به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، آن‌گونه که از آمار گمرک جمهوری اسلامی مشخص است، عمده صادرات خودرو به کشورهای چون عراق، سوریه و روسیه صورت می‌گیرد که رتبه اول آن نیز متعلق به کشورهایی است که درگیر جنگ و مشکلات سیاسی هستند؛ بنابراین عدم‌بازگشت پول به‌دلیل ناتوانی این کشورها در پرداخت، نگرانی خودروسازان را به‌دنبال داشته است؛ به‌طوری‌که یکی از شرکت‌های خودروساز درخواست پوشش ریسک صادرات 100 میلیون دلاری را به صندوق ضمانت صادرات ارسال کرده است.

موضوعی که سیدکمال‌سیدعلی، مدیر‌عامل صندوق ضمانت صادرات ایران نیز دوشنبه گذشته در نشست با خبرنگاران به آن اشاره کرد و گفت، درخواست 100 میلیون دلاری به‌منظور پوشش بیمه‌ای صادرات خودرو ارائه شده که این موضوع در حال حاضر تحت بررسی است، اما به گفته سیدعلی موافقت با این موضوع به وضعیت کشوری که قرار است صادرات به آن انجام شود، بستگی دارد. آن‌گونه که یکی از اعضای هیات‌مدیره صندوق ضمانت صادرات در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما عنوان کرده به‌دلیل اینکه کشور مدنظر آن خودروساز، سوریه است؛ بنابراین مشخص نیست که صندوق ضمانت پاسخ مثبتی به آن درخواست بدهد. با این وجود، خودروسازان به‌منظور تحقق اهداف صادراتی که دولت مشخص کرده مجبور به صدور محصولات خود به این کشورها هستند. به خصوص آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت حجم صادرات انواع خودرو و قطعه در سال جاری را 500 میلیون دلار پیش‌بینی کرده است . در همین زمینه، این عضو هیات‌مدیره صندوق ضمانت می‌گوید: صندوق ضمانت صادرات ریسک اعتبار طرف خارجی را بیمه می‌کند. به‌عبارت بهتر، اگر طرف خارجی در پرداخت ناتوان باشد، صندوق ضمانت ریسک را می‌پذیرد. از آنجا که شرکت خودروساز درخواست‌کننده، نگران است طرف سوری نتواند پول خودروهایی که قرار است به این کشور صادر شود را پرداخت کند؛ بنابراین درخواست بیمه صادرات را به این صندوق ارائه کرده است. وی تاکید دارد، از آنجا که این درخواست نیازمند بازگشایی ال‌سی از یک بانک معتبر است و اوضاع و احوال سوریه برای این قضیه چندان مناسب نیست، اینکه پاسخ مثبتی به این درخواست صورت بگیرد، مشخص نیست.