عضو انجمن قطعه سازان :

درخواست گرانی خودرو بعد از لغو تحریم‌ها

عصر خودرو: متاسفانه در چند ماه گذشته فضای کشور خاطره قطعنامه ۵۹۸ را تداعی می کرد. مردم گمان میکردند بعد از این توافق اتفاقات بزرگی خواهد افتاد. در حالیکه شرایط امروز با سال های پس از جنگ به کلی متفاوت است.

چهارشنبه ۳۱ تير ۱۳۹۴ - ۱۰:۰۱:۰۰

درخواست گرانی خودرو بعد از لغو تحریم‌ها

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از تراز، محمدرضا نجفی‌منش، عضو انجمن قطعه سازان ایران در این رابطه می گوید: قرار نیست بعد از لغو تحریم ها خودرو ارزان شود. مالیات بر ارزش افزوده 9 درصد افزایش یافته، دستمزدها هم بالا رفته، نرخ دلار نیز در حال واقعی شدن است، پس با این اوصاف قیمت های امروز خودرو در ایران کاهش که نه باید افزایش یابد.

به نظر می رسد در سال های اخیر به دلیل افت کیفیت و افزایش قیمت خودرو، تقاضا نسبت به این کالا کاهش یافته است.  به نظرتان بعد از لغو احتمالی تحریمها واتفاقات اخیر این کاهش تقاضا تعدیل خواهد شد؟

متاسفانه در چند ماه گذشته فضای کشور خاطره قطعنامه 598 را تداعی می کرد. مردم گمان میکردند بعد از این توافق اتفاقات بزرگی خواهد افتاد. در حالیکه شرایط امروز با آن سال ها به کلی متفاوت است. در آن سال ها تغییراتی اساسی رخ داد و قیمت هایی مثل نرخ ارز کاهش زیادی داشتند. پیش بینی ما این بود که شرایط امروز با آن سال ها به شدت متفاوت است. امروز اقتصاد ما حالتی عقلایی یافته و درک بهتری از شرایط موجود دارد. همان طور که قبلا هم به مردم اعلام کردیم: "در بازار خودرو اتفاق خاصی از لحاظ قیمتی نخواهد افتاد". یکی از دلایلی که باعث کاهش قیمت خودرو می شود  کاهش نرخ ارز می باشد امروز نه تنها نرخ رسمی ارز کاهش نیافته است بلکه با تصمیمات و رویه ی موجود بانک مرکزی که کاملا درست نیز می باشد به سمت تک نرخی شدن رفته و نرخ مبادلاتی به نرخ بازار نزدیک تر می شود. لذا لغو تحریم ها نه تنها قیمت خودرو را کاهش نمی دهد بلکه با توجه به شرایط ، قیمت خودرو افزایش خواهد یافت.

گویا شورای رقابت همچنان با افزایش قیمت خودرو مخالف است؟

البته در مرداد ماه اعضای شورای رقابت تغییر خواهند کرد برای همین اعضای فعلی این شورا چندان نمی توانند در این موضوع ورود کنند. ضمن اینکه ما اصولا دخالت شورای رقابت و دولت را در زمینه قیمت گذاری خودرو قبول نداریم و توصیه میکنم دولت در این زمینه تصمیم گیری نکند.

درمورد بحث ورود خودروسازان اروپایی به ایران، چه تضمینی وجود دارد که ماجرای پژو تکرار نشود؟

این قضیه فقط مختص پژو نبود بلکه بساری از شرکت ها مانند: رنو، مزدا، بنز و... نیز بعد از فشارهای خارجی از ایران رفتند. باید قبول کنیم شرکت هایی که در بازار خودرو ایران حضور داشتند مجبور به ترک ایران شدند وگرنه این شرکت ها در بازار ما سود و منافع زیادی داشته وخودشان تمایل زیادی برای ادامه و گسترش فعالیت در ایران داشتند. به نظرم بهترین راه این است که از طریق مذاکرات به نتایج مثبت برسیم تا دیگر کسی از بیرون مرزها به ما فشار نیاورد.

عده ای معتقدند: باید در قراردادهای خودرویی دقت بیشتری شده وهمه مسائل لحاظ گردد. وضعیت امروز صنعت خودرو علاوه بر تحریم ها به دلیل ایرادات قراردادهای منعقد شده با طرف های اروپایی است.

من این موضوع را قبول ندارم. خروج این کشورها از بازار خودروی ایران ارتباطی به نوع قراردادها ندارد. هرکشوری تحت فشار قدرت ها چنین کاری می کند و واکنش طرف مقابل کاملا طبیعی است.

