معاون سازمان محیط زیست:

میانگین استاندارد خودروهای داخلی یورو ۲ است

عصر خودرو- معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: میانگین استاندارد خودروهای داخلی یورو ۲ است یعنی مصرف سوخت بالایی دارند، در ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۰ لیتر سوخت مصرف می کنند که رقم بالایی است.

يکشنبه ۲۶ دی ۱۴۰۰ - ۱۵:۳۴:۰۰

میانگین استاندارد خودروهای داخلی یورو ۲ است

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، مسعود تجریشی روز یکشنبه در نشست خبری آنلاین افزود: در راستای قانون هوای پاک، سازمان محیط زیست وظایفی برای دستگاه ها مشخص کرده که اگر به درستی اجرا شود شاهد کاهش آلودگی هوا به ویژه در کلانشهرها خواهیم بود، مثلا اگر خودروساز به جای اینکه خودرویی تولید کند که در ازای هر 100 کیلومتر 8 تا 10 لیتر بنزین مصرف کند خودرویی استاندارد تولید کرده و انتشار آلودگی کمتر خواهد بود، مضاف بر اینکه مردم هم قدرت انتخاب ندارند چون در غیر اینصورت محصول با کیفیت تری خریداری می کردند.

وی تاکید کرد: میانگین استاندارد خودروهای ما یورو 2 است یعنی به ازای هر 100 کیلومتر 10 لیتر بنزین مصرف می کنند در حالی که در ترکیه به ازای هر 100 کیلومتر پیمایش 5.4 دهم لیتر سوخت مصرف می شود این در حالیست که این کشور با جمعیتی معادل ایران و تعداد خودروی بیشتر، میزان مصرف سوخت بسیار پایین یعنی نصف ایران است.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: بنابراین در راستای کاهش آلودگی هوا فقط از مردم می توانیم بخواهیم که ملاحظه کنند، مثلا اگر امکان دارد از خودروی شخصی استفاده نکنند و یا در صورت امکان بیشتر از حمل و نقل برای تردد استفاده کنند که البته با توجه به شیوع کرونا این امر تا حدودی هم دشوار است، البته باید این را هم در نظر داشته باشیم که وقتی از مردم می خواهیم از حمل و نقل عمومی استفاده کنند باید این بخش را هم توسعه دهیم. بنابراین با این حساب سهم مردم در آلودگی هوا ناچیز است.

ایران به تعهد کاهش 4 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای عمل کرده است

تجریشی گفت: با توجه به شرایط تغییرات اقلیمی، تناوب وقوع پدیده های حدی تغییر کرده بنابراین باید در این باره سیاست گذاری کنیم، کشورهایی مانند پاکستان وزارتخانه ای در این زمینه دارند اما ما چنین سازوکاری نداریم، یک ماه پیش رییس سازمان حفاظت محیط زیست در جلسه شورای عالی معاونان خواست تا مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم لایحه ای را در این زمینه تنظیم کند مبنی بر اینکه چه کارهایی باید انجام شود که باید به دولت ارائه شود، در آنجا نقش سازمان ها و دستگاه ها مشخص شده و یک سری تعهدات برای نهادهای مختلف تعیین و مصوب می شود.

وی افزود: در زندگی روزمره خود تغییرات اقلیم را متوجه می شویم که خسارات زیادی را هم وارد می کند، در چند سال در برخی جاها 1.8 دهم سانتیگراد افزایش دما داشتیم، امسال در صادرات برخی محصولات کشاورزی موفق نبودیم که همین تغییر اقلیم بر می گردد چون با توجه به تغییر اقلیم نمی دانیم که از چه میزان کود و در چه زمانی باید استفاده کنیم که تمام اینها نیاز به آموزش دارد.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: وزارت جهاد کشاورزی در زمینی به وسعت بیش از سه هزار هکتار از کرمانشاه تا شمال غربی کشور بذرهای کم آب بر کشت می شود، مساله مهم تناوب این کشت است که باید تغییر کند، این مسائل باید به صورت کلان در کشور دیده شود.

سیاهه انتشار آلایندگی 9 کلانشهر تعیین شد

تجریشی گفت: قانون هوای پاک تصویب شد و بر اساس آن سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان دستگاه نظارتی وظایف دستگاه های مرتبط با موضوع را مشخص و به آنها ابلاغ کرد. در واقع این کار با هماهنگی وزارت کشور و مشارکت استانداران انجام شد، بعد از آن نامه ای به استان ها ارسال و تکالیف مربوط به اجرای قانون هوای پاک و شاخص ها در اختیار آنها قرار گرفت و سازمان محیط زیست نیز به عنوان یک دستگاه نظارتی وارد عمل شد.

وی افزود: بر این اساس در سال 1397 در کنسرسیون دانشگاه های برتر که شامل 13 دانشگاه برتر کشور هستند موضوع را مطرح کردیم و در نهایت سیاهه انتشار آلایندگی 9 کلانشهر تعیین شد که در آن علت انتشار آلایندگی در این شهرها به تفکیک مشخص و در نهایت راهکار برون رفت از آنها نیز تعیین شد، آن را به دولت ارائه دادیم و وزارت کشور کشور نیز اعلام کرد که در قالب یک قرارگاه اجرا آن را بر عهده می گیرد.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست درباره 62 برنامه تهیه شده برای مقابله با آلودگی هوا گفت: بر این اساس در نهایت 62 حکم در سطح دولت مطرح شد که 28 حکم برای منابع متحرک، هشت مورد مربوط به منابع ساکن و 26 حکم مربوط به برنامه های عمومی بود که در این راستا تقسیم کاری انجام شد تا هر کسی در جایگاه خود قرار بگیرد البته آثار این اقدامات را حداقل 4 تا 5 سال آینده خواهیم دید.

مدیریت پسماندهای شمال کشور تا 5 سال آینده

تجریشی اظهار داشت: پسماند به ویژه در شمال کشور مساله مهمی است که تعیین تکلیف آنها همواره مورد تاکید بوده و بر این اساس نامه ای را برای رئیس جمهوری فرستادیم مبنی بر اینکه اگر بخواهیم مشکل پسماندهای شمال کشور را حل کنیم، طبق مطالعه ای که سال 96 انجام شده باید میان دستگاهها تقسیم کار شود، از همین رو برای ساماندهی پسماند در شمال کشور برنامه به دولت ارسال شد و اگر دولت صلاح دید برای سال آینده در دو استان شمالی کشور مانند مازندران و گیلان عملیاتی می شود که طبق برنامه قرار شد تا قرارگاهی برای این کار ایجاد شود تا در مدت پنج ساله مساله پسماند در شمال کشور رفع شود.

