رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان:

اعتقادی به قیمت گذاری دستوری نداریم

عصر خودرو- رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت: دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت برای کنترل بازار به جز برای کالاهای اساسی، در دیگر موارد به قیمت گذاری دستوری اعتقاد ندارد.

پنجشنبه ۲۰ مهر ۱۴۰۲ - ۱۹:۱۵:۰۰

اعتقادی به قیمت گذاری دستوری نداریم

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از سازمان حمایت، حسین فرهیدزاده روز پنجشنبه در نهمین همایش تجلیل از واحدهای برتر حامی حقوق مصرف‌کنندگان مازندران در ساری اظهار کرد: اعتقاد دولت در زمینه کنترل بازار توجه به فرآیند عرضه و تقاضاست. نگاهی به قیمت گذاری دستوری در دولت وجود ندارد و مجلس هم مصوبه‌ای داشت که قیمت گذاری دستوری را به جز برای کالاهای اساسی منتفی کرد.

وی افزود: البته مشکلاتی که در تامین برخی کالاها وجود دارد در قیمت و بر بازار تاثیرگذار است. اما آنچه که دولت و وزارت صمت در حوزه بازار دنبال می‌کند متعادل‌سازی بازار براساس عرضه و تقاضا است.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان درباره عملکرد این استان در زمینه کنترل بازار و مهار تورم خاطرنشان کرد: مازندران مانند بسیاری از حوزه‌های تولید در زمینه فعالیت‌های صنفی از استان‌های پیشرو است. این استان در بازرسی‌ها و نظارت بازار یکی از استان‌های با عملکرد مناسب است.

فرهیدزاده خاطرنشان کرد: آمارهای بازرسی و نظارت بازار این استان نشان می‌دهد که نگاه همکاران بیشتر از برخورد و تشکیل پرونده، بر فرهنگسازی و راهنمایی فعالان صنفی معطوف است که اقدام خوبی به حساب می‌آید. با این‌که بازرسی‌ها در مازندران با تعداد بالایی انجام شد، اما بخش کمی از این بازرسی‌ها منتج به تشکیل پرونده شده است. خوشحالیم که کنترل بازار مازندران با چنین رویکردی پیش می‌رود.

معاون وزیر صمت با اشاره به تاکیدات رهبر انقلاب برای کنترل بازار اظهار کرد: امسال به شعار مهار تورم و رشد تولید مزین است. اگر کمی در فرمایشات رهبری دقیق شویم می‌بینیم هیچ راهی برای خروج از شرایط سخت اقتصادی جز تحقق همین شعار نداریم.

وی افزود: ایشان "(رهبر معظم انقلاب) می‌فرمایند تولیدکنندگان فرماندهان جنگ اقتصادی هستند". زیرا تمام بار در این شرایط بر دوش تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی حوزه‌های مختلف است. می‌دانیم که تولیدکنندگان مشکلات زیادی دارند. اما تنها راه ایجاد ثروت و رفاه اجتماعی برای مردم فقط حمایت از تولیدکنندگان و افزایش تولید است.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اظهار کرد: یکی از کارهایی که برای تحقق اهداف اقتصادی کشور باید انجام شود، اتکا به شرکت‌های دانش‌بنیان و نهادهای مردمی است.

فرهیدزاده رعایت حقوق مصرف‌کنندگان را اصل اساسی موفقیت تولیدکنندگان عنوان کرد و گفت: مصرف‌کننده باید از کیفیت و قیمت مناسب کالا یا خدمات بهره‌مند شود، آگاهی لازم را دریافت کند و دسترسی مناسب به کالا و خدمات داشته باشد. سال 1388 انجمن حمایت از  حقوق مصرف‌کننده با همین اهداف و بر اساس اسناد بالادستی تصویب شد.

معاون وزیر صمت درباره انتخاب واحدهای برتر حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان گفت: این تقدیرها اگر به رشد و ارتقاء محصول و رضایتمندی مصرف‌کنندگان منجر نشود خروجی مناسبی ندارد. خوشبختانه با رویکردی جدید که در انتخاب واحدهای برتر حامی حقوق مصرف‌کنندگان به کار گرفته شده با استفاده از روش‌های تعالی سازمانی این فرآیند به روز شده است.

