به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خبرانرژی، در این گزارش آمده است: اگر قیمت بنزین را با قیمت 465 دلار (Nymex) برای هر متریک تن و با دلار ٣٣٨۰ تومانی (بازار تهران) در نظر بگیریم؛ قیمت هر لیتر بنزین مصرفی خودرو های داخلی بدون یارانه واحتساب مالیات و هزینه های حمل و نگهداری و توزیع رقمی بالغ بر ١5٧٢ تومان است.

در ادامه این گزارش آمده است:  در اینجا باید دقت کنیم که مصرف کننده در هر شرائط پول بنزین را به جایگاه دار پرداخت می کند و وقتی برای هر لیتر بنزین ١۰۰۰ تومان می دهد اسمش این است که با فرض قیمت تمام شده ١5٧٢ تومانی برای هر لیتر بنزین وارداتی و مصرف سالانه ٢5 میلیارد و ٣5۰ میلیون لیتر بنزین در کشور، او به عنوان مصرف کننده نهایی رقمی حدود ١45۰۰ میلیارد تومان یارانه دریافت کرده است. البته این رقم شامل مالیاتها و هزینه های توزیع و بازاریابی نمی شود.

رقم بالای یارانه اختصاص داده شده به بنزین در حالی است که اگر خودروسازان داخلی با توجه به دهها سال حمایت مستقیم دولت و نظام بانکی، خودرو با ترکیب گریدهای سوخت A و B و یا C در اختیار این مصرف کننده قرار داده بود، می توانست مصرف سوخت خودروهای داخلی را بیش از ٢ لیتر در ١۰۰ کیلومتر  کاهش دهد.

چنان که ملاحظه می شود با تولیدخودروهای استاندارد و کم مصرف و با قیمت ١۰۰۰ تومان برای هر لیتر بنزین، مصرف کننده داخلی با کاهش مصرف به خاطر بالا رفتن استاندارد مصرف سوخت و متعاقب آن با کاهش هزینه های سوخت، امکان پس انداز و سرمایه گذاری بیش از 5۰۰۰ میلیارد تومانی برای خرید خودروهای جدید را داراست. کمبود این سرمایه همان چیزی است که خودرو سازان داخلی را نیز تحت فشار قرار داده است.

چالشهای مصرف سوخت در ایران در حالی است که در ایالات متحده مقدار بنزین موتور 44 درصد از کل مصرف فراورده های نفتی را در بر می گیرد و با مصرف ١,4 میلیارد لیتر بنزین در روز ( در سال ٢۰١١)، هزینه نفت خام 6٢ درصد، هزینه تصفیه ١٢ درصد، مالیاتها و توزیع ١٢ درصد و بازاریابی ١4 درصد از قیمت نهایی یک گالن بنزین را شامل می شود.

با توجه به این که آمریکا هم مانند ایران از تولیدکنندگان بزرگ نفت در جهان است، در صورتی که فرضهای قیمت تمام شده در ایالات متحده را برای ایران در نظر بگیریم ملاحظه می کنیم قیمت بنزین مورد مصرف در داخل در صورت برقراری مکانیسم اقتصادی صحیح و استاندارد، می تواند حدود ٢6 درصد بالاتر از قیمت ١5٧٢ تومانی Nymax باشد!.

در این شرائط به قیمت ١٩٨۰ تومانی می رسیم که با قیمتهای امروز بنزین فاصله ٩٨۰ تومانی دارد. البته برای رسیدن به این قیمتها بسترهای لازم باید فراهم شده باشد. مواردی مانند کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی برابر استانداردهای بین المللی، توسعه حمل و نقل عمومی، ارتقای فرهنگ عمومی پرداخت مالیات، افزایش سرانه درآمد ملی و کاهش ضریب جینی برخی الزامات در این بخش است.

جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.