وی افزود: جزو معدود کشورهایی هستیم که به غیر دفن پسماندها بخش زیادی را تلمبار می کنیم، بر اساس آمار 40 تا 45 درصد پسماندهای کشور تلمبار می شوند، در اینجا قانون مشخص کرده که شهرداری ها وظیفه مدیریت این بخش را بر عهده دارند که بر این اساس برنامه های داده شد که سال 1398 به تصویب استانداران وقت و وزارت کشور رسید که در این دوره هم مورد تایید قرار گرفت که طیفی از جداسازی زباله از مبدا، تعرفه ها، زباله سوزها و تهیه کمپوست مورد توجه قرار گرفت.

تجریشی گفت: با توجه به اهمیت موضوع مدیریت پسماند، زباله سوز نوشهر عملیاتی شد، زباله سوز ساری هم در تا پایان سال عملیاتی می شود. در رشت هم مکان زباله سوز تجهیز شده است. در شمال حجم کارهایی که در زمینه پسماند انجام شده نسبت به حجم موضوع بسیار کم است. مدیریت کردن چنین پدیده ای که در جایی که زمین زیاد ندارد کار راحتی نیست اما دولت خود را موظف می داند که این مشکل را رفع کند.

تخصیص وام برای کاهش آلایندگی صنایع

وی با بیان اینکه سازمان محیط زیست به عنوان یک سازمان ناظر به معاون اول رییس جمهوری اطلاع می دهد و قرار است منابع ساکن از دولت برای کاهش آلایندگی وام داده شود، گفت: با ورود معاون اول رییس جمهوری به موضوع و تامین منابع مالی برنامه ای که از سوی سازمان تهیه شده از سوی دستگاههای اجرایی پیگیری و عملیاتی می شود.

وی تاکید کرد: در موضوع مدیریت آلودگی هوا، سازمان محیط زیست نقش خود را به دستگاهی واگذار نکرده و در جایگاه خود نشسته است تا جایی که نیاز به مداخله دارد ورود کند، با توجه به عزم دولت ظرف پنج سال آینده آثار این برنامه ریزی را خواهیم دید.