وی افزود: رئیس‌جمهوری بارها تاکید کردند که اجحاف به تولیدکننده و مصرف‌کننده پذیرفتنی نیست و باید تعادلی در این زمینه برقرار شود تا هر دو گروه منتفع شوند.

رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان گفت: می‌دانیم که مشکلات زیادی برای تولیدکننده وجود دارد. ما و همکاران در وزارت صمت باید برای تسهیل شرایط تولیدکنندگان بیشتر تلاش کنیم. تلاش‌های زیادی هم در حال انجام است. اما در قبال این گام‌ها انتظار داریم تولیدکنندگان برای ارتقاء کیفیت تولید و افزایش رضایت مصرف‌کنندگان گام بردادند و کوشا باشند.

برچسب ها

سازمان حمایت از مصرف کنندگانقیمت گذاری دستوری
مطالب مرتبط بیشتر
ریل نجات صنعت؛ مخالفت با قیمت گذاری دستوری از نعمت‌زاده تا اتابک جراحی خودرو در دولت پزشکیان علی آبادی: در حال تلاش برای حذف قیمت گذاری دستوری خودرو هستیم قیمت‌گذاری دستوری برای خودرو هم ممنوع شد؟ ساخت ۳ هزار شارژر خودرو برقی تا پایان امسال کلید اصلاح قیمت‌گذاری دستوری در دستان خودروهای برقی دو نشانه از حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو تمدید قیمت‌گذاری دستوری خودرو؟ اصطکاک دستوری روانکارها افزایش مستمر قیمت مواد اولیه تایر زیان خودروسازان از مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان گذشت ۴ دوربرگردان قیمت‌دستوری تولید خودرو گران‌تر از فروش حذف قیمتگذاری دستوری خودرو در دستور کار مظنه قیمت خودروها در سال آتی پیشروی خودرو در جاده زیان زهر کُشنده در رگ های صنعت و بازار خودرو نیاز صنعت خودرو به آچارکشی اساسی قیمت‌گذاری خودرو تغییر نمی‌کند خودروهای ۱۴۰۳ با قیمت آزاد؟ ایجاد رانت و تضرر دو طرفه تولید کننده و مصرف کننده حذف قیمت‌گذاری دستوری و رانت در اولویت وزارت صمت مدل جدید «صمت» برای قیمت‌گذاری خودرو تغییر مدل واردات خودرو؟ قیمت‌گذاری دستوری از لاستیک برداشته شد متقاضیان سامانه یکپارچه شکایتِ تغییر خودرو را به سازمان حمایت ببرند‌ زیان و بدهی خودروسازان ۴۵۰ همت شد رقابت یا حمایت؟ مساله این نیست! خودرو در بن‌بست قیمت‌گذاری قیمت گذاری دستوری مانع توسعه صنعت لاستیک سبز نسخه علاج صنعت خودروسازی چیست؟ قیمت‌گذاری دستوری را قبول نداریم تعیین قیمت خودروی وارداتی، محل جدید دعوای نهادها تخلف در اعلام قیمت علی الحساب ۶ خودروی وارداتی سازمان حمایت مجوز گرانی ۲۰ درصدی لاستیک را تایید کرد اولتیماتوم سازمان حمایت برای برخورد با هرگونه تخلف در زمینه تامین و توزیع تایر محدودیت های گارانتی خودرو به زیر ۲ سال لغو شد + سند قیمت گذاری دستوری مشکل صنعت خودرو کیفیت خودرو و قطعات معلول نوع قیمت گذاری فروش دستوری خودرو حذف شد؛ «سامانه» پابرجاست شکست فروش دستوری خودرو کاهش تولید صنعت تایر انتقاد رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از قیمت گذاری دستوری خودروهای داخلی قیمت‌های جدید به‌زودی اعلام می‌شود قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو چاه ۴۰۰ همتی خودروسازان مجلس مخالف قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو است صنعت خودرو گرفتار قیمت گذاری دستوری است قیمت‌گذاری دستوری خودرو لغو می‌شود خودروسازی نقشه راه نیاز دارد خریداران معترض خودرو به کجا شکایت کنند؟ قیمت‌گذاری دستوری، خطوط قطعه‌سازی را تعطیل می‌کند نامه هشدار سازمان بازرسی به نفع مصرف کنندگان دولت نباید مستقیم در بازار رقابتی دخالت کند به قیمت‌گذاری دستوری اعتقادی ندارم قیمت گذاری دستوری لاستیک عاملی در کاهش تولید زیان ۲۱ هزار میلیاردی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری تعمیم تجربه ناموفق قیمت گذاری دستوری به مونتاژکاران خودروسازان مونتاژی باید به قیمت‌های مصوب شورای رقابت تمکین کنند قیمت گذاری دستوری حقوق مصرف کننده و تولید کننده را ضایع می‌کند شارژ دستوری انبار خودروسازان شرایط ارائه سرویس اولیه در دوران گارانتی خودرو تغییر کرد در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم سایه دستور از سر صنعت خودرو کم نمی شود! قیمت های جدید خودرو توسط سازمان حمایت اعلام می شود توزیع رانت ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو قیمت‌گذاری دستوری، قاچاق لاستیک را رونق داد هشدار سازمان حمایت به احتکارکنندگان لاستیک خودرو در سراسر کشور ۱۳۰ همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری خودروسازان باید تا آخر سال از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند برچسب رقابتی برای خودرو زیان انباشته خودروسازان و سوبسید سیاه، حاصل قیمت‌گذاری دستوری شورای رقابت؛ دستورالعمل خودرویی را اصلاح کند اما و اگر‌های اجرایی شدن قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو نامه شورای رقابت مبنای کارشناسی ندارد صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت عرضه تایر در بورس کالا صنعت خودرو نیازی به قیمت‌گذاری دستوری ندارد درس عبرتی که از قیمت‌گذاری دستوری خودرو باید بگیریم اقدامات سایپا نوید آینده خوبی برای صنعت خودرو کشور دارد در حال حاضر سایپا در وضعیت مناسبی است زیان تایرسازان با قیمت گذاری دستوری فروش خودرو در بورس بهتر از قیمت‌گذاری دستوری و قرعه‌کشی شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم درخواست خودروسازان برای آزادسازی قیمت همزمان با شروع واردات دولت سنت شکنی می‌کند؟ حرکت صنعت خودرو روی لبه پرتگاه با قیمت گذاری دستوری معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو تا پایان سال حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو با عرضه پرتیراژها در بورس کالا خودروسازان چقدر از قیمت گذاری دستوری زیان دیدند؟ اصلاح قیمت‌گذاری‌ برای خروج شرکت‌ها از زیان سود سه جانبه خودروی بورسی زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری سال آخر قیمت‌گذاری دستوری خودرو تمرین آزادسازی قیمت خودرو قیمت‌گذاری دستوری خودرو بدون لحاظ نرخ تورم و نهاده‌های تولید به مصلحت نیست سرعت گیرهای دستوری در مسیر حذف قیمت گذاری دستوری دومینوی حذف قیمت‌گذاری دستوری ۲ شرط حذف قیمت گذاری دستوری خودرو قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان وقتی قیمت گذاری دستوری در خودرو رنگ می بازد خداحافظی طولانی با قیمت دستوری خودرو حذف نرم قیمت دستوری خودرو عدم دخالت دولت در خودروسازی، کیفیت را افزایش خواهد داد قیمت‌گذاری دستوری برای لاستیک و تایر، حاشیه سود صنعت را از ۲۸ به ۸ درصد رسانده خودروسازان به دنبال خسارت سه چالش اصلی صنعت تایر رتبه خودرو در کورس قیمت‌ها راهبرد ایران خودرو برای گذر از زیان رئیس سازمان حمایت استعفا کرد سازمان حمایت: «ذخیره»ها هم خودرو می‌گیرند ۱۲ هزار ذخیره قرعه کشی سامانه یکپارچه هم خودرو می‌گیرند افزایش ۲۵ درصدی قیمت روغن های موتوری افزایش نرخ خدمات تاکسی‌های اینترنتی منتفی شد فاصله دو قیمت در بازار خودرو قیمت گذاری خودروهای مونتاژی بر عهده سازمان حمایت نیست زیان انباشته دو خودروساز به ۴۵ هزار میلیارد تومان رسید تقویت انحصارگرایی با قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت مخالف قیمت گذاری برای کالاهاست واحدهای تولید کننده عمده روغن موتور ملزم به درج قیمت تولیدکننده روی کالا شدند برنامه دولت سیزدهم برای کنترل بازار خودرو با کاهش هزینه‌های تولید سازمان حمایت از تولید و مصرف کنندگان قیمت‌گذاری خودروهای کم تیراژ را بررسی می‌کند قیمت‌گذاری دستوری مهمترین چالش صنعت تایر است اقدامات قابل تقدیر وزیر صمت در بازنگری قیمت گذاری دستوری به‌خصوص در خودرو برداشتن نخستین گام از اصلاح قیمت‌ها رونمایی از مسیر جدید قیمت‌گذاری خودرو خسارت دومینویی قیمت‌گذاری تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا به زیان صنعت کشور است قیمت دستوری خودرو منجر به شکست است حذف قیمت‌گذاری دستوری با وجود ممنوعیت واردات خودرو بی‌معنا است حذف قیمت‌گذاری دستوری بدون آزادسازی واردات ممکن نیست آزمون و خطای قیمت‌گذاری خودرو معنای لغو دستوری افزایش قیمت خودروها چیست؟ قیمت‌ دستوری؛ سدراه وعده‌های خودرویی پنج لطمه بزرگ قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو و اقتصاد کشور سود قیمت گذاری دستوری به جیب چه کسانی رفته است؟ قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد آشفتگی بازار خودرو ماحصل قیمت گذاری دستوری است روش فروش و قیمت گذاری خودرو مورد قبول هیچ کس نیست شلاق قیمت‌گذاری بر پیکر صنعت خودرو تایرسازان خواستار تایید افزایش قیمت‌ها شدند تغییر قیمت انواع تایر زیر ذره‌بین سازمان حمایت حذف قیمت گذاری دستوری خودرو با جدیت دنبال می شود ورژن جدید قیمت دستوری خودرو اطلاعیه سازمان حمایت در خصوص افزایش قیمت تایر انجمن صنفی صنعت تایر برای ارایه توضیحات در خصوص افزایش قیمت تایر فراخوانده شد الزام تولیدکنندگان تایر و تیوب به اخذ شناسنامه گارانتی حداکثر تا اول آذر اجماع در تغییر مدل قیمت‌گذاری خودرو؟ حمایت مجلس از لغو قیمت گذاری دستوری خودرو لغو قیمت‌گذاری دستوری صنعت خودرو و ساخت قطعات افزایش ۱۵درصدی قیمت تایر فقط با موافقت سازمان حمایت افزایش قیمت تایر با تذکر سازمان حمایت ملغی شد مصرف کننده و تولیدکننده خودرو در تله قیمت گذاری قیمت گذاری تکلیفی، چالش اصلی صنعت خودروسازی برون‌رفت صنعت خودرو از بحران با اجرای «ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی» آسیب های جدی قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو کشور زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی «خودرو» درنتیجه قیمت گذاری دستوری قیمت گذاری دستوری، بزرگترین دغدغه صنعت خودروسازی کشور زنگ خطر افزایش خودروهای ناقص ایستادگی ارزشمند سایپا در برابر زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری کاهش ۸ درصدی نرخ موثر تسهیلات مالی و‌ تسویه کامل بدهی های ارزی معوق قیمت گذاری دستوری خودرو نه به نفع تولیدکننده است، نه مصرف کننده اعتراض سهامداران خرد به قیمت گذاری دستوری خودرو