نظارت ضعیف و بازاری پر از «استانداردهای تقلبی»

عصر خودرو- بازار لوازم یدکی این روزها پر از اجناسی است که همگی برچسب استاندارد دارند، اما کیفیت بعضی از آن‌ها حتی به حداقل‌های ایمنی هم نمی‌رسد. فروشندگان می‌گویند نبود کنترل دقیق بر فرآیند تأیید و عرضه کالا، اعتماد خریداران را هدف گرفته است.

چهارشنبه ۲۳ مهر ۱۴۰۴ - ۱۷:۴۹:۰۰

نظارت ضعیف و بازاری پر از «استانداردهای تقلبی»

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، بازار قطعات مصرفی از جمله لوازم یدکی خودرو، از جمله بخش‌هایی است که همواره با تنوع گسترده کالا، اختلاف قیمت و تفاوت در کیفیت مواجه هستند. اگرچه طبق قانون، تولید و عرضه این کالاها باید زیر نظر سازمان‌های نظارتی و با رعایت استانداردهای مصوب انجام شود، اما بررسی میدانی از چند واحد صنفی نشان می‌دهد برخی محصولات موجود در بازار، با وجود کیفیت پایین، دارای نشان استاندارد هستند.

در جریان گزارش میدانی از خیابان اکباتان، چراغ برق (ملت)، یکی از فروشندگان لوازم یدکی در این رابطه به خبرنگار ایسنا گفت: «اکنون تقریباً روی بیشتر کالاها لوگوی استاندارد درج شده، اما مشخص نیست چه میزان از آن‌ها واقعی است. برخی تولیدکنندگان خودشان این نشان را چاپ یا روی بسته‌بندی الصاق می‌کنند و کالا را با بسته‌بندی خود روانه بازار می‌کنند.»

یکی دیگر از موضوعات مهم که فروشندگان از آن گلایه می‌کردند، ایجاد بی‌اعتمادی در بازار توسط برخی افراد سودجو است. آن‌ها علت رخ دادن این بی‌اعتمادی را عدم نظارت دقیق در بحث استاندارد کالا اعلام کردند. این فرشنده تأکید کرد: «تفاوت قیمت‌ها در بازار، همیشه به کیفیت مربوط نیست و گاهی همان کالای بی‌کیفیت‌تر، به دلیل داشتن برچسب استاندارد، راحت‌تر به فروش می‌رسد و سریع خراب می‌شود که باعث ناراحتی مصرف کننده می‌شود. مصرف‌کنندگان تصور می‌کنند محصول مطمئنی است، اما در عمل چیز دیگری می‌بینند!»

ضربه‌هایی که به مصرف‌کننده می‌خورد!

مشاهدات میدانی ایسنا نشان می‌دهد بخشی از اجناس تقلبی یا بی‌کیفیت با بسته‌بندی مشابه برندهای معتبر و با درج نشان استاندارد در بازار عرضه می‌شوند. فعالان این حوزه معتقدند نبود سازوکار دقیق برای رهگیری کالا و کمبود تجهیزات لازم جهت تشخیص اصالت نشان‌ها، از دلایل اصلی گسترش این وضعیت است. 

گسترش قطعات غیر استاندارد در بازار، علاوه بر زیان اقتصادی برای مصرف‌کننده، می‌تواند ایمنی خودروها را نیز تحت تأثیر قرار دهد. استفاده از لوازم بی‌کیفیت عمر مفید خودرو را کاهش داده و در برخی موارد موجب بروز نقص فنی و حتی حادثه نیز می‌شود. همچنین کاهش اعتماد عمومی به نشان استاندارد و اعتبار نظام نظارتی کشور، از دیگر مواردی است که زیر سؤال می‌برد.

یک فروشنده با سابقه لنت ترمز گفت: «به عنوان مثال خریدار با اسم یک برند معتبر ایرانی لنت ترمز می‌خرد، اما نمی‌داند لنت تقلبی است و با کارتن تقلبی روانه بازار شده است. یک ماه بعد لنت ترمز به اصطلاح شیشه می‌کند و مجبور است مجدد هزینه کند. نتیجه این اتفاق عدم اعتماد به برند ایرانی است که به تولید هم ضربه می‌زند. البته الان برخی برندهای خارجی فیک هم با تاییدیه تقلبی به نام استاندارد ملی، روانه بازار می‌شود که نیازمند نظارت است.»

پیشنهادی از کف بازار!

آنچه بیش از هر چیز ضرورت دارد هماهنگی بیشتر میان دستگاه‌های مسئول و اجرای دقیق مقرراتی است که سال‌ها پیش برای صیانت از حقوق مصرف‌کننده تدوین شده، اما هنوز به‌طور کامل در بازار اجرا نمی‌شود.

