به گزاش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت ، معادل 40درصد و در خودروهایی با حجم موتور 2هزار تا 2500 سی‌سی، معادل 55درصد قیمت خودرو به عنوان تعرفه واردات پرداخت می‌شود. معادل 5درصد قیمت فروش خودروهای وارداتی نیز به عنوان عوارض توسعه ناوگان آمبولانس پرداخت می‌شود. هزینه‌های مربوط به سازمان استاندارد، ثبت‌سفارش، بارگیری و تخلیه گمرک و... نیز در مجموع 3درصد به قیمت تمام‌شده خودرو اضافه می‌کند. همچنین 3درصد قیمت خودروهای وارداتی در گمرک ایران (CIF) صرف هزینه‌های گارانتی این محصولات می‌شود و 10درصد قیمت خودروهای وارداتی نیز مربوط به عوارض شماره‌گذاری است. علاوه بر این حدود 4درصد قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی مربوط به عوارض و مالیات شماره‌گذاری است که به اداره دارایی پرداخت می‌شود. حدود 10میلیون تومان نیز هزینه اسقاط خودروهای فرسوده برای واردات یک دستگاه خودرو وارداتی است. هزینه حمل‌ونقل خودرو از کشور مبدأ تا ایران نیز حدود هزار یورو به ازای واردات هر خودرو است و 9درصد قیمت کل خودرو نیز با مالیات ارزش افزوده ارتباط دارد. مجموع این هزینه‌ها باعث افزایش حدود 100درصدی قیمت خودروهای وارداتی در ایران می‌شود. این درحالی است که سود شرکت‌های واردکننده خودرو به‌طور میانگین بین 3 تا 8درصد خواهد بود.

فربد زاوه - کارشناس صنعت خودرو