به‌گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا ، بنا بر اعلام دادگاه ممیزی اتحادیه اروپا، آلودگی هوا در قاره اروپا مهم‌ترین خطر زیست محیطی برای سلامت عمومی محسوب می‌شود. اما تاکنون دولت‌ها برای مقابله با این بحران اقدام جدی انجام نداده‌اند و اقدامات آن ها به اندازه انتظارات نبوده است.

محدودیت‌ها و معیارهای آلودگی هوا در اروپا بسیار پایین‌تر از معیارهای سازمان بهداشت جهانی است. به‌علاوه اغلب کشورهای عضو اتحادیه اروپا نیز طبق این معیارها عمل نمی‌کنند. میزان آلودگی هوا در این قاره به‌قدری است که 400 هزار نفر بر اثر آلودگی هوا و استشمام هوای سمی در اروپا جان خود را از دست داده‌اند.

براساس گزارشات، بیش‌ترین میزان آلودگی محیطی متعلق به انگلستان است. به‌طوریکه 40 هزار نفر از این تعداد اهل بریتانیا بوده‌اند. این در حالی است که دولت انگلیس از سال 2010 تاکنون معیارهای کیفیت هوا در اتحادیه اروپا را نقض کرده است.

در حال حاضر نیز این کشور در دادگاه اتحادیه اروپا به‌دلیل تخلف از رعایت معیارهای کیفیت هوا با جریمه‌های چند میلیون دلاری مواجه شده است.

ماه گذشته سازمان محیط زیست اروپا لیست تعدادی از کشورها را به‌منظور تبعیت آن‌ها از طرحی باعنوان «برنامه تعدیل» منتشر کرد.

هدف از ارائه این طرح کاهش و متعادل کردن میزان انتشار گاز نیتروژن در هوا است.

بر این اساس، کشور انگلستان یازدهمین کشوری است که از سوی سازمان محیط زیست اروپا ملزم به اجرای این طرح شده‌ است.

دادگاه اتحادیه اروپا به‌تازگی خواستار مطابقت معیارهای کیفیت هوای اروپا با معیارهای سازمان بهداشت جهانی شده است. براساس معیارهای سازمان بهداشت جهانی، انتشار ذرات ریز آلاینده حداقل دو برابر و انتشار گوگرد دی اکسید باید 6 برابر کاهش یابد.

یکی از خبرنگاران این حوزه در گفت‌وگو با گاردین درباره آلودگی هوا در اروپا گفته است: شمار مرگ و میرهای خاموش در قاره اروپا بر اثر آلودگی هوا رقمی غیرقابل قبول است.

وی ادامه می‌دهد: آلودگی هوا در اروپا به یک بحران تبدیل شده که باید هرچه زودتر به فکر حل آن باشیم. حل این معضل باید در اولویت کاری اتحادیه اروپا قرار گیرد.

به گفته این خبرنگار، روزانه حدود هزار نفر در سطح اروپا بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند. این رقم یک درصد از آمار مرگ‌ و میرهای روزانه در اروپا را تشکیل می‌دهد.

میزان مرگ افراد به‌دلیل آلودگی هوا در این قاره، 10 برابر بیش‌تر از میزان مرگ بر اثر تصادفات خودرویی است.