تکامل پانامرا در ایستگاه 2017

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، همانطور که پیش‌تر هم انتظار می رفت، طراحی پانامرا در نسل جدید، بیشتر تکامل‌یافته طراحی نسل قبل، با المان های بصری مدرن تر کانسپت اسپرت‌توریزمو 2012 است تا طرحی انقلابی. البته نمی توان جذابیت به مراتب بیشتری که با این طرح تکامل یافته بر پیکره این سدان اسپرت لوکس پورشه نشسته را نادیده گرفت. این مدرن تر شدن، در طراحی کابین نیز کاملا مشهود است، مخصوصا فضایی که راننده در آن پیش روی خود می بیند. با حذف عناصر عمودی و تاکید بیشتر روی عناصر افقی، طراحی مجموعه جلوداشبورد سعی در القاء حس فضای بیشتر کابین را دارد. همچنین کاهش دکمه های فیزیکی بر روی طرح کنسول مشخص پورشه و استفاده از سطوح حساس به لمس به جای دکمه های مرسوم، در کنار صفحه نمایش لمسی پهن و کشیده بر روی داشبورد، حس مدرنیته به مراتب بیشتری در کابین تزریق کرده.
فعلا مدل های 4S بنزینی و دیزل به همراه مدل توربو نسل جدید پانامرا معرفی شده اند که همگی چهارچرخ متحرک و مجهز به گیربکس 8 سرعته اتومات دو کلاچ هستند و مشخصات فنی آنها به این شرح است. مدل 4S دارای موتور V6 توئین‌توربو 2.9 لیتری 434 اسبی است که در صورت سفارش پکیج اسپرت‌کرونو، شتاب صفر تا صد 4.2 ثانیه به آن می دهد. مدل 4S دیزل دارای یک موتور V8 توئین‌توربودیزل 416 اسبی با حداکثر گشتاور 850 نیوتن‌متر است که با پکیج اسپرت‌کرونو، شتاب 4.3 ثانیه به آن می دهد. و در نهایت، مدل توربو نیز از یک موتور V8 توئین‌توربو 4.0 لیتری نیرو می گیرد که شتاب صفر تا صد 3.6 ثانیه به این سوپرسدان آلمانی می دهد.
قیمت پایه پانامرای 2017 در آلمان، با احتساب 19 درصد مالیات، از 113.027 یورو (تقریبا 444 میلیون تومان) برای مدل 4S تا 153.011 یورو (تقریبا 600 میلیون تومان) برای مدل توربو متغیر خواهد بود.