روغن موتور ۴۱ درصد گران شد دلالان و سودجویان در افزایش قیمت خودرو نقش دارند ضربه قیمت‌گذاری دستوری به سرمایه‌گذاری خارجی فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برون‌رفت صنعت خودرو از بحران است لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو رانت نجومی با قیمت‌سازی شکایت سهامداران از قیمت گذاری دستوری خودرو استقبال از عرضه خودرو در بورس کالا و خروج از نظام قیمت گذاری زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید کدام روش قیمت گذاری بازار را کنترل می کند؟ انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد قیمت‌گذاری دستوری به نفع مردم یا انحصار تولیدکننده؟ قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان خطر تداوم نرخ‌گذاری دستوری در سال۱۴۰۰ فروش خودرو در بورس‌کالا تصویب شد زورآزمایی خودرویی دولت و مجلس معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو نادیده گرفتن هزینه تولید خودرو در قیمت‌گذاری دستوری لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو در برنامه کارگروه رفع موانع تولید رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ قیمت گذاری دستوری خودرو لغو می‌شود؟ فشار از بیرون یا اعتراف به شکست در قیمت گذاری دستوری توضیحات سازمان حمایت در مورد صدور مجوز افزایش قیمت روغن موتور خودرو‌های لوکس از قیمت گذاری دستوری خارج شدند تشدید ترافیک در پارکینگ خودروسازها قیمت جدید روغن موتور در راستای حفظ وضعیت حداقلی بازار اعلام شد ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری انتخاب میان بد و بدتر نرخ‌گذاری دستوری خودرو حذف می‌شود؟ طرح ناقص برای نجات خودرو روغن خودرو با مجوز سازمان حمایت ۴۰ تا ۵۳ درصد گران شد استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری «سازمان حمایت» به جای «شورای رقابت» در طرح خودرویی مجلس زیان انباشته صنعت خودرو به ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید رصد مستمر عملکرد دستگاه های نظارتی در روند تولید و عرضه لاستیک از تحویل خودرو به نمایندگان مجلس اطلاعی ندارم تولیدکنندگان برای افزایش قیمت روغن موتور باید مستندات ارائه کنند بازار تایر رصد و با تخلف در زنجیره تامین برخورد می‌شود شرایط فروش و پیش فروش خودرو‌های خارجی تشکیل پرونده تخلفاتی برای شرکت واردکننده خودرو کمبود لاستیک در کشور برطرف می شود لاستیک خودرو، مشمول قوانین تعزیری افزایش ۳۰ درصدی نرخ تایر ابلاغ شد + سند بازار خودرو کنترل خواهد شد برخورد هماهنگ سازمان حمایت، پلیس راهور ناجا و تعزیرات با محتکران خودرو خودروسازان موظف به رعایت قیمت های شورای رقابت هستند عرضه خودروهای احتکار شده به قیمت مصوب شرکت‌ها و واحدهای توزیعی مکلف به رعایت قیمت رسمی تایر هستند خودروهای احتکاری کشف شده چگونه به فروش می‌رسد؟ فروش فوق‌العاده خودرو تا پایان سال ادامه‌ خواهد داشت خریداران خودرو در ثبت اطلاعات دقت کنند تخلیه ماشین‌های صفر کیلومتر و بدون پلاک از پارکینگ‌ها مصرف کنندگان به اعتبار گارانتی خودروهای صفر کیلومتر توجه کنند! تصویب فاصله ۱۰ درصد سود در قیمت‌های بازاری خودروها تولید ناکافی، عرضه و تقاضا را برهم می‌زند دستورالعمل ساماندهی بازار خودرو تدوین شد ریشه‌یابی التهابات بازار خودرو تا تعیین تکلیف تعهدات معوق مجوز پیش فروش خودرو ندهید نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری منتظر موج گرانی باشیم؟ عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری آخرین وضعیت قیمت کارخانه خودروهای داخلی سازکار کنترل بازار خودرو تا پایان فروردین ارائه خواهد شد نقش سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در تنظیم بازارخودرو کاهش ۲۶درصدی تولیدات خودروسازان موجب تنش قیمتی در بازار شد قیمت واقعی خودرو از سوی سازمان حمایت اعلام شود قربانی قیمت‌گذاری دستوری خودرو بازی باخت - باخت قیمت‌گذاری دستوری عاقبت قیمت‌گذاری خودرو تا پایان ۹۸ ۶ منطقه متولی بررسی شکایت بازار خودرو در کشور فعال شد توضیحات سازمان حمایت درباره خودروهای تحویل نشده به مشتریان ممنوعیت افزایش قیمت‌ها بر اساس اصلاح نرخ بنزین دلایل زیان خودروسازان بررسی شد فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو زمان احیای قیمت‌گذاری در حاشیه بازار آسیب‌های اصلاح نشدن طرح ساماندهی صنعت خودرو ۵۰هزار خودروی ناقص تکمیل شد ارسال پرونده تخلف ایران خودرو، سایپا و ۴ خودروساز دیگر به تعزیرات قیمت‌گذاری تهاجمی تخلف است سازمان حمایت پیش‌فروش خودرو بعد از ممنوعیت واردات را تکذیب کرد بی‌اطلاعی رئیس سازمان حمایت از تدوین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو قیمت‌گذاری خودرو دستوری نیست تب خودرو فروکش کرد قیمت‌گذاری خودرو هنوز در شورای رقابت مطرح و بررسی نشده است فرمول حاشیه‌ساز قیمت‌گذاری خودرو بازار خودرو آشفته است و دلایل آن باید به‌صورت جدی بررسی شود پاسخ سازمان حمایت درباره افزایش قیمت‌ ۴۰ میلیونی برخی خودروها ساماندهی دستوری بازار خودرو وزارت صنعت:ما تعیین می‌کنیم؛مجلس:شورای رقابت مسئول است دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو در آستانه ابلاغ قیمت‌گذاری دولتی تحمیل زیان به خودروسازان است قیمت‌گذاری در حاشیه کدام «بازار»؟ آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود چگونگی کشف قیمت خودرو توسط سازمان حمایت سازمان حمایت همچنان مرجع قیمت‌گذارى خودرو است یک روز آزادسازی قیمت خودرو با فرمول وزارت صنعت و حالا نرخ گذاری با فرمول شورای رقابت قیمت خودرو در بازار همانند هر کالای دیگر تابع عرضه و تقاضا است سازمان حمایت پاسخگوی گرانی خودرو نیست پاسخ رئیس سازمان حمایت درباره دلیل افزایش قیمت خودرو هزینه‌های خودروسازان براساس ریال است اما قیمت گذاری‌ بر اساس دلار چرا فرمول ۵درصد زیر حاشیه بازار برای خودرو اعمال نشد؟ اشتباهات حاکمیتی در قیمت‌گذاری خودرو تولید خودروسازان در روزهای تعطیل ادامه دارد فرصت ۳ روزه به خودروسازان برای ایفای تعهدات مکانیزم قیمت گذاری خودروهای تولید داخل تعیین شود ساز ناکوک آزادسازی قیمت‌ خودرو زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنید امکان پیشنهاد سبد خودرو به مشتریان به جای خودروهای ثبت نامی قیمت های اعلامی در موعد تحویل، مبنای قیمت گذاری خودروها تعریف بیش از ۱۰ سناریو برای تعیین قیمت جدید خودرو حذف واسطه ها از بازار دستاورد قیمت گذاری در حاشیه بازار قیمت‌گذاری خودرو توسط کدام سازمان انجام می‌گیرد؟ اخطار سازمان حمایت به ایران خودرو و سایپا بابت افزایش خودسرانه قیمت‌ها ضوابط سازمان حمایت مصرف کنندگان بر قیمت گذاری خودرو حاکم است قیمت خودروها نهایی نشده است سایه ارزی بر صنعت خودرو چرا نمی‌گویید چه نسخه‌ای برای صنعت خودرو پیچیده‌اید؟ ایران خودرو از وزارت صمت مجوز پیش فروش داشته است فاصله فاحش قیمت خودروها در حاشیه بازار با تاخیر سازمان حمایت در اعلام قیمت های جدید دولت بر سر دو راهی افزایش قیمت خودرو امروز گره کور قیمت‌گذاری خودروهای داخلی باز می‌شود؟ بازار خودرو چگونه متعادل می‌شود؟ تصمیمی درباره قیمت خودرو گرفته نشده است پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو تشریح فرآیند قیمت گذاری خودرو قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است انعکاس قیمت‌گذاری دستوری در آیینه بورس اعلام قیمت جدید خودروها در کما آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان قیمت گذاری خودروها با فوریت تعیین تکلیف شود دور زدن قیمت گذاری دستوری در حاشیه بازار خودرو بازندگان قیمت‌گذاری دستوری خودرو واکنش وزیر صمت به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو با احتکار خودرو برخورد می شود سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست خودروهای غیرتجاری دستاورد قیمت گذاری دستوری مهر تایید سازمان حمایت بر قیمت خودروهای وارداتی عرضه خودرو‌های خارجی فقط نقدی و به صورت ۳۰ روزه مکاتبه ایرتویا با سازمان حمایت از حقوق تولید کنندگان و مصرف کنندگان مکاتبه نگین خودرو با سازمان حمایت+ تصویر نامه ثبت قیمت کالاهای بهره‌مند از نرخ ارز رسمی در سامانه ۱۲۴ الزامی شد اخطار جدی سازمان حمایت به شرکت‎های غیرمجاز پیش‎فروش خودرو پیش‌فروش خودرو منوط به دریافت مجوز است هیچ مجوزی برای افزایش قیمت خودروهای زیر ۵۰ میلیون صادر نشده است هشدار سازمان حمایت به خریداران خودرو ممنوعیت پیش‌فروش خودرو از سوی غیرمجازها افزایش نرخ حمل و نقل تا پایان فروردین ماه سال آینده ممنوع است کسب گواهینامه و تندیس پنجمین دوره رعایت حقوق مصرف کنندگان استان تهران توسط نماینده رسمی نیسان در ایران بعنوان تنها شرکت در صنعت خودرو پیش فروش خودرو صرفاً پس از اخذ مجوز از وزارت صمت مجاز است فروش خودرو وارداتی بدون کارت گارانتی تخلف است نقش تعیین کننده عرضه و تقاضای خودرو در تقویت حاشیه بازار قیمت‌خودروهای وارداتی روی سایت سازمان حمایت قرار می‌گیرد ماموت خودرو، بهمن موتور و کارمانیا به لیست شرکت های دارای مجوز پیش فروش اضافه شدند وزارت صنعت در بستن سامانه ثبت سفارش تخلف کرده است سازمان حمایت مسئول تعیین قیمت خودرو شد سازمان حمایت دلایل افزایش قیمت ۵ خودروی سایپا را اعلام کرد هیچ منعی برای فروش نقدی، اعتباری ، مشارکت و یا اقساطی خودرو وجود ندارد الزام عرضه‌کنندگان به تحویل خودروهای پیش‌فروشی شمارش معکوس برای کاهش نرخ سود خودروسازان آغاز شد گزارش تصویری از افتتاحیه نخستین نمایشگاه مرکزی باطری سوزوکی در تهران برخورد قانونی با تغییر غیرمنطقی قیمت خودروهای وارداتی رضایت مصرف‌کنندگان از خدمات خودرو افزایش می‌یابد!؟ سایپایدک گواهینامه طلایی حمایت از مصرف کننده را کسب کرد پیش‌فروش اخیر خودرو مغایرتی با قانون ندارد ایران خودرو همکاری لازم با سازمان حمایت را وظیفه ی قانونی خود می داند بازپرداخت اضافه پرداخت پژو۲۰۰۸ ممکن نیست شورای رقابت نباید برای تعیین قیمت خودرو وارد کار شود
برگشت به بالا