عصر خودرو- رئیس کمیته صنعت مجلس با بیان اینکه با واردات، خودروسازان با الگوبرداری از خودروسازان خارجی ارتقا می‌یابند، گفت: واردات می‌تواند دروازه‌ای برای همکاری‌های دوجانبه و چندجانبه باشد تا کمبودهای خودروسازان در دانش فنی و تکنولوژی‌های نو جبران شود.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از خانه ملت، رضا تقی پورانوری مشکلات صنعت و بازار خودرو را ریشه‌ای دانست و گفت: وزارت صمت به عنوان نهادی حاکمیتی و راهبردی به صورت عمیق به این حوزه نپرداخته است؛ مشکل کشور در این حوزه نبود تولید صنعتی است به این معنا که فعالان این حوزه، فقط کارخانه هستند نه صنعت، چراکه وابستگی این واحدها طی این مدت به خارج از کشور کاهش پیدا نکرده است.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: در حوزه خودروسازی باید الگوی مناسبی برای حکمرانی صنعت و بازار طراحی و اجرا کند؛ در این الگو باید نقش دولت به عنوان تسهیل‌کننده، نقش بخش خصوصی و... دیده شود.
وی با بیان اینکه وزارت صمت باید در صدور پروانه‌های مربوط به خودروسازی تجدیدنظر کند، ادامه داد: هر شرکتی که پروانه تولید دارد باید تعهد دهد که تعداد مشخصی تولید خودرو داشته باشد و در صورتی که این واحد تولیدی نتوانست تیراژ مذکور را تولید کند، باید در پروانه تولید این واحد صنعتی تجدیدنظر شود و بازیگران جدیدی وارد میدان خودروسازی شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه خودروسازان بزرگ نه تنها جوابگوی سهامداران نیستند بلکه محصولات تولیدی آنها نیز از کیفیت مناسبی برخوردار نیست، درباره نقش واردات در تنظیم بازار، توضیح داد: نگاه ما به واردات، راهکاری بلندمدت نیست، واردات باید به صورت موقت، با نظر دولت و در سطح کلاس خودروهای تولیدی صورت گیرد؛ با تحقق این مهم خودروساز داخلی خود را حاکم مطلق نمی‌داند.
رئیس کمیته صنعت مجلس با بیان اینکه با واردات خودروسازان می‌توانند با الگوبرداری از خودروسازان خارجی ارتقا یابند، تصریح کرد: واردات می‌تواند دروازه‌ای برای همکاری‌های دوجانبه و چندجانبه باشد تا کمبودهای خودروسازان در دانش فنی و تکنولوژی‌های نو و...جبران شود.
