به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایلنا، حمیدرضا منفردی با بیان اینکه در دنیا متولی کنترل و اجرای استاندارد‌های مرتبط با کیفیت خودرو، خودروسازان هستند، گفت: سیاست‌گذار تولید می‌تواند در تدوین ضوابط مرتبط با کیفیت نقش داشته باشد، اما مسئولیت اصلی اجرا و کنترل این استاندارد‌ها بر عهده خودروساز است.

وی افزود: سازمان ملی استاندارد، مطابق مأموریت خود، بر استاندارد‌های ایمنی و عملکردی خودرو تمرکز دارد؛ به این معنا که خودرو از جنبه حفاظت از سرنشینان و همچنین کاربران آسیب‌پذیر جاده مورد کنترل، آزمون و تست قرار می‌گیرد.

منفردی تصریح کرد: مقوله‌ها و بخش‌هایی که مرتبط با بحث کیفیت خودرو هستند، در حوزه این استاندارد‌ها قرار نمی‌گیرند و از جمله این موارد، موضوع رنگ خودرو است که به عنوان یک شاخص کیفی مطرح می‌شود.

رئیس گروه نظارت بر اجرای استانداردخودرو و نیروی محرکه ادامه داد: در بسته استاندارد‌های ایمنی عملکردی سازمان ملی استاندارد، الزامی برای ضوابط مربوط به رنگ خودرو پیش‌بینی نشده است؛ هرچند ممکن است استاندارد‌های ملی یا بین‌المللی در این زمینه وجود داشته باشد، اما این موارد جزو الزامات اجباری استاندارد‌های تأیید نوع خودرو محسوب نمی‌شوند.

سرگروه نظارت بر استاندارد‌های خودرو سازمان ملی استاندارد خاطرنشان کرد: موضوع رنگ خودرو در ارزشیابی کیفی خودرو که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام می‌شود، مورد بررسی قرار می‌گیرد و برای آن امتیاز در نظر گرفته می‌شود که این امتیاز در رتبه (گرید) نهایی ارزشیابی کیفی خودرو لحاظ می‌شود.