یکی از پیشنهاداتی که به طور قابل توجه میان فروشندگان و بازاری ها مطرح شد، افزایش نظارت‌های دوره‌ای و در مبدا، توسط ناظران سازمان استاندارد بود. بازاری‌ها معتقد بودند که اگر قرار است به تولید داخلی کمک شود و از این تقلب‌ها تا حد زیادی جلوگیری به عمل آید، نیاز است که سازمان استاندارد و سایر مراجع ذیربط، با همکاری اتحادیه‌ها و انجمن‌های بخش خصوصی، نظارت بر بازار را در شرایط فعلی بیش از پیش کنند.

 

 

 

برچسب ها

استاندارد داخلیسازمان ملی استاندارد
مطالب مرتبط بیشتر
تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی استاندارد های ایمنی اروپایی سایپا شاهین را بشناسید به تمام تعهداتی که به استاندارد دادیم پایبندیم ایمنی سرنشینان، خط قرمز سازمان ملی استاندارد ایران است تسهیل فرآیند ارزیابی انطباق خودروهای وارداتی رئیس سازمان ملی استاندارد تغییر کرد تولید هشت خودرو متوقف شد تعیین تکلیف ۳۵ هزار خودروی دپو شده ایران خودرو بهانه جدید افزایش قیمت خودروها ضرورت افزایش توان داخلی‌سازی در صنعت موتورسیکلت پژوپارس به موزه رفت ری‌را یک گام به ورود به بازار نزدیک‌تر شد استاندارد ایران تولید پنج خودرو را متوقف کرد توزیع تایر با ارائه‌ ضمانت‌نامه تولیدکنندگان تدوین استاندارد‌های ۱۲۰ گانه برای تولید خودرو آیا خودروهای جدیدی از مدار تولید خارج می‌شوند؟ پاسخ سازمان ملی استاندارد به نامه ایران خودرو برای تولید پژوپارس ادامه تولید پژو پارس در هاله ابهام تصمیمات سازمان استاندارد اسلام‌پناه: از نامه ایران‌خودرو درباره توقف تولید پژوپارس بی خبرم توپ پژو پارس دوباره به زمین سازمان استاندارد افتاد! تعیین تکلیف ۵۶ خودروی انباشتی در انبار متروکه گمرک هزار قطعه خودرو تا پایان امسال استانداردسازی می‌شود مجوز تولید پژو پارس تمدید نمی شود پژو پارس تا نیمه اسفند مجوز تولید دارد تحویل بیش از ۸ هزار دنا در روزهای آینده دستور ترخیص ۵۷ آمبولانس‌ معطل در گمرک آمبولانس‌های وارداتی از گمرکات ترخیص می‌شوند اوج نارضایتی از کیفیت خودرو استاندارد به تخلفات خودروسازان رسیدگی می‌کند استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی به کجا رسید؟ استاندارد ملی خدمات بیمه خودرو تدوین شد استانداردسازی خودرو‌های تجاری باید اولویت خودروساز باشد ظرفیتی به وسعت یک جامعه خودروسازان نتوانستند رضایت مردم را جلب کنند ۲هزار خودرو "هایما" در توقفگاه ایران خودرو خراسان مشکل استاندارد ندارد جزییات تغییرات استاندارد در آیین‌نامه جدید واردات خودرو مانع تراشی استاندارد برای واردات خودرو دروغ محض است علت عدم تحویل خودروهای تولیدی، الزامات استاندارد است خودروهای در پارکینگ خودروسازان در انتظار گذر از سرعت گیر استاندارد مدیریت سرزده بازار خودرو! آئین نامه اجرایی تبصره ماده ۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو ابلاغ شد + سند ترخیص خودروهای وارداتی در گرو توافق صاحب کالا و گمرک در ارزش‌گذاری خودروهای فاقد استانداردهای ۸۵گانه از چرخه تولید خارج می‌شوند یک‌بام و دو هوا در واردات خودرو الزام خودروسازان به استفاده از ورق‌های فولادی استاندارد کدام خودروهای غیرچینی اجازه ورود به ایران را دارند؟+سند خودروهای دست دو با چه استانداردهایی اجازه ورود به ایران را دارند؟ + سند واردات خودروهای کارکرده از تایید سازمان استاندارد و محیط زیست معاف شد ادعای کوتاه آمدن روسیه از استاندارد خودرو، یک شوخی تلخ است تشویق به افزایش تولید و تسهیل واردات خودرو‌های برقی موانع ترخیص خودروهای وارداتی برطرف شد بدنه خودرو‌ها استاندارد نباشد، برخورد می‌کنیم لزوم رعایت استاندارد‌های اجباری در تولید خودروی سنگین قدیمی خودروسازان پس از دریافت تاییدیه استاندارد، حق دپوی خودرو ندارند کیا پگاس و سراتو استاندارد گرفتند سد واردات خودرو به سبک استاندارد سایپا تعهد دهد، ۲۴ ساعته ۱۱۳۳ چانگان ترخیص می‌شود صدور مجوز استاندارد خودروهای وارداتی ظرف ۲۴ ساعت اسلام پناه همه خودروسازان را احضار کرد موسسه استاندارد خودروهای صفر وارداتی را معطل واردات چه خودرویی نگه داشته است؟ محموله خودروهای وارداتی را متوقف نکرده‌ایم تجمع معترضان عدم شماره گذاری نیسان زامیاد موافقت با واردات میلیون‌ها خودروی ایمن، کیفی و ⁧ استاندارد⁩ یک‌هزار قطعه خودرویی مشمول استاندارد اجباری می‌شود درباره استانداردهای ۸۵ گانه خودرو طبق قانون عمل می‌کنیم میلیون‌ها خودرو می‌تواند فوراً وارد کشور شود آپشن‌های اجباری جدید ماشین های داخلی را بشناسید فراز و فرود استانداردسازی خودرو‌های برقی اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل هم تراز با استانداردهای جهانی درصد داخلی سازی اتوبوس های برقی افزایش پیدا کند سازمان استاندارد عامل افزایش قیمت خودرو هدفگذاری هزار استاندارد اجباری برای قطعات خودرو تا پایان سال تولید پنج خودروی داخلی متوقف شد دستورات بدون بسترسازی به خودروسازان تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟ دو آزمایشگاه جدید شرکت بازرسی کیفیت به بهره برداری رسید گازوئیل مشمول استاندارد اجباری می‌شود توقف خط تولید خودروهای غیراستاندارد و بی‌کیفیت در سال آینده تولید پنج خودرو به دلیل عدم رعایت استانداردهای لازم متوقف شد الزام خودرو‌های وارداتی به داشتن استاندارد‌های ۸۵ گانه تشدید نظارت‌ها و نارضایتی مردم از کیفیت خودروها بررسی موانع تولید خودرو اقتصادی استاندارد تایید نکند شماره‌گذاری خودرو انجام نمی‌شود سازمان ملی استاندارد تولید پنج خودروی غیر ایمن را در کشور متوقف کرد ۳ شرط استاندارد برای صدور تاییدیه های یک ماهه خودرو آیا رشد تولید خودرو محقق می‌شود؟ استاندارد حامی و پشتیبان صنعت و تولید باکیفیت است خودروهای بی کیفیت بیشتری از رده خارج می‌شوند؟ خودروهای خارجی غیراستاندارد و بی‌کیفیت اجازه واردات نخواهند داشت خودروسازان در مسائل کیفی انتظارات سازمان ملی استاندارد را برآورده نکردند سازمان استاندارد: صدور مجوز فقط برای تعهدات قبلی است رعایت استانداردهای ۸۵گانه موجب ارتقای کیفیت خودروها می‌شود توقف تولید ۵ خودرو از ماه‌ها قبل به خودروسازان اعلام شده بود افتتاح پروژه ملی آزمایشگاه سازگاری الکترومغناطیس خودرو در مرکز تحقیقات صنایع انفورماتیک اسلام پناه: تولید ۴ خودرو بی کیفیت را متوقف کردیم خروج خودرو‌های بی کیفیت از خط تولید ادامه دارد خدمات پس از فروش برای صنعت خودرو اجباری است کلاف سردرگم تایید اعتبار ایمنی خودرو ۱۳ هزار دستگاه تیبا منتظر تعیین تکلیف سازمان ملی استاندارد تصمیمات سازمان ملی استاندارد فصل‌الخطاب است حذف زودهنگام سمند و تیبا؟ بهبود کیفی خودرو با شعاردرمانی؟ بی توجهی خودروسازان به تذکرات سازمان ملی استاندارد ‌تعهد ۱۵ گانه خودروسازان به سازمان ملی استاندارد برای ارتقای کیفیت + سند خودرو استاندارد وارد کشور می‌شود نظارت بر شرکت های خودروسازی بیشتر شده است اجرای مشروط استانداردهای جدید خودرو استاندارد خدمات پس از فروش اجباری شد اولتیماتوم رییس سازمان ملی استاندارد به شرکت‌های خودروساز خودروسازها امسال زیرساخت اجرای استانداردهای ۸۵ گانه را فراهم کنند پیش‌فروش‌های یکساله برای خودروسازان سخت‌تر می‌شود؟ خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا خودروسازان ملزم به اجرای ۱۵ تکلیف و تعهد قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد شدند پلیس راهور: بازنشدن ایربگ‌ها مطابق با کدام استاندارد است؟ تصادف زنجیره‌ای بهبهان، حاصل رعایت نشدن استاندارد‌ها چرا پلیس راهور خودروهای بدون استاندارد را شماره‌گذاری می‌کند؟ برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو خودروهای وارداتی باید از استانداردهای ۸۵ گانه برخوردار باشند ابلاغ استاندارد یورو ۵ در آینده نزدیک بنزین استاندارد نیست انتشار ذرات آلاینده وسایل نقلیه دیزلی کاهش می یابد ارائه خدمات مناسب گروه بهمن، مهمترین مزیت این مجموعه است تعدد شرکت‌های خودروسازی قدرت انتخاب مردم را افزایش می‌دهد محصولات جدید ایران‌خودرو با الزامات استاندارد مطابقت دارند سایپا متفاوت از دهه‌های گذشته، در مسیر نوآوری و توسعه است ۹ استاندارد خودرو تعلیق شد غلامرضا شریعتی رییس سازمان ملی استاندارد شد بالاترین امتیاز رضایت مشتری به ایران خودرو رسید ماجرای استاندارد نبودن خودروهای بنز، بی.ام.و و پورشه در ایران برای ترخیص خودروها کوتاهی نکردیم، ولی آماده‌ایم ترخیص بنز،تویوتا و BMW های غیر استاندارد مشروط شد! انتقاد وزارت صنعت از استانداردهای جدید خودرویی تغییری در اجرای استاندارد ۸۵ گانه خودرو صورت نگرفته است دو محصول جدید سایپا استانداردهای ۸۵گانه را پاس می‌کند مهلت اجرای استانداردهای خودروسازان به دلیل کرونا تمدید نمی‌شود استانداردهای ۸۵گانه خودرویی سختگیرانه نیست توقف تولید پراید هنوز در دست بررسی است بیشتر قطعات غیر استاندارد خودرو قاچاق هستند باید به بالاترین استاندارد زیست محیطی خودرو دست یافت استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی متوقف نمی شود خودروهای تولید داخل با استانداردهای آلایندگی فاصله زیادی دارند ۱.۲ میلیون خودرو دوگانه سوز برای استانداردسازی ثبت نام کردند سهم ۵۰ درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای نظارت غیر مستقیم سازمان ملی استاندارد بر استاندارد جاده‌ای سازمان استاندارد در مقابل خودروسازان کوتاه نمی‌آید استانداردهای ۸۵ گانه خودرو تغییر نکرده و طبق زمان‌بندی اجرا می‌شود جریمه در انتظار نیمی از خودروها تولید خودرو‌های ناایمن از اول دیماه متوقف می‌شود اجرای پلکانی استانداردهای هشتاد و پنج گانه صنعت خودرو استاندارد ایمنی خودروهای نسل جدید قانون می شود ۹ نکته که باید در مورد نیسان آلتیما جدید بدانید یک روز هم به خودروسازان مهلت نمی‌دهیم وقت پوست‌اندازی قطعه‌سازان مرور مهمترین اخبار صنعت خودرو / شهریور ۱۳۹۶ استانداردهای ۸۵گانه خودرو تعدیل می شود استانداردهای ۸۵ گانه بازنگری نخواهد شد سیاه و سفید استاندارد‌های جدید خودرو برای استانداردسازی سوخت اراده جدی وجود دارد الزام خودروسازان کشور به رعایت استانداردها خودروی چری تیگو ۵ دارای کلیه استانداردهای تولید است خودروهای داخلی استانداردهای سوخت را پاس نمی‌کنند دپوی ۱۰۰۰ دستگاه خودروی وارداتی غیراستاندارد با تولیدکنندگان تعارف نداریم توقف تولید خودروهای مغایر با استانداردهای ۵۵ گانه دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی بنزین وارداتی توزیع شده در یک کلان شهر استاندارد نیست مولفه های جدید استاندارد موجب خروج برخی از خودروها از چرخه تولید می شود سازمان استاندارد وظیفه‌ای برای پایش کیفیت خودروها ندارد استانداردهای خودرویی از نگاه سازمان ملی استاندارد سایپا جزو ده بنگاه اقتصادی منتخب برای اجرای چرخه بهبود بهره وری است رشد شاخص های گروه سایپا در ارزیابی شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران تولید پراید صبای جدید از سال آینده در صورت تأیید موسسه استاندارد خودروهای وارداتی زیر چتر استاندارد داخلی تولید پراید صبا جدید از سال آینده در صورت تأیید موسسه استاندارد
برگشت به بالا