به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»،ظاهر کلی مدل 2016 با مدل‌های قبل از فیس‌لیفت یکسان است و تنها تغییراتی در جلو پنجره‌، سپر جلو و رینگ‌ها را شاهد هستیم که علاوه بر خشن‌تر‌کردن ظاهر خودرو، آن را به برادر بزرگ‌ترش اوتلندر نزدیک‌تر کرده است‌. از لحاظ ابعادی هم گرچه ASX از رقبای کره‌ای‌اش یعنی توسان و اسپورتیج کوچک‌تر است اما داشتن فاصله بین دو محور برابر با رقبا از نظر فضای سرنشینان کاملا مناسب است‌. پیشرانه ASX یک نمونه 2 لیتری با حداکثر قدرت 147 اسب بخار و حداکثر گشتاور 197 نیوتن‌متر است که علیرغم ضعیف‌تر بودن نسبت به رقبا‌، هماهنگی خوب آن با گیربکس CVT شتاب صفر تا صد 9.5 ثانیه را برای آن رقم می‌زند که حدود یک ثانیه بهتر از رقباست ضمن آنکه با مصرف سوخت 8.4 لیتر در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی کم‌مصرف‌تر از رقبای کره‌ای است‌. ASX از لحاظ سطح تجهیزات هم با داشتن مواردی همچون کیلس استارتر‌، تهویه مطبوع اتوماتیک‌، سقف پانورامای یک تکه‌، گرمکن صندلی‌های جلو‌، سیستم شست‌وشوی چراغ‌های جلو‌، مانیتور 7 اینچی‌، کروز کنترل‌، 7 ایربگ و‌... کاملا قابل رقابت و بازار‌پسند محسوب می‌شود‌. اکنون که کره‌ای‌ها در نسل جدید خود دچار افزایش قیمت شده‌اند ASX می‌تواند به لطف ویژگی‌های خوب و قیمت کمتر خود گزینه مناسبی برای خرید یک کراس‌اوور شهری باشد‌.این در حالی است که به زودی نسخه فیس لیفت ASX توسط آرین موتور به بازار کشور عرضه خواهد شد.