به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، معصومه آباد ضمن اشاره به برنامه پنج ساله دوم شهرداری تهران اظهار کرد: به موجب این برنامه، شهرداری مکلف به تنظیم لایحه ساز و کار نظارت بر نحوه معاینات فنی خودروها با هماهنگی پلیس راهنمایی و رانندگی شهر تهران تا پایان سال اول برنامه بوده است، این در در حالی است که لایحه حاضر با رویکرد ساز و کار نظارت و کنترل برگه معاینه فنی تنظیم شده است که به طور کامل پاسخگوی جامعی برای اهداف مصوبه نیست.

وی ادامه داد: چنانچه در عنوان نیز عبارت " نظارت بر نحوه معاینات فنی خودروها" به "کنترل برگه معاینه فنی" تغییر پیدا کرده است در محتوا نیز بیشتر از آنکه بر ارتقاء شاخص‌های معاینه فنی در مراکز تاکید شود بر چگونگی پیگیری و رصد برگه‌های معاینه فنی تمرکز شده است.

عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری اضافه کرد: از سوی دیگر آنچه که در مصوبه سال گذشته در ذیل تبصره سوم با عنوان "نحوه توسعه و گسترش عملکرد مراکز معاینه فنی و بهبود وضعیت هوای تهران" آمده است، شهرداری را مکلف کرده تا لایحه به روز رسانی تجهیزات سخت افزاری، نرم افزاری، مدیریتی مراکز معاینه فنی شهر تهران و نحوه تخصیص اعتبارات مالی جهت ارتقا سطح کیفی، انجام فرآیندهای معاینه فنی و چگونگی کار جهت ارجاع خودروهای مشمول به مراکز فنی اقدام کند.

رییس کمیته ایمنی و مدیریت بحران با اشاره به تغییر روح و شکل لایحه، عنوان کرد: اگر چه این موضوع بخشی از ساز و کار ارتقا کیفیت و همچنین گسترش مراکز معاینه فنی است اما کل داستان این نیست بلکه این ادعاست که برگه معاینه فنی می‌تواند 40 درصد تصادفات را کاهش دهد، چرا که امروز شاهد تصادفاتی هستیم که با احراز برگه معاینه فنی رخ داده است و این برگه نتوانسته ضمانت ایمنی خودرو و سلامت سرنشینان آن باشد.

آباد در پایان گفت: در صورتی که بخواهیم افزایش قیمتی برای این جواز داشته باشیم باید خدمات خودمان را افزایش دهیم زیرا که نمی توانیم بدون ارتقا کیفیت معاینه فنی نرخ جواز آن را افزایش دهیم و اینکه جواز معاینه فنی را بدون اطلاع رسانی زمان بندی شده به جواز معاینه فنی هوشمند تبدیل کنیم.