برچسب ها

کیفیت خودرواستاندارد خودروییخودرو داخلی
مطالب مرتبط بیشتر
کیفیت محصولات ایران‌خودرو بالاتر از امتیاز متوسط صنعت قرار گرفت سنوات معافیت «معاینه فنی» خودروهای نو کاهش یابد عرضه ۲ خودروی داخلی در سامانه برای متقاضیان دارای نوبت سال آینده مصوبه آلایندگی انواع وسیله نقلیه منتشر شد کمبود تولید خودروهای داخلی جبران می شود خودروهای داخلی ۲۶ درصد و مونتاژی‌ها ۴۳ درصد ارزان شدند تعرفه گمرکی خودرو بر اساس میزان داخلی سازی تغییر کرد مهلت ثبت‌نام ۷ خودروی داخلی امشب تمام می‌شود پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه ای با امکانات و ایمنی ارتقا یافته عرضه می شود حکم آزادی فروش خودرو؟ اوج نارضایتی از کیفیت خودرو یورو ۷ به خودروسازان سخت نمی‌گیرد استاندارد به تخلفات خودروسازان رسیدگی می‌کند دستاوردهای کیفی ایران خودرو تشریح شد مجوز نامرئی اصلاح قیمت خودرو لزوم اعمال استاندارد میانگین مصرف سوخت برای خودروسازان جزئیات اجرای قانون واگذاری خودرو داخلی به ایثارگران اعلام شد خودروسازان نتوانستند رضایت مردم را جلب کنند کیفیت خودرو و قطعات معلول نوع قیمت گذاری جزییات تغییرات استاندارد در آیین‌نامه جدید واردات خودرو خودروهای داخلی اقتصادی هستند؟ انتقاد رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از قیمت گذاری دستوری خودروهای داخلی ادعای کوتاه آمدن روسیه از استاندارد خودرو، یک شوخی تلخ است هیچ اقدامی برای ارتقای ایمنی خودروهای داخلی انجام نشده است استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی باید مطابق قانون رعایت شود ارتقای کیفیت خودروها با همکاری دانش بنیان ها محقق می شود واردات خودرو رقابت‌پذیری و افزایش کیفیت تولیدات داخلی را به همراه دارد کیفیت؛ حلقه گمشده صنعت خودروسازی کشور آپشن‌های اجباری جدید ماشین های داخلی را بشناسید استارت دومین مرحله جهش کیفیت توسط ایران‌خودرو مسدودی وجوه حساب‌های طرح اولویت‌بندی خودرو‌های تولید داخل رفع شود تیراژ و کیفیت خودرو را بالا می بریم بازگشایی سامانه برای جاماندگان ثبت‌نام خودروهای داخلی از دوشنبه تمدید زمان ثبت‌نام خودروهای داخلی تا ۲۹ اسفند ثبت‌نام ۲۸۰ هزار نفر در سامانه یکپارچه خودرو تا ساعت ۸ صبح امروز تولید محصولات ایران خودرو با دو استاندارد جدید بخت‌آزمایی در «نوبت‌دهی» خودرو ارزبری ۲ هزار دلاری تولید هر خودرو چرا خودروهای خارجی مبنای قیمت‌گذاری قیمت پایه خودروهای داخلی شدند؟ فروش پایانی سال ۱۴۰۱ خودروسازان با قیمت های جدید انجام می‌شود آغاز ثبت نام برای فروش خودروهای داخلی از هفته جاری نگاهی به سه گام عظیمی در ایران خودرو فرجام هشت فرمان خودرو آیا وانت نیاز به چراغ روشنایی در روز دارد؟ هفته آینده بیش از ۵۰۰ هزار خودروی داخلی عرضه می شود هویت ممتاز کیفیت برنامه ایران خودرو برای سال ۱۴۰۲ وانت زامیاد سه ستاره کیفی شد افزایش رضایتمندی مشتریان از کیفیت اولیه محصولات ایران خودرو نارنجی ها در مسیر رشد کیفیت دستاوردهای طرح تحول کیفیت ایران خودرو تایید شد «شامخ» خودرو در مرز رکود تحقق برنامه های رشد کیفیت سایپا عرضه خودرو در بورس، افزایش تولید و ارتقای کیفیت را محقق می‌کند گودرزی: نقش مثبت وزارت صمت در کاهش تلفات چیست؟ فاطمی‌امین: شاهد کاهش فوتی‌های ناشی از تصادفات هستیم خودروهای داخلی و وارداتی در آینده در بورس کالا عرضه می‌شود تولید تمام محصولات ایران خودرو با استانداردهای ۸۵ گانه تردد ۲.۹ میلیون خودروی فرسوده در تهران افزایش کیفیت با ایجاد رقابت در بازار خودرو لزوم تناسب سوخت مصرفی با استانداردهای خودرویی فصل جدیدی در ارائه خدمات اختصاصی به مشتریان ویژه برند فونیکس ­رشد ۴۰ درصدی کیفیت خودرو قیمت خودرو‌های تولید داخل کنترل ویژه قبل از تحویل هایما و سورن پلاس در ایران‌خودرو رشد ۳۵ درصدی تولید خودروی کامل تحول در صنعت خودروسازی در گرو کناره‌گیری دولت از آن خودروهای ناایمن؛ پاشنه آشیل تصادفات فشار استانداردهای اجباری بر تولید خودرو صرفه‌جویی ۲۱۰۰ میلیاردی دستاورد عبور مستقیم در ایران خودرو حذف خودروی پاک از واردات الزام خودروهای وارداتی به رعایت استاندارد روز اروپا برداشته شد افزایش کیفیت خودروی داخلی با اجرای قانون ساماندهی خودرو معاون وزیر راه: خودروسازان کیفیت محصولات را افزایش دهند خودروهای قابل اطمینان کدامند؟ کیفیت در خودروهای قدیمی قابل ارتقا نیست روند ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی مناسب است کاهش ۴۱ درصدی شکایات کیفی محصولات ایران‌خودرو اضافه کردن پلاس به اسم خودروها صرفاً برای افزایش هزینه نه کیفیت نتایج عینی طرح جهش کیفیت محصولات ایران‌خودرو برنامه احداث پایگاه علمی بررسی کیفیت خودروهای ایران‌خودرو و سایپا در مازندران استپ کیفی خودروهای قدیمی تشدید نظارت‌ها و نارضایتی مردم از کیفیت خودروها شعار سایپا بهترین کیفیت با بهترین سازنده بیش از ۶۰ درصد کیفیت خودرو به قطعه بر می‌گردد تحقق ۷۰ درصدی برنامه‌های طرح جهش کیفیت ایران‌خودرو طی هفت ماه استاندارد تهران: زیر بار فشار خودروسازان نمی‌رویم عدم تعادل بین کیفیت سوخت و استاندارد الزامی آلایندگی رونمایی از داشبورد کیفیت صنعت خودرو از نگاه مشتریان کیفیت رمز بقای زنجیره تامین و خودروسازی کاهش ۳۸ درصدی شکایات کیفی مشتریان ایران‌خودرو ای کیو اس ۵۸۰؛ ماهی لغزان مرسدس بنز و کیفیت مثال زدنی در صنعت خودرو+عکس تولید خودرو با کیفیت در گرو آزمون قطعات و تصادف خصوصی سازی پیش نیاز ارتقای بهره وری و بهبود کارایی خودروسازان آمادگی ایران‌خودرو برای عبور از استانداردهای سخت‌گیرانه لزوم ایمن بودن خودرو‌های اقتصادی وارداتی هدف‌گذاری سه مسیر برای تولید خودروی باکیفیت بهبود هفت نمره‌ای