عصر خودرو: روز دوم سفر ما به چین فضایی کاملا متفاوت با روز اول داشت، نم‌نم بارانی که از نیمه‌های شب باریدن گرفته بود در زمان حرکت ما به سمت کارخانه چری رنگ و بوی جدی‌تر به خود گرفته و موجب شد صبحی دل‌انگیز و فرح‌بخش را آغاز کنیم.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، همان‌طور که در مطلب روز گذشته گفتم وعده ما صبح ساعت 7 سالن صبحانه و سپس ساعت 8 مقابل درب هتل بود، اما برنامه باکمی تأخیر حدود ساعت 9 آغاز شد.
مقصد اول خط مونتاژ خودرو «آریزو 5 » جدیدترین محصول مدیران‌خودرو بود که قرار است چندی دیگر فروش آن با برند چری در بازار کشورمان آغاز شود. خط تولیدی کامل رباتیک که بر اساس گفته مدیران چری از سوی مهندسان آلمانی و ژاپنی ایجادشده و هم‌اکنون به‌عنوان یکی از پیشرفته‌ترین خطوط تولید خودرو در کشور چین شناخته میشود. به گفته مدیران این شرکت کلنگ کارخانه در سال 1999 زده شده (آن زمان در ایران خط تولید رباتیک در حال تولید خودرو موجود بود) و سال 2001 تولید خودرو در آن آغازشده است.
شرکت چری در این کارخانه بیش از 23 هزار نفر نیرو را گردهم آورده، اما با این وجود در هیچ جای این شرکت از ازدحام کارگران خبری نبود. در تمامی راهروهای این کارخانه گلدان‌هایی تعبیه‌شده که تلاش داشت فضای خشک صنعتی راکمی تلطیف کند.
سیگار کشیدن در این کارخانه حتی در فضای باز هم ممنوع است، قانونی که شخصاً تاکنون تنها در صنایع تولیدی کروز از اجرای آن خبر داشتم.
بعد از خط تولید نوبت به بازدید از خط تولید موتور رسید، خطی که به اذعان مدیران چری ظرفیت تولید روزنامه 2000 دستگاه موتور را دارد، که البته هم‌اکنون باکمی کمتر از نصف ظرفیت خود به تولید مشغول است، خط تولید موتورهای چری به‌واقع به حدی خلوت، تمیز و بی‌صدا بود که در گام اول حس تعطیلی را به بازدیدکنندگان القا می‌کرد، غافل از آنکه به دلیل تولید با جدیدترین متدهای دنیا کمترین صدایی در زمان فعالیت ایجاد نمی شد.
روز دوم سفر ما در حالی به پایان رسید که باران همچنان در حال باریدن است و امکان آن هست که برنامه تست محصول جدید مدیران‌خودرو (آریزو 5) فردا منحل شود.
