خودروسازان آگهیهای فروش خود را با جذابیتهای بسیار برای مشتریان، طراحی میکنند؛ اما در همین آگهیهای فروش نیز تنها خودروهایی خاص را عرضه میکنند که متاسفانه عمدتا این خودروها، به دلیل نواقص فنی متعددی که دارند، کمتر اقبالی را از سوی مشتریان شاهد هستند. بنابراین خودروساز به دلیل اینکه برای خط تولید هزینه کرده است، اقدام به فروش اعتباری با شرایط خاص میکند تا بلکه بتواند بخشی از مشتریان معطل مانده بازار را به خود جذب کند.
اما اگر همین فروشهای خاص خودروسازان را زیر نظر داشته باشیم، دقیقا به نقطهای میرسیم که مقابل خودروهایی است که اکنون با حاشیه قیمت چشمگیر در بازار دست به دست میشوند و مردم با سختی بسیاری میتوانند در نمایندگیهای خودروسازان، از این مدلهای خودرو، خریدی داشته باشند. حتی اگر برای خالی نبودن عریضه، خودروسازان اقدام به فروشهای نقدی این خودروها هم بکنند، آنقدر مشتری را در صف انتظار نگه میدارند که شیرینی خرید خودرو برایش تلخ میشود.
اما آنگونه که نمایندگان فروش خودروسازان میگویند، کارخانه توزیع برخی مدلهای خودرو را به شدت کاهش داده و همین امر باعث شکلگیری حاشیه بازار شده است، در حالیکه وقتی مشتریان برای خرید به نمایندگیها مراجعه میکنند نمیتوانند به راحتی به خرید خودرو بپردازند و اگر هم خودرویی موجود باشد، باید ماهها پول مشتری در حساب نمایندگی بماند تا بلکه خودروساز راضی شود خودرو را تحویل دهد.
یکی از نمایندگیهای فروش خودروسازان در گفتگو با خبرنگار مهر میگوید: چند ماهی است که تولید برخی خودروها کاهش یافته و اگر هم تولیدی صورت میگیرد، شرایط فروشش آنقدر سخت است که مردم را به زحمت میاندازد و این امر، روی اعتبار نمایندگیها نیز اثر گذاشته است. یعنی در واقع، کار ما را نیز با مشکل مواجه و کساد کرده است.
وی میافزاید: همین توزیع قطرهچکانی خودرو سبب شکل گرفتن حاشیه بازار قیمتی برخی از مدلهای خودرو در بازار شده است و بنابراین مردم باید نیاز خود را از بازار آزاد تامین کرده که دلالان هم وارد عمل شده و خودروها را گران کردهاند. بنابراین خودروسازان باید در این مورد فکری کنند.
گشت و گذاری در بازار آزاد خودرو و نگاه به آگهیهای فروش خودرو در بازار آزاد هم به خوبی گفتههای این نماینده خودروسازان را تائید میکند. قیمت برخی مدلهای صفر کیلومتر خودرو به شدت افزایش یافته و حاشیه بازاری بین 700 هزار تومان تا 3 میلیون و 500 هزار تومان پیدا کرده است. ضمن اینکه قیمت خودروهای کارکرده نیز افزایش قیمت را تجربه می کند.
قیمت انواع خودروها در نمایندگی و بازار آزاد
نام خودرو | قیمت کارخانه | قیمت بازار آزاد |
پژو پارس سال | 35میلیون و 477 هزار تومان | 35 میلیون و 500 هزار تومان |
پژو پارس سال یورو 4 | 36 میلیون و 918 هزار تومان | 38 میلیون و 100 هزار تومان |
تندر 90 E2 بنزینی | 37 میلیون و 441 هزار تومان | 37 میلیون و 800 هزار تومان |
تندر 90 E2 اتوماتیک | 47 میلیون و 345 هزار تومان | 48 میلیون و 700 هزار تومان |
دنا EF7 | 42 میلیون و 542 هزار تومان | 43 میلیون و 400 هزار تومان |
رانا | 33 میلیون و 382 هزار تومان | 33 میلیون و 900 هزار تومان |
سمند LX | 29 میلیون و 800 هزار تومان | 30 میلیون و 200 هزار تومان |
تیبا دوگانه سوز | 25 میلیون و 600 هزار تومان | 25 میلیون و 800 هزار تومان |
سایپا 111 SE | 20 میلیون و 900 هزار تومان | 21 میلیون و 200 هزار تومان |
تیبا دو | 26 میلیون و 850 هزار تومان | 27 میلیون و 200 هزار تومان |
پارس تندر | 39 میلیون و 500هزار تومان | 40 میلیون و 600 هزار تومان |
تندر 90 E1 | 33 میلیون و 335 هزار تومان | موجود نیست |
تندر 90 E2 | 37 میلیون و 440 هزار تومان | 39 میلیون تومان |
رنو ساندرو | 49 میلیون و 50 هزار تومان | 51 میلیون و 800 هزار تومان |