کیفیت محصولات ایران خودرو تاکید مدیر عامل گروه سایپا بر تولید و‌ عرضه قطعات استاندارد و با کیفیت خودرو خودروهای داخلی متهم اصلی مصرف بالای بنزین دنا استاندارد ایمنی عابر پیاده را دریافت کرد نقش مؤثر محصولات رایزکو در ارتقای کیفیت خودروها ۲میلیون راننده پرخطر داریم تولید محصولات با کیفیت، رمز موفقیت در بازار خودروی روسیه رعایت استانداردهای ۸۵گانه موجب ارتقای کیفیت خودروها می‌شود نشانه های تحول کیفیت و تولید در سایپا همه خودروهای وارداتی و داخلی در بورس کالا عرضه شود ادعای بهبود نیافتن کیفیت خودروهای داخلی نادرست است کیفیت خودرو هیچ تفاوتی با گذشته نکرده است مشکل کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است اسلام پناه: تولید ۴ خودرو بی کیفیت را متوقف کردیم عملگرایی ایران خودرو در تحول کیفیت عبور مستقیم، پروژه بهبود و محصول جدید؛ راهکارهای جهش کیفیت آمار خودرو رسما حبس شد جهش کیفیت در زنجیره ارزش محصولات گروه صنعتی ایران خودرو نظارت بر کیفیت خودرو‌های داخلی بر عهده کیست؟ ثبت رکورد پایین‌ترین کیفیت خودرو آمریکایی در ۳۶ سال گذشته عبور ایران خودرو از گردنه سخت تحریم و فشارهای داخلی خودروی با کیفیت وارد شود نه ۶۰۰۰ دلاری هندی با توجه به واردات خودروی خارجی، خودروسازان داخلی به فکر افزایش کیفیت باشند تلاش سایپا در افزایش کیفیت و کاهش قیمت تمام شده قابل تقدیر است کاهش ۳۹درصدی مراجعه مشتریان ایران‌خودرو به نمایندگی‌ها مونتاژ به جای خودروی ملی افزایش تولید، کیفیت و کاهش قیمت با متناسب‌سازی ساختارها بهبود کیفی وانت زامیاد با کاهش ۱۰۰ نمره منفی گزارش ایران‌خودرو و سایپا برای توسعه و ارتقای کیفیت به مجلس رسید بخشی از قطعات خودرو ساخت داخل، وارداتی است خودروسازان انگیزه‌ای برای افزایش کیفیت خودرو ندارند بهبود کیفی خودرو با شعاردرمانی؟ سمند و تیبا از فهرست تمدید اعتبار سازمان استاندارد حذف شدند کیفیت خودروهای داخلی در حال ارتقاء است واردات دروازه‌ای برای ارتقا کیفیت خودروهای داخلی اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا در حوزه تحول کیفیت محصولات و خدمات ‌تعهد ۱۵ گانه خودروسازان به سازمان ملی استاندارد برای ارتقای کیفیت + سند واردات خودرو موجب افزایش کیفیت و کاهش قیمت تمام شده می‌شود بررسی نقش کیفیت خودروهای داخلی در تصادفات جاده‌ای در کمیسیون امور داخلی کشور سایپا پیشرو در خصوصی سازی صنعت خودرو خواهد شد اجرای مشروط استانداردهای جدید خودرو کیفیت خودروها زیر ذره‌بین پلیس ارتقای کیفیت محصولات، مهم‌ترین اولویت‌ ایران خودرو است خودروسازی به صنعتی سودده و با کیفیت تبدیل می‌شود تشکیل شورای هماهنگی صنعت خودرو برای رفع موانع تولید و افزایش کیفیت پایین بودن کیفیت خودروها در شأن ملت ما نیست فرمایش مقام معظم رهبری درباره ارتقاء کیفیت خودرو در سایپا اجرایی شد فاصله کهکشانی کیفیت خودروهای داخلی با استانداردهای روز دنیا اجرای برنامه‌های بهبود کیفیت در حوزه تحویل خودرو به مشتریان نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید واردات کنترل شده خودرو اهرمی برای الزام خودروسازان به ارتقا کیفیت ۳۰ اقدام سایپا برای افزایش کیفیت و تولید اقتصادی محصولات در ایام نوروز کیفیت پایین خودروهای داخلی عامل موثر در تلفات بالای جاده‌ای است نقش خودروهای داخلی و وضعیت راه‌ها در تصادفات جاده‌ای از نگاه نایب رئیس کمیسیون عمران فضای رقابتی باعث بهبود کیفیت خودروهای داخلی می‌شود افزایش سه برابری تولید و ارتقای کیفی محصولات، دستاوردهای سیبا موتور در سال ۱۴۰۰ امسال خودرو‌های با کیفیت‌تر تولید می‌شود سه سکانس مهم از خودروی ایرانی در سالی که گذشت اولتیماتوم پلیس به خودروسازان؛ مانع از فروش خودروهای غیراستاندارد می‌شویم تغییر ریل سیاستگذاری و فساد در زنجیره تولید قطعات، افت کیفیت تولید خودروها را رقم زد کیفیت خودرو به ۵۰۰ صنعت بستگی دارد دستورات رییس جمهور تحویل خودروهای ثبت نامی را تسریع و تسهیل می‌بخشد پیشنهاد ایجاد پردیس مشترک تخصصی صنعت خودرو واکنش پلیس راهور به عبور تانک روسی از روی خودرویی در اوکراین «خودرو»، میوه کل صنعت است چرایی کیفیت پایین خودروها از زبان معاون کیفیت ایران‌خودرو تکمیل محصولات دپویی در اولویت خودروسازان قرار گرفت آدرس اشتباه کیفیت خودرو محصولات جدید شرکت زامیاد چهار ستاره کیفی می شوند کیفیت محصولات افزایش خواهد یافت تا انحصار نشکند، ارتقا کیفیت خودروها آرزوست چرا خودروسازان داخلی فراخوان ندارند؟ بی‌توجهی به تحقیق و توسعه منشا نارضایتی‌ها از کیفیت خودرو است واردات، خودروسازان را وادار به کیفی‌سازی می‌کند ارتقای کیفی و افزایش تولید، دستاورد یک دهه تلاش گروه بهمن راهکار بنیادین سایپا برای افزایش کیفیت خودروها دوران حمایت از خودروهای بی‌کیفیت به سرآمد فرمول ضعف کیفی خودروهای داخلی کیفیت خودرو، قربانی هزینه‌های تولید مسئولیت کیفیت خودرو را می‌پذیریم «کیفیت» جدی شد؟ وزارت صمت برای ارتقا کیفیت و کاهش قیمت خودرو ضرب‌الاجل تعیین کند تشکیل جلسه ویژه هیات مدیره سایپا برای افزایش کیفیت و اصلاح قیمت محصولات کیفیت خودروهای داخلی خوب نیست و حق با مردم است خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا مقصر اصلی بی‌سامانی خودروسازان در کشور کیست؟ قانون مالیات بر ارزش افزوده خودروسازان داخلی اعمال شد کیفیت خودروهای سواری در آخرین ماه پاییز اغماضی در ایمنی خودرو‌های داخلی نیست سه دوره است که گزارش ارزیابی کیفیت خودروی ایرانی به مجلس نیامده است صنعت خودرو سازی کشور عملکرد خوبی در کیفیت و قیمت نداشته است استانداردهای تعلیق شده خودرو کدامند؟ تاکنون هزاران نفر قربانی بی‌تدبیری خودروسازان شده‌اند چرا پلیس راهور خودروهای بدون استاندارد را شماره‌گذاری می‌کند؟ بیمه کیفیت خوردو راه اندازی می شود اظهار نظر درخصوص تصادف زنجیره ای اخیر نیازمند بررسی کارشناسی است مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو آیا رانندگان مجاز به تغییر سیستم استاندارد خودرو هستند؟ مجلس در باند مخالف سیاستگذار خودرو قله مصرف سوخت خودروها ۵ ایراد اصلی خودروهای داخلی خانواده پرستاره ایران خودرو کم‌ایرادترین خودروها در ایران دو عامل افت کیفی خودرو در دوران تحریم مردودی ۳۳‌ درصد از خودروهای داخلی در آزمون آلایندگی روند کیفی محصولات خودروسازان در آبان ۱۴۰۰ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان ۱۴۰۰ منتشر شد واردات خودرو باعث ایجاد رقابت و افزایش کیفیت می‌شود خودروسازان داخلی در بحث کیفیت محصولات چه عملکردی دارند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر ۱۴۰۰ منتشر شد نخستین همایش«نقش خبرنگاران در حلقه کیفیت خودرو» برگزار شد رسانه‌، عنصری اساسی در حلقه‌ی کیفیت خودرو دیگنیتی تنها خودرو SUV تولید داخل با پنج ستاره کیفی حذف انحصار در صنعت خودرو به ارتقای کیفیت منتهی می شود جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین تازه واردان به گزارش کیفی خودروهای داخلی در شهریور ماه تاکید نمایندگان بر استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان در تولید خودروی باکیفیت تولید ۴ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در شهریور ۱۴۰۰ تفاوت کیفیت بنزین از پالایشگاه تا جایگاه سوخت آزادسازی واردات خودرو، خودروهای داخلی را ارزان می کند؟ چالش ‌استاندارد در ابرپروژه خودرویی صمت واردات خودرو موتور خودروسازان برای تولید محصولات باکیفیت را روشن می‌کند کمیت و کیفیت مسئله خودرو در مجلس یازدهم باید مشخص شود سرقت خودروهای داخلی بسیار آسان است تعیین تکلیف استانداردهای تعلیقی خودرو ارتقای کیفیت وانت آریسان انتشار ذرات آلاینده وسایل نقلیه دیزلی کاهش می یابد سنگین‌های باری در عرش؛ وانت‌ها در قعر ثبات کیفی خودرو در تیر «تارا» آمد؛ چابک و جسور پژو ۲۰۶ از خط تولید خودروسازان خارج شد؟ کدام خودروهای سنگین ۵ ستاره کیفی گرفتند؟ تارا با دست پر قدم به خیابان ها گذاشت گزارش ارزشیابی کیفی خودرو خرداد ۱۴۰۰ منتشر شد یکه‌تاز بازار خودرو ایران داخلی سازی شش آزمون خودرویی «تارا» مجموعه‌ای از اولین‌ها در سیستم برق و الکترونیک محصولات ایرانی صرفه جویی ۵۰۰ دلاری در ساخت هر خودروی داخلی دلربایی که در همین نزدیکی هاست توسعه و تولید محصولات جدید، بدون حضور شرکای خارجی تولید ۴ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در اردیبهشت ۱۴۰۰ آخرین ارزیابی کیفیت سواری‌های تولید داخل کیفیت متوسط خودروهای داخلی روی کاغذ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت ۱۴۰۰ منتشر شد خودروها از حیث کیفیت ستاره‌دار می‌شوند عرضه خودروی باکیفیت توسط خودروسازان رانا پلاس؛ فراتر از آنچه انتظار داشتیم رضایت شاهین سواران سرمایه سایپا افزایش سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو داخلی هزینه انتقال سند خودرو وارداتی از خودروهای داخلی کمتر شد «صمت» به خودروسازان سخت گرفت ۳ خودرو سنگین ۵ ستاره و ۵ خودرو ۴ ستاره بازهم وانت‌های تک ستاره آمدند و خبری از چهار ستاره نیست تولید ۴ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در فروردین ۱۴۰۰ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین ۱۴۰۰ منتشر شد شاهین سایپا پرچمدار ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی با تحقق بومی سازی سایپای نوین سیاستی برای تولید خودروهای باکیفیت و مقاوم در کشور است گزینه جذاب بازار سدان های ایران تاکید وزیر صمت بر تلاش حداکثری برای تحقق شعار سال در صنعت خودرو وضعیت کیفی سواری‌ها در آخرین ماه سال ۱۳۹۹ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اسفند ۹۹ منتشر شد کروز در سال گذشته ۳۰ درصد افزایش تولید داشته است ۹ استاندارد خودرو تعلیق شد تولید خودروی ارزان مطالبه مردم است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو بهمن ۹۹ منتشر شد نمره منفی کیفی بالا در تسلا مشتریان،‌ دوام و کیفیت محصولات ایران خودرو را تایید کردند از ۱۴ خودرو مورد بررسی؛ ۸ خودرو ۴ ستاره به بالا و الباقی ۳ ستاره‌اند تولید ۳ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در دیماه ۹۹ کیفیت و فناوری در تولید ایران‌خودرو مشهود است افزایش کیفیت خودرو راه صادرات را باز می‌کند تارا؛ اولین خودروی ایرانی با ۹۹.۵ درصد داخل سازی چرا بنز و بی ام و استاندارد نمی‌گیرد، اما خودروهای داخلی می‌گیرند؟ باکیفیت‌ترین سواری‌های داخلی کدامند؟ ارتقای کیفی سه محصول تجاری ایران خودرو کیفیت خودرو با عذرخواهی افزایش پیدا نمی‌کند تیراژ سواری‌ها بالا می‌رود اما کیفیت آن‌ها درجا می‌زند ثبات کیفیت در خودروهای سنگین گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان۹۹ روایت کاغذی از کیفیت خودرو گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان ۹۹ منتشر شد کیفیت خودرو باید افزایش پیدا کند عرضه خودرو در بورس کیفیت تولیدات داخلی را ارتقا خواهد داد آزمایش موفق محصولات مدیران خودرو بر اساس سیستم مدیریت کیفیت جهانی با استاندارد های بین المللی کیفیت خودروهای سنگین از سواری‌ها جلو زد نگاه مردمی برای استقبال از تولید خودروهای مدرن و ارزان قیمت اغفال خودروسازان از مبحث کیفیت پورشه و ماشین‌های رسوبی در گمرکات منطبق با استاندارد اجباری نیست از قیمت‌گذاری دستوری تا تب داخلی سازی اولویت ایران‌خودرو، ارتقای کیفیت محصولات است بابت کیفیت پایین