سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت شد قیمت گذاری تکلیفی، چالش اصلی صنعت خودروسازی برون‌رفت صنعت خودرو از بحران با اجرای «ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی» شروط وزیر پیشنهادی صمت برای واردات خودرو ضرورت اصلاح ساختار خودرو سازان بازگشت آرامش به بازار لاستیک دولت ایران خودرو و سایپا را به صاحبان اصلی آن باز گرداند آسیب های جدی قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو کشور زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی «خودرو» درنتیجه قیمت گذاری دستوری قیمت گذاری دستوری، بزرگترین دغدغه صنعت خودروسازی کشور دولت جدید چه برنامه‌ای برای مدیریت بازار خودرو دارد؟ پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم زنگ خطر افزایش خودروهای ناقص تخصیص ۲۰۰ هزار دوز واکسن به صنعت خودرو؛ در گام اول آیا دولت سیزدهم هم درباره صنعت خودرو دروغ خواهد گفت؟ هامبل وان؛ یک نخستین در صنعت خودرو چرا دولت قانون اخذ مالیات از خودروهای گران قیمت را اجرا نکرد؟ ایستادگی ارزشمند سایپا در برابر زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری کاهش ۸ درصدی نرخ موثر تسهیلات مالی و‌ تسویه کامل بدهی های ارزی معوق قیمت گذاری دستوری خودرو نه به نفع تولیدکننده است، نه مصرف کننده اعتراض سهامداران خرد به قیمت گذاری دستوری خودرو دلالان و سودجویان در افزایش قیمت خودرو نقش دارند ضربه قیمت‌گذاری دستوری به سرمایه‌گذاری خارجی لغو تحریم ها، تحول را به صنعت خودرو برمی گرداند انتقال پرونده خودروهای دپویی به دولت بعد؟ نیاز صنعت خودرو به ۸ قطعه فناورانه الکترونیکی رفع شد فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برون‌رفت صنعت خودرو از بحران است بررسی مشکلات حمل و نقل جاده ای ونهاده های دامی لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو رانت نجومی با قیمت‌سازی درد صنعت خودرو دخالت دولت در این صنعت است «گام به گام» برای نجات خودرو شکایت سهامداران از قیمت گذاری دستوری خودرو فعالیت‌ها و پروژه‌های داخلی سازی شرکت دانش بنیان ایسکرا تشریح شد استقبال از عرضه خودرو در بورس کالا و خروج از نظام قیمت گذاری واردات خودرو آزاد می‌شود راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی قیمت خودرو در دولت سیزدهم به کدام سمت رانده می شود؟ زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید تکالیف خودرو برای دولت بعد لباس دولت بر تن خودروسازان ماند رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد دلیل زیان خودروسازان ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو کدام روش قیمت گذاری بازار را کنترل می کند؟ انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد خودروسازان خارجی با برنامه بلندمدت به ایران باز نمی‌گردند سرمایه جا مانده پژو در ایران چقدر است؟ قیمت‌گذاری دستوری به نفع مردم یا انحصار تولیدکننده؟ قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان خطر تداوم نرخ‌گذاری دستوری در سال۱۴۰۰ کاهش تعهدات معوق ایران خودرو به شش هزار دستگاه ایران خودرو، تحول بزرگی در صنعت خودرو ایجاد کرده است با تمام توان از ایران خودرو حمایت می‌کنیم هایما S۷ پلاس با چه تغییراتی می آید؟ خودرو در ۱۴۰۰ آزاد می‌شود افتتاح خط تولید پنج قطعه «تارا» در شرکت پروزن البرز اصلاح آیین‌نامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی روی میز دولت طرح ساماندهی صنعت خودرو بررسی شد فروش خودرو در بورس‌کالا تصویب شد زورآزمایی خودرویی دولت و مجلس معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو نادیده گرفتن هزینه تولید خودرو در قیمت‌گذاری دستوری لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو در برنامه کارگروه رفع موانع تولید رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ قیمت گذاری دستوری خودرو لغو می‌شود؟ مخالف انحصار در صنعت خودرو و قیمت‌گذاری دستوری هستیم وعده‌های خودرویی در اجلاس داووس فشار از بیرون یا اعتراف به شکست در قیمت گذاری دستوری شرکای خودرویی در راه ایران روش فروش خودرو بجای قرعه‌کشی باید منطقی شود بومی سازی صنعت خودرو از برنامه‌های جدی معاونت علمی است ۳دلیل افول صنعت خودرو در دهه۹۰ بازی با کارت خودرو در بودجه ۱۴۰۰ بررسی طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک در نشست امروز کمیسیون صنایع مجلس خودرو‌های لوکس از قیمت گذاری دستوری خارج شدند تشدید ترافیک در پارکینگ خودروسازها ارائه آیین نامه اجرایی تعیین سن فرسودگی خودروها به دولت بازی با برگ خودرو در بودجه ۱۴۰۰ ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری هیچ خبر جدیدی از آزادسازی واردات خودرو به کشور نیست انتخاب میان بد و بدتر درآمد بیش از ۲۴۰۰ میلیاردی دولت از نقل‌وانتقالات خودرو جرایم رانندگی ۲ درصد افزایش می یابد درآمد حاصل اسقاط خودروهای فرسوده بیش از ۲ برابر شد نرخ‌گذاری دستوری خودرو حذف می‌شود؟ طرح ناقص برای نجات خودرو طرح ارزان‌سازی خودروی خارجی بازیافت لاستیک چه کاربردی دارد؟ استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری اقتصاد دانش بنیان در صنعت خودرو با تمرکز بر فناوری‌های پاک در تولید قیمت‌های دستوری برای صنعت خودرو کشور زیان‌بار بود خودرویی که از ۱۹۸۸ تا کنون ۹۳۶ کیلومتر حرکت کرده است! جبران کسری نقدینگی دولت از جیب قطعه ساز و خودروساز زیان انباشته صنعت خودرو به ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید ۳طرح دولت برای رفع گره ترافیکی تهران- کرج نقش روابط چین در صنعت خودرو دستورات جهانگیری برای حل فوری مشکلات کامیون‌داران برگزاری ۳ میز ساخت داخل با محوریت صنعت خودرو تا پایان سال مکانیسم بورس کالا می تواند صنعت خودرو را متحول کند درخواست وزارت کشور از دولت برای معافیت تاکسی‌های دپو شده از استاندارد یورو ۵ همکاری تویوتا با ۵ شرکت چینی برای توسعه صنعت خودروهای هیدروژنی واریز ۱۰۰ درصدی درآمد پارک هوشمند حاشیه‌ای به حساب دولت ۱۰ پرچمدار صنعت خودرو در آینده را بشناسید + تصاویر تردد ۳ میلیون خودروی فرسوده در سطح کشور خودرو؛ مسأله روز! مردم فعلا برای خرید و فروش خودرو دست نگه دارند جزئیات تغییر قیمت خودرو از زبان سخنگوی دولت ریشه‌یابی التهابات بازار خودرو جهش تولید نیاز به تصمیمات بزرگ و منطقی دارد نگاهی به وضعیت تولید خودروسازان بزرگ در سال ۹۸ نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری منتظر موج گرانی باشیم؟ عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری ​ما از صنعت خودرو مراقبت می کنیم تعطیلی خطوط تولید صنعت خودرو برای جلوگیری از شیوع کروناویروس نتایج میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو چه بود و به کجا رسید؟ امیدی که هنوز به صنعت خودرو نرسیده است فن‌بازار صنعت خودرو راه‌اندازی می‌شود ۵ محصول ایران خودرو ارتقای کیفی یافتند قربانی قیمت‌گذاری دستوری خودرو بازی باخت - باخت قیمت‌گذاری دستوری کاهش تاثیر وام خودروسازان با تاخیر در پرداخت عاقبت قیمت‌گذاری خودرو تا پایان ۹۸ طرح فروش تایر خودروهای تجاری با قیمت دولتی چانه‌زنی خودروسازان برای تغییر استاندارد آلایندگی پیش‌بینی درآمد سالانه ۴۰ هزار میلیارد تومانی با افزایش قیمت بنزین چراغ سبز به استارت‌آپ‌های حمل‌ونقل محمد حق پناهی فردا بر صندلی "ایکاپ" می نشیند دلایل زیان خودروسازان بررسی شد طرح تبدیل محصولات ایران خودرو ویژه آبان ماه اعلام شد آیین‌نامه‌های مورد نیاز FATF در دولت تصویب شده است به روز رسانی تعهدات معوقه هفت محصول پر تیراژ ایران خودرو آینده ایران خودرو از