در مورد قیمت خودرو، تا چند ماه پیش می گفتند: افزایش هزینه های حمل ونقل ، تحریم قطعات خودرویی و... از دلایل افزایش قیمت است . پس چرا حتی در صورت لغو این تحریم ها ، قرار است قیمت خودرو افزایش یابد؟

بله شاید قیمت برخی از موارد اصلاح یا تعدیل شده باشد اما هزینه دستمزد، نرخ ارز،مالیات بر ارزش افزوده و...افزایش یافته است. اگر همه پارامترهای دخیل در تعیین قیمت خودرو ثابت می ماند صحبت شما درست بود اما طبیعی است با افزایش قیمت سایر خدمات قیمت خودرو نیز افزایش یابد.

به نظرتان با ورود احتمالی خودروسازان خارجی به ایران، رکود موجود در تقاضا تعدیل خواهد شد؟

البته من قبول ندارم رکود موجود در بازار به خاطر عدم حضور شرکت های خارجی و کیفیت پایین خودروهای موجود باشد. به نظر من رکود تقاضا در بازار خودرو بیشتر به دلیل انتظار مردم برای اطلاع از نتیجه مذاکرات بود. امروز با توجه به اینکه مذاکرات به جمع بندی رسیده است روال کسب و کار مردم به حالت عادی برگشته و قطعا به زودی بازار خودرو از رکود خارج خواهد شد.

در شرایط کنونی چه در خواستی از دولت دارید؟

درخواست از دولت زیاد است اما در ابتدا امیدوارم در بازار خودرو فضای رقابتی ایجاد شود و دولت و شورای رقابت نیز دست از سر قیمت گذاری خودرو بردارند.