خودرو‌ها از مردم عذرخواهی می‌کنم مقیمی: با توسعه محصول و حفظ و ارتقای کیفیت،‌ مطالبات مشتریان را محقق می‌کنیم گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور ۹۹ نقشه راه توسعه مراکز تست و آزمون در صنعت خودرو تدوین شد تقاضای تحقیق و تفحص از «کیفیت و قیمت خودرو» در کمیسیون صنایع بررسی می‌شود کیفیت وانت‌های داخلی تغییری نکرد تغییر فرمول ارزیابی کیفی خودرو نباید از خودروسازان توقع کیفیت داشت انتقاد وزارت صنعت از استانداردهای جدید خودرویی لزوم عرضه خودروهای داخلی و وارداتی در بورس کالا ضرورت ارتقای فناوری و کیفیت تولید داخلی، شفاف سازی و واقعی کردن نرخ خودرو خودروسازها تولیداتشان را از نظر کیفی به‌روز کنند اجرای مستمر پروژه‌های بهبود در راستای ارتقای کیفیت محصولات چرا برخی خودروهای داخلی شماره‌گذاری نمی‌شوند؟ مقایسه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با کوییک آر ایران خودرو پیشتاز تولید محصول داخلی با کیفیت حذف برخی از استانداردهای ۸۵ گانه مهلت اجرای استانداردهای خودروسازان به دلیل کرونا تمدید نمی‌شود اجرای استاندارد یورو۵ در انتظار تصمیم هیات دولت برنامه های ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو در سال جهش تولید بهمن موتور بیشترین کیفیت در محصولات خود بین خودروسازان را داراست ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک بازار را بشناسید کیفیت را فدای افزایش تیراژ تولید نخواهیم کرد بی‌تحرکی در اجرای استاندارد یورو ۵ سیر کیفی خودرو از غرب به شرق چرا فقط دلال‌ها و نمایشگاه‌داران می‌توانند ثبت نام کنند؟ مشتریان از روند کیفی خودروها بی‌خبرند الکترو موتورهای خودرو چگونه در ایران تولید شد؟ تعلیق اجرای سه استاندارد خودرویی واکنش سایپا به انتشار یک ویدئو در فضای مجازی پشت پرده افزایش عجیب و غریب قیمت خودرو با کیفیت ترین خودروهای تولیدی کشور را بشناسید +جدول پژو ۲۰۰۸، با کیفیت ترین خودرو تولیدی سال ۹۷ خبر مهم رئیس سازمان استاندارد در حوزه خودرو کاهش ۶ میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی معاینه فنی خودرو را جدی بگیرید خودرو و جاده‌ غیراستاندارد، از عوامل افزایش شمار مددجویان بهزیستی اعلام توقف خودروهای غیراستاندارد دوشنبه آینده افت کیفی در تب داخلی‌سازی؟ قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز ۸ مهر قرص‌های نیروزای خودرو چند؟ تجدیدنظر در همکاری با خودروسازانی که از ایران رفتند رعایت ۸۵ استاندارد خودروسازی از ابتدای زمستان امسال الزامی است احتمال تمدید مهلت برای توقف خطوط تولید خودرو‌های غیراستاندارد استاندارد ملی سیلندرهای گاز نصب شده بر روی خودروها تدوین شد شرایط فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا ویژه شنبه ۱۶ شهریور خودروهای داخلی از سال ۹۲ به بعد کیفیت لازم را ندارند خودروهای فاقد کیفیت از خط تولید خارج می شوند خودروهای داخلی با استاندارد فاصله زیادی دارد اجرای استانداردهای ۸۵ گانه خودرو به شوخی گرفته شده است کیفیت فدای تولید؟ خصوصی‌سازی صنعت خودرو تأثیر زیادی بر کیفیت خودروها دارد ثبت‌نام خودرو‌های تنظیم‌بازاری فناوری تولید خودروهای داخل مربوط به ۲۰ سال پیش است استاندارد‌های ۸۵گانه خودرو اجرا خواهد شد کاهش ۲ تا ۳ میلیون تومانی قیمت ها نقص فنی خودروهای داخلی سه برابر خودروهای خارجی است کیفیت باثبات خودروهای داخلی واکنش استاندار تهران نسبت به عدم استانداردسازی خودروهای داخلی بررسی فنی خودرو ساینا SX دنده‌ای خودروسازان در الزامات استاندارد چانه زنی نکنند شش خودروی سنگین ۴ ستاره کیفی گرفتند چه کسی کمپین «نخریدن خودروهای داخلی» را در سال ۹۸ شروع کرد؟ بررسی خودرو رانا LX خودروهای سنگین باکیفیت‌تر درآمدند ضرورت ارتقای استانداردهای ۵۳ سه گانه خودروها اقدامی برای صفر شدن حوادث خودروهای CNG‌ سوز مکانیزم قیمت گذاری خودروهای تولید داخل تعیین شود آیا با افزایش قیمت خودرو، کیفیت اتومبیل‌های داخلی ارتقاء پیدا می‌کند؟ کیفیت خودروها در مدار ثبات استاندارد خودروسازان در سال ۹۸ متحول می‌شود؟ کیفیت بسیاری از خودروهای داخلی قابل قبول نیست اعمال ۵۰ استاندارد از ۱۲۰ استاندار اروپایی برای خودروهای داخلی نیمی از خودروها نمی‌توانند استانداردهای لازم را کسب کنند خودروهایی که در آزمایش استاندارد قبول نشوند، متوقف خواهند شد تایید استاندارد خودرو در استان سمنان انجام می شود گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آذر ۹۷ منتشر شد همراهی ISQI در اجرای استانداردهای ۸۵گانه صنعت خودرو افت ۶۹ درصدی نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی شیوه نامه تایید نوع خودرو بازنگری شد قیمت‌ها بازهم تعیین تکلیف نشد استاندارد‌های ۸۵گانه قابلیت اجرا ندارد استاندارد نبودن ایمنی خودروها موجب افزایش سرقت شده است آیا خودروسازان نقره داغ می شوند؟ بازرسی استانداردهای ۸۵گانه خودرویی آغاز شد آغاز طرح ارزیابی استانداردهای ۸۵ گانه از اول دی خودروهای مغایر با استاندارد شماره‌گذاری نمی‌شوند سهم ۵۰ درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای گزینه‌ای به شاخص‌های استاندارد خودرو اضافه نشده است مجلس پیگیر اجرای نشدن استانداردهای ۸۵ گانه خودرو حذف ایربگ و ترمز ای. بی. اس از خودروها صحت ندارد میزان استاندارد خودروها باید افزایش یابد نظارت غیر مستقیم سازمان ملی استاندارد بر استاندارد جاده‌ای از ابتدای دی‌ماه چه اتفاقی برای خودروها رخ می‌دهد؟ بازار آپشن های جدید خودروهای تولید داخل + فهرست قیمت توقف تولید خودروهای فاقد استاندارد تا یکسال آینده نمره مشتریان به کیفیت خودروها ۶۰ روز سرنوشت‌ساز برای خودروسازان تحریم ها در کاهش کیفیت خودروهای داخلی تاثیرگذار است درصد مردودی خودروها در تست آلایندگی استانداردهای ۸۵گانه مطابق با ایران نیست نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم آغاز بازرسی استانداردهای ۸۵ گانه خودرو از دی ماه کاهش مصرف بنزین با استانداردسازی خودروها پاسخ استاندارد در مورد خودروهای پیش فروش ۹۸ کدام خودروهای داخلی ارزان شد خودروهای پیش‌فروش‌ شده در دست‌انداز استاندارد استانداردهای ۸۵ گانه خودرو تغییر نکرده و طبق زمان‌بندی اجرا می‌شود پراید ۱۱۱ چقدر ارزان شد؟ موافقت با افزایش قیمت خودرو کیفیت خودروهای تولید داخل کاهش پیدا کرده است خودروی غیر استاندارد در کشور نداریم وزیر صنعت پاسخگوی کیفیت خودروهای تولید داخل باشد خودرو غیراستاندارد؛ یکی از متهمان افزایش مصرف سوخت ثبات در کیفیت خودروهای داخلی راهنمای ثبت نام اینترنتی خرید خودرو‌های سایپا بی‌وای‌دی F۳؛ سرزنده در رانندگی، ارزنده در خدمات پس از فروش مهلت سازمان استاندارد به خودروسازان برای مواجهه با تحریم ها تولید خودرو‌های ناایمن از اول دیماه متوقف می‌شود تولید خودرو‌های نا ایمن متوقف می‌شود تعلل در انتشار گزارش کیفی خودرو افزایش تلفات انسانی در جاده‌ها به دنبال کاهش کیفیت خودروها کاهش تولید خودرو به بهانه اعمال استاندارد شوکی جدید بر بدنه اقتصاد رکود وارداتی‌ها، تداوم نوسان داخلی‌ها خودروسازان ۵ ماه فرصت استانداردسازی خودروها را دارند مرگ روزانه بیش از ۴۴ نفر در تصادفات رانندگی تحریم، «استاندارد» را عقب انداخت خبر جدید پیروزبخت درباره استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی تشدید نوسان داخلی‌ها، ثبات وارداتی‌ها بنیاد شهید برای تأمین خودروهای جانبازان از تولیدات داخلی استفاده می‌کند صدور مجوز ۳ خودرو جهت ورود به بازار + اسامی سکوت سازمان استاندارد یک‌ماهه شد استانداردهای ۸۵گانه خودرو بدون وجود زیرساخت اثربخشی ندارد ۱۶ خودرو موفق به رعایت استانداردهای جدید شدند اعلام شرایط مرحله جدید فروش محصولات ایران خودرو با قیمت قطعی مرحله سوم فروش قطعی محصولات ایران خودرو ویژه عید سعید فطر شرایط پیش فروش مرحله دوم محصولات ایران خودرو اعلام شد نگاهی به کیفیت سنگین‌وزن‌های خودرویی شوک بزرگ به بازار خودرو جدیدترین رده‌بندی باکیفیت و بی‌کیفیت ترین خودروهای تولید داخل منتشر شد اجرای استانداردها در شرایط فعلی جنگ صنعتی با صنعت خودرو است مخالفت با تعویق یکساله استاندارهای ۸۵گانه‌ خودرویی استانداردهای ۸۵گانه خودرو بدون وجود زیرساخت اثربخشی ندارد کاهش قدرت خرید مردم با اجرای استانداردهای ۸۵گانه سیاستگذاری سه‌گانه برای افزایش کیفیت خودرو نگاهی به سورن ELX توربو به عنوان نخستین خورو توربو تولید داخل اجرای اجباری استانداردهای ۸۵گانه خودرو؛ راه گریزی نیست الزام به اجرای استانداردهای ۸۵گانه خودرو بلندپروازانه است سرنوشت مبهم استانداردهای ۸۵‌گانه خودرو توسعه فناوری‌ها؛ افزایش فراخوان‌ها افزایش تولید و کیفیت محوری رموز موفقیت سایپا اجرای پلکانی استانداردهای هشتاد و پنج گانه صنعت خودرو انتقاد معاون دادستان از تولید خودرو بی کیفیت و بی قانونی رانندگان خودروسازان محصولی شایسته ایران و ایرانی تولید نکرده اند بی‌تعهدی نسبت به کیفیت خودرو کیفیت خودروهای داخلی در فروردین جزئیات گزارش ارزیابی کیفیت خودروها چری تیگو۵ فیس لیفت دارای کلیه استانداردهای لازم می باشد خط و نشان رئیس سازمان استاندارد برای خودروسازان استاندارد ایمنی خودروهای نسل جدید قانون می شود اولتیماتوم استاندارد به خودروسازان پیشنهادهای اجرای استانداردهای جدید در قالب بسته ای به سازمان ملی استاندارد رفت واگذاری اجرای استانداردهای هشتادوپنج گانه به شرکای خارجی صنعت خودرو نمونه‌برداری از تمام خودروهای داخلی برای تست ترمز ABS استانداردهای لازم برای دریافت معاینه فنی برتر چیست؟ خودرویی که ۶۳ نشان استاندارد را رعایت نکند متوقف می‎شود استانداردهای هشتادو هشت گانه ای در کار نیست مدنی:صنعت خودرو بی‌حساب و کتاب اداره می شود از کنترل کیفی خودروسازان راضی نیستیم ثبات کیفی خودروهای داخلی رعایت استاندارد‌های ۸۵ گانه برای خوروسازان به قوت خود باقی است اجرای دو استاندارد اجباری در سال ۹۸ افزایش کیفیت راه حمایت از خودروهای داخلی است فرصت‌سوزی خودروسازان برای عرضه محصولات جایگزین دور جدید توقف تولید خودروهای غیر استاندارد یک روز هم به خودروسازان مهلت نمی‌دهیم خط تولید چند خودرو امسال متوقف می شود؟ وقایع نگاری صنعت و بازار خودرو ۹۶ صنعت خودرو سال ۹۶ را چگونه سپری کرد؟ گزارش جدید از کیفیت خودروها پاک‌های ایرانی خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند اختلاف خودروسازان با استاندارد، موضوعات فنی و اجرایی است استانداردهای ۸۵ گانه خودرو تعدیل نمی شود یک خودروی داخلی استانداردهای ۸۵ گانه جدید را پاس کرد رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان ۳۰ سال چشم به راه خودروی استاندارد استانداردهای ۸۵ گانه، راهگشای خودروسازی با چارچوب های جهانی شرایط برای اعمال استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی فراهم نیست وزارت صمت به دنبال بازگشت به استاندارد یورو۴ در خودرو های دیزل جزئیات چگونگی تغییر استانداردهای ۸۵گانه خودرویی مناظره تلویزیونی بر سر استانداردهای خودرو پیشنهاد بهزیستی به وزارت صنعت برای تولید خودروهای مناسب سازی شده ارزان وضعیت "ژله‌ای" استانداردهای ۸۵ ‌گانه خودرویی تا دی‌ ۹۷ برای کنار گذاشتن پراید و ۴۰۵ باید ابتدا به فکر جایگزین باشیم از اجرای استانداردهای ۸۵گانه عقب‌نشینی نمی‌کنیم ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت ناامیدی از حذف خودروهای قدیمی سیاه و سفید استاندارد‌های جدید خودرو استانداردهای ۸۵گانه خودرو پلکانی اجرا شود خودروهای داخلی در هر ۱۰۰ کیلومتر چه میزان سوخت مصرف می کنند؟ احتمال توقف تولید ۱۰ خودرو به‌دلیل مصرف سوخت تک‌ستاره‌ها در آستانه حذف تیبا ۲ ستاره شد تمام خودروها تا پایان دی ۹۷ به استاندارد ۸۵ گانه مجهز می‌شوند تیغ دولبه استانداردهای جدید؛ خودروسازان درگیر توقف تولید با اجرای استانداردهای جدید ۱۰ خودروی برتر شاسی بلند زیر ۱۰۰ میلیون از منظر رضایت مشتریان از کیفیت رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای سواری افزایش یافته است برگزاری نمایشگاه خودرو با استاندارد های بین المللی الزام خودروسازان کشور به رعایت استانداردها تغییر ماموریت رنوپارس حباب قیمتی خودروهای مدل ۹۷ در حال خالی شدن است ارتقای روند کیفی خودروهای داخلی چینی‌ها به استانداردهای خودرویی ایران تن می‌دهند دوراهی استانداردسازی یا خروج از خط تولید برای خودروسازان رکورد تولید خودرو در سایپا شکسته شد اتاق فکر برای مقابله با بحران خودروسازی خودروهای بی‌کیفیت و فرسوده یکی از عوامل تشدید آلودگی هوا است احتمال حذف ناگهانی خودروهای ارزان از بازار ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو چرا نصب چراغ زنون بر روی خودروهای داخلی ایراد دارد؟ خودروهای داخلی ایمن نیستند، ماشین وارد کنید خودروهای داخلی استانداردهای سوخت را پاس نمی‌کنند هایما S۷ توربو با سه ستاره کیفی وارد جدول ارزیابی شد خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی انفجار حیات‌بخش راهبرد تولید خودرو در ایران متناسب با ضوابط جدید استاندارد تغییر می‌کند استانداردهای جدید نباید بهانه افزایش قیمت خودرو شود هزینه تغییر چهره بازار خودرو مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد جزئیات ۸۵ استاندارد خودرویی اعلام شد+ فهرست کامل سازمان ملی استاندارد برای خودروسازان ضرب‌الاجل تعیین کرد ابراز امیدواری شهردار تهران نسبت به بهبود کیفیت خودروهای داخلی افزایش استانداردهای خودرو بدون توجه به وضعیت اقتصادی به شکست می‌انجامد استانداردسازی خودروها از حرف تا عمل! با تولیدکنندگان تعارف نداریم از زمستان آینده هیچ خودروی ایرانی و خارجی غیراستانداردی وارد بازار نمی‌شود دو ماه تا موعد توقف تولید خودروهای غیراستاندارد! کاهش رضایت‌ مشتریان از عرضه‌کنندگان خودرو با اعلام خبر احتمال توقف تولید ۲۰ مدل خودرو اعلام شد: استانداردهای جدید دور از دسترس نیست استاندارد، بهانه گرانی خودرو در سال ۹۷! چانه‌زنی ممنوع! دی ۹۷ آخرین اولتیماتوم استاندارد خودروها تاکید وزیر صنعت بر ایمنی و کیفیت خودروهای ساخت داخل ایمنی و استانداردهای خودرو رمز توسعه جهانی بازار فروش است اولین اظهار نظر جامع وزیر صنعت برای همکاری با خودروسازان داخلی و خارجی رعایت استانداردها باعث افزایش قیمت نمی‌شود تولید خودروی فاقد استانداردهای جدید از سال آینده قطعاً متوقف می شود استانداردهای جدید کیفیت خودروهای داخلی را افزایش می‌دهد سال ۹۷ پایان تولید خودروهای غیر استاندارد رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی منتشر شد مولفه های جدید استاندارد موجب خروج برخی از خودروها از چرخه تولید می شود کیفیت خودروهای داخلی بهبود داشته است خودروهایی که گران شد، کیفیت‌شان افزایش یافته است ارتقای کیفیت خودروها اولویت اول خودورسازان داخلی باشد استانداردهای خودرویی یک مجموعه همگن است استقرار نظام استانداردسازی خودرو سرنوشت قدیمی‌ها با ارتقای استانداردهای خودرو تدوین استانداردهای جدید برای تولید خودروهای داخلی تولید خودروهای فاقد استاندارد از سال ۹۷ متوقف می شود برای خودروها استاندارد سرعت در نظر گرفته شود صلاح کار خودروسازان پلتفرم برخی خودروهای قدیمی کنار گذاشته می شود اجباری‌شدن ۸ استاندارد برای خودروهای ساخت داخل کیفی‌ترین خودروهای ۲۰۱۶ از نگاه مردم کیفیت خودروها زیر ذره بین وزارت صنعت ۸۳ مورد استاندار اجباری خودروها تا پایان سال ۹۷ مهلت استاندارد به خودروسازان اثر استانداردهای جدید روی خودروهای قدیمی جزئیات اجرای استاندارد ۸۳گانه صنعت خودرو افزایش تعداد استانداردهای خودرویی تغییر رویکرد مشتریان از قیمت به کیفیت؟ کیفیت خودروهای داخلی پس از برجام رو به بهبودی گذاشته است وزیر صنعت خواستار افزایش کیفیت خودروهای داخلی شد سازمان استاندارد، استاندارد عمل نمی‌کند! انطباق استانداردهای خودرویی با اتحادیه اروپا استاندارهای جدید خودرویی تا پایان سال ابلاغ می شود منعی برای تولید خودرویی که استاندارها را پاس می کند وجود ندارد کیفیت در صنعت خودرو «سنددار» می‌شود خدمات پس از فروش پاشنه آشیل خودروسازان استانداردهای خودروها به ۸۳ مورد ارتقا یافته است اجباری شدن استاندارد یورو ۵ برای خودروهای تولید داخل از ابتدای ۹۶ استانداردهای خودرویی افزایش می‌یابد پنج ایراد اصلی خودروهای داخلی دولتی که ناجی صنعت خودرو شد تایید یه یکساله برای استاندارد خودروهای وارداتی دستورالعمل اجرایی استاندارد وارداتی‌ها نهایی شد خودروهای وارداتی زیر چتر استاندارد داخلی اتفاق مثبتی در حوزه کیفیت صورت نگرفته است کیفیت خودرو های داخلی بر واردات مقدم است کیفیت خودروها، ناقص اعلام شد مشکل صنعت خودرو قیمت‌گذاری نیست؛ کیفیت است نعمت‌زاده به کیفیت خودرو در سال ۹۴ چه نمره ای داد؟ با کیفیت‌ترین خودروهای ایرانی کدامند؟ ارتقای کیفیت و ایجاد رقابت با آزادسازی قیمت خودرو ارتقاء سیستم های ایمنی کامیون فراز محرز شده است تکالیف جدید دولت به ۳ دستگاه برای توقف تولید و ورود خودروهای غیراستاندارد روی هر خودرو باید ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان سرمایه‌گذاری شود
برگشت به بالا