فعال بودن مرکز تحقیقات می گذرد دولت حتی یک اتوبوس به شهرداری تهران نداده وعده وزارت صنعت برای تکمیل خودروهای ناقص عملی نشد فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو با واگذاری مطلق خودروسازی‌ها به بخش خصوصی فساد در این حوزه ریشه‌کن خواهد شد زمان احیای قیمت‌گذاری در حاشیه بازار آسیب‌های اصلاح نشدن طرح ساماندهی صنعت خودرو ۵۰هزار خودروی ناقص تکمیل شد دولت به ورود شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو تمایلی ندارد شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو ایراد گرفت شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو ایراد گرفت حد و حدود دولت در خودروسازی اقدامات تاثیرگذار وزارت صمت برای اصلاح صنعت خودرو همگان باید برای بقای اشتغال صنعت خودرو به کمک بیاییم یکه تازی دولت در خودروسازی دولت به متقاضیان جا مانده از دریافت کارت سوخت فرصت دهد تمسخر بنز و بی‌ام‌و توسط ترامپ قیمت‌گذاری تهاجمی تخلف است سلطان باواریا از کجا آمده؟! بی‌اطلاعی رئیس سازمان حمایت از تدوین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو خصوصی سازی در بلند مدت به نفع صنعت خودرو است قیمت‌گذاری خودرو دستوری نیست عدم استقبال از خودروهای تولیدی دانشگاه‌ مرگ بنیان‌گذار سیتروئن حفظ اشتغال ۱۲ هزار نیروی انسانی توسط کروز قابل تقدیر است تب خودرو فروکش کرد پیش شرط واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها چیست؟ ۳۰۱ نماد خودباوری صنعت ایران در شرایط تحریم است آمار خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازها اعلام شد تصمیمی برای تغییر قیمت بنزین اتخاذ نشده است قیمت‌گذاری خودرو هنوز در شورای رقابت مطرح و بررسی نشده است فرمول حاشیه‌ساز قیمت‌گذاری خودرو بازار خودرو آشفته است و دلایل آن باید به‌صورت جدی بررسی شود ساماندهی دستوری بازار خودرو فرمان خودروسازی در دست دولت راه نجات صنعت خودرو از زبان ویسه وزارت صنعت:ما تعیین می‌کنیم؛مجلس:شورای رقابت مسئول است دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو در آستانه ابلاغ قیمت‌گذاری دولتی تحمیل زیان به خودروسازان است قیمت‌گذاری در حاشیه کدام «بازار»؟ بازار مشهد با کمبود لاستیک مواجه است آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود یک روز آزادسازی قیمت خودرو با فرمول وزارت صنعت و حالا نرخ گذاری با فرمول شورای رقابت دولت نقدینگی خودروسازان را تامین کند آخرین خبر از دو چالش روز تاکسی‌های اینترنتی تمدید ۲ ماهه مهلت ترخیص خودروهای سواری وارداتی زیرساخت‎های تجاری‎سازی صنعت خودروهای الکتریکی ایجاد می‌شود راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو هزینه‌های خودروسازان براساس ریال است اما قیمت گذاری‌ بر اساس دلار شمارش معکوس برای اعلام نرخ جدید سوخت چرا فرمول ۵درصد زیر حاشیه بازار برای خودرو اعمال نشد؟ گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی امیدی برای آزادسازی واردات خودرو نیست نقشه راه تولید ۲/ ۱ میلیون خودرو دو فرمان اقتصادی به زنجیره خودروسازی سهم دولت از خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید تکرار تجربه موسسات مالی در خودروسازی خروج دولت از بنگاه داری بازار را رقابتی می کند ایران یک بازار بکر برای خودروسازها است سال ۹۷، سال بی برنامگی دولت در صنعت خودرو دو راه پیش‌روی صنعت خودرو؛ اصلاح قیمت یا استیضاح وزیر صمت اشتباهات حاکمیتی در قیمت‌گذاری خودرو چرا قیمت خودرو کاهشی شد؟ اختلاف ارزی بانک مرکزی و قطعه‌سازان نقشه راه برای گذر از چالش‌های صنعت خودرو صنعت خودرو؛ بیگانه با بهره وری، زنده به مدد حمایت دولت صادرات لاستیک داخلی به اروپا ممنوع شد عبور تولید روزانه ایران خودرو از مرز ۲۱۰۰ دستگاه خودرو مکانیزم قیمت گذاری خودروهای تولید داخل تعیین شود پادزهر دلالی در بازار ساز ناکوک آزادسازی قیمت‌ خودرو صعود قیمت‌ها با تورم انتظاری پیشداوری آزادسازی قیمت خودرو چراغ سبز به واردات خودرو؟ خودروهای وارد شده با ثبت‌سفارش جعلی، تحویل اموال تملیکی شد تسهیلات، دوای درد خودروسازی است؟ آغاز بازپرداخت طلب قطعه‌سازان بی گناهی رئیس انجمن صنفی شرکت های امداد خودرویی کشور با رای برائت در دادگاه تجدید نظر خودزنی خودروسازان نقطه توقف افزایش قیمت واگذاری سهام خودروسازان، زهر یا پادزهر دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ رایزنی مجلس با دولت برای تعیین تکلیف قیمت خودرو برگزیت سخت در کمین صنعت خودرو تلاش مجلس برای اصلاح امور خودروسازان اصلاح قیمت قطعات کلید خورد غول‌های خودروسازی خواستار پایان آشفتگی تجاری دولت ترامپ شدند پاسخگویی به توقعات کمی و کیفی با افزایش قیمت؟ وعده ۱۲هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان صنعت خودرو بین دو تحریم دولت ۵۰ درصد حق بیمه رانندگان را در بودجه ۹۸ حذف کرده است تعریف بیش از ۱۰ سناریو برای تعیین قیمت جدید خودرو حذف واسطه ها از بازار دستاورد قیمت گذاری در حاشیه بازار قیمت‌گذاری خودرو توسط کدام سازمان انجام می‌گیرد؟ درآمد دولت از ناحیه شماره‌گذاری و نقل‌و‌انتقال خودرو دفاع از کلیات طرح ساماندهی صنعت خودرو بی‌تحرکی در قیمت‌گذاری محصولات کم‌تیراژ پیشنهاد عرضه «خودرو یارانه‌ای» عوامل قاچاق متصل به ساختار دولتی را معرفی می کنیم «خودرو» در معادله قیمت بنزین همکاری نیسان و رنو در پرونده گون چسبندگی قیمت‌ها در بازار خودرو سایه ارزی بر صنعت خودرو نتیجه اعتماد به دولت راهکارهای حمایتی اما غیر مستقیم دولت از صنعت خودرو قیمت‌گذاری خودرو در «حاشیه» مجید مدنی و میرحکیم حسینی عضو هیات مدیره سایپا دیزل شدند تداوم ممنوعیت واردات در سال آینده؟ دولت هزینه سرکوب قیمت را بپردازد ضرورت‌های مدارا با صنعت خودرو دولت بر سر دو راهی افزایش قیمت خودرو امروز گره کور قیمت‌گذاری خودروهای داخلی باز می‌شود؟ قیمت خودرو در دولت تعیین می‌شود طلب هفت هزار میلیاردی قطعه‌سازان دور جدید افزایش قیمت خودرو افول ابرقهرمان صنعت خودرو بازار خودرو چگونه متعادل می‌شود؟ تصمیمی درباره قیمت خودرو گرفته نشده است مانعی در مسیر اجرای خروج فرسوده‌های سنگین سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد مدیرعامل شرکت آپکو تاکید کرد؛ تامین نقدینگی ارزی و ریالی راه موفقیت در جنگ اقتصادی مجلس به‌دنبال تدوین استراتژی خودرو طرح «ساماندهی صنعت خودرو» جایگزین «ساماندهی بازار» شد دلایل عدم اعلام رسمی افزایش قیمت خودرو پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو تشریح فرآیند قیمت گذاری خودرو گریز از چالش‌های صنعت خودرو قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است رویاپردازی در مجلس؟ دولت و خصولتی‌ها سهامدار بزرگ صنعت خودرو انعکاس قیمت‌گذاری دستوری در آیینه بورس آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان اثر مثبت FATF بر صنعت خودرو قیمت گذاری خودروها با فوریت تعیین تکلیف شود امکان کاهش ۴۰ درصدی مصرف سوخت دور زدن قیمت گذاری دستوری در حاشیه بازار خودرو توسعه بومی سازی فن آوری طراحی و ساخت قالب و ابزار در صنعت خودرو رفع ممنوعیت واردات خودروهای هیبریدی، راه حل مدیریت مصرف بنزین در کشور بازندگان قیمت‌گذاری دستوری خودرو واکنش وزیر صمت به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست خودروهای غیرتجاری دستاورد قیمت گذاری دستوری مهلت یکساله به خودروسازان برای اجرای استانداردهای جدید رسوایی‌های بزرگ شرکت‌های خودروسازی فوت کوزه‌گری دنیای مینیاتوری‌ها خودرو نما، جشنواره‌ای برای آشتی هنر و صنعت سامورایی کم‌هیاهو برای چک کردن خودرو قبل از سفر چه کار‌هایی انجام دهیم؟
برگشت به بالا