به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، تاتبه در پاسخ به شایعه همکاری هوندا با یک شرکت فناورانه در این پروژه گفت: «در حال حاضر با هیچ خودروساز دیگری در این زمینه همکاری نمی‌کنیم.» هوندا نیز مانند دیگر خودروسازان به‌دنبال افزایش برد مسافتی و کاهش قیمت تمام شده خودروهای برقی است. کارشناسان عقیده دارند استفاده از باتری‌های حالت جامد گامی در جهت دستیابی به این اهداف خواهد بود. دیگر خودروسازان بزرگ دنیا نظیر تویوتا و فولکس‌واگن نیز بر ساخت باتری‌های حالت جامد متمرکز شده‌اند. تویوتا چندی پیش اعلام کرد به منظور کاهش هزینه تحقیق و توسعه، در این زمینه با شرکت پاناسونیک همکاری خواهد کرد. باتری‌های حالت جامد علاوه‌بر صرفه اقتصادی و کارآیی بهتر، در زمان وقوع تصادفات نیز نسبت به باتری‌های لیتیوم-‌یونی موجود، ایمن‌تر هستند. هوندا اعلام کرده است تولید تجاری این باتری‌ها را از سال 2020 آغاز خواهد کرد.