برچسب ها

قیمتگذاری
مطالب مرتبط بیشتر
بحران تقاضا، در کمین آزاد‌سازی قیمت‌ها آزاد‌سازی قیمت خودرو توجیه دارد؟ قیمت‌گذاری مشروط خودروهای وارداتی دو روی سکه آزادسازی قیمت خودرو مسیر سوم قیمت‌گذاری خودرو بازه زمانی راهکاری برای واگذاری تعیین قیمت به حاشیه بازار قیمت MG۳۶۰ مدل ۹۷ اعلام شد لیست قیمت انواع باتری اسیدی و اتمی در بازار رویکرد مجلس دهم به صنعت خودرو خودروسازان احتمال افزایش ۱۰درصدی قیمت خودرو را برای تحریک تقاضا مطرح کردند آزادسازی قیمت، همراه با گرانی خودرو یا کیفیت بهتر؟ پیگیر حذف قیمت‌گذاری خودرو از دولت هستیم قیمت خودرو به ثبات می‌رسد؟ قیمت‌گذاری خودروهای داخلی تعیین تکلیف شد انجماد سرمایه‌ها زیر سایه قیمت‌ گذاری اجباری قیمت‌ خودروهای داخلی کاهش نمی‌یابد شورای رقابت مرجع قیمت‌گذاری خودرو ماند+جزئیات مصوبه تغییر دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو به سال ۹۵ موکول شد حذف فرمول قیمت در بازار خودرو شرط دارد بازار خودرو زیر ۲۰۰۰سی‌سی انحصاری است و باید قیمت‌گذاری شود ابهام در قیمت خودروهای آینده کشور خودرو سازان خارجی با قیمت گذاری دولتی موافق نیستند قیمت خودرو آزاد می‌شود تا تعرفه واردات اصلاح نشود، شورای رقابت قیمت گذاری می کند احتمال کاهش قیمت خودرو در پی لغو تحریم تکلیف شورای رقابت چیست؟ سازمان حمایت مسئول قیمت‌گذاری خودرو می‌شود؟ ادامه رایزنی‌ برای امضای قرارداد پژو بررسی دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو در جلسه این هفته شورای رقابت سناریوی سه‌گانه قیمت‌گذاری خودرو ارزان‌ترین خودروخارجی که بعد از لغو تحریم‌ها تولید می‌کنیم ۴۰ میلیون تومان خواهد بود انقلاب قیمتی خودروها در راه است آزادسازی قیمت خودرو خطر ندارد سهم ۷۰ درصدی مواد اولیه در قیمت تمام‌شده خودرو خودرو به دستورالعمل جدیدی نیاز ندارد مردم و بازار؛ بهترین مرجع قیمت‌گذاری خودرو خواب رقابت با تعیین قیمت دستوری تعدیل قیمت با دورخیز افزایش تولید خودروهای داخلی بورس کالا قیمت گذاری خودرو صفر را متعادل می کند قیمت فروش اقساطی خودرو قانونی است خودروسازان باید یک ماهه خودروهای ثبت نامی را تحویل دهند شیوا دوباره رئیس شورای رقابت شد احتمال خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو شورای رقابت برای آینده کاری خود برنامه‎ریزی می‌کند شورای رقابت فردا تعطیلی ۴ماهه را خاتمه می‌دهد قیمت‌گذاری خودروهای داخلی به چه کسی می‌رسد؟ بازار خودرو رقابتی شد خودروهای داخلی گران نیستند، قدرت خرید مردم کم شده است خودروسازی در هفته‌ای که گذشت خودروسازان موافق خروج شورای رقابت از نرخ گذاری خودرو هستند خودرو ارزان نمی شود احتمال خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو وجود دارد پاسخ مدیرعامل سایپا به کاهش قیمت خودرو هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده خودرو ۲۵ درصد است یک قدم مانده تا افزایش قیمت خودرو؟ تغییر مکانیزم تعیین قیمت خودرو انتقاد از تعیین قیمت خودرو در شورای رقابت مرجع قیمت‌گذاری تغییر می‌کند؟ قیمت خودرو در کف تا اعضای جدید معرفی نشوند حرفی نمی زنم کاهش قیمت خودرو منطقی نیست برگزاری جلسات شورای رقابت همچنان در انتظار تکمیل اعضا درخواست آزادسازی قیمت خودرو افزایش قیمت خودرو به تاخیر افتاد درمان توهم خودرویی چهار دلیل افزایش قیمت خودرو دلار را به ۱۰۰۰ تومان برگردانید، خودرو هم ۷ میلیون می‌شود دور جدید افزایش قیمت خودرو تا دو هفته آینده شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو مخالف است اعلام قیمت‌های جدید خودرو تا پایان شهریور وقت تعیین قیمت خودرو در بازار رسیده است باورغلط کاهش قیمت با آغاز جنگ قیمت‌ها تعطیلی ۴۷ روزه جلسات شورای رقابت و بلاتکلیفی قیمت خودرو اعجاز «عصای تحریم» بر کاهش قیمت خودرو!؟ قیمت خودرو در پسا تحریم به کجا می رود خودرو را از فهرست انحصار خارج کنید مردم قراردادهای فروش غیرمنصفانه خودروسازان را به شورای رقابت اعلام کنند دلستر گران شد ولی خودرو نه فرمول قیمت گذاری خودرو در شرایط پساتحریم تغییر می‌کند تحریم ها توجیه افزایش قیمت خودرو بود زمان حضور خودرسازان خارجی در ایران برای تولید محصول جدید قیمت‌گذاری صحیح خودرو باید در دستور کار قرار گیرد شورای رقابت مرجع قیمت‌گذاری خودرو شد تثبیت؛ تنها گزینه قیمت خودرو؟ جلوی افزایش قیمت خودرو را می‌گیریم انحصاری تلقی شدن صنعت خودرو ، به زیان خودروسازان و خریداران است قیمت خودروهای داخلی کاهش نمی‌یابد چالش قیمتی خودروسازان در پساتحریم اگر هدف حمایت از مصرف کننده باشد؛ شورای رقابت برای قیمت گذاری ارجحیت دارد خودرو مردادماه قیمت‌گذاری می‌شود مرجع اصلی قیمت‌گذاری خودرو کیست؟ زمزمه درخواست غیرمنطقی گرانی خودرو به گوش می‌رسد سایپا و سازمان حمایت تبرئه شدند مناظره پژویان با سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری خودرو وزارت صنعت به شورای رقابت پاسخ منفی داد دولت بیش از این در قیمت گذاری خودرو ها دخالت نکند دستور العمل ساماندهی خودروهای وارداتی باید اصلاح شود شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است دستورالعمل ساماندهی خودروهای وارداتی اصلاح می شود جزئیات جلسه امروز شورای رقابت بررسی دستورالعمل خودروهای وارداتی در شورای رقابت ناگفته‌های پژویان از ماجرای انحصاری بودن خودرو و مذاکراتش با نعمت‌زاده گارگروه ویژه مجلس برای تعیین مرجع قیمت‌گذاری خودرو تشکیل شد مشکل خصوصی سازی است، نه مرجع قیمت گذاری رونمایی از اختلاف‌نظر شورای رقابت با نعمت‌زاده بر سر قیمت‌گذاری خودرو دلیلی برای افزایش قیمت خودرو نیست قیمت‌گذاری خودرو از سوی شورای رقابت مغایر قانون است رئیس مجلس شورای رقابت را مرجع تعیین دستورالعمل قیمت خودرو می‌داند دولت اجازه دهد قیمت خودرو در یک رقابت سالم تعیین شود بازگشت تعیین قیمت خودرو به سازمان حمایت منوط به اصلاح قانون برنامه پنجم است تداوم انحصار با فرمول‌نویسی قیمت خودرو باید کاهش یابد ضد و نقیض‌های قیمت‌گذاری خودرو و شورای رقابت اکثر خودروسازان در قیمت‌گذاری جدید جریمه می‌شوند سازمان حمایت در قیمت‌گذاری خودرو از شورای رقابت اصلح‌تر است وقت‌کشی شورای رقابت؟ خودرو همچنان کالای انحصاری است منتظریم تا مجلس ابهامات پیرامون کالاهای انحصاری را رفع کند فرمول‌های اختصاصی جوابگوی قیمت‌گذاری خودرو نیست درخواست شورای رقابت برای تعیین تکلیف قیمت‌گذاری خودرو به مجلس ارائه شد بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به سازمان حمایت هنوز قطعی نشده است وارد قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی نمی‌شویم رد افزایش ۱۵ درصدی قیمت خودرو دوران تعیین دستوری قیمت خودرو به سر آمده است از تدوام رکود در بازار خودرو تا درخواست افزایش ۱۰ درصدی قیمت هنوز قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت واگذار نشده به دنبال استفساریه هستیم بازار اصلح ترین گزینه برای قیمت گذاری خودرو است احتمال لغو فرمول شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودرو حکایت خودرویی که بازهم سر راه قرار گرفت احتمال بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به سازمان حمایت بررسی افزایش ۵ و ۲درصدی قیمت محصولات سایپاو ایران خودرو درشورای رقابت افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو برای سازندگان قطعی، برای شورای رقابت نه! قیمت کالای رقابتی باید در بازار تعیین شود مانع واقعی شدن قیمت خودرو کیست؟ قیمت خودرو را چه کسی تعیین می‌کند؟ وظیفه قیمت‌گذاری خودرو با شورای رقابت است انحصاری بودن یا نبودن خودرو به رأی عمومی گذاشته شود شمارش معکوس برای حذف شورای رقابت کاهش قیمت خودرو از توهم تا واقعیت امسال شورای اقتصاد متولی قیمت گذاری خودرو خواهد بود؟ پیش‌بینی اولیه از افزایش قیمت ۵درصدی محصولات سایپا و ۲درصدی ایران‌خودرو مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است تصویب دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در جلسه امروز شورای رقابت افزایش قیمت خودرو فقط با مجوز شورای رقابت خودرو گران می شود یا ارزان؟ ماجرای ارسال نامه‌ خودروسازان به شورای رقابت به کجا رسید؟ سه پیامد منفی افزایش قیمت خودرو نعمت‌زاده گفت پول نداریم به شما بدهیم؛ بروید اموالتان را بفروشید قیمت‌های جدید خودرو هفته آینده اعلام می‌شود قیمت خودرو بعد از توافق هسته‌ای به هیچ وجه ارزان نمی‌شود افزایش قیمت خودرو به شرط ارتقا کیفیت مورد تایید است بی‌توجهی بازار خودرو به کاهش نرخ سود بانکی سایپا از شورای رقابت برای اعمال قیمت‌های جدید مجوز خواست ریشه جدال برسر قیمت خودرو با خصوصی سازی واقعی خشک می شود ۲۵ درصد قیمت خودرو متاثر از بهره‌های بانکی است موضع وزارت صنعت و شورای رقابت درباره قیمت خودرو چرا خودروسازان در پیچ افزایش قیمت ماندند تورم بخش خودرو به‌اندازه نرخ تورم کاهش نداشته است بخشنامه دولت مانع از افزایش قیمت خودرو می‌شود؟ افزایش خودسرانه قیمت خودرو افزایش قیمت خودرو منتفی شد؟ افزایش نرخ خودروفعلا منتفی است قیمت نهاده‌های تولید افزایش یافته است افزایش قیمت خودرو از دستور کار شورای رقابت خارج شد احتمال اعلام قیمت‌های جدید خودرو در اواخر اردیبهشت جزئیات نخستین جلسه سیاست‌گذاری خودرو در سال۹۴
برگشت به بالا